In principio c'era un cannone
L'armamento principale dei carri armati è un cannone. È stato quasi sempre così, a partire, forse, dalla seconda guerra mondiale (seconda guerra mondiale), quando i carri armati hanno assunto un aspetto consolidato, fino ai giorni nostri.
Il calibro di un cannone da carro armato è sempre stato un compromesso tra la necessità di sconfiggere i carri armati nemici alla massima distanza, la cui protezione è andata aumentando continuamente, il volume delle munizioni, che diminuisce con l'aumentare del calibro, la capacità del design del carro armato di resistere rinculo e altri fattori.
Cannoni di calibro 37/45 mm - 75/76 mm - 85/88 mm sono stati installati su carri armati, cannoni di calibro 122 mm - 152 mm sono stati installati su cannoni di artiglieria semoventi anticarro. Sui moderni carri armati principali (MBT) si sono diffusi cannoni di calibro 120/125 mm e sempre più spesso si pone la domanda che ciò non sia sufficiente. Sul carro armato russo T-95 (Oggetto 195), è stato pianificato l'installazione di un cannone da 152 mm, è possibile che nel tempo venga restituito nel progetto del carro armato T-14 "Armata".
La probabilità di ciò aumenta dopo i test dell'MBT francese modernizzato "Leclerc", dotato di un cannone da 140 mm, e la presentazione del nuovissimo cannone da carri armati tedesco con un calibro di 130 mm come parte dell'MBT britannico-tedesco "Challenger". -2".
A lungo termine, vengono presi in considerazione anche altri tipi di pistole per carri armati, in particolare un cannone a rotaia (il cosiddetto "cannone a rotaia") con un'accelerazione del proiettile completamente elettrica, nonché armi elettrotermochimiche. Se i progetti implementati di cannoni elettrotermochimici molto probabilmente possono ancora essere visti nel prossimo futuro, allora il reilgan, nella migliore delle ipotesi, sarà implementato nella versione per grandi navi di superficie, è improbabile che anche una piattaforma terrestre con propulsione completamente elettrica fornisca la ferrovia pistola con l'energia necessaria.
Febbre del razzo
Il rapido sviluppo della tecnologia missilistica ha portato al fatto che un'ampia varietà di piattaforme era considerata portatrice di armi missilistiche. Anche i carri armati non sono sfuggiti a questo destino.
Il primo e unico carro armato a razzo prodotto in serie, in cui i missili sono l'arma principale, era il "Tank Destroyer" sovietico IT-1 "Dragon" (oggetto 150), che fu messo in servizio nel 1968. Come arma, utilizzava missili guidati anticarro (ATGM) 3M7 "Dragon" con guida semiautomatica (ATGM di seconda generazione).
L'imperfezione dell'ATGM di quel tempo predeterminava il destino dell'IT-1: dopo tre anni, tutti i veicoli di questo tipo furono rimossi dal servizio.
In futuro, sono stati fatti altri tentativi per creare carri armati missilistici, in particolare, questi includono il carro armato missilistico sovietico sperimentale "Oggetto 287", in cui l'armamento missilistico sotto forma di un ATGM 9M15 "Typhoon" è stato combinato con due lisci 73-mm -cannoni 2A25 "Molniya" con munizioni attive-reattive PG-15V "Lancia". Dopo il completamento dello sviluppo, "Oggetto 287" non è mai stato messo in servizio.
In definitiva, l'idea di un carro armato missilistico è stata incarnata sotto forma di sistemi d'arma guidati (CUV) - proiettili guidati attivi-reattivi lanciati direttamente dalla canna di un cannone da carro armato e in sistemi missilistici anticarro semoventi (SPTRK), realizzato sulla base di un telaio cingolato e gommato leggermente blindato.
Gli svantaggi di KUV, in cui un proiettile a razzo attivo viene lanciato dalla canna di un cannone, possono essere attribuiti al fatto che le dimensioni del proiettile a razzo sono strettamente limitate dal calibro e dalla camera della pistola. A causa di questa limitazione, i proiettili KUV sono inferiori nella penetrazione dell'armatura rispetto alla maggior parte degli ATGM di una generazione simile. I carri armati KUV, infatti, non sono in grado di colpire i carri armati moderni in proiezione frontale e sono adatti solo ad impegnarsi in proiezioni laterali o di poppa meno protette.
Un aumento del calibro dei cannoni per carri armati aumenterà la penetrazione dell'armatura dei proiettili guidati attivo-reattivo, rendendolo uguale a quelli dei moderni ATGM, tuttavia, rimarranno comunque le restrizioni generali su un'ulteriore modernizzazione.
Creati su telai cingolati e gommati leggermente corazzati, gli SPTRK hanno i loro vantaggi e svantaggi. I vantaggi includono la loro capacità di attaccare carri armati e altri veicoli corazzati, nonché bersagli fissi e velivoli a bassa velocità a una distanza considerevole, che spesso esclude la possibilità di ritorsioni da parte di potenziali bersagli. D'altra parte, la scelta di mezzi corazzati leggeri come telaio rende l'SPTRK vulnerabile a quasi tutti i tipi di armi, escludendo forse solo le armi leggere di piccolo calibro, che non possono essere compensate nemmeno utilizzando sistemi di protezione attiva (KAZ). La SPTRK può essere distrutta con un cannone automatico di piccolo calibro a fuoco rapido, un lanciagranate anticarro portatile (RPG) e una mitragliatrice di grosso calibro. In qualsiasi proiezione, il moderno SPTRK può essere colpito da proiettili a frammentazione esplosiva (HE) e ATGM.
Puoi prestare attenzione al fatto che gli SPTRK funzionano abbastanza "lentamente": il lanciatore con i missili si muove dolcemente in avanti, si apre lentamente. Tutto ciò è una conseguenza della progettazione iniziale di questo tipo di veicoli da combattimento per lavorare su bersagli a lunga distanza. Nel combattimento ravvicinato, questa velocità di reazione è assolutamente inaccettabile.
Così, ora in combattimento ravvicinato, funzionano i carri armati con armamento tradizionale a botte, per i quali gli ATGM lanciati dalla canna sono lontani dall'arma principale e SPTRK, che, in linea di principio, non può funzionare in prima linea.
I veicoli da combattimento di supporto per carri armati (BMPT), in particolare, il "Terminator" russo, possono essere inseriti in una categoria separata. Tuttavia, come abbiamo esaminato nell'articolo Supporto al fuoco per i carri armati, il Terminator BMPT e il ciclo OODA di John Boyd, il Terminator BMPT esistente non ha praticamente vantaggi sia nel rilevare che nel sconfiggere bersagli pericolosi per i carri armati, escludendo la possibilità di lavorare su bersagli per i quali è sono necessari ampi angoli di guida verticale, ma l'aspetto di un veicolo da combattimento di fanteria pesante T-15 sulla base della piattaforma Armata nell'esercito neutralizza anche questo vantaggio. E la presenza di soli quattro ATGM praticamente non protetti non trasforma il BMPT in un SPTRK.
Armamento di cannoni e razzi: vantaggi e svantaggi
L'unica cosa che un cannone può fare e che un armamento a razzo non può fare è sparare con proiettili sotto-calibro piumati perforanti (BOPS), che volano fuori dalla canna a una velocità di circa 1700 m / s.
Come abbiamo discusso nell'articolo "Prospettive per lo sviluppo di ATGM: ipersonico o homing?", La creazione di un ATGM ipersonico è un compito molto reale. Da un lato, un ATGM ipersonico avrà una "zona morta" con una lunghezza di 300-500 metri, necessaria per l'accelerazione ad una velocità di circa 1500 m/s, dall'altro un ATGM può raggiungere una velocità maggiore rispetto a un BOPS - fino a 2200 m / s e per supportarlo in un determinato segmento di volo, ovvero si può presumere che la portata effettiva di un ATGM ipersonico con una testata cinetica sarà diverse volte maggiore di quella di un BOPS.
Naturalmente, un ATGM ipersonico sarà molto più costoso di un BOPS, anche se torneremo sulla questione del rapporto di costo, ma il BOPS è una sorta di "proiettile d'argento", non ha senso usarlo contro qualsiasi altro obiettivo diverso rispetto ai carri armati nemici.
Qual è la probabilità che su un moderno campo di battaglia saturo di equipaggiamento da ricognizione, due carri armati con moderne apparecchiature di rilevamento del bersaglio si scontrino a una distanza inferiore a 500 metri? Qual è la probabilità che si scontrino?
Questa probabilità sarà ovviamente piccola, ma lo è ancora. In questo caso deciderà tutto il criterio costo/efficienza: il costo di un carro distrutto da uno o due ATGM ipersonici sarà comunque notevolmente superiore al costo di uno o due ATGM. E anche la probabilità di colpire un carro armato nemico con una portata crescente sarà maggiore, poiché un ATGM ipersonico a una distanza di 2000 metri o più avrà una velocità maggiore di un BOPS - circa 2200 m / s per un ATGM ipersonico rispetto a 1500-1600 m / s per un BOPS, il che significa che ci sarà più energia cinetica con una massa uguale della testata. La precisione sarà anche maggiore grazie al sistema di controllo dell'ATGM. Un bonus è la possibilità di sparare contemporaneamente due missili su un bersaglio, il che è impossibile per un cannone da carro armato con BOPS, e può aumentare significativamente la probabilità di superare il promettente KAZ e, di conseguenza, di colpire il bersaglio.
Per quanto riguarda la distruzione di carri armati nemici a distanza ravvicinata (fino a 500 metri), anche qui possono essere implementate varie soluzioni sotto forma di ATGM o munizioni non guidate con due testate cumulative posizionate in sequenza e due cariche guida aggiuntive progettate per penetrare dinamicamente protezione - le dimensioni del serbatoio ATGM consentono abbastanza di implementarlo.
Oppure potrebbe essere una munizione altamente esplosiva con una carica di schegge per superare il KAZ. Se stiamo considerando una munizione per sparare a una distanza di 1-2 chilometri, la sua testata potrebbe contenere diverse decine di chilogrammi di esplosivo.
È probabile che la sconfitta di un carro armato con una carica esplosiva di tale potenza porti alla sua distruzione. Per lo meno, sarà completamente immobilizzato, le armi esterne e i moduli di osservazione saranno distrutti, la canna della pistola sarà danneggiata. Con un lancio a salve di potenti munizioni cumulative ad alto potenziale esplosivo e potenziate, con i mezzi per superare il KAZ, la probabilità di colpire un carro armato nemico sarà ancora più alta.
Un'altra munizione per carri armati sono i proiettili a frammentazione altamente esplosivi, compresi quelli con possibilità di detonazione remota lungo la traiettoria.
È possibile implementare il loro equivalente in formato razzo? Certo, sì, e con un'efficienza significativamente maggiore, ad esempio con un diverso rapporto carica / testata (testata), quando una piccola carica e una testata di maggiore potenza vengono utilizzate per sparare a una distanza di 1-2 chilometri (come noi parlato qualche paragrafo prima), e per sparare a lungo raggio, la massa e le dimensioni della testata vengono ridotte a favore del carburante per il motore a reazione.
I proiettili cumulativi del serbatoio sono ovviamente meno efficaci dei BOPS, il loro uso è ora minimo, se non del tutto consigliabile. È possibile che un aumento del calibro di un cannone per carri armati a 152 mm aumenterà l'efficacia delle testate cumulative dei proiettili dei carri armati, ma nella migliore delle ipotesi diventerà solo paragonabile a quella degli ATGM esistenti.
Infine, le munizioni guidate per carri armati, come abbiamo detto prima, sono comunque inferiori alle ATGM, soprattutto quando si spara a bersagli aerei ben corazzati e a bassa velocità.
Per distruggere bersagli aerei in un serbatoio di razzi, è possibile allocare munizioni speciali, infatti, un missile guidato antiaereo (SAM), implementato nelle dimensioni standardizzate di promettenti munizioni per carri armati, sarà molto più difficile farlo nella forma fattore di un proiettile.
Pertanto, il principale vantaggio che avrà un carro armato missilistico rispetto a un carro armato dotato di cannone sarà la massima versatilità, grazie alla possibilità di formazione flessibile di munizioni per risolvere varie missioni di combattimento in condizioni diverse
Prezzo
Quando si confrontano gli armamenti di cannoni e razzi, i proiettili sono considerati molto più economici dei missili. Questo è vero, ma solo in parte. In effetti, un ATGM ipersonico sarà un ordine di grandezza più costoso del BOPS, sebbene il BOPS non sia economico. L'americano BOPS M829A4 nel 2014 è costato $ 10.100 con un volume di ordini di 2501 colpi. Tuttavia, il confronto non tiene quasi mai conto di un fattore come l'usura della canna dell'utensile. Ad esempio, il nuovissimo cannone 2A82-1M con un calibro di 125 mm, installato sul serbatoio T-14 della piattaforma Armata, ha una risorsa di canna di circa 800-900 colpi, mentre il cannone 2A83 da 152 mm ha un risorsa barile di soli 280 colpi. Allo stesso tempo, non è chiaro se la risorsa barile sia dichiarata per BOPS o per un carico medio di munizioni, costituito da diversi tipi di proiettili.
Pertanto, il costo del proiettile deve essere aumentato del costo del cannone diviso per la sua risorsa. Ma non è tutto, questo aggiungerà il costo della sostituzione della canna, il costo del trasporto del serbatoio nel luogo di sostituzione e altri costi correlati che il lanciamissili non ha. E questo senza contare il fatto che in condizioni di combattimento, la necessità di sostituire la canna mette effettivamente fuori uso il carro armato.
Inoltre, se rendiamo controllabile il proiettile, il suo costo si avvicina immediatamente al costo di un ATGM, poiché il motore a reazione ATGM in sé non è la parte più costosa. Viceversa, se parliamo di razzi non guidati, allora il loro costo può essere paragonabile o inferiore a quello dei proiettili, ad esempio possiamo citare i lanciarazzi di fanteria (RPG) o i missili aerei non guidati (NAR, un altro nome è razzi non guidati, NUTRI). E non abbiamo bisogno solo di missili guidati per un carro armato di razzi. Qual è il punto di sprecare un proiettile guidato su un bersaglio situato a 500 metri di distanza, soprattutto se fermo? Se una persona può far fronte a un colpo da un gioco di ruolo a una tale distanza, sebbene non sia facile, anche il sistema di guida, tenendo conto dei fattori meteorologici, della propria velocità e della velocità del bersaglio (se si muove), far fronte.
Esiste anche un'opzione di compromesso: la creazione di armi missilistiche guidate semplificate, ad esempio, con il sistema di navigazione inerziale più semplice in grado di fornire una maggiore probabilità di colpo rispetto alle munizioni completamente non guidate.
Un'altra opzione è creare tipi relativamente economici di armi guidate.
Un esempio è APKWS (Advanced Precision Kill Weapon System) - una versione modernizzata del missile americano non guidato HYDRA 70. Durante l'aggiornamento, le munizioni hanno ricevuto un modulo con una testa di homing per radiazioni laser riflesse, azionamenti e timoni rotanti. Il processo di aggiornamento dell'HYDRA 70 all'APKWS è il seguente: il razzo HYDRA 70 viene smontato in due componenti (testata e motore a razzo), tra i quali viene avvitato un nuovo blocco con lame e sensori. Il costo di tali munizioni è di circa 10.000 dollari USA.
In Russia, munizioni simili sono state sviluppate da STC JSC AMETECH. È stato pianificato di creare modifiche dell'S-5Kor, S-8Kor e S-13Kor, create sulla base del NAR dei calibri 57, 80 e 122 mm, rispettivamente.
Sulla base di quanto sopra, si può presumere che il costo medio di distruzione di un bersaglio per un carro armato dotato di un cannone con munizioni, inclusi BOPS, proiettili HE con detonazione remota e proiettili guidati, sarà paragonabile al costo di distruzione di un bersaglio con un carro armato a razzo, le cui munizioni includeranno ATGM ipersonici, nonché razzi guidati e non di vario tipo
Massa e velocità di reazione
Un altro importante svantaggio delle armi dei carri armati è la loro massa. Ad esempio, la massa dei cannoni già citati, i cannoni da 125 mm 2A82-1M e 152 mm 2A83, è rispettivamente di 2700 e 5000 kg, la massa del nuovissimo cannone Next Generation 130 da 130 mm di Rheinmetall è di 3000 kg. E questo senza tener conto della massa della torretta necessaria per il suo posizionamento, azionamenti e tutto ciò che riguarda un cannone da carro armato.
Infatti, la massa di un cannone con torretta può variare da un quarto a un terzo della massa dell'intero carro armato
Oltre al fatto che questa massa potrebbe essere utilizzata meglio, ad esempio, per rafforzare l'armatura da tutte le proiezioni del veicolo blindato, c'è un altro problema.
Una caratteristica distintiva del campo di battaglia di terra è il suo più alto dinamismo, la repentinità della comparsa di minacce, la capacità di camuffare efficacemente bersagli pericolosi per i carri armati. In queste condizioni, un parametro estremamente importante è la velocità di reazione di un veicolo da combattimento e del suo equipaggio, compresa la velocità di puntamento delle armi su un bersaglio, leggi: rotazione del cannone/torretta.
Nell'articolo “Veicoli corazzati contro la fanteria. Chi è più veloce: un carro armato o un fante?”, Abbiamo già visto che la velocità di rotazione delle torrette di carri armati e altri veicoli corazzati è attualmente di circa 30-45 gradi al secondo e sarà difficile aumentarla, soprattutto visto l'aumento del calibro e della massa dei cannoni.
D'altra parte, i robot industriali esistenti in grado di manipolare oggetti che pesano centinaia di chilogrammi o più hanno una velocità di rotazione dell'ordine di 150-200 gradi al secondo.
Sulla base di ciò, nel progetto di un promettente carro armato missilistico, può inizialmente essere stabilito il requisito per la creazione di un lanciatore con elevate velocità di rotazione angolare, che assicurerà il puntamento delle armi su un bersaglio molte volte più veloce di un carro armato dotato di un cannone può fare
conclusioni
Un carro armato missilistico, che può essere implementato utilizzando le tecnologie esistenti, non sarà inferiore a un carro armato dotato di cannone, quando si risolvono problemi di distruzione di carri armati nemici a una distanza massima di 2000 metri e, molto probabilmente, a una distanza maggiore superarlo notevolmente.
Le capacità di un promettente carro armato missilistico di sconfiggere altri tipi di bersagli saranno significativamente più elevate a causa di una formazione più flessibile di munizioni da parte di missili guidati e non di vario tipo.
Il costo medio per colpire un bersaglio per cannoni e carri armati sarà paragonabile alla risorsa limitata della canna dei cannoni dei carri armati e alla possibilità di utilizzare missili guidati e non di vario tipo e scopo su un carro armato missilistico.
Su un promettente carro armato missilistico, è possibile ottenere la massima velocità di reazione a una minaccia improvvisa aumentando la velocità di mira delle armi rispetto alla velocità di rotazione della torretta di un carro armato dotato di un cannone di grosso calibro.
I razzi hanno spostato i cannoni su aeroplani e navi di superficie, anche sui sottomarini, sono state prese in considerazione le opzioni per abbandonare i tubi lanciasiluri a favore del posizionamento dei siluri all'esterno di uno scafo solido (sui sottomarini, questo è complicato dall'enorme pressione e da un ambiente corrosivo in cui i siluri dovrebbero essere posizionati all'esterno uno scafo solido), forse è giunto il momento di tornare ai progetti dei carri armati missilistici, implementandoli a un nuovo livello concettuale e tecnico.
