Attualmente, le forze armate polacche stanno studiando la questione della modernizzazione delle forze armate. Dovrebbe cancellare l'attrezzatura obsoleta e acquistare una serie di nuove macchine. Tra le altre, la società sudcoreana Hyundai Rotem è interessata ad ottenere un contratto di produzione. Offre ai militari polacchi promettenti MBT K2PL.
Alla ricerca di un sostituto
Il programma di modernizzazione delle forze di carri armati con il codice Wilk ("Wolf") è iniziato nel 2017. Il suo obiettivo è dismettere i carri armati obsoleti T-72M1 e PT-91 Twardy e acquistare fino a 500 veicoli del nuovo modello. Questi possono essere serbatoi di design straniero, ma si prevede di produrli, almeno, con la partecipazione dell'industria polacca. Insieme ai nuovi carri armati, rimarranno in servizio i Leopard 2 esistenti in fase di ammodernamento.
Al momento, "Wolf" è nelle sue fasi iniziali. Il Ministero della Difesa ne studia le esigenze e valuta le offerte sul mercato. Si sta quindi valutando la possibilità di aderire al programma franco-tedesco MGCS o ad un altro progetto straniero. Nel 2019, l'esercito polacco ha mostrato interesse per il carro armato sudcoreano K2 Black Panther e ha persino fatto conoscenza con un veicolo di produzione di questo tipo.
Nel gennaio di quest'anno, i media sudcoreani hanno riferito dell'imminente firma di un contratto tra il Ministero della Difesa polacco e la Hyundai Rotem Corporation per lo sviluppo di una modifica del K2, tenendo conto dei requisiti polacchi. Il documento non è ancora apparso, ma il progetto, molto probabilmente, è entrato nella fase di studio preliminare.
L'esposizione tecnico-militare MSPO-2020 si è tenuta in Polonia dall'8 al 10 settembre. A questo evento, Hyundai Rotem ha mostrato per la prima volta un mock-up di un serbatoio con il simbolo K2PL. Questo MBT è notevolmente diverso dalla "Pantera nera" dell'aspetto seriale e dovrebbe soddisfare più pienamente i requisiti moderni, sia polacchi che globali.
Nuovi componenti sulla vecchia piattaforma
Il progetto K2PL prevede una creazione relativamente rapida e semplice di un nuovo MBT con prestazioni più elevate. Si propone di mantenere lo scafo e la torretta standard, la centrale elettrica e altri componenti. Allo stesso tempo, il complesso di protezione e armi viene seriamente rielaborato e il telaio viene rafforzato per compensare l'aumento della massa di combattimento.
Si propone di integrare l'armatura standard del serbatoio K2 con moduli sopraelevati - protezione combinata o dinamica. Tali moduli si trovano sulla proiezione frontale e sul lato. Il vano di poppa dello scafo, per evitare il surriscaldamento, è dotato di schermi a traliccio. Il layout contiene anche lanciatori di protezione attivi. È possibile utilizzare un complesso di soppressione ottico-elettronica.
La sostituzione del motore e della trasmissione non è stata segnalata ed è probabile che verranno mantenute le unità standard della MBT sudcoreana. Tuttavia, l'esatta composizione dell'unità di potenza non è chiara: i carri armati seriali per l'esercito coreano avevano tre opzioni per motori e trasmissioni. In tutti i casi è stato utilizzato un motore diesel da 1500 CV. e cambio automatico. Il sottocarro per il K2PL riceve una coppia aggiuntiva di ruote da strada a sospensione idropneumatica per compensare l'aumento previsto del peso in combattimento.
Il carro armato dovrebbe mantenere il suo cannone a canna liscia standard da 120 mm conforme agli standard NATO. Allo stesso tempo, viene proposta una significativa modernizzazione del sistema di controllo antincendio. Manterrà l'architettura generale con mirini combinati per mitragliere e comandante (panoramico), ma potrebbe ricevere nuovi componenti. Alle modalità di tiro standard, su richiesta del cliente, possono aggiungere il tiro a bersagli aerei a bassa quota.
L'armamento aggiuntivo è stato ricostruito secondo gli standard dell'esercito polacco. Allo stesso tempo, hanno mantenuto una mitragliatrice coassiale di calibro normale. Sul tetto della torre è presente un modulo di combattimento con una mitragliatrice di grosso calibro. Lungo i lati della torre, sotto la copertura di moduli incernierati, si propone di posizionare due batterie di lanciagranate fumogene.
In termini di dimensioni, il serbatoio K2L aggiornato non dovrebbe differire in modo significativo dal K2 di base. Un leggero aumento della larghezza è possibile grazie all'utilizzo di nuovi moduli a bordo. Allo stesso tempo, è previsto un aumento significativo della massa superiore a 55 tonnellate del campione di base. È probabile che le misure adottate per compensare questa ponderazione mantengano le caratteristiche di guida allo stesso livello.
Migliore e più costoso
Il sudcoreano K2 Black Panther, secondo varie stime, è uno dei migliori carri armati principali al mondo. Ha un equilibrio ottimale di tutte le caratteristiche principali e, almeno, non è inferiore ad altri sviluppi avanzati. Ora Hyundai Rotem Corporation continua ad assemblare carri armati per l'esercito sudcoreano ed è anche alla ricerca di clienti stranieri.
Il K2 di base è stato sviluppato tenendo conto delle specificità del potenziale teatro operativo coreano. Il K2PL modernizzato presenta una serie di differenze dovute alle specificità del teatro operativo europeo e alle sue minacce caratteristiche. Migliorando la protezione, OMS, ecc. è possibile un certo aumento di tutte le caratteristiche di base. In effetti, un buon serbatoio migliora ancora.
Tuttavia, K2 e la sua modernizzazione "polacca" hanno un grosso svantaggio: costi elevati. La serie "Black Panthers" dell'ultima serie per la Corea del Sud costa circa. 9 milioni di dollari. Il retrofit installando nuovi componenti e apparecchiature può aumentare i costi. Il cliente e lo sviluppatore cercheranno modi per ridurre il costo del serbatoio, ma difficilmente si dovrebbe contare su un serio calo del prezzo.
Prospettive dubbie
Il futuro del progetto K2PL nell'ambito del programma Wolf è incerto. Possiamo dire con sicurezza che il riarmo con l'aiuto di tali carri armati non avrà luogo affatto o sarà di portata molto limitata. Le ragioni sono semplici: il carro armato sudcoreano è troppo costoso per la povera Polonia.
Va considerato che i K2PL seriali, anche se prodotti in imprese polacche, non saranno più economici di $ 8-9 milioni per unità. Di conseguenza, una serie di 50 carri armati necessari costerà almeno $ 4. Per fare un confronto, il budget della difesa della Polonia per il 2020 è di 12 miliardi. È improbabile che il governo approvi un programma di costruzione di carri armati del valore di un terzo del budget annuale del ministero della Difesa.
Ci sono diversi modi per uscire da questa situazione. Il primo prevede la costruzione a lungo termine di una grande serie, che ridurrà i costi annuali a un livello accettabile. Il secondo è la riduzione della serie richiesta, incl. con il costo totale suddiviso in più anni. La terza via d'uscita è abbandonare l'interessante ma costoso progetto sudcoreano in favore di una tecnologia più economica.
Va ricordato che la Polonia prevede non solo di acquistare nuovi carri armati, ma anche di modernizzare i Leopards-2 esistenti. Un progetto del genere richiede anche molti soldi e può richiedere molto tempo. Allo stesso tempo, la ricerca di fondi per due progetti di carri armati dovrà sicuramente affrontare problemi.
"Lupo" e "Pantera"
Il programma di modernizzazione delle forze armate Wilk è ancora agli inizi. L'esercito sta ancora studiando le possibilità e le proposte - e non ha ancora scelto un carro armato per l'acquisto. Tenendo conto di varie circostanze e fattori, è possibile prevedere l'ulteriore sviluppo degli eventi e immaginare come andrà a finire il lavoro in corso.
Apparentemente, la Polonia entro la fine del decennio dovrà abbandonare i carri armati T-72M1 e PT-91 a causa dell'esaurimento della risorsa e dell'impossibilità di un servizio completo o di un ammodernamento. Dovranno rimanere in servizio solo i veicoli di fabbricazione tedesca, il cui aggiornamento è previsto in pochi anni secondo il progetto Leopard 2PL.
Gli acquisti di attrezzature completamente nuove sono ancora in discussione. Per fare ciò, il Ministero della Difesa polacco deve completare la ricerca in corso e selezionare un MBT per l'acquisto. È inoltre necessario valutare le possibilità, elaborare piani e ottenere l'approvazione della leadership del paese. Quale serbatoio verrà scelto e quali saranno i piani di approvvigionamento è una grande domanda.
Indipendentemente dai risultati del programma Wilk, il progetto K2PL è di grande interesse dal punto di vista tecnico. Gli ingegneri sudcoreani hanno offerto un'opzione interessante per migliorare il serbatoio di serie introducendo nuovi componenti e assiemi. Tuttavia, al di fuori del contesto “polacco”, anche il futuro di questo progetto è in discussione. Il serbatoio K2, che si distingue per il suo costo eccessivo, non è ancora stato oggetto di un ordine di esportazione. Ed è molto probabile che la sua nuova modifica non cambierà questo stato di cose.
