Poiché New Delhi si concentra sul "radicamento" della moderna industria della difesa secondo la politica "Do in India", c'è un chiaro bisogno di affrontare meglio le incongruenze nei programmi di approvvigionamento di armi.
L'esercito indiano, con 1,2 milioni di soldati, ha dato la priorità all'acquisizione di equipaggiamento personale e armi leggere e ha lanciato vari progetti Do in India, compresi i programmi in corso per il FICV (Fighting Infantry Combat Vehicle), il lungimirante FRCV (Future Ready Combat Veicolo) e veicoli blindati.
L'esercito cerca di trasformarsi, modernizzarsi e rinnovarsi in una forza di rete versatile e manovrabile in grado di operare attraverso l'intero spettro delle operazioni di combattimento. Il suo concetto generale di sviluppo è quello di "assicurare maggiori capacità e combattere l'efficacia al fine di affrontare le sfide attuali e future".
Sono già in corso 26 programmi di consegna su base accelerata e altri 26 progetti sono stati assegnati alla categoria "urgente". Ora è in gioco un nuovo mantra indiano: è necessaria la partecipazione privata per accelerare il processo di approvvigionamento. Nel tentativo di allontanarsi dall'approccio obsoleto, il ministro della Difesa Manohar Parikar ha dichiarato pubblicamente a gennaio: "Do in India è una mentalità che richiede molto lavoro di squadra e un lavoro ben coordinato di tutte le parti interessate".
I tuoi progetti
I problemi di sicurezza stanno diventando più complessi e dinamici, non permettendo di segnare il tempo e, di conseguenza, è stato lanciato un altro progetto, che prevede la creazione di un proprio ufficio di progettazione nell'esercito. Qui, a quanto pare, l'esempio della flotta indiana non ha dato riposo, che ha ricevuto il permesso di lavorare insieme all'organizzazione di ricerca sulla difesa DRDO (Defense Research and Development Organization) e alle fabbriche militari. Dato il problema della diminuzione delle risorse materiali, questa diventa una questione urgente. Qui, altrettanto opportunamente, ricordo le parole del Capo di Stato Maggiore dell'Esercito Singh Suhag, che disse: "Da otto anni non è stato messo in servizio un solo pezzo di artiglieria".
In passato, la ragione principale dei ritardi dei progetti era la cosiddetta blacklist. Cioè, i candidati ai contratti esclusi dall'elenco hanno presentato denunce al Ministero della Difesa, dopodiché i progetti sono stati congelati fino a quando la commissione d'inchiesta non ha presentato le sue conclusioni, alle quali nessuno ha ascoltato.
La commissione formata per rivedere il corso precedente ha deciso che l'esclusione cieca dei candidati era in contrasto con gli interessi nazionali e ha proposto misure per garantire che il processo di appalto non si interrompesse se un'azienda fosse stata inserita nella lista nera. Uno dei consulenti di Roland Berger Strategy Consultants ha commentato: "Il governo ha finalmente capito che le liste nere dovrebbero servire come minimo e non essere nell'ordine delle cose".
"Una valutazione completa delle esigenze di sviluppo dell'esercito indiano, del suo stato attuale e delle missioni future richiederà tempo", ha affermato Brig Singh, vicedirettore della direzione della fanteria. "Potrebbero volerci tre decenni prima che l'esercito crei armi moderne che soddisfino le sfide dei giorni nostri".
Mentre a medio e lungo termine gli sforzi sono volti ad accelerare i piani di approvvigionamento, a breve termine l'accento è posto sulla modernizzazione delle armi e sul superamento delle gravi carenze di equipaggiamento. Il fante deve essere dotato di armi leggere, mirini, dispositivi di comunicazione e dispositivi di protezione.
Cavallina con gilet
Sfortunatamente, nonostante le esigenze dell'esercito da decenni, il ritmo degli approvvigionamenti lascia molto a desiderare e la fanteria continua a mancare di un'armatura leggera modulare. L'offerta iniziale per l'acquisto di 186138 giubbotti è stata annullata poiché i requisiti di qualità dello Stato Maggiore non sono stati soddisfatti, poiché i requisiti tecnici sono stati modificati durante le prove.
Il ministro Parikar ha approvato un “acquisto d'urgenza” di 50.000 giubbotti, il primo ordine importante del ministero della Difesa per loro dal 2007. È probabile che questo ordine sarà diviso tra le società indiane Tata Advanced Materials e MKU; inoltre, è previsto un nuovo ordine per ulteriori 185.000 giubbotti.
Un portavoce del Dipartimento della Difesa ha affermato che “Dopo la pubblicazione dell'applicazione, dovremo comunicare ai fornitori le specifiche per la velocità e il tipo di proiettile. La mancanza di trasparenza in passato ha comportato una grande perdita di tempo ed energia. Fortunatamente, il nuovo Segretario alla Difesa si sta unendo alla politica di fiducia nell'industria privata.
MKU si è aggiudicata un contratto (ancora da firmare) per la fornitura di 158.000 elmetti all'esercito. L'azienda è un fornitore leader di sistemi di protezione balistica in America Latina; include un'efficiente unità di ricerca e sviluppo che è stata in grado di ridurre significativamente il peso dei giubbotti antiproiettile. Ad esempio, secondo MKU, il peso di un normale giubbotto da 6, 5-7 kg con protezione NIJ Livello III può essere ridotto a 6 kg.
L'approvvigionamento della fanteria a medio termine (in 10-15 anni) includerà sistemi con capacità aggiuntive. Questo vale per le munizioni ad alta precisione, la mobilità, i sistemi di comunicazione e l'aumento del livello di consapevolezza della situazione. Ciò include l'acquisto di sistemi di controllo del combattimento indossabili/portatili con computer e consapevolezza della situazione.
I piani a lungo termine prevedono l'integrazione di tutti i sottosistemi in un complesso logicamente completato di equipaggiamento da combattimento, centri di controllo e componenti informativi. “L'obiettivo è che un soldato trasporti solo 12-15 kg di equipaggiamento. Ci sono molti problemi qui: ridurre il carico utile che interferisce con l'interazione coordinata delle unità, controllare il sovraccarico di informazioni, integrare i sottosistemi e l'addestramento al combattimento , ha affermato Brig Singh. Gli appalti in questa fase includeranno biosensori, pannelli solari, protezione balistica completa, giubbotti, uniformi ed esoscheletri.
Un cannone da 130 mm dell'esercito indiano che spara durante le riprese pratiche nell'inverno del 2016
Fallimenti delle armi leggere
In termini di munizioni ed esplosivi, tutto questo per l'esercito viene acquistato da dieci fabbriche del gruppo di munizioni ed esplosivi, che fa parte dell'organizzazione Ordnance Factory Board (OFB), e c'è un certo equilibrio tra fornitura locale e importazioni. Ma ci sono difficoltà con le armi leggere. “Secondo stime approssimative, il ciclo di sviluppo di un prodotto di serie dovrebbe richiedere un terzo della vita del prodotto. Questo non sta accadendo in India , ha affermato il generale Yadav, ex direttore del dipartimento dei prodotti della difesa.
I tender per fucili d'assalto hanno una storia complicata. Una delle più grandi offerte includeva un'offerta per 65.000 fucili e lanciagranate. Il produttore che ha vinto questa gara ha dovuto trasferire la tecnologia all'azienda OFB con l'obiettivo di sostituire il fucile d'assalto INSAS 5, 56 mm. Il nuovo fucile doveva avere una canna sostituibile per sparare munizioni compatibili con INSAS e AK-47. Alla competizione hanno partecipato l'italiana Beretta, l'americana Colt Defense, l'israeliana Israel Weapon Industries (IWI), la svizzera SIG Sauer e la ceca Česka Zbrojovka. L'applicazione è stata annullata l'anno scorso e il fucile DRDO Excalibur è attualmente in fase di test. Sulla base dei risultati dei test del primo trimestre 2016, una decisione definitiva avrebbe dovuto essere presa, ma finora non ci sono state dichiarazioni in merito.
È stata anche emessa un'applicazione per sostituire la carabina da mischia obsoleta. Nell'ambito del trasferimento tecnologico, OFB deve produrre circa 44.000 pezzi. Sono state testate le armi di Beretta, IWI e Colt. L'IWI israeliano è stato selezionato come unico fornitore e la Bharat Electronics (BEL) di proprietà statale si aggiudicherà probabilmente un contratto per le attrazioni notturne a causa della nuova politica Make in India, sebbene non vi sia alcuna conferma di queste informazioni.
L'inefficienza della preoccupazione OFB è diventata canonica. Un audit condotto dal National Audit Office (CAG) dell'efficienza produttiva, delle pratiche e dei meccanismi di gestione integrati associati all'organizzazione della fornitura di munizioni all'esercito nell'esercito ha mostrato che la preoccupazione OFB utilizza solo il 70% delle sue capacità.
“Abbiamo scoperto che la disponibilità è diminuita negli ultimi anni… il tasso di carenza di munizioni critiche di grosso calibro è salito all'84% durante un audit quinquennale. La carenza critica ha avuto un impatto sulla prontezza al combattimento e sull'addestramento dell'esercito , afferma il rapporto CAG.
Le importazioni di munizioni come fonte alternativa di rifornimento di munizioni si sono rivelate irragionevolmente lente, poiché dal 2008 al 2013 non sono stati effettuati acquisti a seguito di nove gare d'appalto. A causa di persistenti problemi di qualità, 360 milioni di dollari in munizioni giacevano non reclamati nei magazzini e alla fine sono stati considerati inutilizzabili.
La società di consulenza Q-Tech Synergy stima che le scorte esistenti di armi leggere come pistole, revolver e fucili, nonché le relative munizioni, si stanno avvicinando alla fine della loro vita utile di 20 anni. Il numero crescente di armi da sostituire è di circa tre milioni, con un costo totale di circa tre miliardi di dollari. Tutto questo deve essere acquistato nei prossimi cinque anni. L'industria indiana può soddisfare solo il 35% di queste esigenze, anche se l'approvazione dell'Atto sulle armi, una bozza della quale è stata pubblicata nel 2015, aprirà opportunità per il settore privato, che attualmente non è autorizzato a produrre armi di piccolo calibro.
Yadav spiega come l'esercito si occupa di una varietà di armi di diversi calibri di diversi fornitori: “Non siamo in grado di effettuare la standardizzazione in India e questo crea problemi logistici. Lo sviluppo del progetto è lento". Ha aggiunto che l'India ha ricevuto i cannoni Bofors nel 1987, anche se doveva produrli nelle proprie fabbriche. Mentre l'autosufficienza è legata all'approvvigionamento di sistemi futuri, anche il programma Future Infantry Soldier As a System (F-INSAS) da completare entro il 2027 per 350 battaglioni di fanteria è "in ritardo".
Con problemi di artiglieria
Secondo il piano per modernizzare l'artiglieria, l'esercito indiano ha approvato la ricezione di 814 sistemi semoventi per un costo approssimativo di $ 3 miliardi, 1.580 cannoni trainati, 100 semoventi cingolati, 180 semoventi gommati e 145 ultraleggeri obici. I piani prevedono il riarmo dei reggimenti di artiglieria esistenti armati con cannoni da campo indiani da 105 mm, cannoni leggeri da 105 mm e cannoni russi da 122 mm con nuovi sistemi di cannoni trainati da 155 mm al fine di semplificare e migliorare l'efficienza della logistica.
“Il processo decisionale sull'artiglieria sta avanzando e vedremo ancora risultati tangibili. Rendere moderna l'artiglieria è un compito davvero difficile. Poiché l'attenzione si sposta verso la potenza di fuoco, i sistemi di sorveglianza e automazione costituiranno il 30% dei futuri contenuti dell'elettronica. Lo scopo della modernizzazione è di unirsi in un'unica rete sotto lo slogan dominante "Do in India", ha affermato il generale Shankar, capo del dipartimento di artiglieria.
Diverse offerte per l'acquisto di obici ultraleggeri trainati non hanno avuto successo. Gli ultimi contendenti Soltam, Singapore Technologies Kinetics, Rheinmetall e Denel sono stati inseriti nella lista nera e l'India ha iniziato a sviluppare il proprio obice Dhanush calibro 155mm / 45, che è nella sua fase di test finale.
È una versione indiana del cannone Bofors. Verranno ordinati fino a 114 sistemi e la società OFB aumenterà il calibro dall'originale 39 a 45. “Vogliamo essere autosufficienti nei pezzi di ricambio, nella manutenzione e nella revisione, oltre a ottenere una tecnologia basata su leghe di titanio, questo non è ancora disponibile in India , ha detto Shankar … Inoltre, secondo quanto riferito, DRDO sta sviluppando un avanzato sistema di artiglieria trainata calibro 52 che sostituirà Dhanush.
L'obice cingolato semovente K9 Vajra-T 155mm / 52 è pronto per la produzione in serie, sviluppato congiuntamente da Larsen & Toubro (L&T) e Nexter per il Ministero della Difesa indiano. L&T ha progettato il telaio, mentre Nexter ha fornito il sistema d'arma vero e proprio. Il vicepresidente di L&T ha affermato di aver affrontato molte sfide: "C'è un lungo periodo dalla pubblicazione della domanda alla sua emissione, gli ordini devono essere effettuati entro sei mesi, sono richiesti siti di prova e munizioni e tutte le tasse e i dazi devono essere pagati."
Ha aggiunto che l'industria non vuole fare affidamento esclusivamente sui contratti con il governo indiano e vuole esportare i suoi prodotti. “Ma ovunque andiamo, i cinesi vengono con le loro iniziative finanziarie e ci buttano fuori. Il denaro è tutto al giorno d'oggi. Siamo comunque ottimisti e speriamo di essere apprezzati.
L'anno scorso, il Defense Procurement Board ha approvato l'offerta dell'esercito per l'acquisto di 145 obici ultraleggeri BAE Systems M777 per un totale di $ 430 milioni. La transazione stessa avviene nell'ambito dei programmi americani per la vendita di proprietà militari a stati stranieri e le imprese indiane forniranno pezzi di ricambio, munizioni e si occuperanno della manutenzione, che è molto importante per l'esercito.
Il missile a corto raggio Akash è entrato in servizio con l'esercito indiano lo scorso anno
Comunicazione tattica
Il programma sul sistema di comunicazione tattico TCS (Tactical Communication System), al momento rinviato, mira a unire le truppe schierate sul campo di battaglia in un unico spazio network-centric. La sua implementazione creerà un moderno sistema di gestione della battaglia, in cui i comandanti a livello tattico saranno in grado di scambiare dati aggiornati sulla situazione, dati geospaziali e mantenere la comunicazione a livello di formazioni di battaglia.
"Per un progetto di questa portata, a volte le imprese statali sono più adatte perché sono meglio attrezzate, hanno tempi e costi sotto controllo e sono storicamente più stabili per resistere a un progetto del genere", ha affermato un portavoce di Roland. Consulenti di strategia Berger.
Il consorzio indiano BEL/Rolta si è aggiudicato un contratto per l'implementazione del TCS. Secondo il direttore della società BEL, "il consorzio è pienamente preparato per svolgere il complesso compito di sviluppare un sistema di controllo del combattimento". "Ci sforziamo anche di massimizzare il contenuto locale sviluppando diversi sottosistemi a livello nazionale", ha affermato l'amministratore delegato Rolta India. "La scelta di Rolta è una diretta testimonianza della nostra strategia di investimento e della creazione di una proprietà intellettuale indiana di livello mondiale".
Questo sviluppo intellettuale dell'azienda Rolta si basa sull'esperienza nella creazione di sistemi di controllo automatizzati, che sono già in servizio con varie unità dell'esercito indiano. Come parte del consorzio, Rolta svilupperà software per il sistema di controllo della battaglia, software per i sistemi di informazione geografica e l'elaborazione dei dati, oltre a occuparsi delle licenze. Rolta co-produrrà anche con i sottosistemi BEL, integrerà, metterà in servizio e servirà l'intero sistema.
Programma FICV
Attualmente, nell'ambito di una partnership pubblico-privata tra DRDO, esercito e Tata Motors, è in fase di sviluppo una piattaforma galleggiante su ruote FICV, che ha finora superato prove in mare, prove di fuoco e prove di galleggiamento.
Tata crede che, avendo dimostrato con successo le sue capacità nella creazione di veicoli blindati, può sperare di vincere il progetto FICV. Ci sono dieci candidati per il progetto FICV da $ 9 miliardi. Ancora una volta, come parte del mantra "Make in India", l'obiettivo di questo programma è sostituire circa 1.400 BMP russi con 2.600 piattaforme FICV. Secondo alcune stime, il costo del programma potrebbe raggiungere i 15 miliardi di dollari.
Il termine ultimo per la presentazione delle risposte alla RFP emessa dal Ministero della Difesa era il 15 febbraio 2016. In linea con lo slogan Do in India, il ministero ha concesso a OFB e ad altri due richiedenti il diritto di progettare e sviluppare la FICV. Una lettera del ministero, inviata a dieci candidati, afferma che due società private indiane saranno selezionate per il concorso. I dieci candidati includono L&T, Tata Power (SED), Mahindra & Mahindra, Bharat Forge, Pipavav Defense, Rolta India, Punj Lloyd e Titagarh Wagons. La richiesta di proposte afferma che il veicolo FICV dovrebbe essere trasportato da aerei da trasporto militare Il-76 e C-17 e lanciare missili guidati anticarro a una distanza massima di 4.000 metri.
Serbatoio medio
Un altro grande progetto all'ordine del giorno è il carro medio FRCV, che sostituirà gli obsoleti carri armati T-72. Per eliminare un po' di confusione, Parikar ha confermato nell'agosto 2015 che i requisiti dell'esercito indiano per un carro medio non sono in conflitto con il programma del carro armato principale Arjun (MBT). Ha aggiunto che le piattaforme FRCV "devono soddisfare i requisiti futuri oltre il 2027 e non dovrebbero influenzare gli ordini per l'Arjun MBT".
La richiesta di informazioni afferma che sono necessari 2545 veicoli FRCV e, oltre al carro medio, questa piattaforma dovrebbe diventare la base per una famiglia modulare di veicoli: MBT cingolati (versione base); serbatoio cingolato leggero; serbatoio carrellato leggero; posatore di ponti di cisterne; la mia rete da traino e il mio aratro. La famiglia comprende anche un veicolo di riparazione e recupero, un'unità di artiglieria semovente e un'installazione di missili e cannoni antiaerei. La richiesta di informazioni emessa lo scorso anno prevede una progettazione e uno sviluppo in tre fasi. L'esercito vuole essere il primo a vedere i progetti presentati, di cui sceglierà due progetti che saranno pagati dal governo. Le due società potranno quindi concorrere per un contratto di produzione, al termine del quale, infine, verrà selezionato il miglior progetto e consegnato all'Agenzia di Produzione.
Le società straniere che potrebbero prendere parte alla competizione includono Rafael, General Dynamics e Uralvagonzavod. I termini del concorso prevedono l'instaurazione di una stretta collaborazione con grandi aziende indiane. Inoltre, altre nove aziende collaboreranno al trasferimento tecnologico, compresa la produzione interna della torre, nonché 22 delle 34 tecnologie legate alla mobilità. Si presume che questi saranno BAE Systems, Mahindra & Mahindra, Tata Motors, Dynamatic Technologies, nonché attività correlate locali come Punj Lloyd, Bharat Forge, Titagarh Wagons e Pipavav Defense.
Le aziende che partecipano al progetto FICV saranno anche in grado di competere in parallelo per la piattaforma FRCV, poiché si prevede che questi progetti abbiano un certo livello di comunanza tra vari sottosistemi, tra cui protezione, propulsori, sospensioni e telaio.
Inoltre, Tata Motors ha ricevuto un ordine da 135 milioni di dollari per 1.239 camion ad alta mobilità. I camion a ruote 6x6 sviluppati localmente devono essere consegnati all'esercito indiano entro due anni. Altre offerte di Buy Indian includono un elicottero leggero avanzato, missili BrahMos, sistemi di lancio multiplo Pinaka, aggiornamenti BMP-2 / 2K e Arjun MBT.
1239 camion saranno forniti da Tata Motors all'esercito indiano
Le offerte Buy & Make in India includono cannoni antiaerei in sostituzione dei supporti L / 70 e Zu-23 esistenti, un veicolo corazzato leggero LAMV (Light Armored Mobility Vehicle) per unità meccanizzate e aratri da miniera per carri armati T-90. Tata Motors ha mostrato un prototipo LAMV al Defexpo India nel febbraio 2014. Nonostante lo slogan "Compra e fai in India", LAMV è stato sviluppato con l'assistenza tecnica della società britannica Supacat.
Moratoria metallurgica
"Questa è la prima volta che l'esercito indiano sta negoziando con il settore privato su pezzi di ricambio e servizi", ha ammesso il generale Shankar. "Più contributori sono i benvenuti, specialmente nella produzione di titanio, che è ancora agli inizi". Il titanio è un metallo leggero e, grazie alla sua eccellente resistenza alla corrosione e all'elevata resistenza specifica, è ampiamente utilizzato nell'industria aerospaziale.
"L'industria metallurgica non era in grado di fornire prodotti normali che soddisfacessero i severi requisiti, e quindi la modernizzazione del corpo di ingegneria dell'esercito è stata molto lenta", ha detto un portavoce di quel corpo. “Do in India” non sempre porta risultati positivi. Prendiamo il sistema di ponti Sarvatra con una campata di 75 metri, che consiste in cinque ponti a forbice in lega di alluminio. Il ponte con una luce di 15 metri è installato su un telaio modificato separato del camion Tatra 815 VVN 8x8."
"L'attrezzatura deve resistere a un uso duro e il ponte si è rotto ai cardini ed è stato restituito per la revisione", si lamenta un ingegnere militare. - È triste. Dopotutto, i sistemi di guida del ponte garantiscono la mobilità delle forze principali".
L&T, con la partecipazione di DRDO, è il principale produttore del ponte. "Abbiamo problemi con la fornitura di impianti metallurgici locali, la qualità non è sempre buona e dobbiamo importare billette", ha affermato un portavoce di L&T. Ha aggiunto che il divario tra il prototipo e il prodotto finale è troppo grande. La tecnologia diventa obsoleta ogni cinque anni".
Ci sono stati problemi anche nel campo della protezione dalle mine. L'ingegnere militare ha detto che "il corpo è costretto a posare mine a mano". È stata emessa una richiesta di proposte per un sistema di campo minato e, in base ai risultati della competizione, Bharat Forge è stato selezionato come fornitore principale, ma i test militari di questa macchina non sono ancora iniziati. Inoltre, sono state inviate sei richieste di proposte (altre tre sono in attesa) su contromisure improvvisate per ordigni esplosivi, che sono attualmente acquistati principalmente all'estero.
L'esercito intende acquistare i primi 50.000 giubbotti antiproiettile leggeri per il suo personale militare che non si lascia viziare dalle delizie
Difesa aerea
L'anno scorso, il missile locale Akash è entrato in servizio con l'esercito indiano. Il missile aria-terra a corto raggio ha una portata massima di 25 km e un'altitudine di 20 km. La quota di contenuto indiano nel razzo è del 96%. È pubblicizzato come un progetto di successo nell'ambito del programma Make in India. È previsto l'arrivo di grandi quantità del razzo Barak 8, uno sviluppo congiunto con Israele. È stato lanciato con successo l'anno scorso.
"La strategia è una combinazione equilibrata di missili terra-aria e sistemi d'arma, ed esiste un programma graduale per questo", ha affermato il generale Singh. - Ma la cosa principale è il ritmo. Sebbene i missili Akash e Barak 8 siano inclusi nei programmi di approvvigionamento dell'esercito indiano, nel complesso le loro consegne sono fuori programma". Ritiene che questi ritardi siano legati alla politica attuale, il cui vincolo è la restrizione degli investimenti diretti esteri al 49%, "che non fornisce all'investitore vantaggi significativi".
