Continuazione, inizio qui: Parte 1
Tuttavia, le nuove autorità, e dopo di loro i bolscevichi, ribattezzarono tutti i tribunali, in un modo o nell'altro legati allo "zarismo maledetto". E questi nuovi nomi non hanno portato felicità alle navi. Non c'era nessun eroe sul Mar Nero uguale a Namorsi Shchastny, quindi la flotta del Mar Nero ha sofferto molto di più delle azioni degli "alleati". Per distruggere le belle corazzate del Mar Nero e altre navi della flotta attiva, l'intelligence britannica ha dovuto fare molti sforzi. Il trattato di pace di Brest è servito come prologo della tragedia. L'articolo 6 recita:
"La Russia si impegna a concludere immediatamente la pace con la Repubblica popolare ucraina… Il territorio dell'Ucraina è immediatamente sgomberato dalle truppe russe e dalla Guardia rossa russa".
La Germania ha creato l'Ucraina come propria mangiatoia per ottenere da lì "strutto, latte, uova" garantiti. Digrignando i denti, i bolscevichi riconobbero anche l'indipendenza della Rada ucraina. Secondo l'accordo, è necessario liberare il territorio ucraino dalle truppe russe e portare la flotta nei porti russi. Tutto è semplice e chiaro, solo a prima vista. Nel Mar Baltico non c'erano dubbi su quale porto fosse russo: era Kronstadt. Non c'è tanta chiarezza sul Mar Nero, perché nessuno avrebbe potuto pensare alla separazione dei due popoli fraterni nemmeno in un incubo. Pertanto, semplicemente non c'è confine tra i due paesi. Più precisamente, da qualche parte lo è, ma da qualche parte non lo è. E ognuno può interpretarlo a modo suo. Compresi i tedeschi, i cui elmetti appuntiti sporgono da dietro la schiena del governo dell'Ucraina indipendente. Secondo i tedeschi e gli ucraini, Sebastopoli non è più un porto russo, e quindi è in esso, secondo l'articolo 5 del Trattato di Brest, che le navi devono essere disarmate. Perché Novorossijsk, dove la flotta può essere trasferita, è anche un porto ucraino.
Non c'è Kronstadt sul Mar Nero, la flotta russa non ha dove andare. Oh, avresti dovuto pensarci meglio quando firmerai quell'accordo, diranno gli storici: una piccola correzione - e tutto potrebbe essere diverso. Ma sappiamo come e perché Lenin accettò quel trattato. Anche i tedeschi lo sanno. Lo sanno anche gli "alleati". E non potrebbe essere diversamente. La leadership tedesca, come abbiamo visto più di una volta, non spera veramente nella lealtà delle sue "spie" di successo guidate da Lenin. Proprio in marzo, Ilyich e la sua compagnia avevano preso la flotta baltica da Helsingfors da sotto il naso del Kaiser. Che un coraggioso patriota Shchastny abbia fatto tutto questo di propria iniziativa, contrariamente agli ordini, i tedeschi non lo sanno e non crederanno.
Un popolo! Grandi slavi. Grande Russia, Piccola Russia. Non c'è nulla di dispregiativo nella parola "Piccola Russia". Dopotutto, questo significa una piccola patria, cioè la Patria ancestrale, la culla slava.
Vedendo che le "spie tedesche" nelle loro azioni sono più guidate dagli "alleati" ma dall'Intesa, e non dai "padroni" di Berlino, la leadership tedesca sta facendo un disperato tentativo di impadronirsi almeno delle navi della Black Flotta Marittima. Fortunatamente, i diplomatici bolscevichi hanno creato i presupposti legali per questo firmando proprio una tale versione del Trattato di Brest. Berlino capisce che sotto la pressione dei suoi curatori "alleati", Lenin sarà costretto ad inondare la flotta, anche se per la Russia non ha senso questa azione. Il 22 aprile 1918, le truppe tedesche catturano Simferopol ed Evpatoria. La straordinaria missione del notevole inviato leninista, il marinaio Zadorozhny, che difese i membri della famiglia Romanov fino all'altruismo, giunge al termine. Tedeschi in Crimea - l'occupazione di Sebastopoli sta diventando una prospettiva inevitabile nei prossimi giorni.
I tedeschi si rivolgono direttamente alla guida della flotta - Tsentrobalt. Il comando tedesco propone di issare bandiere indipendenti giallo-blu sulle navi russe. Per questo, promette che non toccherà le navi che giureranno fedeltà all'Ucraina e le riconoscerà come la flotta dello Stato sindacale. I marittimi affrontano un dilemma difficile. Cambia il giuramento alla Russia, diventa "ucraini" e mantieni le navi, oppure, mantenendo la lealtà alla Patria "rossa", ritira le navi con la chiara prospettiva di perderle.
Dio proibisca a chiunque una tale scelta. È difficile condannare entrambe le parti. Alcuni dei marinai russi hanno deciso di non andare a Novorossiysk, rimanere e alzare bandiere ucraine. L'altra parte delle navi, sintonizzata pro-bolscevica, viene disancorata e lascia Sebastopoli. Tra questi c'è il cacciatorpediniere "Kerch", che ha orgogliosamente alzato una bandiera rossa sul suo albero.
La notte successiva, entrambe le corazzate più potenti - Russia libera (imperatrice Caterina la Grande) e Volya (imperatore Alessandro III), un incrociatore ausiliario, cinque cacciatorpediniere, sottomarini, motovedette e navi mercantili - escono in mare. Non appena le navi si avvicinano al passaggio nei boma, la baia viene illuminata dai razzi. I tedeschi riescono a installare una batteria di artiglieria vicino alla baia, che apre il fuoco di avvertimento.
Questo è ridicolo, questo è suicidio. Una salva di corazzate russe è sufficiente per mischiare i cannonieri tedeschi con la terra rossa della Crimea. Tenendo conto della scioltezza delle squadre e dell'assenza di ufficiali: tre, cinque. Ma il rappresentante plenipotenziario della Repubblica sovietica a Berlino, il compagno Ioffe, invia telegrammi di avvertimento al Consiglio dei commissari del popolo:
“Qualsiasi errore, anche la più piccola provocazione da parte nostra, sarà immediatamente utilizzata da un punto di vista militare; non è necessario in nessun caso permetterlo.
Un colpo dei cannoni da 305 millimetri della corazzata non è nemmeno una "piccola provocazione", ma un enorme imbuto multimetro pieno di resti di artiglieri tedeschi e gli scheletri fusi dei loro cannoni. Pertanto, non puoi sparare, quindi i tedeschi non hanno paura di aprire il fuoco per uccidere. Il cacciatorpediniere "Wrathful" ottiene un buco e viene gettato a terra nel burrone di Ushakovskaya. L'equipaggio lo lascia facendo esplodere le auto.
Piccole navi, sottomarini, barche, temendo i bombardamenti, tornano agli ormeggi.
Le corazzate escono con calma in mare - gli artiglieri tedeschi non osano ancora sparare contro di loro. Così, 2 corazzate, 10 cacciatorpediniere di classe Novik, 6 cacciatorpediniere a carbone e 10 navi da pattuglia sono in partenza per Novorossiysk.
Ma tutto questo fu solo l'inizio della tragedia, non la sua fine. In effetti, non c'era motivo di gioire. Il comando tedesco presenta ai leninisti un ultimatum per la resa della flotta del Mar Nero. I bolscevichi sono d'accordo, anche se per loro la situazione sembra irrisolvibile. È impossibile combattere i tedeschi: questo provocherà una rottura finale e il soffocamento della "Terra dei Soviet" da parte loro. È anche impossibile soddisfare l'ultimatum, consegnare la flotta alla Germania - quindi i servizi di intelligence occidentali non saranno in grado di affogare le navi russe …
Il 1 maggio 1918, i tedeschi entrarono a Sebastopoli, il 3 maggio Trotsky inviò i suoi meravigliosi ordini al Mar Baltico per far saltare la flotta e pagare i marinai. Quindi, non puoi resistere ai tedeschi, non puoi nemmeno resistere agli "alleati". Cosa fare?
La fantastica flessibilità di Lenin aiuta a trovare una via d'uscita dall'attuale impasse. I tedeschi chiedono che Ilyich concluda un trattato di pace con l'Ucraina e le consegni le navi - beh, stiamo iniziando il processo di negoziazione. Noi bolscevichi vogliamo stabilire relazioni di buon vicinato con Kiev, ci sono solo molte questioni da discutere: confini, visti, divisione dei debiti zaristi. Gli "alleati" chiedono che la flotta sia allagata: stiamo inviando il nostro uomo a Novorossijsk per controllare la situazione e organizzare la distruzione delle navi …
Ulteriori eventi sono coperti da un'oscurità di oscurità. Gli storici sovietici descrivono una situazione di completa disperazione per la resistenza ai tedeschi, in cui Ilyich decise di affondare la flotta. Tuttavia, se guardi attentamente, puoi trovare fatti completamente diversi che indicano che i marinai stavano preparando Novorossijsk per la difesa, e quindi la situazione diplomatica nelle relazioni con la Germania in generale è cambiata radicalmente. La Germania ha accettato di riconoscere i diritti della Russia alla flotta del Mar Nero e si è impegnata a restituire le navi alla fine della guerra mondiale. Questo scenario non poteva adattarsi solo all'intelligence britannica. Le azioni di Lenin semplicemente non possono essere spiegate logicamente senza tenere conto di tutta la potente pressione sul capo dello stato sovietico. Le navi che giacciono in fondo al mare sono perse per sempre per la rivoluzione e per la Russia. E questo è molto peggio, anche se vago, ma resta la possibilità che i tedeschi li restituiscano alla Russia dopo la guerra mondiale. Lenin non stava pensando al paese quando ha preso la sua decisione, ma ancora e ancora alla sopravvivenza della sua idea: la rivoluzione bolscevica. Questa idea è stata espressa nel 1924 da GK Graf nel suo libro "On Novik". La flotta baltica in guerra e rivoluzione”. Pertanto, è stata inviata a guardie speciali:
“È chiaro che la distruzione della flotta del Mar Nero … non era importante per i bolscevichi: tuttavia, se la flotta fosse soggetta a estradizione, sarebbe molto rischioso per loro violare le condizioni di pace; se rimaneva nelle loro mani, allora non aveva senso annegarlo, perché era in loro completa dipendenza. E se l'hanno affondata, è stato solo in virtù della richiesta degli alleati presentata in un momento difficile».
Molto spesso puoi leggere che gli inglesi volevano tanto annegare le nostre navi, solo per non arrivare ai tedeschi e non venivano usati contro la flotta britannica. In effetti, questa è una nebbia, un guscio verbale, che nasconde un desiderio insaziabile di distruggere l'intera flotta russa e mettere un punto grasso nella storia della Russia come una potenza marittima. Gli "alleati" sono ben consapevoli che non vi è alcun pericolo di partecipazione delle corazzate russe alla guerra: la Germania semplicemente non ha tempo per questo. Mentre i tedeschi si occupano delle nuove navi, mentre portano i loro equipaggi, mentre si abituano al NUOVO equipaggiamento militare, la guerra sarà finita. Dopotutto, la stessa Germania di Kaiser ha meno di cinque mesi di vita} E cadrà a causa della rivoluzione. Cioè, un tradimento così vile e fantastico, che i nazisti avrebbero poi chiamato "un ular infido con un coltello nella schiena" (per i dettagli della "rivoluzione" tedesca vedi Old Men II. Chi ha fatto attaccare Hitler a Stalin? SPb.: Pietro, 2009).
Il 6 giugno (24 maggio), 1918, un inviato leninista arriva al Mar Nero. Questo è un membro del marinaio del Marine Collegium Vakhrameev. Ha con sé la relazione del Capo di Stato Maggiore della Marina con la laconica risoluzione di Vladimir Ilyich:
"Vista la disperazione della situazione, provata dalle massime autorità militari, distruggere immediatamente la flotta".
Il compito dell'emissario speciale Vakhrameev è fare questo. Affinché non ci siano problemi con il compito, l'ostinato comandante della flotta Mikhail Petrovich Sablin viene convocato in anticipo a Mosca. Una coincidenza sorprendente: l'invito di Trotsky arriva praticamente contemporaneamente alla convocazione nella capitale di Namorsi, Shchastny! Non c'è dubbio che Sablin avrebbe condiviso il suo destino lì. Sì, lui stesso indovina le ragioni della chiamata, e quindi corre lungo la strada e presto passa ai bianchi.
Il nuovo comandante della flotta, il capitano del 1 ° grado, il comandante della corazzata Volya, Tikhmenev, si comporta esattamente come il suo collega Namorsi Shchastny. Sta cercando di salvare le navi. Ha telegrafato a Mosca che non c'era alcun pericolo reale dall'offensiva delle truppe tedesche "sia da Rostov che dallo stretto di Kerch, Novorossiysk non minaccia, quindi è prematuro distruggere le navi". Un tentativo di emettere un tale ordine può essere preso dai marinai per evidente tradimento.
Lo stesso inviato leninista Vakhrameev è imbarazzato. Ora, quando vede la situazione reale, non capisce nemmeno perché sia così urgente affondare le navi. Dire che la situazione è complicata è non dire niente. E come sempre, in un momento di crisi, Vladimir Ilyich mostra una flessibilità disumana. A Kiev, la delegazione bolscevica continua a discutere con i tedeschi della consegna delle navi. Allo stesso tempo, gli ordini per la loro distruzione furono inviati a Sebastopoli. I testi dei telegrammi di Lenin sono richiamati alla memoria dal comandante del cacciatorpediniere "Kerch", un ardente tenente bolscevico Kukel:
“Il 13 o 14 giugno (non ricordo) è stato ricevuto dal governo centrale un radiogramma aperto con approssimativamente il seguente contenuto:
La Germania ha emesso un ultimatum alla flotta di arrivare a Sebastopoli entro e non oltre il 19 giugno e garantisce che alla fine della guerra la flotta sarà restituita alla Russia, in caso di fallimento, la Germania minaccia di lanciare un'offensiva su tutti fronti, con l'aspettativa di arrivarvi entro e non oltre il 19 giugno. Tutti i pazzi che resisteranno al governo eletto da un multimilionario di lavoratori saranno considerati fuori legge.
Allo stesso tempo, è stato ricevuto un radiogramma crittografato (approssimativamente) con il seguente contenuto: L'esperienza ha dimostrato che tutte le garanzie cartacee dalla Germania non hanno valore o credibilità, e quindi la flotta non verrà restituita alla Russia. Ordino alla flotta di affondare prima della scadenza dell'ultimatum. Il numero radio 141 non può essere conteggiato. n°142”.
Machiavelli si è ribaltato nella tomba! Chi vuole diventare un politico, impara da Vladimir Ilyich. Due ordini direttamente i contenuti opposti hanno i numeri in entrata n. 141 e n. 142. Direttamente uno dopo l'altro. In effetti, è interessante.
Ma Lenin era un genio, e quindi allo stesso tempo la leadership della flotta riceve un altro, già il terzo telegramma crittografato:
"Ti verrà inviato un telegramma aperto - in seguito all'ultimatum di andare a Sebastopoli, ma sei obbligato a non rispettare questo telegramma, ma, al contrario, a distruggere la flotta, agendo secondo le istruzioni fornite da II Vakhrameev."
Fingendo di aver accettato di rispettare l'ultimatum tedesco, Lenin ordinò apertamente alla radio di seguire le navi a Sebastopoli per la trasmissione ai tedeschi e agli ucraini. E lì per lì - il telegramma crittografato per affondare la flotta. E così nessuno dubita di quale ordine sia corretto: un'altra crittografia e inoltre il compagno Vakhrameev con una direttiva segreta "per distruggere tutte le navi e i piroscafi commerciali situati a Novorossiysk". L'invio simultaneo di due ordini che si escludono a vicenda dà a Lenin un alibi sia per gli "alleati" che per i tedeschi. Ma è abbastanza ovvio che il capo dei bolscevichi non ha più paura dei tedeschi, le cui spie sono così attivamente registrate dagli storici moderni.
È precisamente la distruzione di navi per ordine di inglesi e francesi, e non il loro ritorno in Germania, che è la linea generale di Lenin in questo momento. Con gli "alleati" Ilyich ha sempre saputo negoziare. I problemi iniziano con i loro marinai e ufficiali rivoluzionari. Il capitano Tikhmenev decide di pubblicizzare tutti gli ordini segreti di Lenin. Per questo, convoca un'assemblea generale di comandanti, presidenti di comitati navali e rappresentanti delle squadre. Alla stessa riunione partecipano l'emissario leninista Vakhrameev e il commissario della flotta Glebov-Avilov. A proposito, anche il commissario della flotta del Mar Nero è molto curioso. Questo non è affatto un compagno normale. Nikolai Pavlovich Avilov (soprannome del partito Gleb, Glebov) è un vecchio bolscevico e uno dei leader del partito leninista. Fu anche membro della prima composizione (!) del Consiglio dei commissari del popolo ed era, rispettivamente, commissario del popolo delle poste e dei telegrafi. Ci sono 14 (!) Persone nella prima formazione. E ora uno di questi apostoli della rivoluzione è stato inviato qui, sulla flotta del Mar Nero, e precisamente a maggio, quando iniziarono i preparativi organizzativi per preparare l'affondamento delle navi. Questo non è chiaramente un caso.
Ma torniamo al ponte della corazzata Volya, alla riunione dei marinai. Il comandante della flotta Tikhmenev annuncia di aver ricevuto da Mosca documenti di estrema importanza, che chiede di ascoltare con la massima serietà e attenzione. E chiede a entrambi i commissari di leggere i telegrammi nell'ordine in cui sono stati ricevuti. Hanno cercato di rifiutare, ma Tikhmenev ha insistito e, a seguito del telegramma, ha iniziato a leggere Glebov-Avilov.
Corazzata "Volontà"
Leggi il telegramma numero 141 e subito dopo il numero 142. Impressionante. Hanno anche fatto impressione sui marinai del Mar Nero, quindi la loro lettura è stata accompagnata da forti esclamazioni di indignazione. Tuttavia, per leggere il testo Terzo, non bastava il telegramma segreto dello spirito dell'emissario leninista. Quindi il comandante della flotta, Tikhmenev, disse ai marinai riuniti che il commissario non aveva letto un altro telegramma, a suo avviso il più importante. Gravemente confuso, Glebov-Avilov cercò di balbettare qualcosa sulla segretezza e l'intempestività di un simile annuncio. In risposta, Tikhmenev prese il terzo telegramma leninista e lo lesse alla raccolta.
Questo ha avuto l'effetto di una bomba che esplode. Anche i marinai rivoluzionari, che affogarono vivi i loro ufficiali, avevano… coscienza. Coscienza di un marinaio russo. Per i fratelli, il caso sapeva di vero e proprio tradimento. Era ovvio che, cercando di affogare la flotta, Lenin si sollevava da ogni responsabilità e, se lo desiderava, poteva anche dichiarare "fuorilegge" i marinai. Vakhrameev non riesce a spegnere la sua indignazione. Ora è quasi impossibile convincere i marinai ad affondare le loro navi. Al contrario, una parte significativa degli equipaggi, come il Baltic, ha espresso la propria determinazione a dare battaglia e solo dopo distruggere le navi, come si addice ai marinai russi, come hanno fatto gli eroi di Tsushima e del Varyag.
Per Lenin questo equivale alla morte. Il giorno dopo c'è un nuovo incontro. Questa volta, oltre ai marinai, hanno partecipato il presidente della Repubblica del Kuban-Mar Nero Rubin e rappresentanti delle unità di prima linea. E succede l'incredibile!
Il capo del governo sovietico locale e i deputati dei soldati non solo non supportano la linea del centro bolscevico, ma, al contrario, minacciano persino i residenti del Mar Nero in caso di affondamento delle loro navi! Il tenente anziano Kukel lo descrive in questo modo:
“Il presidente, in un lungo e bravissimo discorso, ci convince a non prendere alcun provvedimento con la flotta, poiché la situazione marziale della regione è brillante… che in caso di affondamento delle navi, l'intero fronte, in l'ammontare di 47.000 persone, girerà le sue baionette a Novorossiysk e solleverà marinai su di loro, poiché il fronte è calmo, finché la flotta può difendere, almeno moralmente, la loro retroguardia, ma non appena la flotta è andata, il fronte verrà nella disperazione."
Questa è la differenza tra il presidente della Repubblica del Kuban-Mar Nero, che non conosce tutti gli obblighi dei suoi leader di Mosca, e Lenin-Trotsky, che sono in costante contatto con Sadul, Reilly e Lockhart. Un normale bolscevico non può comprendere l'intera disposizione dei segreti dietro le quinte, quindi può permettersi di tagliare la verità e agire secondo coscienza. Lenin, invece, è obbligato a rispettare gli accordi con gli "alleati", e quindi si gira, come in una padella. Il telegrafo riceve telegrammi leninisti arrabbiati:
“Gli ordini inviati alla flotta a Novorossijsk devono certamente essere eseguiti. Deve essere annunciato che i marinai saranno messi fuori legge per mancato rispetto delle stesse. Io la-to, con tutti i mezzi, prevenire una folle avventura …"
Poiché Vakhrameev non può farcela, viene utilizzata "artiglieria pesante". Fyodor Raskolnikov fu inviato a Novorossijsk per ordine completo di Lenin, che ricevette poteri speciali e l'unico ordine - con tutti i mezzi per INONDARE la flotta.
Ma finché non arriva sul posto, il tempo passa. Coloro che vogliono salvare le navi russe e coloro che desiderano ardentemente la loro distruzione non perdono tempo invano. Ci sono missioni militari francesi e britanniche a Sebastopoli. Come nel Mar Baltico, gli ufficiali dell'intelligence "alleati" che utilizzano questo "tetto" stanno cercando disperatamente di adempiere al compito della loro leadership.
“Tra i marinai della Mine Brigade alcune persone sospette correvano, offrendo qualcosa, promettendo qualcosa e persuadendo qualcosa. In alcuni di essi non è stato difficile nemmeno indovinare la nazionalità , scrive il capitano 1st Rank GK Graf.
Questi sono i francesi. Poiché tutte le questioni della "democrazia rivoluzionaria" vengono risolte nelle riunioni, quindi influenzando l'opinione dei marinai più attivi, puoi ottenere il risultato generale desiderato. I metodi di influenza sono antichi quanto il mondo: tangenti e tangenti. Gli agenti francesi distribuiscono denaro ai marinai, senza dimenticare i messaggeri di Lenin:
"A proposito, Glebov-Avilov e Vakhrameev sono stati visti insieme a due sconosciuti", continua la preoccupazione di G. K.: tutto, tutto sarà realizzato, almeno in relazione a una parte ""
Anche i patrioti non perdono tempo e stanno cercando di salvare le navi. I metodi per persuadere i servizi di intelligence "alleati" non sono disponibili per gli ufficiali russi, non possono corrompere nessuno. Non c'è più disciplina nemmeno nella flotta, il comandante Tikhmenev non può ordinare, può solo convincere. Appello alla coscienza e alla ragione. Tra i marinai, finalmente impigliati nell'astuto intreccio di fili politici, si verifica di nuovo una scissione: il 17 giugno 1918, Tikhmenev persuade effettivamente la corazzata "Volya", l'incrociatore ausiliario "Troyan" e 7 cacciatorpediniere a partire per Sebastopoli. Dopo le navi in partenza sullo stesso cacciatorpediniere "bolscevico" "Kerch", si alza un segnale: "Per le navi che vanno a Sebastopoli: vergogna per i traditori della Russia".
Sembra bello, ma solo il comandante di questo cacciatorpediniere, il tenente Kukel, è spesso visto in compagnia di ufficiali della missione francese, e il 13 gennaio 1918 (appena cinque mesi fa!), fu sotto il suo comando che i vivi gli ufficiali sono stati annegati in mare con un carico sui piedi.
Pertanto, parlando dell'inondazione della flotta del Mar Nero da parte dei bolscevichi, bisogna ricordare l'aspetto umano non solo di coloro che hanno dato questo ordine, ma anche di coloro che lo hanno eseguito …
Puoi ingannare qualcuno e qualche volta, ma nessuno è riuscito a ingannare tutti e sempre. La verità trova la sua strada. Anche dai polverosi depositi speciali dell'Unione Sovietica. E ancora una parola a GK Graf. Ha parlato personalmente con i partecipanti a quegli eventi:
“Nella missione francese a Ekaterinodar, i suoi membri stessi blateravano delle avventure di un certo tenente Benjo e del caporale Guillaume, agenti del controspionaggio francese, che furono incaricati dall'alto comando di distruggere la flotta del Mar Nero, senza esitare né con mezzi né tramite. Il tenente Benjo non si è affatto rifiutato di prendere parte a questo caso in quel momento, ma al contrario, ha fornito molto gentilmente alcuni dettagli …"
Così l'intelligence francese ha "preparato" l'arrivo del nuovo emissario leninista. L'ultimatum tedesco scade il 19 giugno. Restano poche ore: il 18, alle cinque del mattino, il compagno Raskolnikov arriva a Novorossijsk. Coloro che volevano salvare le navi sono già salpati a Novorossijsk. Gli equipaggi delle navi rimanenti sono ben gestiti. Raskolnikov organizza rapidamente e con decisione l'allagamento del resto della flotta. Una dopo l'altra, 14 navi da guerra affondano, tra cui la dreadnought Russia Libera. Successivamente, altre 25 navi commerciali furono inviate sul fondo. E a Mosca ricevono un laconico rapporto-telegramma di Raskolnikov sul lavoro svolto:
"Arrivando a Novorossijsk… ho fatto esplodere tutte le navi della rada esterna… prima del mio arrivo."
Ora la carriera di Raskolnikov andrà in salita. Quasi contemporaneamente, il tribunale rivoluzionario presso il Comitato esecutivo centrale panrusso ha emesso la condanna a morte di A. M. Schastny. Questa è giustizia, adattata al "dietro le quinte" della politica mondiale: il salvatore delle navi russe - un proiettile, il suo cacciatorpediniere - future posizioni onorarie e carriera …
Anche gli ufficiali dei servizi segreti francesi e britannici hanno qualcosa da presentare alla loro leadership: una parte significativa della flotta dell'Impero russo è stata distrutta. Ma agli "alleati" questo non basta, bisogna affondare l'intera flotta russa e sradicare la possibilità stessa di una sua futura rinascita. Pertanto, la tragedia della flotta russa non è finita qui.
Al contrario, era solo all'inizio. La flotta russa doveva essere liquidata a tutti i costi. Come l'impero russo, come il movimento bianco. È tempo di dare un'occhiata più da vicino a questo aiuto. ciò che i valorosi "alleati" hanno reso ai combattenti per la restaurazione della Russia. E qui ci aspettano molte spiacevoli sorprese …
