Il Mar Baltico presenta una serie di differenze significative rispetto ai mari del nord. Le profondità ridotte sono una grande difficoltà per le operazioni sottomarine, ma d'altra parte offrono ulteriori possibilità di salvezza. Che sarà ulteriormente confermato.
Il giorno dell'attacco tedesco all'URSS, i sottomarini della flotta baltica della bandiera rossa contavano 69 unità e furono riuniti in 3 brigate e una divisione di addestramento separata con un distaccamento di immersioni subacquee. La 1a brigata era destinata alle operazioni nella parte meridionale e centrale del Mar Baltico, la 2a brigata per le operazioni nel Golfo di Finlandia e in Botnia, la brigata di addestramento comprendeva tutti i sottomarini in costruzione e revisione. I sottomarini erano basati lungo l'intera costa baltica sovietica, compreso il territorio delle repubbliche baltiche appena entrate a far parte dell'URSS e la base navale di Hanko presa in affitto dai finlandesi.
In base al livello di prontezza al combattimento, i sottomarini erano divisi in tre linee. Il primo includeva sottomarini completamente pronti per il combattimento, cioè non avevano una pausa nell'addestramento al combattimento, ad eccezione del periodo invernale. Sebbene, a partire dal 1940, l'addestramento fosse svolto durante tutto l'anno senza dividere in periodi estivi e invernali, la stagionalità nel suo svolgimento è rimasta. La seconda linea comprendeva sottomarini in riparazione o con un significativo cambiamento di personale. La terza linea era costituita da sottomarini di nuova costruzione e di recente messa in servizio. All'inizio della guerra, la flotta baltica della bandiera rossa consisteva di soli 4 sottomarini della prima linea. ("M-78", "M-79", "M-96" e "M-97"). Il resto dei sottomarini era in seconda linea (26 unità) ed era considerato relativamente pronto al combattimento; in riparazione.
Va notato che il nemico in quel momento non conduceva ostilità attive nel Baltico. Si credeva che non ce ne fosse bisogno. L'enfasi principale è stata posta sulla cattura di basi da parte delle forze di terra.
1941 anno
Nella prima fase dell'invasione, i tedeschi interruppero la navigazione nel Mar Baltico, ma tre settimane dopo, entro il 12 luglio, lo ripristinarono completamente. Quindi non sono mancati i gol. Il risultato effettivo delle azioni dei sottomarini sovietici nel Baltico nel giugno-luglio 1941 furono i verdetti dei tribunali militari sull'esecuzione dei comandanti "S-8" e "Shch-308". La 1a brigata fu praticamente sconfitta, avendo perso 13 dei suoi 24 sottomarini dalla sua composizione entro settembre 1941 all'inizio della guerra.
Il fronte stava rapidamente tornando a est. La situazione nel teatro si sviluppò così rapidamente che i comandanti delle barche, andando in mare, non sapevano in quale base sarebbero dovuti tornare. Alla fine di agosto, le truppe sovietiche lasciarono la base della flotta principale di Tallinn e a settembre i tedeschi erano già a Leningrado. La flotta è stata nuovamente intrappolata nella Pozza del Marchese. Tenendo conto della situazione attuale, il comando della flotta baltica della bandiera rossa ha adottato misure per trasferire parte dei sottomarini in altri teatri. In costruzione "bambini" della serie XV ("M-200", "M-201", "M-202", "M-203", "M-204", "M-205" e "M-206 ") erano per vie navigabili interne sono stati trasferiti ad Astrakhan, dove entro la fine della guerra tre di loro sono stati completati. Anche gli S-19, S-20, S-21 e sperimentali M-401 non finiti furono trasferiti nel Mar Caspio. L'L-20 e l'L-22, che avevano un alto grado di prontezza, furono trasferiti a Molotovsk (ora Severodvinsk) per il completamento.
I nuovi K-22, K-3, S-101 e S-102 sono stati inviati al nord. Gli ultimi tre riuscirono nel periodo iniziale della guerra a fare una campagna militare nel Baltico.
Il risultato effettivo delle operazioni di combattimento dei sottomarini della flotta baltica della bandiera rossa nel 1941 è la morte di un trasporto con un dislocamento di 3.784 brt e il sottomarino U-144 in 26 attacchi di siluri. I risultati dei tre attacchi sono sconosciuti. Le mine scoperte dai sottomarini sovietici nel 1941 potrebbero aver ucciso 1 dragamine e 3 trasporti (1.816 brt). L'artiglieria ha danneggiato 1 nave.
1942 anno
Le isole principali del Gogland Reach erano nelle mani del nemico. Ciò ha permesso a tedeschi e finlandesi di bloccare l'accesso dei sottomarini sovietici al Mar Baltico. Preparandosi per la campagna estiva del 1942, il nemico istituì posti di osservazione, radiogoniometro e stazioni idroacustiche sulle isole. Il 9 maggio i tedeschi iniziarono a posare mine nel Golfo di Finlandia. Le vecchie barriere sono state rinnovate e rafforzate, ne sono state installate di nuove. I più estesi e numerosi erano "Nashorn" (tra Porkkala-Udd e l'isola di Naisaar, solo 1.915 minuti) e "Seeigel" (a est di Gogland, per un totale di 5.779 minuti, 1.450 difensori delle mine, 200 bombe sovversive). In totale, nella primavera e nell'estate del 1942, i tedeschi hanno esposto 12.873 mine nel Golfo di Finlandia. Insieme alle miniere che sono state esposte l'anno scorso, il loro numero nel Golfo di Finlandia ha superato le 21 mila. Più di un centinaio di navi e imbarcazioni diverse sono state schierate direttamente alle barriere. Così è stata formata una linea antisommergibile con una profondità di oltre 150 miglia.
Nonostante ciò, i risultati delle azioni dei nostri sommergibilisti furono più significativi.
Secondo i dati confermati nel dopoguerra, 15 navi (32.415 brt) furono affondate dai siluri, 2 (2.061 brt) dall'artiglieria, 5 da trasporto (10.907 brt) furono uccise dalle mine. Un totale di 22 navi (45.383 tsl). Le perdite dei tedeschi e dei loro alleati nel Baltico nel 1942 ammontarono a meno dell'1% del fatturato delle merci. Il risultato sembrava insignificante, ma supera il risultato di 41 anni. Inoltre, ha costretto i tedeschi e i finlandesi ad attirare risorse significative per scortare le navi e combattere i nostri sottomarini.
1943 anno
Le azioni attive dei sottomarini sovietici nel Baltico nel 1942 costrinsero il nemico ad adottare misure per impedire lo sfondamento dei sottomarini della flotta baltica della bandiera rossa nelle comunicazioni della fornitura di materiali strategici e materie prime. Per questo, è stato deciso di chiudere in modo affidabile l'uscita dal Golfo di Finlandia con barriere di rete, sebbene l'approvvigionamento delle reti fosse costoso. Inoltre, tedeschi e finlandesi rafforzarono significativamente le forze dell'OLP, ampliarono e ristrutturarono i campi minati.
Il 28 marzo, non appena il ghiaccio si è sciolto nella parte occidentale del Golfo di Finlandia, è iniziata l'installazione delle reti. Nel mese di aprile - maggio un centinaio e mezzo di navi e imbarcazioni tedesche e finlandesi sono state impegnate nell'equipaggiamento delle barriere antisommergibile. Contemporaneamente è stata eseguita la posa della mia. Per proteggere la rete dai danni durante le tempeste, la sua altezza non raggiungeva il fondo, ma per evitare che i sottomarini passassero tra il suolo e la rete, era prevista l'installazione di mine sul fondo. Il 9 maggio fu completata l'attrezzatura della linea antisommergibile. Oltre alle reti, il nemico installò, oltre a quelle già disponibili, 9834 mine e 11244 difensori delle mine. I sottomarini cominciarono a morire uno dopo l'altro. Indicativo è la completa inerzia del comando della flotta baltica, che non ha fatto assolutamente alcuno sforzo per interrompere la posa delle barriere di mine e di rete.
In connessione con la morte di cinque equipaggi addestrati, il comando della flotta baltica della bandiera rossa decise infine di astenersi dall'inviare ulteriori sottomarini in mare. Le uniche eccezioni furono i "piccoli", che fecero diverse campagne con il compito di condurre ricognizioni e sbarcare gruppi di ricognizione sulle isole di Gogland e Bolshoi Tyuters. Due "bambini" furono trasferiti al Lago Ladoga, dove furono anche principalmente impegnati in ricognizione e sbarco di gruppi di ricognizione in territorio nemico. Durante l'intera campagna 1943 dell'anno, i sottomarini della flotta baltica della bandiera rossa condussero solo due attacchi di siluri, che non ebbero successo.
1944 e 1945
Per tutta la prima metà del 1944, i sottomarini della flotta baltica della bandiera rossa effettuarono addestramento al combattimento e riparazioni. Il Golfo di Finlandia era bloccato dalle reti, quindi, tenendo conto dell'esperienza dell'anno precedente, non si poteva parlare di un tentativo di forzare la linea antisommergibile. L'eccezione erano cinque sottomarini che operavano sul lago Ladoga. Alla fine di giugno, hanno fatto diverse campagne nell'interesse delle truppe del fronte careliano.
La situazione è cambiata radicalmente all'inizio di settembre, quando la Finlandia si è ritirata dalla guerra. Sebbene l'M-96 inviato in ricognizione lo stato dell'ASW nemico nella baia di Narva fosse disperso, probabilmente fatto saltare in aria dallo sbarramento della mina Seeigel, molto presto, con il consenso formale delle autorità finlandesi, i sottomarini della flotta baltica della bandiera rossa furono in grado di entrare nella parte aperta del Baltico. Le traversate sono state effettuate lungo i fairway skerry finlandesi con la partecipazione di piloti finlandesi. Una base navale è stata schierata a Porkkkala-Udd. I sottomarini sovietici iniziarono ad essere basati a Hanko, Helsinki e Turku. Il 22 settembre 1944, l'Armata Rossa liberò la capitale dell'Estonia. La linea antisommergibile tedesca stava perdendo il suo significato. Il 26 settembre la Svezia interruppe le forniture di minerale di ferro alla Germania, privando il Reich di materie prime strategiche essenziali.
I calcoli moderni delle navi nemiche affondate assomigliano a questo: nel 1944, i sottomarini baltici affondarono 16 trasporti (35.580 tsl), 1 nave e 1 nave ausiliaria, nel 1945 - 10 navi da trasporto (59.410 tsl) e 4 navi.
In conclusione: durante le ostilità, i sommergibilisti baltici affondarono 52 trasporti e 8 navi (142.189 brt).
Le nostre perdite ammontano a 46 barche. Le statistiche sono le seguenti:
Mine uccise - 18
Distrutto dalle navi nemiche - 5
Silurato da barche nemiche - 5
Fatti esplodere dai loro equipaggi - 6
Distrutto dagli aerei - 1
Distrutto dai bombardamenti di terra - 1
Mancante - 10 (molto probabilmente, il motivo sono le mine).
1941-06-23. "M-78" (comandante tenente anziano D. L. Shevchenko). Durante il passaggio dalla Libava a Ust-Dvinsk, in coppia con l'M-77 nei pressi di Vindava, fu silurato nella zona nel punto con coordinate 57°28' N; 21° 17' MI Sottomarino tedesco "U-144" (comandante tenente comandante Gerdt von Mittelstadt). Uccise 16 persone (l'intero equipaggio), incluso il comandante della 4a divisione del tenente comandante del sottomarino SI Matveev. Trovato nel 1999 da una spedizione congiunta lettone-svedese a una profondità di 60 m.
Non ha fatto nessuna campagna militare.
1941-06-23. "M-71" (comandante tenente comandante L. N. Kostylev). Era in riparazione presso lo stabilimento Tosmare di Libau. Fatto saltare in aria dall'equipaggio a causa del pericolo di essere catturato dal nemico.
Quasi tutto il personale del sottomarino è scomparso nelle battaglie per Libau.
Non ha fatto nessuna campagna militare.
1941-06-23. "M-80" (Comandante Tenente Comandante F. A. Mochalov). Era in riparazione presso lo stabilimento Tosmare di Libau. Fatto saltare in aria dall'equipaggio a causa del pericolo di essere catturato dal nemico.
Non ha fatto nessuna campagna militare.
1941-06-23. "S-1" (comandante tenente comandante IT Morskoy). Era in riparazione presso lo stabilimento Tosmare di Libau. Fatto esplodere dall'equipaggio a causa del pericolo di essere catturato dal nemico. L'equipaggio, guidato dal comandante, lasciò la città per il sottomarino S-3.
Non ha fatto nessuna campagna militare.
1941-06-23. "Ronis" (comandante tenente comandante AI Madisson). Era in riparazione presso lo stabilimento Tosmare di Libau. Fatto esplodere dall'equipaggio a causa del pericolo di essere catturato dal nemico.
Non ha fatto nessuna campagna militare.
1941-06-23. "Spidola" (comandante tenente anziano V. I. Boytsov). Era in riparazione presso lo stabilimento Tosmare di Libau. Fatto esplodere dall'equipaggio a causa della minaccia di cattura da parte del nemico.
Non ha fatto nessuna campagna militare.
24.06.1941. "S-3" (comandante tenente comandante N. A. Kostromichev). Verso le 23 del 23 giugno, senza completare le riparazioni e non potendo immergersi, lasciò la Libava. Sono stati imbarcati l'equipaggio del sommergibile S-1 (40 persone), capitanato dal comandante, e gli operai dello stabilimento di Tosmare (circa 20 persone). Verso le 6 del mattino del giorno successivo, fu intercettato dai motoscafi "S-35" e "S-60" e, dopo un'ora e mezza di battaglia di artiglieria, fu affondato. Secondo il nemico, furono presi tre prigionieri (alcune fonti dicono che furono catturate 9 persone) Il corpo del comandante della barca, il tenente comandante Kostromichev, fu inchiodato sull'isola di Saarema, dove fu sepolto.
Uccisi 42 membri dell'equipaggio della "S-3", 40 membri dell'equipaggio della "S-1" e un numero imprecisato di lavoratori, rappresentanti delle imprese di Leningrado, inviati al cantiere "Tosmare".
Non ha fatto nessuna campagna militare.
1941-06-25. "M-83" (comandante tenente anziano P. M. Shalaev). Dal 22 giugno la barca è in pattugliamento di base vicino a Libava. Il 25 giugno, a seguito di un attacco aereo, ha subito danni al periscopio ed è stata costretta a rientrare alla base quando già a Libau erano in corso combattimenti di strada. Avendo ricevuto danni per la seconda volta e non potendo partire, ha preso una battaglia di artiglieria e, alla fine delle munizioni, è stata fatta esplodere dall'equipaggio. Nelle battaglie per Libau, praticamente l'intero equipaggio (ad eccezione di 4 persone) del sottomarino, guidato dal comandante, morì, scomparve o fu catturato.
1 campagna militare.
22.06.1941. – 25.06.1941.
Non è andata all'attacco.
1941-06-27. "M-99" (comandante tenente anziano BM Popov). Silurato vicino all'isola di Ute a 59°20'N / 21°12'E Sottomarino tedesco "U-149" (comandante tenente comandante Horst Höltring). Uccise 20 persone (l'intero equipaggio).
2 campagne militari.
22.06.1941 – 23.06.1941
24.06.1941 – +
Non sono andato in attacchi con i siluri.
1941-06-29. "S-10" (comandante capitano 3° grado B. K. Bakunin). Dispersi in azione. Il 23 giugno prese posizione nei confronti di Pillau. Il 25 giugno, nella baia di Danzica, la barca è stata attaccata dalle forze missilistiche antiaeree nemiche. Il 28 giugno riferì di non potersi tuffare e, inseguita dalle barche, si recò a Libau. La mattina del giorno successivo, è stato ricevuto un messaggio dall'S-10: "Sono in difficoltà. Ho bisogno di aiuto immediato". Non mi sono più messo in contatto. Probabilmente, è morta a causa del danno ricevuto inflitto dalle forze di difesa antiaeree del nemico o dall'esplosione di una mina, poiché la battaglia del 29 giugno, secondo i dati tedeschi, non è stata registrata. 41 persone sono morte.
Morì nella prima campagna militare.
1941-01-07. "M-81" (Comandante Tenente Comandante F. A. Zubkov). Durante il viaggio con un distaccamento di navi sulla scia della base galleggiante di Irtysh da Kuivaste a Paldiski, è stato fatto saltare in aria da una mina nell'area della riva di Laine nello stretto di Mukhuvain. 12 membri dell'equipaggio sono stati uccisi, 3 persone sono state salvate. Cresciuto nel 1965. L'equipaggio è sepolto a Riga.
Ha fatto una campagna militare. Non è andata all'attacco.
1941-07-21. "M-94" (comandante tenente anziano NV Dyakov). Silurato dal sommergibile tedesco U-140 (comandante tenente comandante Hans Jürgen Heyrigel) nello stretto di Soela Väin a sud del faro di Ristna. Il siluro colpì la poppa della barca e poiché la profondità nel luogo della morte non superava i 20 metri, l'M-94 affondò a poppa con un assetto di 60 ° in modo che la prua della barca rimanesse in superficie di 3-4 metri ed è rimasto in questa posizione per circa due ore… L'M-98, che navigava in coppia, rimosse tre persone da prua, compreso il comandante, e altre otto riuscirono a lasciare la barca attraverso la torretta di comando. 8 persone sono state uccise. Alcune fonti attribuiscono l'attacco dell'M-94 all'U-149.
2 campagne militari.
25.06.1941 – 29.06.1941.
21.07.1941 - +
Non sono andato in attacchi con i siluri.
1941-02-08. "S-11" (comandante tenente comandante A. M. Sereda). Al ritorno dalla campagna, è stato fatto esplodere da una mina a fondo magnetico nello stretto di Soela Vain. Uccisi 46 membri dell'equipaggio. Tre persone sono riuscite a uscire dalla barca attraverso un tubo lanciasiluri. Cresciuto nel 1957. I resti di una parte dell'equipaggio sono sepolti a Riga.
Morì nella prima campagna militare.
fine 08.1941. "S-6" (comandante tenente comandante NN Kulygin). Dispersi in azione. Forse fu uccisa da una mina nel Golfo di Finlandia o affondata da un aereo il 30 agosto 1941 nella baia di Tagalakht (al largo della costa occidentale dell'isola di Saarema). Morirono 48 persone. Nel luglio 1999 trovato a terra.
2 campagne di combattimento
23.06.1941 – 14.07.1941.
02.08.1941 – +
Non è andata all'attacco.
28.08.1941. "Shch-301" ("Pike") (comandante tenente comandante IV Grachev). È stato fatto saltare in aria da una mina durante uno sfondamento da Tallinn a Kronstadt nella zona di Cape Juminda. Affondò dopo aver rimosso parte dell'equipaggio. Le mine sono state installate dal sottomarino Vesikhisi o dai posamine Riilahti e Ruotsinsalmi, secondo la parte sovietica, è stato fatto esplodere da una mina galleggiante. La perdita totale dell'equipaggio è stata di 34 persone.
1 campagna militare.
10.08.1941 - 28.08.1941
3 inutili attacchi di siluri.
28.08.1941. "S-5" (comandante Capitano 3° Rango A. A. Bashchenko). È stato fatto saltare in aria da una mina durante uno sfondamento da Tallinn a Kronstadt nell'area dell'isola di Vaindlo mentre seguiva come parte del distaccamento della forza principale. 9 (secondo altre fonti, 5 o 10) persone sono state salvate, incluso il comandante della 1a brigata del sottomarino della flotta baltica della bandiera rossa N. G. Il sottomarino ha ucciso 33 membri dell'equipaggio e parte del quartier generale della 1a brigata del sottomarino della flotta baltica della bandiera rossa.
2 campagne di combattimento
24.06.1941 – 10.07.1941
06.08.1941 – 24.08.1941
1 attacco con siluro fallito.
25-28.08.1941. "M-103" (comandante tenente anziano G. A. Zhavoronkov). Ucciso da una mina 8 miglia a nord dell'isola di Vormsi con l'intero equipaggio (20 persone). Scoperto in fondo nel 1999.
2 campagne di combattimento
08.07.1941 – 20.07.1941
13.08.1941 – +
Non sono andato in attacchi con i siluri.
09-10.09.1941. "P-1" ("Pravda"), (comandante tenente comandante IA Loginov). Ucciso da una mina 6, 2 miglia a sud del faro di Kalbodagrund. 55 persone sono morte.
Morì nella prima campagna militare.
fine 09.1941. "Shch-319" (comandante tenente comandante NS Agashin). Dispersi in azione. Il 19 settembre, partì per una campagna militare in una posizione a Libau, ma non riportò alcuna svolta nel Baltico. 38 persone sono morte.
Morì nella prima campagna militare.
1941-09-23. "M-74" (al momento della morte era in conservazione). Affondato durante un raid aereo tedesco all'uscita dal porto centrale di Kronstadt. Nel 1942 fu sollevato e messo in deposito, ma il 2 dicembre 1944 fu inviato per lo smontaggio.
Non ha fatto nessuna campagna militare.
10.1941. "S-8" (comandante tenente comandante I. Ya. Braun). Morì sullo sbarramento della miniera di Wartburg a 10 miglia a sud-est del faro di Nesby (punta meridionale dell'isola di Öland). 49 persone sono state uccise. Trovato nel luglio 1999 in una località con coordinate: 56°10, 7'N; 16°39,8' N
2 campagne militari.
15.07.1941 – 06.08.1941
11.10.1941 – +
Non sono andato in attacchi con i siluri.
1941-12-10. "Shch-322" (Comandante Tenente Comandante VA Ermilov). Morì in una miniera a ovest dell'isola di Gogland nel Golfo di Finlandia. 37 persone sono state uccise.
2 campagne militari.
13.07.1941 – 03.08.1941
11.10.1941 – +
Non ci sono vittorie.
1941-10-30 - 01/11-1941. "Kalev" (comandante tenente comandante BA Nyrov). Dispersi in azione. Il 29 ottobre partecipò a una campagna militare con il compito di sbarcare un gruppo di ricognizione nell'area di Tallinn e di creare un campo minato. Non mi sono più messo in contatto. 56 persone sono morte.
2 campagne di combattimento
08.08.1941 – 21.08.1941
29.10.1941 – +
1 impostazione di mina non riuscita (10 min).
1941-09-11. "L-1" ("leninista"), (comandante capitano 3 ° grado SS Mogilevsky). Era in fase di ristrutturazione. Stava sulla Neva a Leningrado. Danneggiato dai bombardamenti e affondò dai danni in uno scafo robusto. Cresciuto e demolito nel 1944.
Non ha fatto nessuna campagna militare.
06-10.11.1941. "Shch-324" (comandante tenente comandante GI Tarkhnishvili). Dispersi in azione. Probabilmente ucciso da una mina nella parte occidentale del Golfo di Finlandia. 39 persone sono state uccise.
2 campagne di combattimento:
24.07.1941 – 12.08.1941.
02.11.1941 – +
1941-11-14. "L-2" ("Stalinista") (comandante tenente comandante A. P. Chebanov). Seguito su una miniera come parte del quarto convoglio per Hanko. È stato fatto saltare in aria da una mina nella zona dell'isola di Keri nel Golfo di Finlandia. Uccise 50 persone, salvate 3 persone.
Morì nella prima campagna militare.
1941-11-14. "M-98" (comandante tenente comandante II Bezzubikov). Ucciso da una mina vicino all'isola di Keri nel Golfo di Finlandia mentre scortava il quarto convoglio su Hanko. 18 persone sono state uccise.
4 campagne militari.
Non sono andato in attacchi con i siluri.
1942-06-13. "Shch-405" (Comandante Capitano 3° Grado IV Grachev). Fu fatto saltare in aria da una mina vicino all'isola di Seskar durante il passaggio in superficie da Kronstadt a Lavensaari, oppure morì in seguito a un incidente. Morirono 36 persone.
2 campagne militari.
21.07.1941 – 15.08.1941
11.06.1942 – +
Non sono andato in attacchi con i siluri.
1942-06-15. "M-95" (comandante tenente comandante LP Fedorov). Fu fatto saltare in aria da una mina e morì nella zona dell'isola di Suursari. 20 persone sono state uccise.
4 campagne militari.
1 attacco errato con siluri (2 siluri lanciati).
1942-12-07 "Shch-317" (comandante tenente comandante NK Mokhov). Affondato dalle bombe di profondità del cacciatorpediniere svedese Stockholm a nord dell'isola di Öland. Trovato a terra in un punto con coordinate 57 ° 52 'N / 16 ° 55' E nel 1999. 42 persone sono state uccise.
2 campagne di combattimento
27.09.1941 – 16.10.1941
09.06.1942 – +
3 trasporti (5.878 brt) furono affondati, 1 trasporto (2.405 brt) fu danneggiato. 1 nave potrebbe essere morta in una collisione accidentale con un sottomarino. In alcune fonti, il tonnellaggio totale dei quattro trasporti è di 6.080 grt. Secondo i dati ufficiali della parte sovietica, lo Shch-317 ha cinque navi distrutte con un dislocamento totale di 10.931 o 10.997 brt.
1942-06-16 TR "Argo" (2.513 brt).
1942-06-22 TR "Ada Gorton" (2.399 brt).
1942-08-07 TR "Otto Cords" (966 brt).
02-11.09.1942. "M-97" (Comandante Tenente Comandante NV Dyakov). È esplosa nella diga della miniera di Nashorn a sud-ovest di Porkkalan Kallboda. L'intero equipaggio (20 persone) è stato ucciso. Nel 1997 è stato scoperto a terra in un punto con coordinate 59°50' N / 24°30' E.
5 campagne militari
Hai effettuato 2 attacchi con siluri falliti con il rilascio di 2 siluri.
03-06.10.1942. "Shch-320" (Comandante Capitano 3° Rango IM Vishnevsky). Dispersi in azione. 40 persone sono state uccise.
4 campagne di combattimento
4 attacchi con siluri (7 siluri sparati). Affondato 1 TN (677 brt)
1942-05-07 TN Anna Katrin Fritzen (677 brt).
Secondo i dati ufficiali da parte sovietica, "Shch-320" affondò 3 navi nemiche con un dislocamento totale di 22.000 tonnellate.
11-13.10.1942. "Shch-302" ("Okun"), (comandante tenente comandante VD Nechkin). È esploso sulla diga della miniera di Seeigel a nord dell'isola di Suur Tutrsaari.37 persone sono state uccise.
1 campagna militare.
10.10.1942 - +
Non ci sono vittorie.
12-14.10.1942. "Shch-311" ("Kumzha"), (Comandante Capitano 3 ° grado A. S. Pudyakov). Miniera di sbarramento "Nashorn-11". 40 persone sono state uccise.
4 campagne militari.
Quattro attacchi di siluri consecutivi (5 siluri sparati). Un attacco di artiglieria (20 proiettili da 45 mm sparati). Presumibilmente 1 trasporto è stato danneggiato.
1942-10-21. "S-7" (comandante di 3° grado capitano SP Lisin) è stato silurato dal sottomarino Vesikhiisi (comandante tenente comandante O. Aytola) 10-15 miglia a nord del faro di Soderarm nel Mare di Aland. 42 persone sono state uccise, 4 persone sono state salvate, compreso il comandante. Nel 1993 trovato in un punto con coordinate 59°50, 7' N / 19°32, 2' E. e rilevato ad una profondità di 30-40 m da subacquei svedesi.
5 campagne militari.
4 navi affondate (9.164 tsl), 1 trasporto danneggiato (1.938 tsl)
1942-09-07 TR "Margareta" (1.272 brt)
1942-07-14 TR "Lulea" "(5.611 brt)
1942-07-30 TR "Kathe" (1.559 brt)
1942-05-08 TR "Pohjanlahti" (682 brt)
1942-07-27 TR "Ellen Larsen" (1.938 brt), danneggiato.
10.1942. "Shch-308" ("Salmone"), (comandante capitano 3° grado L. N. Kostylev). Dispersi in azione. L'intero equipaggio della barca (40 persone) è stato ucciso.
2 campagne di combattimento
21.07.1941 – 09.08.1941
18.09.1942 – +
3-4 attacchi con siluri falliti.
dopo il 1942-10-29. "Shch-304" ("Komsomolets"), (comandante capitano 3 ° grado Ya. P. Afanasyev). Ucciso allo sbarramento della miniera di Nashorn con l'intero equipaggio (40 persone).
2 campagne militari.
09.06.1942 - 30.06.1942
27.10.1942 - +
Almeno 2 attacchi con siluri falliti (3 siluri sparati)
1942-05-11 "Shch-305" ("Lin"), (comandante capitano 3° grado DM Sazonov). Taranena del sottomarino finlandese "Vetekhinen" (comandante tenente comandante O. Leiko) a nord-est di Simpnas nel mare di Aland. 39 persone sono state uccise.
25.06.1941. – 07.07.1941.
17.10.1942. – +
Non ha attaccato.
12-16.11.1942. "Shch-306" ("Eglefino"), (comandante tenente comandante N. I. Smolyar). Dispersi in azione. Uccise 39 persone (l'intero equipaggio).
2 campagne di combattimento
25.06.1941 – 07.07.1941
20.10.1941 - +
Da 2 a 5 attacchi di siluri.
Non ci sono dati affidabili sui risultati.
1943-01-05. "Shch-323" (comandante capitano 2 ° grado A. G. Andronov). È esploso su una mina sul fondo del canale marino di Leningrado. Uccise 39, salvate 5 persone. Cresciuto e demolito nel 1944.
2 campagne di combattimento
13.07.1941 – 04.08.1941
10.10.1941 – 10.11.1941
7 attacchi di siluri con il rilascio di 8 siluri.
1941-10-16. PB "Baltenland" (3.724 brt).
Forse i siluri Shch-323 colpirono altri 1-3 bersagli (attacchi del 30 ottobre, 3 e 5 novembre 1941).
1943-05-23. "Shch-408" (comandante tenente comandante PS Kuzmin). Dopo un lungo inseguimento, fu affondata da un gruppo di navi finlandesi, tra cui i posamine Riilahti e Ruotsinsalmi, e dall'aviazione nella zona del faro di Vaindlo. Secondo la versione ufficiale sovietica, fu costretta a riemergere e ingaggiare una battaglia di artiglieria con cinque motovedette tedesche. (Uccise 40 persone).
Morì nella prima campagna militare.
1943-01-06. "Shch-406" (Comandante di 3° grado Capitano E. A. Osipov). Dispersi in azione. 40 persone sono state uccise.
4 campagne militari.
Eseguito 12 attacchi con siluri con il rilascio di 18 siluri.
Secondo i dati confermati, affondò 2 navi (3,855 tonnellate di stazza lorda), 1 nave (545 tonnellate di stazza lorda) è stata danneggiata. I risultati di 3 attacchi devono essere confermati.
1942-07-07 il risultato è sconosciuto.
1942-08-07 PMSh "Fides" (545 brt) - danneggiato.
1942-07-25 il risultato è sconosciuto.
1942-10-26 il risultato è sconosciuto.
1942-10-29 TR "Bengt Sture" (872 brt)
1942-01-11 TR "Agness" (2.983 brt)
dopo l'1943-01-08. "S-12" (comandante capitano 3° grado A. A. Bashchenko). Dispersi in azione. Morirono 46 persone.
2 campagne di combattimento
19.09.1942 – 18.11.1942
21.07.1943 – +
2 veicoli danneggiati (12.859 brt)
1942-10-21 TR "Sabine Howald" (5.956 brt) - danneggiato.
1942-10-27 TR "Malgash" (6.903 brt) - danneggiato.
dopo il 1943-12-08. "S-9" (comandante Capitano 3° Rango AI Mylnikov). Dispersi in azione. Morirono 46 persone.
5 campagne militari
Risultato: 2 navi danneggiate (7.837 grt)
1942-09-18 TN "Mittelmeer" (6.370 brt) - danneggiato.
1942-09-28 TR "Hornum" (1.467 brt) - danneggiato
07-09.09.1944. "M-96" (comandante tenente comandante NI Kartashev). Dispersi in azione. 22 persone sono state uccise.
7 campagne militari
1 attacco con siluro fallito con il rilascio di 1 siluro.
1945-01-04. "S-4" (comandante capitano 3 ° grado A. A. Klyushkin). Molto probabilmente, è morta con l'intero equipaggio (49 persone) a causa di una collisione accidentale con il cacciatorpediniere T-3 a 51 ° 56'N / 19 ° 39'E. o speronata dal cacciatorpediniere tedesco T-33 al faro di Brewsterort nella baia di Danzica il 6 gennaio.
6 escursioni.
Eseguiti almeno 9 attacchi con siluri (19 siluri sparati) con conseguente affondamento:
1941-10-08 TN "Kaya" (3.223 brt) - presumibilmente
1944-12-10 RT "Taunus" (218 brt) o TSC "M-3619"
1944-10-13 TN "Terra" (1.533 brt)
1944-10-20 RT "Zolling" (260 brt) - presumibilmente.
Eterna memoria ai sommergibilisti sovietici
E tornerò al comando della flotta. Perché se i comandanti navali fossero a capo della flotta, le perdite potrebbero essere incommensurabilmente inferiori e l'efficacia è maggiore. E i tedeschi non avrebbero trasportato il minerale dalla Svezia fino al 1945, rifornendosi di metallo. Ma questo è un po' più tardi.
