Nel 1963, nel nostro paese furono completati i lavori per determinare le modalità di sviluppo dei sistemi missilistici tattici. Secondo i risultati del lavoro di ricerca speciale "Kholm", sono state formate due varianti principali di tali sistemi. Utilizzando i risultati della ricerca, si è deciso di sviluppare due nuovi progetti. Uno dei promettenti sistemi missilistici ha ricevuto la designazione "Hawk", il secondo - "Tochka".
Secondo i dati disponibili, il lavoro di ricerca "Kholm" ha dimostrato che i sistemi missilistici più promettenti con missili utilizzano una guida inerziale autonoma o un radiocomando. Allo stesso tempo, gli esperti hanno preferito armi con i propri sistemi di guida che non richiedono un controllo aggiuntivo dall'esterno. È stato proposto di testare nuove idee nell'ambito di due progetti. Il radiocomando del missile doveva essere implementato nell'ambito del progetto con il codice "Hawk", e il sistema di guida inerziale doveva essere utilizzato dal missile del complesso "Tochka".
Va notato che il progetto Tochka, il cui sviluppo è iniziato nella prima metà degli anni Sessanta, è indirettamente correlato al complesso missilistico omonimo, creato all'inizio degli anni Settanta. Il progetto precedente ha influenzato lo sviluppo di quello più recente, ma non c'è motivo di considerare il sistema 9K79 Tochka come uno sviluppo diretto del complesso precedentemente creato.
La presunta apparizione del lanciatore semovente del complesso Tochka. Figura Militaryrussia.ru
Lo sviluppo dei progetti "Tochka" e "Yastreb" è stato affidato a OKB-2 (ora MKB "Fakel"), guidato da P. D. Grushin. Inoltre, diverse altre organizzazioni di ricerca e design sono state coinvolte nel lavoro. Il loro compito era quello di sviluppare vari sistemi radio-elettronici, lanciatori, ecc. In particolare, l'OKB-221 dello stabilimento di Barrikady (Volgograd) e lo stabilimento automobilistico di Bryansk erano responsabili della creazione di un lanciatore semovente e KB-11 avrebbe dovuto presentare una bozza di una testata speciale con i parametri richiesti.
Lo studio preliminare dei due sistemi missilistici iniziò in conformità con la decisione del Consiglio supremo della Commissione nazionale dell'economia sulle questioni militari-industriali dell'11 marzo 1963. Nel febbraio 1965, il Consiglio dei ministri dell'URSS decise di iniziare la progettazione preliminare. Le prime versioni dei progetti avrebbero dovuto essere completate entro il terzo trimestre dello stesso anno. In futuro, avrebbe dovuto preparare progetti a tutti gli effetti e portare nuovi complessi alla fase di test sul campo.
Nel progetto Tochka, è stato proposto di utilizzare un approccio abbastanza economico alla creazione di singoli elementi del complesso missilistico. Tutti i suoi componenti dovevano essere basati su prodotti esistenti. Quindi, è stato proposto di costruire un lanciatore semovente basato su uno dei nuovi telai, e il razzo con la designazione B-614 doveva essere lo sviluppo dell'antiaereo B-611 dal complesso M-11 Shtorm. Allo stesso tempo, per essere utilizzati come parte del complesso Tochka, i prodotti esistenti necessitavano di alcune modifiche.
Nell'ambito del progetto Tochka, è stato deciso di abbandonare lo sviluppo di un veicolo portarazzi completamente nuovo. È stato pianificato di costruire un lanciatore semovente per questo sistema sulla base di un telaio già sviluppato e, durante lo sviluppo di attrezzature speciali, utilizzare unità esistenti di altri sistemi missilistici. In futuro, questo approccio ha permesso di semplificare la produzione di apparecchiature seriali, nonché di facilitarne il funzionamento nell'esercito.
Come base per il lanciatore semovente, è stato scelto uno speciale telaio ZIL-135LM, la cui produzione in quel momento era in preparazione presso lo stabilimento automobilistico di Bryansk. A differenza del modello base della sua famiglia, questo telaio non aveva la capacità di nuotare attraverso ostacoli d'acqua, ma poteva trasportare un razzo e altre attrezzature speciali. Le caratteristiche della macchina ZIL-135LM hanno soddisfatto pienamente i requisiti.
Il telaio ZIL-135LM aveva un design originale con un'architettura non standard della centrale elettrica e del telaio. Sul telaio del veicolo era fissata una cassone mansardato con cabina doppia rivolta in avanti e vano motore posto dietro di essa. Il vano motore ospitava due motori diesel ZIL-375Ya con una potenza di 180 CV ciascuno. ogni. Ciascuno dei motori era accoppiato con il proprio sistema di trasmissione, che trasmetteva la coppia alle ruote della sua fiancata. A causa di ciò, sono state aumentate le principali caratteristiche di mobilità e capacità di carico.
Anche il telaio del veicolo speciale si distingueva per il design e l'aspetto insoliti. Furono utilizzati quattro ponti, la cui distanza tra loro era diversa: i due ponti centrali furono posti il più vicino possibile l'uno all'altro, mentre il davanti e il retro furono rimossi da essi. Gli assi centrali non avevano una sospensione elastica e i volanti degli assi anteriore e posteriore ricevevano una sospensione a barra di torsione con ammortizzatori idraulici indipendenti.
Con il suo peso di 10,5 tonnellate, l'auto ZIL-135LM può trasportare fino a 9 tonnellate di vari carichi. Era anche possibile trainare rimorchi più pesanti. La velocità massima sull'autostrada ha raggiunto i 65 km / h, l'autonomia di crociera era di 520 km.
Il progetto del lanciatore semovente prevedeva di dotare il telaio esistente di una serie di attrezzature speciali. Quindi, per il livellamento durante lo sparo, il telaio avrebbe dovuto essere dotato di supporti per jack. Inoltre, il lanciatore doveva avere attrezzature per la topografia e la preparazione del razzo per lo sparo. Infine, nella parte posteriore del telaio doveva essere posizionato un binario oscillante per il razzo.
Lancio del razzo V-611 del complesso Shtorm. Foto Flot.sebastopoli.info
Per il nuovo razzo è stata sviluppata una guida del raggio dal design abbastanza semplice. Era un raggio di lunghezza sufficiente con elementi di fissaggio per l'installazione di un razzo. A causa delle scanalature e di altre attrezzature della superficie superiore, la guida avrebbe dovuto mantenere il razzo nella posizione richiesta, oltre a garantirne il corretto movimento durante l'accelerazione iniziale. Per il sollevamento all'angolo di elevazione richiesto, la guida ha ricevuto azionamenti idraulici.
Il sistema missilistico Tochka potrebbe includere un veicolo da trasporto. Le informazioni sull'esistenza di un tale progetto non sono sopravvissute. Di conseguenza, anche le caratteristiche proposte di tale macchina sono sconosciute. Probabilmente, potrebbe essere costruito sullo stesso telaio del lanciatore semovente e ricevere un equipaggiamento appropriato sotto forma di supporti per il trasporto di missili e una gru per ricaricarli sul lanciatore.
È stato proposto di sviluppare un missile balistico con la denominazione B-614 sulla base del missile antiaereo B-611, che veniva creato in quel momento. Il V-611 o 4K60 è stato originariamente sviluppato per l'uso come parte del sistema missilistico antiaereo M-11 Shtorm. Una caratteristica di questo prodotto era un raggio di tiro relativamente lungo a 55 km e una testata relativamente pesante da 125 kg. Dopo aver analizzato le possibilità, si è scoperto che una serie di miglioramenti renderebbe possibile trasformare il missile antiaereo per navi in un missile balistico terra-terra adatto all'uso come parte di un complesso terrestre.
Nella versione iniziale, il razzo V-611 aveva un corpo con una lunghezza di 6, 1 me un diametro massimo di 655 mm, che consisteva in diverse sezioni principali. Il cupolino era rastremato e abbinato a un vano centrale cilindrico. C'era un cono affusolato nella sezione di coda dello scafo. Il missile antiaereo aveva una serie di ali a forma di X nella parte posteriore della sezione cilindrica dello scafo. Nella coda c'era una serie di timoni. Nel progetto B-614, la struttura dello scafo doveva essere leggermente modificata. A causa degli altri parametri della testata, che si distingueva per il suo grande peso, la carenatura della testa del razzo doveva essere dotata di piccoli destabilizzatori aerodinamici aggiuntivi.
Il missile balistico potrebbe mantenere il motore a propellente solido del prodotto base. Nel progetto V-611 è stato utilizzato un motore a doppia modalità, che ha assicurato l'accelerazione iniziale del razzo con un deragliamento e quindi ha mantenuto la velocità di volo richiesta. Il missile antiaereo potrebbe accelerare fino a 1200 m/s e volare a una velocità di crociera di 800 m/s. Il raggio di volo del prodotto V-611 era di 55 km. È interessante notare che la riserva di carburante disponibile forniva una lunga sezione attiva pari al raggio di tiro massimo. Questi parametri del motore erano di grande interesse dal punto di vista dello sviluppo dei missili balistici.
È stato proposto di dotare i missili V-611 del complesso antiaereo Shtorm e il V-612 del sistema tattico Yastreb di un sistema di controllo radiocomando. Il prodotto V-614, a sua volta, avrebbe dovuto ricevere dispositivi di controllo autonomi basati su un sistema inerziale. Con il loro aiuto, il razzo è stato in grado di tracciare in modo indipendente i parametri di volo e mantenere la traiettoria richiesta durante la fase attiva del volo. Inoltre, doveva essere effettuato un volo incontrollato fino al punto di impatto.
L'armamento di promettenti sistemi missilistici doveva essere equipaggiato con unità di combattimento speciali. Questi prodotti erano notevolmente più pesanti della testata standard ad alto potenziale esplosivo del missile B-611, il che ha portato a miglioramenti nel design dello scafo. La potenza della testata speciale sviluppata per il prodotto B-614 è sconosciuta.
Secondo i requisiti del cliente, il sistema missilistico Tochka avrebbe dovuto garantire la distruzione di bersagli a distanze comprese tra 8 e 70 km. A scapito dei sistemi di controllo, è stato pianificato di portare l'accuratezza del raggiungimento degli obiettivi al livello richiesto. Una testata speciale di potenza sufficiente potrebbe compensare la deviazione dal punto di mira.
A causa della presenza dei propri sistemi di controllo missilistico, il complesso "Tochka" non dovrebbe differire dagli altri sistemi della sua classe. Arrivato alla posizione, l'equipaggio ha dovuto eseguire un rilevamento topografico, quindi calcolare il programma di volo del razzo e inserirlo nel sistema di controllo. Allo stesso tempo, il veicolo da combattimento è stato sospeso su supporti, seguito dal sollevamento della rotaia di lancio all'angolo di elevazione richiesto. Dopo aver completato tutte le procedure necessarie, il calcolo potrebbe lanciare il razzo. Quindi, subito dopo il lancio, è stato possibile trasferire il complesso in posizione retratta e lasciare la posizione di sparo.
Il sistema missilistico 9K52 Luna-M è in posizione: il sistema Tochka doveva essere simile. Foto Rbase.new-factoria.ru
Approssimativamente nel 1965 fu sviluppata una bozza del progetto Tochka, dopo di che il lavoro fu interrotto. Le ragioni esatte di ciò sono sconosciute. Probabilmente, il destino dello sviluppo è stato influenzato dagli stessi fattori che hanno portato all'interruzione della creazione del complesso di Yastreb. Il metodo scelto per creare un promettente missile balistico con il massimo utilizzo possibile delle unità del prodotto V-611 non si è giustificato. Nonostante tutti i miglioramenti, il missile antiaereo non poteva diventare una base adatta per un sistema aria-aria. Per questo motivo sono stati annullati ulteriori lavori sul progetto Tochka nella sua forma attuale.
Per quanto è noto, il progetto OKB-2 / MKB "Fakel" con il codice "Tochka" è stato chiuso a metà degli anni Sessanta. Lo sviluppo era nelle sue fasi iniziali, a causa del quale non è stato effettuato l'assemblaggio e il test dei singoli elementi del complesso missilistico. Pertanto, tutte le conclusioni sulle prospettive del progetto sono state tratte solo sulla base dei risultati della valutazione teorica del progetto, senza esperienza e verifica pratica.
È interessante notare che il progetto Tochka non è stato dimenticato e tuttavia ha portato a certi risultati positivi. Subito dopo il completamento dei lavori, OKB-2 ha trasferito tutta la documentazione disponibile per questo progetto al Kolomna Machine Building Design Bureau. Gli specialisti di questa organizzazione, guidata da S. P. Invincible, dopo aver analizzato i documenti, ha studiato l'esperienza e le migliori pratiche di altre persone. Presto KBM iniziò a sviluppare un nuovo progetto per un promettente sistema missilistico tattico. Si è pensato di utilizzare alcune idee del vecchio progetto Tochka, che sono state riviste e perfezionate tenendo conto delle esigenze del cliente e dell'esperienza dei designer di Kolomna.
Nel 1970, il progetto del complesso di KBM fu portato alla sperimentazione di apparecchiature sperimentali. In precedenza questo sviluppo ha ricevuto la designazione "Point" e l'indice GRAU 9K79. Pochi anni dopo, il complesso 9K79 Tochka fu messo in servizio ed entrò nella produzione di massa. Il funzionamento di tali complessi di diverse modifiche, utilizzando missili balistici guidati della famiglia 9M79, continua fino ad oggi. Anche ora, rimangono i principali sistemi della loro classe nelle forze missilistiche e nell'artiglieria russe.
Il progetto del sistema missilistico tattico Tochka è stato creato con l'obiettivo di implementare nuove idee originali riguardanti l'approccio allo sviluppo dei missili e dei loro sistemi di controllo. Nella sua forma originale, il progetto presentava molte carenze che non gli consentivano di uscire dalle prime fasi. Tuttavia, solo pochi anni dopo la cessazione dei lavori, questo sviluppo ha contribuito all'emergere di un nuovo sistema missilistico, che è stato portato con successo alla produzione di massa e al funzionamento nell'esercito.
