L'industria spaziale russa gestisce veicoli di lancio di diverse classi e tipi. Per risolvere alcuni problemi, l'astronautica ha bisogno di razzi super pesanti, ma al momento il nostro Paese non dispone di tali attrezzature. Tuttavia, un progetto promettente è già in fase di sviluppo. Nei prossimi anni, l'industria dovrà sviluppare e portare a test il promettente razzo Energia-5V.
L'esistenza di piani per creare un veicolo di lancio super pesante Energia-5V è stata annunciata lo scorso autunno. A metà novembre 2016 si è tenuta a Mosca una conferenza dedicata ai problemi dello sviluppo della tecnologia missilistica e spaziale. Durante questo evento, il Direttore Generale dell'Energia Rocket and Space Corporation intitolato a V. I. S. P. La regina Vladimir Solntsev. Secondo il capo della più grande organizzazione, ci sono piani per creare un promettente veicolo di lancio super pesante. Allo stesso tempo, si prevede di utilizzare un approccio molto interessante alla formazione dell'aspetto del razzo.
È stato proposto di costruire un nuovo razzo su base modulare. I componenti chiave dovevano essere presi in prestito da progetti di missilistica esistenti o in via di sviluppo. Quindi, la prima e la seconda fase dovrebbero essere prese dal progetto del promettente razzo della classe media "Phoenix". Lo stadio superiore con motori a idrogeno è stato progettato per essere preso in prestito dal progetto del razzo pesante Angara-A5V. Come notato da V. Solntsev, il progetto Energy-5V propone la creazione di una sorta di designer, da cui sarà possibile assemblare un vettore della configurazione desiderata con le caratteristiche richieste. L'obiettivo di questo approccio è ridurre i tempi di completamento del lavoro e il costo del progetto.
Quando sono state annunciate le informazioni sul promettente progetto "Energia-5V", c'erano già alcune informazioni su altri due veicoli di lancio previsti per l'uso come fonte di componenti e assiemi. Così, è noto che il razzo Angara-A5V è una variante di un altro progetto della sua famiglia, caratterizzato dall'utilizzo di un terzo stadio con motori alimentati da una coppia di combustibili idrogeno-ossigeno. Tale modernizzazione del progetto esistente, secondo i calcoli, consente un notevole aumento del carico utile.
La seconda fonte di aggregati è il veicolo di lancio di classe media Phoenix. Un tale razzo sarà in grado di sollevare fino a 17 tonnellate di carico nell'orbita terrestre bassa, compresi i veicoli spaziali con equipaggio. Inoltre, il razzo sarà in grado di lanciare 2,5 tonnellate di carico in orbita geostazionaria, per la quale avrà bisogno di uno stadio superiore. Lo sviluppo di Phoenix dovrebbe iniziare nel 2018 e essere completato entro il 2025. L'anno scorso si è saputo che in futuro le unità di questo razzo possono essere utilizzate per creare un promettente vettore di una classe pesante o super pesante.
L'anno scorso sono stati annunciati solo i piani più generali che determinano il corso di ulteriori lavori nel campo dei promettenti veicoli di lancio. Diversi mesi dopo si sono resi noti alcuni dettagli del futuro progetto Energia-5V. Come si è scoperto, l'industria missilistica e spaziale prevede di offrire due varianti del razzo contemporaneamente con caratteristiche e capacità diverse.
Le informazioni sui nuovi piani per un progetto promettente sono state pubblicate alla fine di gennaio dall'agenzia di stampa TASS. Le informazioni sono state ottenute da una fonte anonima nell'industria spaziale. Allo stesso tempo, è stato notato che il centro stampa di RSC Energia ha rifiutato di commentare tali notizie. Tuttavia, in questo caso, le informazioni pubblicate sono di grande interesse.
Una fonte dell'agenzia TASS ha affermato che a quel tempo l'aspetto approssimativo di due veicoli di lancio super pesanti era stato determinato contemporaneamente. Due versioni del razzo Energia-5V hanno ricevuto i propri nomi di lavoro, Energia-5V-PTK e Energia-5VR-PTK. Erano previsti studi preliminari su due progetti da presentare alla direzione della società Energia, nonché alle principali organizzazioni dell'industria missilistica e spaziale.
Secondo le informazioni rilasciate, i missili di entrambi i tipi saranno costruiti secondo uno schema a tre stadi e utilizzeranno motori a liquido. Si propone di equipaggiare il primo e il secondo stadio di due missili con motori RD-171MV. Il primo dovrebbe ricevere quattro di questi prodotti, il secondo - due. Il terzo stadio dovrà essere equipaggiato con due motori RD-0150 a idrogeno. Le due varianti del razzo saranno simili nelle loro caratteristiche, ma si prevede che forniscano alcune differenze nelle capacità.
Il veicolo di lancio Energia-5V-PTK, secondo i calcoli esistenti, avrà una massa di lancio di 2368 tonnellate e sarà in grado di lanciare fino a 100 tonnellate di carico utile in orbita bassa. Sarà possibile inviare fino a 20,5 tonnellate nell'orbita circumlunare Il progetto Energia-5VR-PTK propone di dotare il razzo di uno stadio superiore con motori alimentati a idrogeno. In questa configurazione, il veicolo di lancio avrà una massa di lancio di tonnellate 2346. L'uso di uno stadio superiore offrirà vantaggi corrispondenti nella risoluzione di determinati problemi.
Quando si utilizzano i razzi Energia-5V per la consegna di un veicolo spaziale con equipaggio "Federazione" o un modulo di decollo e atterraggio promettente per una spedizione lunare in orbita, è possibile utilizzare il cosiddetto. rimorchiatore interorbitale. Questo prodotto può essere progettato e costruito sulla base di uno degli stadi superiori esistenti della famiglia DM.
Nei mesi successivi, le imprese dell'industria missilistica e spaziale hanno continuato a lavorare nell'ambito di un progetto promettente. Tra le altre cose, sono state determinate le date approssimative per la creazione di nuovi razzi vettori e complessi di lancio per il loro funzionamento. L'8 giugno l'agenzia TASS ha pubblicato nuovi dati sui piani per il razzo Energia-5V. Come prima, le informazioni sono state ottenute da una fonte anonima del settore. Inoltre, come nei rapporti precedenti, i dipendenti della TASS non sono stati in grado di ricevere commenti dai funzionari, questa volta dalla società statale Roscosmos.
Secondo una fonte anonima, al cosmodromo di Vostochny sarà costruito un complesso di lancio per missili Energia-5V. Secondo i piani attuali, i lavori di costruzione saranno completati nel 2027. Il primo lancio del veicolo super pesante dalla nuovissima rampa di lancio avverrà nel 2028. Sono state anche annunciate alcune caratteristiche del futuro complesso. Come si è scoperto, gli attuali piani dell'industria missilistica e spaziale implicano la creazione di una piattaforma di lancio universale.
Una fonte TASS ha affermato che la rampa di lancio per Energia-5V sarà costruita secondo gli stessi principi del complesso di tribune di lancio universale 17P31 per il veicolo di lancio Energia. Questo complesso è stato costruito tre decenni fa nel sito n. 250 del cosmodromo di Baikonur ed è stato successivamente utilizzato per due lanci del razzo super pesante Energia. Non è stato specificato quali principi del tavolo di partenza per la vecchia Energia debbano essere trasferiti al nuovo progetto.
Si sostiene che la rampa di lancio per il razzo Energia-5V sarà universale e consentirà il lancio di diversi tipi di apparecchiature. Con il suo aiuto, sarà possibile inviare nello spazio promettenti missili di classe media "Soyuz-5", così come altri vettori realizzati sulla loro base collegando diversi blocchi. Tra le altre cose, un tale complesso di lancio può essere utilizzato insieme a promettenti missili super pesanti delle famiglie Angara ed Energia-5V.
Anche l'8 giugno si è appreso dei piani per accelerare lo sviluppo di un razzo super pesante. Il vice primo ministro Dmitry Rogozin ha affermato che la leadership dell'industria ha deciso di accelerare i lavori su un veicolo di lancio super pesante. Per risolvere tali problemi, sono già iniziati i lavori di ricerca sul nuovo motore RD-0150. Nel prossimo futuro, questo progetto entrerà nella fase di progettazione sperimentale.
Secondo il vice primo ministro, il promettente motore sarà utilizzato sul razzo Angara-A5V e aumenterà la sua capacità di carico a 37 tonnellate. In futuro, questa centrale dovrebbe essere utilizzata come parte della terza fase del razzo super pesante, che è attualmente in fase di creazione.
Dopo la pubblicazione di notizie sulla prevista costruzione del complesso di lancio presso il cosmodromo di Vostochny, l'accelerazione dei lavori in generale e l'inizio dello sviluppo di un nuovo motore, non sono apparsi nuovi messaggi sul promettente progetto "Energia-5V". Pertanto, al momento, sono note solo le informazioni più generali sul progetto, nonché le caratteristiche previste dell'attrezzatura finita. È abbastanza comprensibile che le informazioni calcolate precedentemente annunciate sui dati e sui parametri possano cambiare notevolmente in futuro. Inoltre, i punti fondamentali del progetto possono essere rivisti. Infine, per un motivo o per l'altro, lo sviluppo dei vettori superpesanti potrebbe essere annullato del tutto.
Va notato che, nonostante la somiglianza dei nomi e l'appartenenza alla stessa classe, il promettente razzo Energia-5V non è direttamente correlato al veicolo di lancio creato tre decenni fa. Come risulta dalle informazioni pubblicate in precedenza, verrà creato un nuovo progetto di razzo super pesante sulla base di idee, soluzioni, componenti e assiemi moderni. Quindi, per risparmiare tempo e denaro, gli autori del progetto stanno valutando la possibilità di un uso diffuso di moduli di grandi dimensioni presi in prestito da modelli esistenti di missilistica.
È noto che la prima e la seconda fase dei missili Energia-5V-PTK e Energia-5VR-PTK saranno costruite sulla base delle corrispondenti unità pianificate per lo sviluppo nell'ambito del progetto Phoenix. Il terzo stadio, a sua volta, sarà preso in prestito dal pesante "Angara-A5V", anch'esso lontano dall'essere testato. Il razzo sarà in grado di utilizzare gli stadi superiori esistenti e potenziali. Tale approccio consentirà infatti di accelerare e ridurre i costi di sviluppo del progetto, sebbene non consentirà di attuare tutti i piani nel prossimo futuro. Il fatto è che il primo volo del razzo Angara-A5V è previsto per il 2023, e il Phoenix decollerà tra circa due anni. Per progettare e preparare il test "Energia-5V" sarà necessario attendere il completamento dei relativi progetti utilizzati come fonte di nodi.
La situazione è simile con i motori. Secondo i rapporti dall'inizio dell'anno, il primo e il secondo stadio del vettore superpesante saranno equipaggiati con motori RD-171MV. Per quanto è noto, tale modifica dell'attuale RD-171 non è ancora pronta e apparirà solo nel prossimo futuro. Anche il motore RD-0150 non esiste ancora e il suo sviluppo è nelle primissime fasi. Pertanto, la mancanza dei motori necessari impedirà anche il completamento del progetto Energia-5V nel prossimo futuro.
Le caratteristiche annunciate del promettente veicolo di lancio superpesante sono di grande interesse. Alcuni mesi fa si è saputo che i razzi possono inviare fino a 100 tonnellate di carico nell'orbita terrestre bassa e poco più di 20 tonnellate saranno consegnate alla Luna. Utilizzando gli stadi superiori di un modello o dell'altro, sarà possibile per ottenere risultati corrispondenti. Al momento, nel mondo non vengono utilizzati veicoli di lancio seriali con caratteristiche simili. Diversi progetti sono in fase di sviluppo, ma finora non sono stati in grado di raggiungere i lanci di prova.
La comparsa di un veicolo di lancio super pesante può avere l'impatto più grave sull'ulteriore sviluppo della cosmonautica russa. In passato, nel nostro paese sono stati fatti tentativi per padroneggiare questa direzione, ma, per un motivo o per l'altro, non hanno dato risultati reali. Pertanto, il primo razzo super pesante domestico N-1, in grado di posizionare 75 tonnellate di carico in un'orbita terrestre bassa, è stato testato quattro volte e tutti i lanci si sono conclusi con un incidente. A metà degli anni settanta il programma fu chiuso a favore di un nuovo progetto.
Il prossimo tentativo di dominare la direzione super-pesante è stato il progetto Energia. Il carico utile massimo di un tale razzo era di 100 tonnellate e poteva lanciare in orbita sia la navicella spaziale tradizionale che il veicolo di trasporto riutilizzabile Buran. Nel 1987-88 ebbero luogo due lanci di prova, dopodiché il lavoro dovette essere interrotto. Il progetto si è rivelato troppo costoso da implementare in quel momento. Il crollo dell'Unione Sovietica ha portato alla chiusura del progetto.
In futuro, è stato ripetutamente proposto di creare un nuovo progetto di un veicolo di lancio super pesante. Ad esempio, per un certo periodo è stata considerata la possibilità di sviluppare un progetto del genere all'interno della famiglia Angara. Tuttavia, per ragioni tecniche ed economiche, si è deciso di limitarsi alle sole attrezzature pesanti. La creazione di un vettore super pesante è stata rinviata a tempo indeterminato.
Un'altra discussione sulla possibilità di creare un tale razzo è iniziata diversi anni fa. L'anno scorso sono stati annunciati piani specifici e all'inizio del 2017 si è saputo della formazione dell'aspetto tecnico di due missili contemporaneamente con caratteristiche simili e capacità diverse. Secondo gli ultimi dati, questi progetti verranno messi alla prova solo alla fine del prossimo decennio. Nel 2027, il complesso di lancio necessario sarà completato presso il cosmodromo di Vostochny e il primo lancio avverrà nel 2028. Allo stesso tempo, c'è motivo di ritenere che questi termini possano spostarsi a sinistra, dal momento che la leadership del Paese ha preso una decisione fondamentale per accelerare i lavori.
Ad oggi, l'industria spaziale e missilistica nazionale è riuscita a iniziare a sviluppare una serie di promettenti veicoli di lancio, che in futuro dovranno sostituire i modelli esistenti e operativi. I piani esistenti prevedono la creazione di missili di tutte le classi, dai leggeri ai superpesanti. Ciò consentirà non solo di modernizzare la flotta di veicoli di lancio sostituendo le apparecchiature obsolete, ma anche di espandere le capacità dell'astronautica domestica e di aumentarne il potenziale competitivo. Tuttavia, ci vorrà molto tempo per completare tutti i piani e creare tutti i missili desiderati: i primi risultati degli attuali programmi appariranno non prima della fine di questo decennio.
