Il 13 maggio è il giorno della flotta del Mar Nero della marina russa. Questa festa è stata istituita 22 anni fa, il 15 luglio 1996, in conformità con l'ordine del comandante in capo della marina russa "Sull'introduzione delle vacanze annuali e dei giorni professionali nella specialità". Nell'attuale situazione politica ai confini meridionali della Russia, la flotta del Mar Nero svolge un ruolo strategicamente importante. È letteralmente in prima linea nella difesa dei confini meridionali del nostro Paese. Affrontare l'Ucraina e gli alleati della NATO degli Stati Uniti nel bacino del Mar Nero, proteggere la costa russa della Crimea e del Caucaso, partecipare all'operazione antiterrorismo in Siria: questo non è un elenco completo dei compiti che la flotta del Mar Nero sta risolvendo con successo oggi. Sebbene la flotta del Mar Nero non sia la più potente e numerosa tra le altre flotte russe, ha una storia impressionante ed eroica. I marinai del Mar Nero più spesso dei marinai di altre flotte hanno dovuto partecipare alle guerre condotte dalla Russia nei secoli passati.
La storia stessa dell'emergere della flotta del Mar Nero è una storia di continua lotta, l'espansione della Russia a sud per proteggere i suoi confini e neutralizzare potenziali avversari. Ufficialmente, la flotta del Mar Nero fu fondata nel 1783 per ordine dell'imperatrice Caterina II. La sua creazione è diventata possibile dopo che le terre del Khanato di Crimea, principalmente la penisola di Crimea, sono entrate a far parte dell'Impero russo. Le flottiglie militari di Azov e Dnieper, create durante la guerra russo-turca del 1768-1774, divennero la base per la creazione della flotta del Mar Nero. Il 13 maggio 1783, 235 anni fa, 11 navi della flottiglia militare Azov entrarono nella baia di Akhtiarskaya sulla costa sud-occidentale della Crimea (ora ci sono le baie di Sebastopoli). Nel 1784 qui furono dispiegate 17 navi della flottiglia militare di Dnepr. È in memoria di questi eventi che il 13 maggio di ogni anno si celebra la Giornata della flotta del Mar Nero.
Fin dal suo inizio, la flotta del Mar Nero è stata subordinata al governatore generale di Yekaterinoslav e Tauride, che nel 1783-1791. era il conte Grigory Alexandrovich Potemkin-Tavrichesky - una delle figure politiche e militari più importanti dell'era di Caterina, che servì come governatore generale del territorio di Novorossijsk e diede un contributo colossale allo sviluppo delle terre di Novorossiya e Crimea, per il quale era soprannominato Tavrichesky. Fu il conte Potemkin il principale iniziatore della creazione e del successivo rafforzamento della flotta del Mar Nero.
Il personale della flotta del Mar Nero fu approvato nel successivo 1785 e comprendeva 12 corazzate, 20 fregate, 5 golette, 23 navi da trasporto. Il personale della flotta in quel momento ammontava a 13.500 persone. Il corpo di comando e controllo della flotta era l'Ammiragliato del Mar Nero, situato a Kherson.
Poiché a quel tempo il principale nemico strategico della Russia nel bacino del Mar Nero era l'Impero ottomano, il paese sviluppò e rafforzò la flotta del Mar Nero a un ritmo accelerato. Certo, non era possibile dotare immediatamente il personale del numero richiesto di navi, ma già nel 1787 la flotta aveva 3 corazzate, 12 fregate, 3 navi da bombardamento e 28 navi da guerra per altri scopi. La flotta del Mar Nero ha acquisito la sua prima esperienza di combattimento quattro anni dopo la sua creazione ufficiale, durante la guerra russo-turca del 1787-1791. Quindi l'impero ottomano presentò un ultimatum alla Russia, chiedendo di restituire la penisola di Crimea. La risposta del nostro Paese è stata negativa, dopo di che è iniziata la guerra. Nonostante la superiorità numerica della flotta ottomana, che a quel tempo aveva una lunga storia, la flotta del Mar Nero inflisse una serie di gravi sconfitte ai turchi.
Nel 1798-1800. La flotta del Mar Nero ha preso parte alle ostilità contro le navi francesi nel Mediterraneo. A quel tempo, la flotta del Mar Nero era sotto il comando del viceammiraglio Fyodor Ushakov, il cui nome è iscritto a lettere d'oro nella storia della marina russa. Ushakov assunse il comando della flotta del Mar Nero nel 1790 e rimase al comando fino al 1798, dopodiché fu nominato comandante di uno squadrone russo nel Mediterraneo. Uno dei più importanti comandanti navali russi, Ushakov ha vinto 43 battaglie navali e in tutta la sua carriera di ammiraglio non ha subito una sola sconfitta.
La flotta del Mar Nero è generalmente ricca di comandanti navali eccezionali. Quindi la storia della flotta si sviluppò in modo che fosse sempre in prima linea, combattesse molto e, di conseguenza, diede agli eroi della storia nazionale: ammiragli, ufficiali, marinai. La storia della flotta del Mar Nero è piena di pagine eroiche. Questa è la campagna mediterranea dello squadrone dell'ammiraglio Fyodor Ushakov, durante la quale le Isole Ionie furono liberate e l'isola di Corfù fu presa d'assalto, e la vittoria dello squadrone del vice ammiraglio Dmitry Senyavin nelle battaglie dei Dardanelli e dell'Athos nel 1807, e la famosa battaglia di Navarino, avvenuta l'8 (20) ottobre 1827 tra lo squadrone unito dell'Impero russo, Gran Bretagna e Francia da una parte, e la flotta unita turco-egiziana dall'altra. La sconfitta della flotta turca in questa battaglia avvicinò la vittoria della Rivoluzione di liberazione nazionale greca. Nella battaglia di Navarino, la corazzata a vela da 74 cannoni Azov, l'ammiraglia della flotta comandata dal capitano di 1° grado Mikhail Petrovich Lazarev, divenne in seguito il famoso ammiraglio russo e comandante della flotta del Mar Nero, divenne particolarmente famosa.
Il brigantino militare da 18 cannoni "Mercurio" rimase nella storia della flotta, che nel maggio 1829, durante la guerra russo-turca (1828-1829), essendo entrata in battaglia con due corazzate turche, li sconfisse. Il brigantino era comandato dal tenente comandante Alexander Ivanovich Kazarsky. L'impresa del brigantino "Mercurio" è immortalata in opere d'arte e il brigantino stesso è stato insignito della severa bandiera di San Giorgio.
Entro la metà del 19° secolo, la flotta del Mar Nero era diventata la migliore flotta velica del mondo. A quel tempo, consisteva di 14 corazzate a vela, 6 fregate, 4 corvette, 12 brigantini, 6 fregate a vapore e altre navi e vascelli. Il vero test per la flotta del Mar Nero fu la guerra di Crimea del 1853-1856, che l'impero russo condusse contro un'intera coalizione di paesi ostili: Gran Bretagna, Francia, Impero ottomano e Sardegna. Fu la flotta del Mar Nero che assunse uno dei principali attacchi del nemico, marinai e ufficiali della flotta combatterono non solo in mare, ma anche a terra, essendo una delle forze principali nella difesa di Sebastopoli e della Crimea come totale. Il 18 (30 novembre) 1853, lo squadrone comandato dal viceammiraglio Pavel Stepanovich Nakhimov sconfisse completamente la flotta turca nella battaglia di Sinop, dopo di che Gran Bretagna e Francia entrarono in guerra a fianco dell'Impero ottomano, ben sapendo che il Sultano non sarebbe in grado di far fronte all'Impero russo e quindi la Russia sarà in grado di ottenere il controllo sullo stretto del Bosforo e dei Dardanelli.
I marinai della flotta del Mar Nero dovettero combattere a terra dopo che, durante la difesa di Sebastopoli, la maggior parte delle navi della flotta del Mar Nero furono affondate nella rada di Sebastopoli. Difesa di Sebastopoli - la principale base navale della flotta del Mar Nero e della città - un simbolo della gloria navale russa,guidato dagli ammiragli del Mar Nero - il comandante del porto di Sebastopoli e il governatore militare temporaneo della città, l'ammiraglio Pavel Stepanovich Nakhimov, il capo di stato maggiore della flotta del Mar Nero, il viceammiraglio Vladimir Alekseevich Kornilov, il contrammiraglio Vladimir Ivanovich Istomin. Tutti loro morirono di una morte eroica durante l'eroica difesa di Sebastopoli.
La disuguaglianza delle forze e delle capacità dell'Impero russo e la coalizione opposta degli Stati europei ha portato il nostro paese alla sconfitta nella guerra di Crimea. A causa della guerra, secondo il Trattato di pace di Parigi del 1856, la Russia fu privata del diritto di mantenere una flotta nel Mar Nero. Per le esigenze del servizio costiero della Russia, era consentito avere solo sei navi a vapore sul Mar Nero. Ma a causa dell'inondazione della flotta durante la difesa di Sebastopoli, non c'erano così tante navi da guerra sul Mar Nero, quindi sei corvette furono trasferite nel Mar Nero dal Mar Baltico. Dopo che le restrizioni furono revocate nel 1871, la flotta del Mar Nero iniziò a rianimarsi rapidamente. La nuova flotta fu costruita come flotta corazzata a vapore e le corazzate della flotta del Mar Nero erano più potenti delle corazzate della flotta baltica. Il rafforzamento della flotta del Mar Nero era dovuto al fatto che a quel tempo la Russia considerava l'Impero ottomano e l'Inghilterra alle sue spalle come avversari più probabili della Germania nel Mar Baltico o del Giappone nell'Oceano Pacifico.
La flotta del Mar Nero ha incontrato il ventesimo secolo come la flotta più potente dell'Impero russo, avendo nella sua composizione 7 corazzate squadrone, 1 incrociatore, 3 incrociatori da miniera, 6 cannoniere, 22 cacciatorpediniere e altre navi. Allo stesso tempo, lo sviluppo della flotta continuò: nel 1906 comprendeva 8 corazzate, 2 incrociatori, 3 incrociatori per mine, 13 cacciatorpediniere, 10 cacciatorpediniere, 2 da trasporto per mine, 6 cannoniere, 10 navi da trasporto. Nemmeno gli eventi rivoluzionari del 1905-1907 sono passati dalla flotta. Era sulla corazzata "Prince Potemkin-Tavrichesky" e sull'incrociatore "Ochakov", che facevano parte della flotta del Mar Nero, dove si svolgevano le esibizioni più famose dei marinai rivoluzionari.
Durante la prima guerra mondiale, la flotta del Mar Nero dovette scontrarsi nel Mar Nero con navi tedesche con caratteristiche tecniche più eccezionali. Tuttavia, poi, a causa dell'estrazione dell'uscita dal Bosforo, le navi nemiche fino al 1917 non avevano più l'opportunità di penetrare nel Mar Nero. Dopo la Rivoluzione d'Ottobre del 1917, la gestione della flotta fu disorganizzata, nel dicembre 1917 - febbraio 1918. in marina furono uccisi più di 1.000 ufficiali, compresi i pensionati. Nel 1919, la flotta del Mar Nero fu creata a Novorossiysk sotto il controllo delle forze armate del sud della Russia e alla fine del 1920, durante l'evacuazione delle truppe del barone Peter Wrangel, la maggior parte delle navi del Mar Nero La flotta lasciò Sebastopoli per Costantinopoli.
Nel maggio 1920 furono formate le forze navali del Mar Nero e del Mar d'Azov, che presero parte alle battaglie contro la flotta del Mar Nero dell'Unione pansovietica della Russia meridionale. Nel 1921, sulla base di loro, iniziò il ripristino della flotta del Mar Nero come parte della flotta rossa dei lavoratori e dei contadini, che fu completata nel 1928-1929. Nei primi due decenni del potere sovietico, la flotta del Mar Nero fu rapidamente modernizzata. La flotta comprendeva l'aviazione navale, la difesa aerea e il sistema di difesa costiera fu rafforzato.
All'inizio della Grande Guerra Patriottica, la flotta del Mar Nero comprendeva 1 corazzata, 5 incrociatori, 3 comandanti, 14 cacciatorpediniere, 47 sottomarini, 2 brigate di torpediniere, divisioni di dragamine, motovedette e antisommergibile, oltre 600 aerei in le forze aeree militari della flotta, l'artiglieria costiera e la difesa aerea. La flotta del Mar Nero comprendeva le flottiglie militari del Danubio e dell'Azov. I marinai del Mar Nero dovettero subire il colpo della Germania hitleriana, che si stava dirigendo verso la penisola di Crimea. La flotta del Mar Nero difese Odessa e Sebastopoli, partecipò all'operazione Kerch-Feodosiya, alla battaglia per il Caucaso, all'operazione di sbarco di Novorossiysk, all'operazione di sbarco di Kerch-Eltigen e a molte altre importanti battaglie marittime e terrestri della Grande Guerra Patriottica.
Nel dopoguerra, la flotta del Mar Nero svolse un ruolo cruciale nell'assicurare la presenza navale sovietica nel Mediterraneo e nell'Oceano Atlantico, essendo uno dei componenti chiave del sistema di contenimento del nemico in questa regione.
Un duro colpo alla flotta del Mar Nero è stato inferto nel 1991, dopo il crollo dello stato sovietico e l'emergere di un'Ucraina indipendente. Russia e Ucraina hanno dovuto condividere la flotta del Mar Nero e la base navale di Sebastopoli, il che ha portato a numerosi problemi e contraddizioni. L'Ucraina, che ha ereditato una parte significativa delle navi e delle forze della flotta del Mar Nero, non ha potuto mantenere la sua efficacia di combattimento. Sebbene la flotta russa del Mar Nero negli anni '90 - primi anni 2000. inoltre non era nelle migliori condizioni, la sua posizione era ancora sorprendentemente diversa dalla situazione in cui i marinai del Mar Nero si trovavano a giurare fedeltà all'Ucraina. Tuttavia, il dispiegamento della flotta russa del Mar Nero a Sebastopoli è stato oggetto di feroci critiche da parte dei nazionalisti ucraini, che hanno chiesto la rottura degli accordi esistenti con la Russia. Questo problema è scomparso da solo dopo che la Crimea è entrata ufficialmente a far parte della Federazione Russa il 18 marzo 2014. La base navale di Sebastopoli era nella giurisdizione della Federazione Russa e la flotta del Mar Nero ricevette un nuovo potente impulso per il suo sviluppo.
Attualmente, la flotta del Mar Nero ha sede a Sebastopoli, Feodosia, Novorossiysk, comprende navi, aviazione navale e truppe costiere. Dall'inizio dell'operazione in Siria, le navi della flotta del Mar Nero fanno parte della Task Force permanente della Marina russa nel Mar Mediterraneo. Il rafforzamento della flotta continua e l'addestramento al combattimento del personale viene migliorato. La flotta del Mar Nero ha una storia gloriosa e un presente non meno glorioso. In questa festa, Voennoye Obozreniye si congratula con tutti i militari della flotta del Mar Nero e le loro famiglie, i veterani della flotta e il personale civile in vacanza, augura loro successo nel loro servizio e nella vita e l'assenza di perdite in combattimento e non in combattimento.
