Il cannone A-19 da 122 mm divenne uno dei simboli dell'Armata Rossa durante la Grande Guerra Patriottica. Molto spesso vengono utilizzati materiali fotografici e cinematografici, sui quali queste pistole, allineate in fila, sparano al nemico. L'aspetto memorabile del cannone con una lunga canna e i caratteristici cilindri anteriori del sistema di sospensione della canna rendono l'A-19 uno dei tipi di armi più spettacolari dell'intera Seconda Guerra Mondiale. Tuttavia, quest'arma è nota non solo per il suo esterno. La sua storia, il design e l'uso in combattimento sono di notevole interesse.
Cannone da corpo a lungo raggio da 122 mm A-19 mod. 1931 gr.
Prima di tutto, vale la pena dire qualcosa sul calibro. Il calibro di 122 mm, più precisamente 121,92 mm (4,8 pollici), è un'invenzione puramente russa e fino a un certo tempo non veniva utilizzato da nessuna parte tranne che per la nostra artiglieria. Questo calibro è apparso più di cento anni fa, quando gli artiglieri dell'Impero russo avevano bisogno di una nuova classe di obici con caratteristiche migliori di quelle esistenti. Sulla base della combinazione di indicatori di combattimento, mobilità e complessità di produzione, sono stati selezionati gli stessi 4, 8 pollici, che sono rimasti nella gamma delle armi nei decenni successivi.
La storia del cannone A-19 risale alla metà degli anni venti del secolo scorso. A quel tempo, nelle menti dei comandanti responsabili dell'artiglieria, coesistevano due idee. In primo luogo, durante la guerra civile, i cannoni Canet da 120 mm di fabbricazione francese hanno dimostrato il loro buon potenziale. In secondo luogo, era necessaria una nuova pistola per l'artiglieria del corpo: i cannoni da 107 mm esistenti del modello del 1910 erano già obsoleti e la modernizzazione non poteva dare l'effetto previsto. Il risultato di analisi e riflessioni è stato il compito del Comitato di artiglieria di creare un cannone da 122 mm per l'artiglieria di corpo. All'inizio del 1927, lo sviluppo dell'arma fu affidato al Design Bureau del Comitato. F. F. Lander, che guidò il progetto fino alla sua morte nel settembre dello stesso anno. Entro la metà del 29 ° anno, fu preparata una bozza del cannone da 122 mm, dopo di che il suo perfezionamento fu affidato all'ufficio di progettazione dell'Arsenal and Arsenal Trust.
In conformità con le ultime "tendenze" nell'artiglieria di quel tempo, l'A-19 ricevette un carrello con una corsa delle ruote molleggiate e due telai scorrevoli. Le ruote del carrello avevano le proprie balestre. Prima di sparare, sono stati bloccati manualmente. Le ruote erano di costruzione in metallo e pneumatici in gomma. Uno scudo è stato installato direttamente sopra l'asse di spostamento della ruota per proteggere l'equipaggio da proiettili e schegge. La canna del fucile era composta da tre parti principali: un tubo, un involucro della canna e una culatta avvitata. Il design del bullone del pistone della pistola è stato preso in prestito dall'obice da 152 mm del modello 1910/30 e adattato per il nuovo calibro. La pistola era montata su un affusto tramite dispositivi di rinculo. Allo stesso tempo, il freno di rollback era idraulico e il retrattore era idropneumatico. Tutte le unità del dispositivo di rinculo sono state installate nella culla della pistola, sotto la sua canna. Il meccanismo di sollevamento e bilanciamento (realizzato sulla base di molle) ha permesso di produrre una guida verticale nell'intervallo da -2 ° a + 45 °. Il meccanismo a vite rotante, a sua volta, forniva una guida sul piano orizzontale all'interno di un settore con una larghezza di 56 °.
Contemporaneamente al trasferimento del lavoro sulla pistola alla direzione del Design Bureau of the Gun-Arsenal Trust, lo stabilimento di Perm n. 172 ha ricevuto l'ordine di costruire un prototipo di pistola. Nell'ottobre 1931, due nuove pistole furono portate contemporaneamente sul sito di prova, diverse per le sfumature del design della canna. Inoltre, in questa fase di sviluppo, la nuova pistola per il corpo aveva un freno di bocca. Pochi mesi dopo l'inizio delle prove, la documentazione per la loro condotta, insieme ai disegni e ai calcoli del cannone, furono trasferiti allo stabilimento n. 38, a cui fu affidato lo sviluppo finale e la preparazione per la produzione in serie. Fu in questa impresa che la pistola ricevette l'indice A-19. Pochi mesi dopo, a metà del 33 °, lo stabilimento di Stalingrado "Barricades" ricevette un ordine per un lotto sperimentale di tre cannoni A-19. Dal 35 novembre, questo lotto è stato testato nel campo di prova di Luga, dopo di che è stata raccomandata l'adozione della pistola. Il 13 marzo 1936 fu emesso un documento ufficiale, secondo il quale il "cannone da corpo da 122 mm, modello 1931" fu adottato dall'Armata Rossa.
Dal 1935, i cannoni A-19 erano in produzione in serie a Barricades. L'assemblaggio delle pistole continuò fino al 1939, quando la modifica aggiornata dell'A-19 iniziò a sostituirle. A causa di questo e di alcune caratteristiche della documentazione di produzione, è impossibile stabilire il numero esatto di utensili prodotti. Il numero più probabile è 450-500 copie.
I primi mesi di funzionamento delle nuove armi nell'insieme delle truppe hanno confermato le conclusioni della commissione di prova. Allo stesso tempo, i militari si sono lamentati di alcune carenze. Se i problemi con la pistola stessa erano principalmente legati alla natura della produzione, il carrello aveva diversi difetti di progettazione. Prima di tutto, sono state avanzate rivendicazioni sul design della corsa della ruota. Ruote obsolete con raggi e cerchi in metallo e pneumatici in gomma non fornivano alla pistola un'adeguata mobilità. Inoltre, il calcolo della pistola durante il trasferimento dalla posizione di viaggio alla posizione di combattimento e viceversa ha dovuto impiegare tempo e sforzi per bloccare le molle - questo avrebbe dovuto avvenire automaticamente. Il trasporto della pistola del corpo non ha fatto a meno delle lamentele degli operai di produzione. Gli operai della fabbrica Barrikad si sono lamentati della complessità della sua fabbricazione. Era necessaria una seria revisione del carrello. Fortunatamente, nel 1936, iniziarono i test sul nuovo obice ML-20 da 152 mm. Tra le altre cose, aveva una nuova carrozza dal design originale che soddisfaceva pienamente i requisiti dei militari. Quest'ultimo ha avviato l'inizio dei lavori per adattare il cannone A-19 da montare sul carrello ML-20. Questa proposta ha avuto tutta una serie di conseguenze positive. Innanzitutto, l'affusto dell'obice ML-20 ha facilitato notevolmente il lavoro con la pistola e la manutenzione. Inoltre, la creazione del cosiddetto. duplex (due pistole diverse con un unico affusto) potrebbe ridurre significativamente il costo di produzione di entrambe le pistole a causa dell'assenza della necessità di assemblare varie unità.
L'ammodernamento della pistola A-19 per l'installazione su una nuova carrozza è stata affidata agli ingegneri dello stabilimento di Perm n. 172 e F. F. Petrov. L'adattamento dell'affusto e del cannone non ha richiesto molto tempo: abbiamo dovuto attendere più a lungo per mettere a punto l'ML-20 e il suo affusto. Di conseguenza, nel settembre 1938, l'A-19 aggiornato (l'indice precedente utilizzato dai progettisti è rimasto invariato) è stato inviato per il test. Tutti i problemi ei difetti riscontrati durante i test sono stati presto corretti ed è stato emesso un nuovo documento il 29 aprile 39. Questa volta la leadership dell'Armata Rossa ha adottato il "cannone da corpo da 122 mm del modello 1931/37".
A differenza dell'originale A-19, la pistola aggiornata è stata prodotta non solo nello stabilimento di Barricades. Alla fine del 39°, i primi esemplari del cannone arr. 1931/37 sono stati raccolti a Stalingrado. Sono state queste armi che hanno portato alla confusione nelle statistiche e all'incapacità di stabilire con precisione il numero di A-19 prodotti del 31° modello. "Barricades" ha prodotto il cannone fino al 1941, dopo di che la produzione è stata trasferita a Perm. Inoltre, nel 41 °, i cannoni A-19 iniziarono a essere fabbricati a Novocherkassk, nello stabilimento n. 352. La produzione dell'A-19 nella 37a versione è proseguita fino al 1946. Per sette anni sono state prodotte circa duemilacinquecento pistole. Il numero totale di A-19 di entrambe le versioni è di 2926 unità. Questa cifra non include quelle varianti di cannone che dovevano essere montate su supporti di artiglieria semoventi.
A causa del grosso calibro, il cannone A-19 aveva un caricamento separato. Allo stesso tempo, per garantire un'efficace distruzione dei bersagli in un'ampia gamma di distanze, gli involucri sono stati realizzati in quattro versioni. In un vetro metallico lungo 785 millimetri, potrebbero esserci una carica completa o tre (n. 1, n. 2, n. 3) cariche di potenza inferiore. La carica massima di polvere da sparo pesava 6, 82 chilogrammi. La gamma di armamenti dell'A-19 includeva una frammentazione ad alto potenziale esplosivo di 122 mm, proiettili perforanti di calibro armatura, perforanti cemento e chimici. C'erano 11 tipi specifici in totale. Separatamente, va notato che i calcoli dei cannoni A-19 erano vietati per sparare con proiettili di obice di calibro adatto, usando una manica con una carica completa. Inoltre, l'uso di alcuni tipi di munizioni obice è stato completamente vietato. Il fatto è che a causa dei diversi carichi sul proiettile nella canna dell'obice, le munizioni possono essere rese meno resistenti di quelle necessarie per l'uso nei cannoni. Pertanto, le principali munizioni rilasciate agli equipaggi erano la famiglia di frammentazione ad alto potenziale esplosivo HE-471. Durante la Grande Guerra Patriottica, gli artiglieri dovettero ripetutamente sparare proiettili a frammentazione altamente esplosivi contro i carri armati nemici. Allo stesso tempo, la penetrazione dell'armatura era notevolmente inferiore rispetto a quando si utilizzavano proiettili perforanti specializzati, ma in assenza di quest'ultimo, nei primi mesi di guerra, le munizioni OF-471 o OF-471V erano abbastanza adatte per distruggere la maggior parte dei tedeschi carri armati. Un proiettile perforante BR-471B (calibro a testa smussata) a una distanza di un chilometro con un angolo di incontro di 90 ° ha perforato 145 millimetri di armatura. Il proiettile di calibro a punta BR-471 nelle stesse condizioni ha perforato una piastra da 130 mm.
Sulla base del modello A-19 del 31° anno, non solo il cannone mod. 37 g. Nel mezzo della Grande Guerra Patriottica, questo design servì come base per nuove armi:
- A-19C. Alla fine del 1943 iniziò la produzione del cannone semovente ISU-152 con il cannone ML-20. Allo stesso tempo, è nata l'idea di installare il cannone A-19 su un telaio simile. Nel dicembre dello stesso anno fu assemblato un prototipo con il nome "Oggetto 242". Per adattare la pistola trainata all'uso nell'ACS, è stato necessario trasferire tutti i comandi su un lato, installare un vassoio di ricezione davanti alla camera per aumentare la comodità del caricatore e dotare la pistola di un grilletto elettrico. Il 12 marzo 1944, questa pistola semovente fu messa in servizio con il nome ISU-122. Appena due mesi dopo l'adozione dell'ACS, il cannone A-19S subì un ammodernamento, il cui scopo era quello di migliorare le caratteristiche della canna. Dopo questi lavori, le canne delle pistole "vecchie" e "nuove" cessarono di essere intercambiabili. Nei documenti ufficiali, l'A-19C è stato designato come "modello di cannone semovente da 122 mm 1931/44".
- D-2 e M-5. Sempre nel 1943, fu fatto un tentativo di creare un cannone anticarro specializzato con balistica A-19. Secondo i rapporti, il D-2 era un A-19 leggero montato su un carrello obice M-30. L'M-5, a sua volta, era una modernizzazione significativa dell'A-19 sulla stessa affusto. I cannoni sono stati testati rispettivamente a metà del 43° e all'inizio del 44°. Entrambi i cicli di sparo di prova non hanno rivelato aspetti positivi dei nuovi cannoni. Inoltre, durante i test dell'M-5, il freno di bocca si è rotto due volte. Nessuna di queste armi è stata messa in servizio.
- D-25. Nel 1943 J. Ya. Kotin ha proposto di sviluppare una versione carro armato dell'A-19 per l'installazione su veicoli corazzati pesanti. L'ufficio di progettazione dell'impianto n. 9 ha affrontato questo lavoro in pochi mesi. Il gruppo di canne del leggero A-19 (simile a questa unità di cannoni) è stato installato sulla culla del cannone da carro armato D-5 da 85 mm. Inoltre, nella progettazione del D-25, sono state introdotte le soluzioni applicate sull'A-19S. Infine, il cannone fu dotato di un freno di bocca. Nel dicembre dello stesso anno, il risultante "cannone per carri armati da 122 mm modello 1943 (D-25T)" iniziò ad essere installato sui carri armati IS-2. I cannoni della famiglia D-25 furono installati su diversi carri pesanti sovietici, incluso il T-10.
Inizialmente, i cannoni A-19 erano attaccati all'artiglieria del corpo. A partire dal 1940-41, i reggimenti di artiglieria del corpo erano divisi in tre tipi. Il primo consisteva in due divisioni di obici ML-20 e una divisione di A-19 (12 cannoni) o cannoni da 107 mm. Il secondo consisteva in due divisioni ML-20 e A-19. Quest'ultimo in questo caso, c'erano 24 unità per reggimento. Nei reggimenti del terzo tipo, tutte e tre le divisioni erano armate con obici ML-20. Dopo l'abolizione dell'artiglieria di corpo e il suo successivo restauro, ogni reggimento era dotato di 16-20 cannoni di vario tipo. Inoltre, 48 A-19 all'inizio della guerra facevano parte dell'artiglieria della riserva dell'Alto Comando Supremo.
Per la prima volta, l'A-19 ha preso parte a vere operazioni di combattimento durante gli eventi sul fiume Khalkhin-Gol. Il tipo esatto di queste armi è sconosciuto, così come il numero esatto. La pistola non ha avuto perdite. L'A-19 nella 37a versione andò al fronte durante la guerra con la Finlandia. Tre dei 127 cannoni sono andati persi. L'esperienza nell'uso dei cannoni ha confermato pienamente la necessità di tali armi, sebbene in alcuni casi i cannoni da 122 mm fossero una forza eccessiva.
Dei 1.300 cannoni che erano nell'esercito all'inizio della Grande Guerra Patriottica, circa novecento furono persi nel 41° anno. Allo stesso tempo, la maggior parte delle perdite è caduta sulla versione A-19 del 31° anno. I restanti cannoni, con alcune perdite, parteciparono alle battaglie fino alla fine della guerra. Il bombardamento dell'A-19 è stato soggetto ad accumuli tedeschi di equipaggiamento e manodopera, colonne in marcia, oggetti fissi importanti, ecc. Se necessario, come nel caso della battaglia di Kursk, gli A-19 potevano sparare fuoco diretto ai carri armati nemici. Tuttavia, in questo caso, la buona penetrazione dell'armatura è stata compensata dalle grandi dimensioni della pistola e dalle basse velocità di movimento della canna.
Un certo numero di cannoni A-19 cadde nelle mani di tedeschi e finlandesi. La Wehrmacht ricevette almeno 420 cannoni come trofei, che furono usati con il nome di 12, 2 cm Kanone 390/1 (r). 25 pistole sono andate in Finlandia, dove sono state ribattezzate 122 K / 31. Entrambi gli avversari dell'Unione Sovietica usarono attivamente i cannoni, sebbene i finlandesi dovettero presto inviarli a servire nella difesa costiera. Il fatto è che questo paese ha iniziato a sperimentare una carenza di trattori di artiglieria pesante e 122 K / 31 è stato in grado di "attaccarsi" solo all'artiglieria costiera. È interessante notare che nei magazzini della Finlandia ci sono ancora un certo numero di A-19 catturati. Dopo la guerra, hanno subito diversi ammodernamenti, durante i quali sono stati aggiornati carrozze e botti.
In generale, il progetto A-19 può essere considerato un successo. Le "malattie dell'infanzia" sotto forma di carenze nella progettazione iniziale dell'affusto sono state corrette nel tempo e, per definizione, non potevano passare alla versione del carro armato e alla versione per pistole semoventi. Particolare attenzione merita il sistema di carico applicato. Quattro opzioni per una carica di polvere, combinate con un angolo di elevazione massimo di 45 °, rendono l'A-19 non solo un cannone, ma un cannone obice. Per quanto riguarda il confronto della pistola con le controparti straniere, questa è un'impresa difficile e ingrata. Il fatto è che altri partecipanti alla seconda guerra mondiale semplicemente non avevano cannoni da 122 mm. Quindi, nell'artiglieria da campo tedesca il calibro più vicino all'A-19 era 10,5 cm Kanone 18 e 15 cm Kanone 18. La situazione è simile con l'artiglieria di altri paesi. Di conseguenza, è impossibile un confronto completo dell'A-19 con le pistole straniere: le pistole straniere di calibro più piccolo sono significativamente inferiori a quelle sovietiche nel raggio di tiro e in altri parametri, e quelle più grandi hanno una portata migliore, ma sono più pesante e meno mobile. Tuttavia, i risultati dell'uso dei cannoni A-19 sui campi della Grande Guerra Patriottica confermano pienamente l'opinione prebellica sulla necessità di questa classe di artiglieria.
