Valutazione esperta dell'attrezzatura dei nuotatori da combattimento russi

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Valutazione esperta dell'attrezzatura dei nuotatori da combattimento russi
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Anonim
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Nei miei articoli precedenti, ho considerato i problemi del ritardo concettuale della Russia nel campo dei servizi aeronautici. E, sfortunatamente, un quadro simile si osserva nel campo delle attività subacquee.

Ciò, tuttavia, non impedisce minimamente ai media russi di pubblicare regolarmente resoconti su come i nostri nuotatori da combattimento hanno condotto in modo intelligente esercizi regolari. Ma sulla base di ciò che vedono, la maggior parte degli spettatori non può sempre trarre conclusioni sulla qualità dell'attrezzatura e dell'allenamento di questi stessi nuotatori.

Pertanto, oggi analizzeremo più in dettaglio tutte le informazioni di dominio pubblico relative ai nostri gruppi di sabotaggio e antisabotaggio subacquei.

E dovresti iniziare con il comunicato stampa della società Tethys (si occupa del supporto tecnico di una vasta gamma di lavori subacquei, in breve - "attrezzature"). A proposito del nuovo autorespiratore russo AVM-12, che ha delineato la logica dell'approccio all'equipaggiamento russo. A proposito, il nuovo dispositivo stesso è mostrato di seguito.

Valutazione esperta dell'attrezzatura dei nuotatori da combattimento russi
Valutazione esperta dell'attrezzatura dei nuotatori da combattimento russi

All'inizio del comunicato stampa, c'è un paragrafo che un tempo mi ha ispirato molto ottimismo:

Va notato che l'apparato AVM-5 è stato sviluppato nei primi anni '70 su istruzioni della Marina e rifletteva il corrispondente livello di sviluppo della tecnologia di respirazione subacquea e la comprensione dei compiti che doveva affrontare. Purtroppo l'industria nazionale, che per decenni ha lavorato agli ordini dei militari, non ha studiato seriamente le esigenze del settore civile, così come l'esperienza straniera, non ha potuto offrire altro nei prossimi 20 anni”.

Il discorso in questo documento è che al tempo degli anni 2000, gli specialisti russi usavano i più antichi, si potrebbe dire, artefatti. Equipaggiamento dei concept degli anni '70, inoltre, non nelle migliori prestazioni nemmeno per quegli anni stessi.

Anche la menzione di un problema fondamentale ha ispirato ottimismo: se un trattore ha lavorato per 30 anni sul suo vecchio trattore e non ha visto soluzioni moderne, allora non sarebbe in grado di formulare requisiti qualitativamente diversi, perché non vedeva altro che il suo trattore. In considerazione di ciò, avevo un barlume di speranza che i funzionari competenti avrebbero visto come stanno le cose in Occidente. Bene, saranno in grado di copiarlo. Ma…

E, tuttavia, su tutto in ordine.

Sistemi di sospensione

La prima cosa che salta all'occhio è la mancanza di unificazione in un'attrezzatura così importante come i sistemi di cablaggio.

L'opzione di maggior successo per i militari, sceglierei un sistema di sospensione Hogarth basato su un monostrope. Sembra qualcosa del genere.

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Si basa su una parte posteriore in metallo, un'imbracatura monopezzo, anelli a D e un cinturino pettorale. Questa soluzione è il più affidabile possibile, serve per decenni, poiché non c'è praticamente nulla da rompere.

Si adatta a qualsiasi persona e a specifiche condizioni di immersione in 15 minuti, e idealmente con precisione millimetrica. È universale. E permette, sulla sua base, di creare un numero infinito di configurazioni, variando i punti di attacco di ulteriori. attrezzatura. Di seguito sono riportate alcune delle opzioni di layout a seconda dell'attività.

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Cioè, come possiamo vedere, tutto è stato a lungo sviluppato e previsto. Tuttavia, le nostre "menti brillanti" continuano a reinventare la ruota, nonostante il fatto che loro stessi abbiano scritto su questo problema.

“L'esperienza straniera nella progettazione e nell'utilizzo di apparecchi per la respirazione d'aria per subacquei non è rimasta estranea alla considerazione. Ignorare questa esperienza in precedenza ha portato al fatto che la bicicletta è stata spesso inventata e la tecnologia si è rivelata incompatibile con quella occidentale.

Ma continuano a ignorare soluzioni verificate già pronte che potrebbero essere semplicemente cancellate. E fanno domande pensose:

E i subacquei sono molto diversi: alcuni eseguiranno discese a breve termine a basse profondità (soccorritori, sommozzatori navali non standard, ecc.), Altri, al contrario, lavorano a lungo e talvolta a profondità fino a 60 metri. È chiaro che non si può fare un apparato per tutti, e l'universalità è sempre un compromesso tra ciò che si desidera e ciò che è possibile».

Considerando l'opzione disponibile per i nuotatori russi, non è chiaro: hanno intenzione di lavorare con qualche tipo di attrezzatura sott'acqua? La completa assenza di anelli a D non può essere definita altro che assurda. Lo stesso veicolo trainante, di cui parleremo in seguito, deve essere agganciato all'anello a D.

Configurazione del palloncino

Se qualcuno non capisce, la foto mostra la versione più recente dell'attrezzatura subacquea russa.

Come fonte di gas è stata scelta una configurazione doppia con un primo stadio. Tale soluzione è la peggiore di tutte possibile, poiché aumenta significativamente il tasso di incidenti. Anche se il vantaggio di una tale soluzione è sicuramente il prezzo.

Come soluzione più sicura è possibile consigliare di passare all'utilizzo di un monifold con isolante e dei primi due stadi.

Cosa darà? In caso di fuga di gas, semplicemente chiudendo l'isolatore, il subacqueo ha la garanzia di trattenere metà del gas e quindi può iniziare a cercare l'esatta posizione della fuga.

Il secondo vantaggio è che in caso di guasto del primo stadio, congelamento o qualsiasi altro problema, il subacqueo passa ad un altro stadio, chiudendo la piazzola di emergenza, mantenendo l'accesso al gas in entrambe le bombole. Espande anche la capacità di aiutare un altro subacqueo. Ma questa opzione sarà più costosa di circa 50 mila rubli (30% del prezzo).

Colpisce anche la “logica” della scelta del volume della coppia.

"La scelta delle bombole da 6 litri invece delle bombole da 7 litri precedentemente utilizzate nell'AVM-5 è una necessità necessaria, poiché purtroppo nella nostra Patria al momento non vengono prodotte bombole da 7 litri per una pressione di 200 kgf/cm2."

Sì, hai sentito bene. Rispetto agli anni '70, non abbiamo fatto progressi. Abbiamo il degrado.

In altre parole, il volume totale di gas in una tale coppia è identico alla configurazione monopalloncino con una bombola da 12 litri, il tipo che è disponibile per l'affitto nella maggior parte dei centri di immersione.

Sorge una domanda logica: "Perché, in generale, utilizzare una configurazione gemellare, se non vengono utilizzati i principali vantaggi di un gemello: tolleranza ai guasti e volume?"

Cioè, il punto è che a causa della mancanza di cilindri più grandi nel nostro paese, è impossibile utilizzare una configurazione moderna adeguata.

E secondo la logica del buon senso, devi creare cilindri. Ma no. Ancora una volta, non ci preoccuperemo: lascia che sia così com'è. E la riserva d'aria dei nostri nuotatori da combattimento professionisti sarà la stessa di un dilettante principiante che ha deciso di fare la sua prima immersione di prova in Turchia.

A proposito, questo gas sarà sufficiente per 45 minuti di pattugliamento nell'area del ponte di Crimea. Inoltre, i limiti di decompressione quando si utilizza Nitrox al 32% vengono superati in 2 ore.

Vale anche la pena considerare la differenza fondamentale tra un militare e un subacqueo ricreativo. Il ricreativo ha la possibilità di pianificare la sua immersione e di interromperla in qualsiasi momento. Un subacqueo militare ha una missione di combattimento - non si sa cosa vedrà durante il pattugliamento e come ciò influenzerà il profilo di immersione (potrebbe essere costretto a cadere a una grande profondità, dove il consumo di gas è molto più alto). Quindi, a 40 metri, questo gas basterà per soli 20 minuti (escluse eventuali riserve di emergenza e un profilo di salita sicuro).

E per fare un confronto: la configurazione a palloncino dei nostri "probabili amici".

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C'è un modo per risolvere questo problema?

Nonostante la miseria concettuale delle soluzioni scelte, tuttavia, c'è ancora una potenziale opportunità per correggere la situazione. La soluzione è utilizzare un cilindro Stage aggiuntivo con un primo stadio indipendente.

In una certa misura, questa opzione potrebbe diventare ancora più pratica per scopi militari.

Ma questa soluzione richiede un sistema di montaggio ben congegnato e unificato. Cioè, torniamo di nuovo al punto 1 - l'assenza di un'imbracatura unificata normale e moderna.

Sistema di alimentazione di emergenza

Un altro rudimento degli anni '70 era la conservazione della valvola dell'aria di riserva.

L'essenza di questo concetto è che quando viene raggiunta una certa pressione, l'apparato rende difficoltosa la respirazione, segnalando così che l'apporto di aria si sta esaurendo. Il subacqueo avvisato deve aprire manualmente la valvola di alimentazione con la valvola a saracinesca.

L'ironia in questo caso è come si è svolto il mantenimento di questo rudimento. In precedenza, la valvola apriva il cavo, veniva morsa e c'erano casi di morte di subacquei a causa dell'impossibilità di aprire la valvola. Ora il cavo è stato sostituito con una trazione, che si presenta come un "miglioramento". Anche se un rifiuto completo di tale decisione sarebbe adeguato.

Fortunatamente, il moderno livello di produzione consente di creare manometri ad alta pressione sufficientemente affidabili e precisi. Un subacqueo addestrato deve monitorare costantemente il gas rimanente e confrontarlo con il piano di immersione.

Mute stagne

L'ipotermia è uno dei fattori di rischio significativi quando si lavora in acqua. Se una persona è esposta all'ipotermia, non è in grado di svolgere il proprio lavoro in modo efficace. Per lo meno, il freddo influisce sulle capacità cognitive, inclusa la prontezza. Il problema in quest'area è direttamente correlato al verificarsi di situazioni di emergenza anche durante le normali immersioni di addestramento, per non parlare dello svolgimento di vere e proprie missioni di combattimento.

Per questo motivo il problema di proteggere il sub dal freddo è criticamente importante.

La soluzione più efficace è una muta asciutta.

Guardando i campioni domestici, diventa ovvio che letteralmente tutto in questa tuta era subordinato a un obiettivo principale: la massima economicità.

Tradizionalmente, i trendsetter in questo settore sono aziende come DUI (fornisce tute per nuotatori americani) e SANTI.

In tutta onestà, va notato che non tutte le loro unità sono dotate di soluzioni di fascia alta negli Stati Uniti, come in altri eserciti del mondo. Tuttavia, a questo proposito, la Russia ha una tendenza molto più forte verso l'economicità.

Primo. Il materiale dei costumi è il migliore possibile. Ciò rende difficile lo spostamento, riduce il comfort e rende difficile lavorare con l'attrezzatura.

Secondo. Gamma di taglie estremamente ridotta più la mancanza di possibilità di progettazione per regolare la tuta, almeno per l'altezza. A parole, è semplicemente impossibile trasmettere tutto il dispiacere di lavorare in un abito che non si adatta bene alle dimensioni. Come minimo, potrebbe essere realizzato un sistema di regolazione dell'altezza standard.

Terzo. La cerniera sigillata si trova sul retro, il che rende impossibile chiuderla o aprirla da soli. Cioè, una persona non può indossare un abito del genere da sola (sebbene una tale soluzione si trovi ovunque negli eserciti del mondo).

Veicolo da traino subacqueo

Il veicolo trainante consente al subacqueo di aumentare significativamente l'area di pattuglia, la distanza e la velocità di movimento sott'acqua, il che aumenta notevolmente l'efficacia del combattimento. Percorrere la stessa distanza con le pinne comporterà un aumento del consumo di gas e dell'affaticamento.

Per questi motivi, i rimorchiatori subacquei dovrebbero essere un equipaggiamento essenziale. Dovere. Ma non sono ancora con noi.

Di recente, è stato fatto un altro ridicolo tentativo di creare la nostra soluzione interna.

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Inoltre, cito dai comunicati stampa.

Nel 2020, con l'aiuto della ricerca e sviluppo, di nostra iniziativa, a nostre spese, abbiamo svolto un lavoro sullo sviluppo e la produzione di un prototipo chiamato "Sprut".

Cioè, hanno nuovamente deciso di mettere il carro davanti al cavallo. Come si può creare un buon prodotto senza esperienza personale nell'utilizzo di tali apparecchiature?

Se i parametri e gli obiettivi dell'immersione sono sconosciuti, come verranno determinate le modalità operative, la potenza e l'autonomia di crociera richieste?

“Si noti che lo Sprut supera le esigenze della flotta nei suoi parametri, è in grado di accelerare sott'acqua fino a 4,5 nodi (più di 8 km / h). I veicoli tedeschi Bonex Infinity RS e Rotinor RD2 possono raggiungere rispettivamente velocità fino a tre e quattro nodi. Allo stesso tempo, l'apparato russo insieme alle batterie pesa 34 chilogrammi, quelli tedeschi - 40 e 42. Creato interamente con componenti domestici, lo Sprut è in grado di immergersi a una profondità di 60 metri. … Autonomia di crociera approssimativa - 10 miglia, tempo di funzionamento - 130 minuti."

Gli autori di tali pubblicazioni fanno i loro confronti molto astuti. Il fatto è che i veicoli tedeschi sono realizzati in tre versioni: con 1, 2 e 4 vani batteria, mentre la velocità di questi modelli è limitata a circa gli stessi valori.

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Il modello con cui ci confrontiamo in termini di peso è il più grande, ovvero il peso è dovuto alla presenza di un gran numero di batterie, che si riflette nel tempo di funzionamento - fino a 360 minuti alla massima spinta.

È anche importante notare che la velocità massima per uno scooter è un concetto molto relativo, poiché la velocità finale dipenderà dalla configurazione dell'attrezzatura del subacqueo e, di conseguenza, dalla sua aerodinamica e resistenza, quindi l'indicatore di spinta è molto più importante. E, di regola, la velocità in tali dispositivi è limitata artificialmente. Chi non ha paura di invalidare la garanzia può facilmente (o non tanto) rimuovere questa limitazione per ottenere uno scooter più efficiente. Anche se questo non può che influire sulla durata della batteria.

Il fatto che il Rotinor RD2 abbia un computer di bordo integrato con un sistema di navigazione, hanno deciso di rimanere del tutto silenziosi. Oltre al fatto che si tratta di un prodotto pronto e ben congegnato, per il quale sono state implementate soluzioni sia per l'atterraggio in volo che per l'attacco a un sottomarino.

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In altre parole, l'apparato risultante è di un ordine di grandezza peggiore dei modelli occidentali, e per nulla migliore. In generale, è assolutamente logico: è ingenuo credere che, senza una ricca esperienza tecnica o in grotta, una squadra che in precedenza si era specializzata in tutto tranne che negli scooter sarà in grado di creare un prodotto che supera per la prima volta i migliori campioni del mondo.

E questo non sarebbe un problema se dietro a tutto ciò si intravedessero almeno alcune prospettive significative, a partire da un'adeguata valutazione dei propri “risultati”. Ad esempio, “abbiamo fatto il primo campione, è peggio delle controparti occidentali, ma lavoreremo, e piano piano, passo dopo passo, inizieremo a migliorarlo”.

Una tale posizione ispirerebbe ottimismo.

La situazione attuale dimostra che nessuno vede il problema in linea di principio, poiché questo hack (sospettosamente simile a una bomba aerea), già 146% meglio delle controparti occidentali e 200% in più rispetto alle "esigenze della flotta".

Cioè, le persone, in generale, non sono di questo pianeta. E non si parla di alcun umore per il lavoro. Allo stesso tempo, avere il proprio veicolo da traino è estremamente importante, poiché aumenta l'efficienza dei nuotatori di un ordine di grandezza.

conclusioni

Sfortunatamente, l'equipaggiamento dei nostri sommozzatori militari è scadente. Molto meglio.

Ma la cosa peggiore non è questa, ma il fatto che le azioni che vengono prese sono piuttosto un'imitazione dell'attività. Alcune convulsioni scoordinate di un cigno, cancro e luccio.

Il comando sembra No capire quale dovrebbe essere l'aspetto di un moderno (precisamente moderno) nuotatore da combattimento russo. Ciò rende impossibile qualsiasi sviluppo, poiché non ci sono criteri per stabilire un TK chiaro.

Il risultato è stato dimostrato sopra: stiamo creando un sistema nominalmente nuovo, che è nuovo solo in relazione al sistema degli anni '70. Inoltre, è persino riuscita a degradarsi in termini di volume di gas.

In immersione, l'attrezzatura dovrebbe essere un'estensione del corpo. La conoscenza è inseparabile dalle abilità e le abilità sono inseparabili dalle attrezzature. Tutto dovrebbe essere il più uniforme possibile, unificato e spiegato negli standard: dove è attaccato lo strumento da taglio, in quale tasca è la maschera di ricambio, ecc. Solo dopo aver creato un sistema unificato sarà possibile iniziare a praticare le abilità al suo interno. Fino ad allora, l'esistenza di nuotatori da combattimento come struttura veramente efficace è semplicemente impossibile.

La linea di fondo è che il PDSS russo (forze e mezzi anti-sabotaggio) ha bisogno di una riforma a tutti gli effetti. I tentativi di far evolvere i concetti assolutamente antichi sono vani e apertamente sabotanti sia nei confronti delle persone che entrano in acqua con tali apparecchiature, sia in relazione alle capacità produttive del nostro Paese.

Non ho iniziato ad analizzare molte domande nell'articolo, per non appesantirlo. Questi includono: i nuotatori non hanno strumenti, computer subacquei, una bobina e una boa per segnare i punti di risalita. L'assenza nel sistema di un tagliabordi standard sulla cintura (!), Per consentire l'accesso ad esso con due mani da qualsiasi posizione e non sulla gamba (che è una specie di kitsch e parodia).

Allo stesso tempo, potrebbe sembrare che io sia eccessivamente severo o addirittura di parte. Ma in conclusione, come ulteriore illustrazione dello stato reale delle cose, darò un quadro eloquente che mostra l'approccio alla selezione dell'equipaggiamento per le nostre unità d'élite.

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