Nel 1987, l'URSS e gli Stati Uniti hanno firmato il Trattato sull'eliminazione dei missili a raggio intermedio e corto raggio, che vietava lo sviluppo, la costruzione e il funzionamento di complessi con un raggio di tiro da 500 a 5500 km. Rispettando i termini di questo accordo, il nostro paese è stato costretto ad abbandonare la continuazione dell'operazione di diversi sistemi missilistici esistenti. Inoltre, l'accordo ha portato alla chiusura di diversi progetti promettenti. Uno degli sviluppi che non sono stati messi in servizio a causa dell'emergere del trattato INF è stato il progetto del sistema missilistico operativo-tattico Volga 9K716.
Secondo i rapporti, la creazione del progetto con il simbolo "Volga" è iniziata non più tardi della metà degli anni ottanta. Il capo sviluppatore del complesso era il Mechanical Engineering Design Bureau (Kolomna), guidato da S. P. Invincible, che in precedenza ha creato progetti per i complessi Oka e Oka-U. Il compito principale del progetto Volga era la creazione di un moderno sistema missilistico operativo-tattico progettato per sostituire l'attuale sistema 9K76 Temp-S. Durante la creazione di un nuovo progetto, è stato pianificato di utilizzare l'esperienza esistente e gli sviluppi esistenti sui complessi già esistenti, principalmente i sistemi della famiglia Oka.
Opera di combattimento del complesso "Volga" presentata dall'artista
Le prime menzioni del progetto 9K716 Volga risalgono al 1980. Quindi il sito di test di Kapustin Yar ha ricevuto l'ordine di iniziare i preparativi per testare un promettente sistema missilistico con il codice Volga. Il raggio di tiro di questo complesso, che doveva essere preso in considerazione durante la preparazione del sito di prova, era di 600 km. In preparazione per i futuri test del nuovo complesso, è stato pianificato di preparare una nuova piattaforma di lancio, la cui posizione ha permesso di testare i missili con il tiro alla massima distanza specificata.
Tenendo conto dell'esperienza esistente, il Mechanical Engineering Design Bureau ha formato l'aspetto generale del promettente complesso. È stato pianificato di includere diversi componenti per vari scopi nel sistema Volga, progettati per eseguire determinati compiti. L'elemento principale del complesso è stato proposto per realizzare un lanciatore semovente, costruito sulla base di uno speciale telaio a ruote. Un veicolo da trasporto e una serie di altre attrezzature speciali avrebbero dovuto accompagnare questa tecnica e garantire il suo lavoro di combattimento. Infine, era necessario sviluppare un missile guidato con le caratteristiche richieste. Secondo alcuni rapporti, è stata considerata la possibilità di creare un'intera famiglia di missili, composta da 14 prodotti per scopi diversi.
I requisiti del poligono di tiro hanno portato alla necessità di creare un lanciatore semovente relativamente grande e pesante. Per la costruzione di questo veicolo era necessario un telaio semovente con caratteristiche adeguate. Lo sviluppo delle attrezzature necessarie è stato affidato allo stabilimento automobilistico di Bryansk, che aveva una solida esperienza nella creazione di telai speciali, anche per sistemi missilistici. Il progetto di un telaio promettente per il complesso "Volga" ha ricevuto la designazione di lavoro "69481M". Anche in alcuni documenti è apparso il nome BAZ-6948.
Il progetto 69481M prevedeva la costruzione di un veicolo a ruote a cinque assi con una disposizione delle ruote 10x8. A causa delle grandi dimensioni del razzo in fase di creazione, il telaio doveva essere distinto da una grande lunghezza, compensata da un aumento del numero di assi del carrello. Allo stesso tempo, l'auto doveva avere un layout tradizionale per un tale telaio. Nella parte anteriore dello scafo, nello sbalzo anteriore, si trovava la cabina dell'equipaggio, dietro la quale si trovava il vano motore. Tutti i volumi dello scafo dietro il vano motore sono stati dati per ospitare il carico utile richiesto sotto forma di lanciatore, razzo o altre attrezzature speciali.
Layout del razzo proposto
Il vano motore dell'auto ospitava due motori diesel KamAZ-740.3 con una capacità fino a 260 CV. Con l'aiuto di due cambi meccanici KamAZ-14 e altre apparecchiature di trasmissione, la coppia è stata distribuita alle quattro ruote motrici di ciascun lato. Allo stesso tempo, ogni motore funzionava con una trasmissione e ruote su un lato. Le ruote motrici erano due assi anteriori e due posteriori. Il terzo asse non riceveva comunicazione con la trasmissione e non era di testa. Per il controllo, è stato proposto di utilizzare i meccanismi per girare le ruote dei due assi anteriori.
La cabina della macchina "69481M" poteva ospitare quattro posti di lavoro dell'equipaggio. Con il proprio peso a vuoto di 21,5 tonnellate, il telaio potrebbe sopportare un carico del peso di 18,6 tonnellate. La massa totale del lanciatore con un razzo doveva raggiungere le 40,5 tonnellate. La velocità massima dell'auto sull'autostrada è di 74 km / h, l'autonomia di crociera è di 900 km…
Quando utilizzato come base per un lanciatore semovente, il promettente telaio avrebbe dovuto ricevere un braccio di sollevamento con attacchi per un razzo, martinetti stabilizzatori e altre attrezzature speciali. Nella posizione di trasporto del veicolo, il razzo va posto all'interno del vano di carico, sotto la protezione delle fiancate e del tetto scorrevole. In preparazione per lo sparo, i lembi del tetto avrebbero dovuto divergere ai lati, consentendo al braccio azionato idraulicamente di sollevare il razzo nella posizione di lancio.
Inoltre, il telaio "69481M" doveva diventare la base per il veicolo di carico del complesso missilistico. In questo caso, nel vano di carico del telaio, era necessario montare elementi di fissaggio per il trasporto di missili o missili, nonché mezzi per la loro manutenzione e ricarica sul lanciatore. L'uso di un telaio unificato ha permesso di semplificare notevolmente il funzionamento di due tipi di macchine, che costituiscono la base di un promettente sistema missilistico.
Prototipo di telaio speciale
Alcune fonti menzionano che altri tipi di telaio potrebbero diventare la base per il sistema missilistico Volga. Attrezzature speciali possono essere installate su macchine come MAZ-79111, BAZ-6941 o BAZ-6942. Questi telai differivano dal nuovo sviluppo con il codice "69481M" nelle principali caratteristiche progettuali, nell'uso di motori diversi, nonché in una diversa configurazione del telaio con quattro assi e trazione integrale. Tuttavia, non ci sono informazioni sullo sviluppo di una tale versione del progetto 9K716 Volga.
Sulla base dei risultati degli studi preliminari del progetto, si è formato l'aspetto di un promettente razzo, in grado di garantire il rispetto dei termini di riferimento. Per aumentare il raggio di tiro al livello richiesto, dovrebbe essere utilizzata un'architettura a razzo a due stadi, nonché sistemi di controllo basati sugli sviluppi esistenti. Secondo i rapporti, durante la creazione di un nuovo razzo, è stato proposto di utilizzare non solo gli sviluppi esistenti, ma anche alcuni prodotti finiti presi in prestito da progetti precedenti.
Il complesso missilistico Volga potrebbe essere un sistema a due stadi dotato di motori a propellente solido. Come primo stadio di questo prodotto, potrebbe essere utilizzata l'unità missilistica del missile 9M714 del complesso Oka. Il secondo stadio con un proprio motore, testata e sistemi di controllo doveva essere sviluppato di nuovo, sebbene con un uso abbastanza ampio di sviluppi o unità esistenti.
Il risultato di tale progetto doveva essere un razzo con un corpo cilindrico del primo stadio e un secondo stadio con un corpo di forma complessa con una lunga carenatura a testa conica. Gli stabilizzatori a forma di X dovevano essere posizionati nella sezione di coda della carenatura. Si prevedeva inoltre di dotare entrambi gli stadi di timoni a traliccio per il controllo nella fase attiva del volo. Era necessario utilizzare il layout, tradizionale per tali missili, con il posizionamento della testata della testata e del vano strumenti. Il motore del primo stadio avrebbe dovuto occupare quasi l'intero volume dello scafo, il secondo solo la sua sezione di coda.
Macchina "69481M" in prova
Per controllare il razzo nella fase attiva del volo, è stato pianificato di utilizzare un sistema inerziale autonomo. Utilizzando una serie di giroscopi, doveva monitorare i movimenti del razzo in volo, determinare le deviazioni dalla traiettoria precalcolata e quindi impartire comandi alle macchine di governo. Apparentemente, sia i dispositivi esistenti che quelli nuovi potrebbero essere utilizzati come parte di un tale sistema di guida.
Alcune fonti menzionano che negli anni ottanta diverse organizzazioni di ricerca nazionali hanno studiato la questione dell'equipaggiamento dei missili balistici con teste di ricerca radar. In questo caso, il GOS del tipo di correlazione avrebbe dovuto essere applicato utilizzando una mappa digitale del terreno. Il controllo di volo della testata staccabile nella sezione finale della traiettoria doveva essere effettuato utilizzando una serie di superfici di controllo aerodinamiche. Tale equipaggiamento, in teoria, ha permesso di aumentare la precisione della guida nella fase finale del volo, oltre a cambiare il bersaglio dopo il lancio. Per quanto è noto, lo sviluppo di tali sistemi di orientamento non è stato completato per una serie di motivi.
Si prevedeva di dotare il missile del complesso del Volga di testate di vario tipo. Innanzitutto è stata considerata la possibilità di utilizzare una testata nucleare. Inoltre, una testata speciale potrebbe essere sostituita con un tipo ad alto potenziale esplosivo o di altro tipo. Secondo i rapporti, a un certo punto dello sviluppo del progetto, è stato proposto di creare un'intera famiglia di 14 missili per vari scopi con diverse attrezzature da combattimento.
L'uso di componenti già pronti, come il compartimento missilistico del prodotto 9M714, in combinazione con nuove unità e un'architettura a due stadi, ha permesso di ottenere un aumento significativo delle caratteristiche del poligono di tiro. Secondo i piani originali, la gittata del nuovo missile avrebbe dovuto raggiungere i 600 km. Secondo altre fonti, lo sviluppo del progetto ha permesso di aumentare la portata massima a 1000 km. I parametri stimati della precisione di tiro sono sconosciuti.
Secondo i risultati del test, il design del telaio è stato modificato
Dopo essere stato messo in servizio, il promettente sistema missilistico operativo-tattico 9K716 Volga doveva sostituire i sistemi Temp-S disponibili nelle truppe. In questo caso, l'attacco di bersagli a distanze fino a 400 km potrebbe essere effettuato dai complessi Oka e sparare a una distanza di 400-1000 km doveva essere il compito dei nuovi sistemi Volga. Contestualmente, in entrambi i casi, è stata assicurata la consegna al bersaglio di testate di vario tipo, anche speciali.
Nel 1987, lo stabilimento automobilistico di Bryansk ha completato la progettazione di un telaio speciale "69481M", dopo di che ha iniziato ad assemblare un prototipo di tale macchina. Il prototipo finito dell'auto è stato inviato a Kolomna per il riequipaggiamento secondo un nuovo progetto. Per alcuni motivi è stato proposto di testare il telaio nella configurazione di un veicolo da trasporto-caricamento. Durante la sua costruzione, il telaio ha ricevuto uno scafo aggiornato con un'altezza maggiore e, possibilmente, alcune attrezzature interne. In questa forma, il prototipo è andato al sito di prova.
Dopo i primi test su piste poligonali, il mezzo trasporto-caricamento su telaio 69481M ha subito alcune modifiche. Le fotografie superstiti mostrano che diverse parti della carrozzeria dell'auto hanno subito l'uno o l'altro cambiamento. Quindi, un'ulteriore griglia di ventilazione è apparsa sul vano motore, un involucro allargato è stato installato tra il secondo e il terzo asse per attrezzature aggiuntive e diversi portelli aggiuntivi sono stati montati in diverse parti dei lati. Apparentemente, questi cambiamenti erano associati alla riorganizzazione di attrezzature speciali e alcune altre unità in relazione ai risultati dei primi test.
Quando iniziarono i test del veicolo sperimentale per il trasporto di carico, altri elementi del promettente complesso del Volga erano in fase di progettazione. Il progetto preliminare è stato completato, dopo di che è iniziata la fase successiva di preparazione della documentazione di progetto. Probabilmente, alcune unità di vari elementi del complesso missilistico sotto forma di prototipi hanno raggiunto i test, ma la costruzione a tutti gli effetti di prototipi adatti per i test sul campo non è iniziata.
Layout del lanciatore semovente
Lo sviluppo del sistema missilistico tattico-operativo 9K716 Volga continuò fino alla fine del 1987, quando tutti i lavori furono interrotti. All'inizio di dicembre è stato firmato a Washington il Trattato sull'eliminazione dei missili a raggio intermedio e corto raggio. Il sistema Volga con un raggio di tiro fino a 1000 km, in conformità con le disposizioni del trattato, è stato classificato come sistema missilistico a medio raggio. Di conseguenza, un ulteriore sviluppo del progetto era impossibile.
Adempiere agli obblighi assunti ai sensi del Trattato INF, l'Unione Sovietica ha rimosso dal servizio e ha smaltito diversi tipi di sistemi missilistici. Nell'ambito dei sistemi a corto raggio si sono manifestate riduzioni nello smantellamento dei complessi 9K76 Temp-S. Inoltre, l'accordo internazionale non ha consentito l'ulteriore sviluppo del complesso, che è stato considerato un sostituto del sistema dismesso. Il progetto 9K716 "Volga" è rimasto nelle sue fasi iniziali, senza arrivare alla costruzione e al collaudo degli elementi principali del complesso.
L'emergere del Trattato sull'eliminazione dei missili a raggio intermedio e corto raggio non ha consentito il proseguimento dell'attività di alcuni complessi e ha anche portato alla chiusura di una serie di progetti promettenti destinati al riarmo delle forze missilistiche in futuro. Il progetto Volga si è rivelato uno degli ultimi sviluppi interni nel campo dei sistemi missilistici a corto raggio. L'uso di sviluppi esistenti e nuove idee ha permesso di contare sull'ottenimento di caratteristiche elevate e sul raggiungimento di un certo aumento dell'efficacia del combattimento rispetto ai sistemi esistenti, ma tutti questi piani non sono stati implementati. Il Trattato INF pose fine allo sviluppo di un'importante area di tecnologia missilistica, costringendo l'industria della difesa sovietica e poi russa ad applicare nuove idee in altre aree.
