Collegato al Sud Atlantico
Materiale “Falkland-82. Il suicidio argentino "ha suscitato un notevole interesse tra i lettori della "Rivista militare", quindi un'analisi più dettagliata della storia del feroce scontro appare abbastanza logica.
Le forze armate dell'Argentina per la Marina britannica erano una forza piuttosto seria, per un incontro con cui dovevano prepararsi. Il nemico era armato sia con sistemi missilistici antiaerei che con missili anti-nave AM-39 Exoset piuttosto moderni di fabbricazione francese. Gli elicotteri britannici Boeing CH-47 Chinook, Sikorsky S-61 Sea King, Sud-Aviation Gazelle, Westland Wessex, Scout e Lynx erano dotati di riflettori radio a dipolo, emettitori a infrarossi e jammer usa e getta prima della battaglia.
In fretta, il gruppo di aviazione da sciopero e ricognizione, che comprendeva il Phantom FGR.2, Sea Harrier, Harrier GR.3 e il velivolo da ricognizione aerea Nimrod MR.1 / 2, è stato adattato in modo simile. I bombardieri Vulcan B2 sono stati dotati di disturbatori radio americani AN / ALQ-101, che sono stati rimossi dall'aereo d'attacco Blackburn Buccaneer.
Gli inglesi hanno preso sul serio il camuffamento radio nell'area dell'operazione. Le comunicazioni in aria furono ridotte al minimo e le modalità di radiazione dei radar, dei sistemi di guida e di soppressione furono rigorosamente regolamentate. È interessante notare che una delle ragioni di tale silenzio era la presenza invisibile di forze terze.
Secondo numerosi autori, in particolare Mario de Arcanzelis nel libro "Electronic Warfare: From Tsushima to Lebanon and the Falklands War", l'Unione Sovietica ha monitorato attivamente lo stato delle cose durante il conflitto. L'aereo da ricognizione marittimo Tu-95RT veniva regolarmente inviato nell'Atlantico meridionale e gli inglesi erano accompagnati da innocui pescherecci lungo la rotta degli squadroni della Royal Navy. Queste ultime erano navi spia sovietiche sotto mentite spoglie.
L'aeroporto di lancio per aerei da ricognizione navale si trovava in Angola (a quel tempo controllato dai cubani). Un gruppo di satelliti da ricognizione sovietici del tipo "Cosmos" lavorava continuamente sull'Atlantico meridionale. Hanno intercettato le radiazioni dei radar britannici, crittografato i messaggi radio e scattato fotografie delle Isole Falkland.
Si presume persino che lo Stato Maggiore del Ministero della Difesa dell'Unione Sovietica, ricevendo dati sullo sviluppo degli eventi nell'altro emisfero quasi dal vivo, abbia condiviso queste informazioni con Buenos Aires. Inoltre, l'URSS, specialmente per il conflitto delle Falkland, ha messo in orbita molti satelliti nel corso di diversi anni, il cui intervallo di volo sulla zona di conflitto era inferiore a 20 minuti.
Il sistema sovietico di ricognizione spaziale navale e designazione del bersaglio "Legend", costituito principalmente da dispositivi della serie "Cosmos", ha persino permesso di prevedere l'ora dello sbarco dello sbarco britannico sulle isole occupate dall'Argentina.
L'interesse di Mosca per la guerra dall'altra parte del mondo non è stato casuale.
Una schermaglia locale che coinvolgesse un grande gruppo di navi di un potenziale nemico non poteva passare dalla leadership sovietica. Inoltre, gli inglesi non avrebbero combattuto affatto con la repubblica delle banane, ma con l'esercito più forte del Sud America.
Gli inglesi furono informati della stretta osservazione del gruppo spaziale sovietico da parte dei loro partner americani. Gli Stati Uniti hanno utilizzato i satelliti KH-9 Hexagon e KH-11 nell'Atlantico meridionale con il più recente sistema di trasmissione dati digitale. In particolare, durante il passaggio del satellite sovietico sullo squadrone britannico, gli inglesi hanno cercato di ridurre al minimo il lavoro nella gamma radio.
Trucchi magici britannici
Le forze argentine hanno palesemente trascurato la guerra elettronica e le tecniche di mimetizzazione. In gran parte a causa delle attrezzature tecniche non più avanzate, ma principalmente a causa della loro stessa disattenzione. In particolare, l'incrociatore General Belgrano, tragicamente scomparso, non ha limitato in alcun modo il funzionamento dei suoi sistemi di comunicazione radar e radio, il che ha notevolmente semplificato il proprio rilevamento e tracciamento.
Gli inglesi erano molto più attenti e sofisticati.
I moderni analisti militari identificano tre principali tecniche tattiche per condurre la guerra elettronica da parte delle forze britanniche.
Prima di tutto, le navi hanno creato un'interferenza passiva mascherante per le teste di ricerca dei missili AM-39 Exoset. Non appena i localizzatori hanno rilevato l'avvicinarsi di missili antinave, i lanciatori di bordo hanno lanciato missili non guidati imbottiti di riflettori radio.
Di solito, a una distanza di 1-2 chilometri dalla nave attaccata, si formavano fino a quattro falsi bersagli da riflettori, la cui durata non superava i 6 minuti. La cosa principale è che non c'è tempesta in questo momento.
Vari materiali sono stati utilizzati per la produzione di riflettori: strisce di fogli di alluminio, fili di fibra di vetro in alluminio e fili di nylon rivestiti d'argento. Gli inglesi avevano così paura degli attacchi dei missili a ricerca che si abituarono persino a lanciare riflettori con i gas di scarico attraverso i tubi della nave per ogni evenienza.
Il panico nella Royal Navy arrivò dopo che gli argentini danneggiarono mortalmente un cacciatorpediniere Sheffield Type 42 con un dislocamento di 4.100 tonnellate il 4 maggio 1982 con un missile antinave francese. La società Plessey Aerospace, che produce riflettori radio Doppler, a questo proposito, è stata costretta a adempiere agli ordini di difesa 24 ore su 24.
Salva Hermes
La trappola elettronica passiva britannica è stata efficace per la prima volta nel bel mezzo del conflitto il 25 maggio, quando l'ammiraglia della portaerei antisommergibile Centauro Hermes classe R-12 è stata attaccata. È stato avvicinato dai Super Etendard argentini (produzione francese) del 2nd Fighter-Assault Squadron e ha sparato tre AM-39 Exoset da una distanza di 45 km.
Il cacciatorpediniere Exeter D-89 è stato il primo a rilevare l'attivazione a breve termine dei radar di bordo degli aerei nemici. Hanno lanciato l'allarme: non sono passati più di 6 minuti prima che i missili colpissero.
Hermes e un'altra portaerei Invincible hanno sollevato urgentemente diversi elicotteri Lynx per incastrare le teste dei missili. Le navi formavano anche diverse grandi nuvole circondate da riflettori a dipolo.
Di conseguenza, un missile ha beccato l'esca, ha deviato dal bersaglio ed è stato distrutto dal cannone antiaereo Sea Wolf di una delle navi. Le storie sul destino del resto dei razzi differiscono.
Secondo una versione, entrambi sarebbero stati nuovamente mirati all'Atlantic Conveyor, che era stato requisito dalla nave portacontainer civile, convertita in un trasporto aereo.
La nave non ha avuto alcuna possibilità in questa fugace guerra elettronica: non appena Exoset ha perso di vista gli obiettivi principali, si sono trovati i più grandi.
Una massiccia nave portacontainer con elicotteri Chinook, Wessex e Lynx ha cercato di stare a poppa nella direzione dell'attacco, ma non ha avuto tempo e ha ricevuto due missili contemporaneamente.
L'esplosione e il successivo incendio uccisero 12 membri dell'equipaggio, compreso il comandante della nave. 130 persone sono riuscite a evacuare dal veicolo in fiamme, così come un Chinook e un Wessex.
L'Atlantic Conveyor è bruciato ed è esploso per altri due giorni prima di affondare sul fondo con a bordo un numero enorme di MTO e dieci elicotteri.
Secondo un'altra versione, l'aereo ha ricevuto solo un missile antinave e l'ultimo dei tre ha deviato così tanto da cadere in mare dopo aver esaurito il carburante. L'amara esperienza degli inglesi nel contrastare le armi moderne ha dimostrato che anche un missile che devia dalla sua rotta è ancora un pericolo molto serio.
Trucchi contro Exoset
Nella parte finale del conflitto, gli inglesi migliorarono sempre di più i metodi per affrontare la principale minaccia per se stessi: l'anti-nave Exoset.
Non ci sono ancora dati precisi sul numero di missili utilizzati dagli argentini, ma i lanci sono stati poco più di 10-15. In effetti, gli inglesi furono fortunati: il nemico aveva un po 'di quest'arma costosa, così come i mezzi di consegna. Gli aerei Super Etendard sono stati in grado di effettuare un totale di sei lanci di missili, di cui solo tre o quattro hanno colpito i loro obiettivi.
La seconda contromisura missilistica è stata l'interruzione del tracciamento automatico del bersaglio da parte della testa di ricerca Exoset dopo la cattura dell'oggetto. La nave attaccata per 2-4 minuti ha creato una nuvola di riflettori a dipolo a una distanza di 2 km direttamente lungo la traiettoria di volo del missile. Di conseguenza, la nuvola, insieme alla nave, si trovava all'interno dello stroboscopio, il razzo era puntato sull'ostacolo e la nave ne è uscita con una manovra antimissile.
Il cacciatorpediniere Glamorgan D-19, che fu colpito da quattro missili Exoset il 12 giugno 1982, ebbe relativamente successo in questo modo. Era nella zona costiera di Port Stanley, il cacciatorpediniere ha sparato contro gli argentini trincerati nel porto e missili in risposta sono stati lanciati da installazioni a terra. Tre missili sono stati ingannati con la manovra indicata e il quarto ha perforato il lato sinistro della nave, è rimbalzato nell'hangar, ha distrutto l'elicottero Wessex e ha causato un enorme incendio. Per grande fortuna inglese, Exoset non è esploso. Tuttavia, 13 membri dell'equipaggio del cacciatorpediniere furono uccisi.
E, infine, il terzo mezzo consecutivo di guerra elettronica contro i missili anti-nave è stato l'uso congiunto di disturbi passivi e attivi lungo la traiettoria di volo.
Contemporaneamente all'esposizione dei riflettori dipolo, la nave ha attivato l'interferenza radio attiva nella modalità di ritiro Exoset alle nuvole riflettori.
Tuttavia, tale scorta era possibile solo in caso di un singolo attacco missilistico.
Quanto fosse efficace questa tecnica, la storia tace.
