Qualsiasi esercito ha bisogno non solo di equipaggiamento militare, ma anche di veicoli di classi diverse. Non l'ultimo posto nella flotta delle forze armate è occupato da camion e trattori con elevate caratteristiche di capacità di carico e capacità di fondo. Attualmente, molte aziende di diversi paesi offrono tali apparecchiature a potenziali clienti. Uno degli esempi più recenti di questo tipo è il telaio tattico Volat MZKT-600203 dello stabilimento di trattori gommati di Minsk.
Nel recente passato, l'impresa MZKT ha tenuto conto delle esigenze dei potenziali operatori di apparecchiature automobilistiche e ha proposto nuovi campioni. Per semplificare il lavoro degli automobilisti e allo stesso tempo aumentarne l'efficienza, lo stabilimento ha creato una nuova generazione di veicoli. Nell'ambito della famiglia "6001" sono stati realizzati contemporaneamente più telai unificati con disposizione delle ruote da 4x4 a 8x8, adatti al trasporto di merci o persone, o per l'installazione di attrezzature speciali. Ad oggi, la linea MZKT-6001 comprende cinque campioni di attrezzature automobilistiche.
Uno dei membri più recenti della famiglia al momento è il cosiddetto. telaio tattico MZKT-600203. È costruito su idee e soluzioni comprovate, ma differisce in qualche modo dai suoi predecessori. La principale differenza di questa macchina è la sua maggiore capacità di carico. L'area di carico del telaio può ospitare fino a 17 tonnellate di carico utile, che è ancora un record per la famiglia esistente.
Il telaio tattico multiuso MZKT-600203 è un veicolo a quattro assi con cabina mansardata, che ha una grande piattaforma di poppa per il montaggio di una o l'altra attrezzatura speciale. Nonostante le sue grandi dimensioni e il peso relativamente elevato, l'aereo soddisfa i requisiti dell'aviazione da trasporto militare. Può essere trasportato con aeromobili con una capacità di carico non inferiore a quella dell'An-22.
Il telaio bielorusso prospettico si basa su un longherone saldato con elementi portanti trasversali, standard per MZKT. Di fronte ad esso, a livello della potenza impostata, è posizionato il motore, dietro il quale ci sono le unità di trasmissione. Quasi tutti gli altri volumi formati dal telaio sono dati anche per l'installazione di altre parti della trazione integrale. Sopra il motore è installata una cabina equipaggio, dietro la quale è previsto un grande involucro con alcuni dispositivi della centrale elettrica. Le parti centrale e posteriore del telaio servono come base per l'installazione di un corpo o altre attrezzature speciali.
Una delle caratteristiche principali degli ultimi progetti della famiglia 6001 è l'introduzione dei motori Caterpillar americani. Nel caso del telaio MZKT-600203, viene utilizzato un motore diesel C13 a sei cilindri in linea con una potenza di 520 CV. Il motore è collegato al sistema di alimentazione, che comprende due serbatoi con un volume di 300 litri. La trasmissione è basata sulla trasmissione automatica Allison 4500SP con sei marce avanti e una retromarcia. Da esso, la coppia va a due ripartitori, che guidano tutti e quattro gli assi.
L'auto MZKT-600203 è dotata di quattro assi motori, simili a quelli utilizzati in altri progetti della famiglia. Il ponte unificato ha un design diviso. È dotato di un cambio centrale che riceve potenza dalla scatola di rinvio e la trasmette agli alberi di trasmissione dei semiassi. Ci sono anche differenziali centrali e trasversali con funzione di bloccaggio automatico.
I semiassi degli assali sono dotati di sospensioni indipendenti con ammortizzatore a molla. Il telaio riceve freni pneumatici a doppio circuito. Sistema di frenatura antibloccaggio utilizzato. Per aumentare la manovrabilità, il sistema di sterzo controlla le ruote dei due assali anteriori. A causa di carichi pesanti, il sistema di sterzo è dotato di un servosterzo idraulico.
La macchina è dotata di pneumatici tubeless 16.00/R20 con battistrada studiato per una maggiore capacità di cross-country. I fianchi dei pneumatici sono rinforzati con la tecnologia RunFlat, che consente loro di sopportare un grande carico. Ciò consente al telaio di continuare a guidare anche con le gomme a terra. In questo caso, le ruote sono collegate con un sistema di gonfiaggio centralizzato che consente di modificare la pressione dei pneumatici in base alle condizioni attuali.
Nella parte anteriore del telaio è presente una cabina mansardata, simile a quelle utilizzate in altri progetti della linea MZKT-6001. La cabina è costruita sulla base di un telaio, sopra il quale sono montati i pannelli di rivestimento. La cabina ha una vetratura frontale e laterale sviluppata, che offre una buona visuale della strada. L'accesso al pozzetto è garantito da una coppia di porte laterali. La macchina è molto alta, quindi sotto la cabina sono previste scalette laterali e gradini. Il tetto ha un portello incernierato.
All'interno della cabina dell'auto sono installati due sedili. Quello di sinistra è destinato al conducente, di fronte a lui c'è un posto di controllo a tutti gli effetti con tutte le attrezzature necessarie. Per la comodità dell'equipaggio, la cabina riceve un'unità di condizionamento dell'aria in grado di mantenere condizioni confortevoli nell'intera gamma di temperature consentite fuoribordo.
Come alcuni altri progetti di telai speciali, MZKT-600203 prevede la possibilità di proteggere la cabina. Sopra la pelle leggera standard, su richiesta del cliente, possono essere montati pannelli corazzati per fornire protezione contro i proiettili di armi di piccolo calibro. È anche possibile sostituire i vetri convenzionali con quelli blindati.
Il telaio tattico MZKT-600203 può essere utilizzato per risolvere una varietà di compiti. Quindi, alle recenti mostre, lo stabilimento di trattori gommati di Minsk ha mostrato, prima di tutto, una modifica del carico della macchina. In questa configurazione, sulle parti centrale e posteriore del telaio è montato un semplice corpo laterale con archi per l'installazione di una tenda da sole. I telai esperti appaiono nella stessa forma nelle fotografie pubblicitarie.
I materiali pubblicitari ufficiali sul progetto MZKT-600203 menzionano anche la possibilità di installare altre apparecchiature. Su richiesta del cliente, il telaio esistente può essere dotato di varie attrezzature speciali, inclusi moduli di combattimento. Sono stati pubblicati l'aspetto approssimativo di un palo dell'antenna semovente con un albero pieghevole, un posatore di ponti e un veicolo da combattimento. È curioso che il veicolo da combattimento rappresentato schematicamente "trasporti" un modulo di una forma caratteristica, che ricorda i dispositivi del complesso di cannoni missilistici antiaerei Pantsir di design russo.
Il telaio è in grado non solo di trasportare il carico utile sulla propria area di carico, ma anche di trainare un rimorchio. Per questo, nella parte posteriore del telaio è previsto un dispositivo di traino standard. Inoltre, l'auto può essere trainata utilizzando un altro veicolo.
Il telaio è caratterizzato da un'elevata capacità di cross-country, ma non si escludono alcuni problemi. In questo caso, il progetto prevede l'utilizzo di fondi aggiuntivi. Su richiesta del cliente, MZKT-600203 può essere dotato di verricello a recupero automatico. Le caratteristiche di questo dispositivo sono sufficienti per "salvare" un veicolo carico.
Lo speciale telaio a quattro assi è dimensionato di conseguenza. La lunghezza totale del veicolo, tenendo conto del pianale di carico, supera i 9,4 M. La larghezza lungo la carrozzeria, escluse le cornici con specchi retrovisori, è di 2,5 M. L'altezza è di circa 3,4 M. L'altezza da terra è di 370 mm. Binario - 2, 07 m, passo - 5, 95 m I ponti sono installati a intervalli diversi. La distanza tra i due assali anteriori è di 1,65 m, lo spazio centrale è di 2,85 m. Gli assali posteriori si trovano l'uno vicino all'altro, con una distanza di 1,45 m tra gli assali. Gli angoli degli sbalzi anteriori e posteriori sono rispettivamente di 42° e 44°.
Il peso a vuoto dell'auto Volat MZKT-600203 è fissato a tonnellate 17. Anche la capacità di carico è di tonnellate 17. Il peso totale di tonnellate 34 è distribuito in modo non uniforme lungo gli assi. Gli assi anteriori trasportano 8 tonnellate di carico, gli assi posteriori - 9 tonnellate ciascuno Il peso del rimorchio è equivalente al carico utile sul sito.
Secondo il produttore, la velocità massima dell'auto in autostrada raggiunge i 105 km / h. La riserva di carica fornita da 600 litri di carburante è di 830 km. Viene dichiarata la possibilità di scalare una pendenza del 60% (34°) e di movimento con un rollio fino al 46% (27°). Il sottocarro consente di superare un ostacolo con un'altezza di 700 mm e superare una trincea con una larghezza di 1, 8 M. La macchina guada corpi idrici fino a 1,5 m di profondità in movimento. Una certa preparazione consente di aumentare la profondità di guado a 1,8 M. Il raggio di sterzata minimo (lungo la carreggiata) è di 12,8 m.
La famiglia del cosiddetto. Il telaio tattico Volat MZKT-6001 è in fase di sviluppo da diversi anni e include già una serie di campioni di equipaggiamento con caratteristiche diverse. La macchina considerata MZKT-600203 è attualmente il suo nuovo rappresentante, che mostra la più alta capacità di carico. L'ulteriore sviluppo delle idee esistenti, in grado di fornire un nuovo aumento delle caratteristiche principali, dovrebbe essere un telaio promettente con una disposizione delle ruote di 10x10. Tuttavia, mentre esiste solo sotto forma di concept, e quindi il titolo onorifico del miglior esemplare della linea rimane con la macchina a quattro assi.
Il telaio MZKT-600203 è stato presentato al pubblico diversi anni fa e presto è riuscito ad attirare l'attenzione dei clienti. Negli ultimi anni, lo stabilimento di trattori gommati di Minsk ha più volte partecipato a varie mostre nazionali ed estere di attrezzature militari, mostrando, tra le altre cose, i suoi ultimi sviluppi. Probabilmente, è stato durante una di queste mostre che i veicoli speciali hanno interessato il dipartimento militare degli Emirati Arabi Uniti.
Nel 2016, diverse auto di Minsk di diversi modelli sono state inviate negli Emirati Arabi Uniti per essere testate in condizioni il più vicino possibile al funzionamento reale. I veicoli con i simulatori di carico utile ponderato dovevano percorrere circa 2mila km su strade, terreni accidentati e montuosi, nonché su un deserto sabbioso. Le macchine testate, inclusa la MZKT-600203, sono state costrette a funzionare ad alte temperature, fino al massimo consentito, e anche a far fronte alla polvere e ad altri problemi caratteristici.
Durante i test, le auto di fabbricazione bielorussa si sono mostrate bene e hanno dimostrato la loro capacità di lavorare anche nelle difficili condizioni degli Emirati Arabi Uniti. Il risultato è stato un contratto per la fornitura di un numero significativo di nuove apparecchiature. In conformità con gli accordi esistenti, l'esercito degli Emirati riceve i telai a quattro assi MZKT-600203 e MZKT-600103 a tre assi. Inoltre, il paese mediorientale è diventato il cliente iniziale della nave cisterna MZKT-741351.
Il fatto di acquistare alcune vetture Volat potrebbe avere un effetto positivo sul futuro dell'intera famiglia 6001. Prima di firmare il contratto con gli Emirati Arabi Uniti, molti dei telai presentati sono stati testati nelle condizioni più severe e hanno dimostrato il loro potenziale. Tali test sono stati effettuati dall'esercito degli Emirati Arabi Uniti, ma i loro risultati potrebbero interessare le forze armate di altri paesi. Vedendo le possibilità della tecnologia bielorussa, potrebbero volerla acquistare. Tuttavia, mentre non sono apparse informazioni sui nuovi contratti per la fornitura di MZKT-600203.
Minsk Wheel Tractor Plant ha una vasta esperienza nel campo dei telai speciali multiuso adatti a risolvere una vasta gamma di compiti di trasporto o di altra natura. Idee moderne con l'aiuto di tecnologie e unità aggiornate sono state implementate all'interno della famiglia MZKT-6001. Il telaio tattico MZKT-600203, a sua volta, è attualmente il modello più nuovo e potente di questa linea. Apparentemente, nel prossimo futuro - probabilmente fino alla comparsa di una nuova tecnologia con una disposizione delle ruote 10x10 - manterrà questo status.
