Le armi nucleari dei primi modelli, che si distinguevano per le loro grandi dimensioni, potevano essere utilizzate solo dall'aviazione. Successivamente, i progressi nel campo della tecnologia nucleare hanno permesso di ridurre le dimensioni delle munizioni speciali, il che ha portato a un significativo ampliamento dell'elenco dei potenziali vettori. Inoltre, i progressi in questo settore hanno contribuito all'emergere di nuove classi di equipaggiamento militare. Una delle conseguenze dirette dei risultati esistenti è stata l'emergere di sistemi missilistici tattici in grado di trasportare razzi non guidati con una testata speciale. Uno dei primi sistemi domestici di questa classe è stato il complesso 2K1 "Mars".
I lavori per la creazione di un promettente veicolo semovente in grado di trasportare e lanciare un missile balistico con una testata nucleare sono iniziati anche prima della comparsa di munizioni utilizzabili. Il primo lavoro sul nuovo progetto è iniziato nel 1948 ed è stato svolto da specialisti dell'Istituto di ricerca-1 del Ministero della costruzione generale delle macchine (ora Istituto di ingegneria termica di Mosca). Inizialmente, lo scopo del lavoro era studiare la possibilità di creare l'attrezzatura richiesta, nonché determinarne le caratteristiche principali. In caso di ottenimento di risultati positivi, il lavoro potrebbe passare alla fase di progettazione di campioni reali di apparecchiature.
Lo studio dei problemi di creazione di un sistema missilistico tattico continuò fino al 1951. Il lavoro ha mostrato la fondamentale possibilità di creare un tale sistema, che presto ha portato all'emergere di nuove commesse da parte del cliente. Nel 1953, NII-1 ha ricevuto un incarico tecnico per lo sviluppo di un missile tattico con un raggio di tiro fino a 50 km. Oltre al raggio di volo, i termini di riferimento stabilivano il peso e i parametri complessivi del prodotto, nonché i requisiti per l'uso di una testata speciale di piccole dimensioni. In conformità con il nuovo ordine, NII-1 ha iniziato a sviluppare il razzo richiesto. Il capo progettista era N. P. Mazurov.
Esempio museale di un lanciatore 2P2 con un modello di razzo 3P1. Foto Wikimedia Commons
Nei primi giorni del 1956, con un decreto del Consiglio dei ministri dell'URSS, SKB-3 TsNII-56, guidato da V. G. Grabin. Questa organizzazione avrebbe dovuto sviluppare un lanciatore semovente per un razzo creato da NII-1. A pochi mesi dalla delibera del Consiglio dei ministri, le principali imprese coinvolte nei lavori hanno presentato una documentazione già pronta, che ha permesso di avviare la preparazione delle prove.
In futuro, un sistema missilistico tattico di un nuovo tipo ha ricevuto il simbolo 2K1 e il codice "Marte". Il missile del complesso è stato designato come 3P1, l'indice 2P2 è stato utilizzato per il lanciatore e 2P3 per il veicolo di carico. In alcune fonti, il razzo viene anche chiamato "Gufo", ma la correttezza di questa designazione solleva alcune domande. In relazione a vari componenti del complesso in determinate fasi di sviluppo, sono state utilizzate alcune altre designazioni.
Inizialmente, è stata proposta la composizione del sistema missilistico tattico, che non ha ricevuto l'approvazione del cliente. La prima versione di progetto del complesso di Marte aveva la designazione C-122 e avrebbe dovuto includere diversi veicoli diversi costruiti sullo stesso telaio. È stato proposto un lanciatore semovente con il simbolo S-119, in grado di trasportare un missile senza testata, un veicolo da trasporto S-120 con tre culle per missili e un veicolo da trasporto S-121 in grado di trasportare un contenitore speciale con quattro testate. Come base per le macchine del complesso "Mars", è stato proposto di utilizzare il telaio cingolato del carro armato anfibio leggero PT-76, messo in servizio nei primi anni Cinquanta.
Il lato di dritta del lanciatore. Foto Wikimedia Commons
La variante del complesso C-122 non era adatta al cliente per una serie di motivi. Ad esempio, i militari non hanno approvato la necessità di collegare il missile e la testata direttamente al lanciatore. A causa del rifiuto del cliente, il lavoro di progettazione è continuato. Sulla base degli sviluppi esistenti, tenendo conto dei desideri dei militari, è stata sviluppata una nuova versione del complesso C-122A. Nel progetto aggiornato si è deciso di abbandonare alcuni componenti e principi di funzionamento. Ad esempio, i missili ora dovevano essere trasportati assemblati, il che rendeva possibile non utilizzare un veicolo di trasporto della testata separato. Ora il complesso comprendeva solo due veicoli semoventi: il lanciatore C-119A o 2P2, nonché il veicolo da trasporto e carico C-120A o 2P3.
Nel progetto C-122A, è stato proposto di mantenere l'approccio precedentemente proposto per la creazione di tecnologia. Tutti i nuovi modelli di equipaggiamento avrebbero dovuto avere la massima unificazione possibile. Sono stati nuovamente proposti per essere costruiti sulla base del carro anfibio PT-76. Nel corso della creazione di nuovi veicoli semoventi, è stato necessario rimuovere tutte le attrezzature non necessarie dal telaio esistente, invece di montare nuovi componenti e assiemi, principalmente un lanciatore o altri mezzi di trasporto di missili.
Il telaio del carro armato PT-76 aveva una protezione antiproiettile sotto forma di piastre corazzate fino a 10 mm di spessore, poste a diversi angoli rispetto alla verticale. È stato utilizzato il layout classico dello scafo, modificato in base a specifiche esigenze. Davanti allo scafo c'era un compartimento di controllo, dietro il quale c'era la torre. L'alimentazione veniva data al motore e alla trasmissione, collegati sia con cingoli che con getti d'acqua.
Nel vano motore del serbatoio PT-76 e dei veicoli costruiti sulla sua base, è stato posizionato un motore diesel V-6 con una capacità di 240 CV. Con l'aiuto di una trasmissione meccanica, la coppia del motore veniva trasmessa alle ruote motrici dei cingoli o all'azionamento di un getto d'acqua. C'erano sei ruote da strada con sospensioni individuali a barra di torsione su ciascun lato. Con l'aiuto della centrale elettrica e del telaio esistenti, il serbatoio anfibio poteva raggiungere velocità fino a 44-45 km/h in autostrada e fino a 10 km/h in acqua.
Dispositivo di supporto del lanciatore. Foto Russianarms.ru
Il progetto 2P2 significava rimuovere tutti i componenti e gli assemblaggi non necessari dallo chassis esistente, al posto dei quali era necessario montare nuovi dispositivi, principalmente il launcher. L'elemento principale del lanciatore era una piattaforma girevole installata sull'inseguimento esistente del tetto della torre. Su di essa doveva essere posta una cerniera per installare un binario lungo 6,7 M. Nella parte poppiera della piattaforma erano presenti dei supporti stabilizzatori, che, quando il binario veniva sollevato, dovevano essere abbassati a terra e garantire una posizione stabile del lanciatore.
La guida del raggio aveva scanalature per tenere il razzo nella posizione desiderata prima di lasciare l'installazione. È interessante notare che, in fase di progettazione preliminare, sono state proposte due opzioni per le guide: diritte e con una leggera deviazione dall'asse per dare la rotazione del razzo. La guida missilistica era dotata di una serie di attrezzature aggiuntive. Quindi, c'erano azionamenti idraulici per sollevare la guida all'angolo richiesto. Per proteggere il razzo e impedirne lo spostamento durante lo spostamento del lanciatore, sulle parti laterali della guida erano presenti supporti per il telaio. Il loro design garantiva la ritenzione del razzo, ma allo stesso tempo non interferiva con il movimento della sua coda.
In posizione di trasporto, la parte anteriore della guida, posta ad una certa inclinazione, era fissata sul telaio di supporto anteriore montato sulla lamiera frontale del cassone. Questo telaio conteneva anche i cavi utilizzati da alcuni sistemi.
Il design del lanciatore ha permesso di modificare la guida orizzontale quando si spara entro 5 ° a destra ea sinistra della posizione neutra. La guida verticale variava da + 15 ° a + 60 °. In particolare, per lanciare il razzo alla minima gittata, era necessario impostare l'elevazione della guida a 24°.
Telaio di supporto del binario. Foto Russianarms.ru
La lunghezza totale del lanciatore semovente 2P2 era di 9,4 m con una larghezza di 3, 18 me un'altezza di 3,05 m Il peso di combattimento del veicolo è cambiato più volte. L'incarico tecnico richiedeva il mantenimento di questo parametro a livello di 15,5 tonnellate, ma il prototipo pesava tonnellate 17. Nella serie, la massa è stata portata a tonnellate 16,4. Il peso totale del lanciatore montato sul telaio, insieme al razzo, ha superato 5,1 tonnellate Senza missili, la macchina 2P2 potrebbe raggiungere velocità fino a 40 km / h. Dopo aver installato il razzo, la velocità è stata limitata a 20 km / h. La riserva di carica era di 250 km. Un equipaggio di tre persone era responsabile della guida dell'auto.
Il veicolo di trasporto e carico 2P3 differiva dal lanciatore in una serie di attrezzature speciali. Sul tetto di questo campione sono stati installati due set di supporti per il trasporto di missili, nonché una gru per ricaricarli sul lanciatore. Il telaio dei due veicoli del complesso "Mars" aveva il massimo grado di unificazione, che semplificava il funzionamento congiunto e la manutenzione delle attrezzature. Le caratteristiche delle macchine 2P2 e 2P3 differivano leggermente.
Nell'ambito del progetto 2K1 "Mars", i dipendenti della NII-1 hanno sviluppato un nuovo missile balistico 3R1, in alcune fonti designate dal codice "Sova". Il razzo ricevette un corpo cilindrico di grande allungamento, contenente un motore a propellente solido. Previsto per l'uso di testate sovradimensionate, contenenti una testata relativamente grande. Uno stabilizzatore a quattro piani era situato nella parte posteriore dello scafo. La lunghezza totale del prodotto 3P1 era di 9 m con un diametro del corpo di 324 mm e un diametro della testa di 600 mm. La portata degli stabilizzatori era di 975 mm. Il peso di lancio del razzo è di 1760 kg.
Una speciale munizione è stata collocata nella testa allargata del razzo 3P1. Questo prodotto è stato sviluppato presso KB-11 sotto la guida di Yu. B. Khariton e S. G. Kocharyant. È interessante notare che la creazione di una testata per il complesso "Marte" iniziò solo nel 1955, quando fu completata la maggior parte del lavoro di progettazione del razzo. Il peso della testata era di 565 kg.
Vista posteriore del lato sinistro. Foto Wikimedia Commons
Dopo l'abbandono del progetto C-122, che implicava un vettore separato di testate, sono state prese misure per garantire le condizioni richieste per cariche speciali. Quando trasportato su un TPM e un lanciatore, la testa del razzo era coperta da una copertura speciale con un sistema di riscaldamento. Sono stati offerti riscaldamento elettrico e dell'acqua. In entrambi i casi, i sistemi di copertura erano alimentati dal generatore standard del veicolo blindato.
Un motore a due camere a propellente solido è stato posizionato all'interno del corpo del razzo 3P1. La camera di testa del motore, situata nella parte anteriore dell'alloggiamento, aveva diversi ugelli, deviati lateralmente per rimuovere i gas al fine di evitare danni alla struttura. La camera di coda del motore utilizzava una serie di ugelli all'estremità del corpo. Gli ugelli del motore sono stati posizionati ad angolo rispetto all'asse del razzo, il che ha permesso di dare la rotazione del prodotto durante il volo. Il motore a razzo utilizzava polvere balistica del tipo NMF-2.
La spinta di un motore a combustibile solido dipendeva da diversi parametri, principalmente dalla temperatura della carica di carburante. A una temperatura di + 40 ° C, il motore potrebbe sviluppare una spinta fino a 17,4 tonnellate. Una diminuzione della temperatura ha portato a una certa riduzione della spinta. La carica disponibile di carburante del peso di 496 kg è stata sufficiente per 7 secondi di funzionamento del motore. Durante questo periodo, il razzo potrebbe volare per circa 2 km. Alla fine della sezione attiva, la velocità del razzo ha raggiunto i 530 m / s.
Modello di razzo 3P1. Foto Russianarms.ru
Il complesso missilistico 2K1 "Mars" non aveva alcun sistema di controllo. Durante l'avviamento, l'alimentazione di carburante avrebbe dovuto essere completamente consumata. La separazione del missile con il rilascio della testata non è stata fornita. La guida doveva essere effettuata installando la guida di lancio nella posizione richiesta. Per aumentare la precisione durante il volo, il razzo doveva ruotare attorno all'asse longitudinale. Questo metodo di lancio e parametri del motore hanno permesso di attaccare bersagli a una distanza minima di 8-10 km. Il raggio di tiro massimo ha raggiunto i 17,5 km. La probabile deviazione circolare calcolata era di centinaia di metri e doveva essere compensata dalla potenza della testata.
Nella primavera del 1958 iniziò la creazione di un complesso di attrezzature ausiliarie, che avrebbero dovuto essere utilizzate per funzionare con i missili 3P1. La riparazione mobile e la base tecnica PRTB-1 "Step" era destinata alla manutenzione di missili e testate speciali. Il compito principale dei mezzi della base mobile era il trasporto di testate in contenitori speciali e la loro installazione su missili. Il complesso "Step" consisteva in diversi veicoli per vari scopi su un telaio a ruote unificato. C'erano portatori di testate, veicoli di servizio, un'autogru, ecc.
Nel marzo 1957, i prototipi del promettente razzo 3P1 furono consegnati al sito di test di Kapustin Yar, che era previsto per essere utilizzato nei test. A causa della mancanza di un lanciatore semovente pronto all'uso, durante le prime fasi di test è stato testato un sistema stazionario semplificato. Il prodotto C-121 (da non confondere con il trasportatore del primo progetto C-122) era un lanciatore simile a quello proposto per l'uso su macchine 2P2. Il lanciatore fisso è stato utilizzato nei test fino alla metà del 1958, anche dopo l'apparizione della macchina 2P2.
Lavoro congiunto del lanciatore TZM 2P3 e 2P2. Foto Militaryrussia.ru
Poco prima dell'inizio dei test missilistici, sono stati costruiti veicoli corazzati semoventi utilizzati nel complesso di Marte. Già i primi test sul campo hanno mostrato che i prototipi esistenti 2P2 e 2P3 non soddisfano pienamente i requisiti esistenti. Innanzitutto, il motivo delle contestazioni era il peso eccessivo della struttura: il cannone semovente con lanciatore era una tonnellata e mezza più pesante di quello richiesto. Inoltre, la stabilità del lanciatore lasciava molto a desiderare all'inizio del razzo. In totale, il cliente ha notato circa duecento carenze dell'attrezzatura presentata. Era necessario iniziare a lavorare sulla loro eliminazione e in alcuni casi si trattava del completamento sia del lanciatore che del missile non guidato.
Dal giugno 1957, presso il sito di test di Kapustin Yar, sono stati effettuati test del complesso 2K1 "Mars" in configurazione completa. Durante questa fase dei controlli, i missili sono stati lanciati non solo dall'installazione S-121, ma anche dal veicolo 2P2. Controlli analoghi con i lanci missilistici, suddivisi in più serie di lanci, sono proseguiti fino alla metà dell'estate del prossimo anno. Durante le riprese ai poligoni sono state confermate le principali caratteristiche del sistema missilistico e sono stati chiariti alcuni suoi parametri.
Sono stati confermati i parametri calcolati della preparazione del complesso per la cottura. Dopo essere arrivato alla posizione di tiro, il calcolo del sistema missilistico ha richiesto 15-30 minuti per preparare tutti i sistemi e lanciare il razzo. Ci è voluta circa un'ora per posizionare il nuovo razzo sul lanciatore utilizzando il veicolo di carico.
Durante i test, si è scoperto che quando si spara alla distanza minima, il complesso "Marte" mostra la minor precisione. KVO in questo caso ha raggiunto 770 M. La migliore precisione con KVO a livello di 200 m è stata ottenuta sparando a una distanza massima di 17, 5 km. Il resto del complesso ha soddisfatto pienamente le esigenze del cliente e potrebbe essere messo in servizio.
Riparazione mobile e base tecnica PRTB-1 "Step". Foto Militaryrussia.ru
Anche prima del completamento di tutti i test, è stato deciso di accettare il sistema missilistico in servizio. La corrispondente delibera del Consiglio dei ministri è stata emanata il 20 marzo 1958. Poco dopo, ad aprile, si è tenuto un incontro con la partecipazione del management delle imprese coinvolte nel progetto. Lo scopo di questo evento era quello di formare un programma per la produzione in serie di attrezzature e determinare i termini principali. Il cliente richiedeva di consegnare entro la metà del 1959 25 complessi di un nuovo tipo come parte di un lanciatore semovente e un veicolo di carico e trasporto. Pertanto, i preparativi per la produzione in serie sono iniziati prima del completamento dei test.
A metà del 1958, iniziarono i lavori per la creazione di veicoli semoventi alternativi per il sistema missilistico tattico. Il telaio cingolato preso in prestito dal serbatoio PT-76 aveva alcune caratteristiche negative. In particolare, si è verificato uno scuotimento significativo del razzo montato sul lanciatore. A questo proposito, c'era una proposta per sviluppare nuovi veicoli semoventi su telaio gommato. Il telaio ZIL-135 a quattro assi è stato proposto come base per una tale versione di Marte. Il lanciatore su ruote ha ricevuto il simbolo Br-217, TZM - Br-218.
I progetti Br-217 e Br-218 furono sviluppati entro la fine di settembre 1958 e presentati al cliente. Nonostante alcuni vantaggi rispetto alle macchine 2P2 e 2P3 esistenti, i progetti non sono stati approvati. Con la conservazione dei componenti esistenti, il complesso missilistico potrebbe iniziare il servizio già nel 1960. Sostituire i telai cingolati con quelli a ruote potrebbe spostare la timeline di circa un anno. Il dipartimento militare ha ritenuto inaccettabile un tale rinvio dell'inizio delle operazioni. I progetti di veicoli a ruote sono stati chiusi.
Preparare il lanciatore per sparare. Foto Militaryrussia.ru
Alla fine di settembre 1958, lo stabilimento di Barrikady (Volgograd) ricevette diversi telai di carri armati PT-76, che avrebbero dovuto essere utilizzati come base per gli elementi del sistema missilistico. Entro la fine dell'anno, i dipendenti dell'impianto hanno costruito un SPG e un TPM, che sono stati successivamente utilizzati nei test di fabbrica. Dopo il completamento delle ispezioni in fabbrica, è apparso un ordine per ulteriori test. L'attrezzatura esistente dei complessi "Mars" e "Luna" avrebbe dovuto essere inviata al poligono di artiglieria Aginsky del distretto militare Trans-Baikal. I controlli sono stati effettuati nel mese di febbraio 1959 a basse temperature e in condizioni atmosferiche adeguate.
Secondo i risultati dei test in Transbaikalia, il complesso 2K1 "Mars" ha ricevuto solo due commenti. I militari hanno notato l'effetto negativo del getto del motore a razzo sulle singole unità del lanciatore, nonché l'insufficiente efficienza dei sistemi di riscaldamento per la testata del razzo. Il riscaldamento elettrico di una testata speciale si è rivelato più efficace del riscaldamento dell'acqua, ma non ha nemmeno sopportato il carico in alcuni intervalli di temperatura.
Dopo aver completato un ulteriore controllo a basse temperature, i militari hanno dato il via libera allo spiegamento di una produzione di massa a tutti gli effetti di un nuovo sistema missilistico tattico. Le macchine 2P2 e 2P3 furono costruite in serie durante il 1959-60. Durante questo periodo furono costruiti solo cinquanta prodotti di due tipi e furono anche equipaggiati un certo numero di telai per attrezzature ausiliarie. Di conseguenza, le truppe hanno ricevuto solo 25 complessi di Marte come parte di un lanciatore semovente, un veicolo di carico e altri mezzi. Parallelamente alla costruzione di veicoli corazzati, altre imprese stavano assemblando missili e testate speciali per loro. Piccoli volumi di produzione, prima di tutto, sono stati associati allo sviluppo della produzione di apparecchiature con caratteristiche più elevate. Quindi, il complesso 2K6 "Luna" con un missile più avanzato potrebbe attaccare bersagli a distanze di 45 km, il che ha reso insensata l'ulteriore produzione di "Marte".
Uno dei campioni sopravvissuti del museo dell'auto 2P2. Foto Wikimedia Commons
Il piccolo numero di complessi 2K1 Mars prodotti non ha consentito un riarmo su vasta scala delle forze missilistiche e dell'artiglieria. Solo poche unità hanno ricevuto nuove attrezzature. L'operazione militare del sistema missilistico tattico continuò fino all'inizio degli anni settanta. Nel 1970, il sistema di Marte fu rimosso dal servizio a causa dell'obsolescenza. Entro la metà del decennio, tutti i veicoli da combattimento dell'esercito furono dismessi e smantellati.
La maggior parte di questa attrezzatura è stata riciclata, ma alcuni dei campioni sono riusciti a sopravvivere fino ai nostri giorni. Uno dei lanciatori semoventi 2P2 è ora di proprietà del Museo storico-militare di artiglieria, truppe di ingegneria e Signal Corps (San Pietroburgo). Il lanciatore si trova in una delle sale del museo ed è mostrato insieme a un modello del razzo 3P1. Si sa anche dell'esistenza di molti altri reperti simili in altri musei.
Il sistema missilistico tattico 2K1 "Mars" è diventato uno dei primi sistemi della sua classe, creato nel nostro paese. Gli autori del progetto hanno dovuto affrontare il compito di sviluppare un sistema semovente in grado di trasportare e lanciare missili balistici con una testata speciale. Il primo studio di tali problemi iniziò alla fine degli anni Quaranta e alla metà del decennio successivo diedero i primi risultati. All'inizio degli anni Sessanta, tutti i lavori furono completati e le truppe ricevettero i primi veicoli di produzione del nuovo sistema missilistico. Il complesso "Mars" ha permesso di consegnare la testata a una distanza non superiore a 17,5 km, che era significativamente inferiore all'incarico tecnico originale. Tuttavia, in assenza di reali alternative, le forze armate dell'Unione Sovietica hanno iniziato a utilizzare questa tecnologia.
Dopo la comparsa di modelli più avanzati, il sistema "Marte" è svanito in ruoli secondari ed è stato gradualmente sostituito da questi. Tuttavia, nonostante le caratteristiche non molto elevate e un piccolo numero di attrezzature costruite, il complesso 2K1 "Mars" ha mantenuto il titolo onorifico del primo rappresentante della sua classe di sviluppo domestico, che ha raggiunto la produzione in serie e il funzionamento nell'esercito.
