La flotta russa viene rianimata. Marinai, creatori di tecnologia marina di tutte le generazioni e comuni cittadini della Russia salutano con ottimismo la Giornata della Marina, che il Paese celebrerà domenica prossima.
Alla vigilia del Giorno della Marina, un nuovo sottomarino nucleare "Novosibirsk" è stato deposto nell'impresa Sevmash a Severodvinsk. Questo vettore missilistico sarà il terzo della linea di atomarini multiuso del progetto Yasen, sviluppato dal Malakhit St. Petersburg Maritime Bureau of Mechanical Engineering.
"Ash" con un dislocamento di oltre 13mila tonnellate con armi da mine, siluri e missili può immergersi fino a una profondità di 600 metri e muoversi a una velocità di circa 30 nodi, rimanendo quasi invisibile ai potenziali nemici. Il primo sottomarino seriale del progetto, Kazan, è già in costruzione nel negozio di alaggio di Sevmash e l'ordine principale, Severodvinsk, insieme ai sottomarini nucleari strategici Alexander Nevsky e Vladimir Monomakh del progetto Borey, è in fase di test di stato. Quest'anno, tutti e tre i vettori missilistici sottomarini assumeranno il servizio di combattimento. Il capo "Borey" - l'incrociatore "Yuri Dolgoruky" - è già nella flotta. Nella rimessa per barche di Sevmash - il quarto vettore missilistico, "Prince Vladimir". 170 metri, con un dislocamento di 24mila tonnellate "Boreas" - nato da un'idea del Central Design Bureau of Marine Engineering "Rubin" - con missili balistici intercontinentali "Bulava", in grado di immergersi a 450 metri e una velocità di 29 nodi, diventerà la base delle forze navali nucleari russe fino alla metà del presente secolo; "Ash" - i principali sottomarini multiuso.
Come ha affermato il ministro della Difesa Sergei Shoigu: "Come risultato dell'attuazione del programma statale di armamenti fino al 2020, la flotta dovrebbe ricevere otto incrociatori sottomarini missilistici, 16 sottomarini multiuso, 54 navi da combattimento di superficie di varie classi". È vero, nell'"età dell'oro" della costruzione navale domestica nei primi anni '80, solo i cantieri navali russi rifornivano annualmente le forze navali di 45 unità di combattimento. Ma il ritmo attuale testimonia un vero e proprio rilancio del settore, e quindi della flotta.
Il programma statale per le armi fino al 2020 prevede cinque trilioni di rubli per il rinnovo dell'equipaggiamento marittimo. Tale spesa è comprensibile e comprensibile. E non solo perché la flotta, che è stata quasi abbandonata negli anni '90, ha bisogno di essere rianimata in linea di principio: la Russia è circondata da tutti i lati dal mare. A differenza di altri paesi, dobbiamo difendere contemporaneamente cinque grandi teatri navali (incluso il Mar Caspio) e lo stato, di conseguenza, mantenere cinque flotte indipendenti, il cui consolidamento delle forze è praticamente impossibile in una volta. Ma è anche necessario garantire la sicurezza della zona economica russa, e rappresentare gli interessi dello Stato, mostrando la bandiera di Sant'Andrea, in tutte le regioni dell'Oceano Mondiale. Altre potenze navali, a differenza della Russia, non limitarono la costruzione delle loro flotte. E ora stanno osservando con molto zelo la nostra attivazione. Questo non spiega la decisione presa negli Stati Uniti di costruire una serie di nove nuovi cacciatorpediniere di classe Arleigh Burke entro il 2017? Il comando della US Navy ha già firmato i contratti corrispondenti con le società di costruzione navale General Dynamics e Hungtington Ingalls per un importo di 6, 1 miliardo di dollari.
Alexey Bykov e Kirill Rozhin, massimi esperti dell'Istituto di ricerca per la costruzione navale e le armi della marina, notano le seguenti tendenze moderne nella costruzione navale di superficie mondiale: il numero di unità da combattimento non sta diminuendo, la difesa aerea delle attrezzature navali è in aumento, il ruolo di veicoli senza equipaggio è in aumento, la lotta al terrorismo e la crescita del traffico di droga impone un aumento del numero di navi pattuglia. Tali caratteristiche globali, ovviamente, sono prese in considerazione nella formazione dell'immagine della moderna flotta russa, con l'obiettivo di garantire che rimanga efficace, formidabile e competitiva per un lungo periodo storico.
La composizione di combattimento degli incrociatori universali di superficie, che è guidata da "Pietro il Grande", ripristinerà un altro vettore missilistico simile: "Ammiraglio Nakhimov". È stata presa la decisione di revisionarlo e modernizzarlo. Il progetto sarà realizzato dal Northern Design Bureau, dove è stata sviluppata una serie di queste navi a propulsione nucleare di superficie universale più grandi del mondo (lunghezza 250 metri, dislocamento 25 mila tonnellate). Il 70% dell'attrezzatura è soggetto a sostituzione. Di conseguenza, nel 2018 l'ammiraglio Nakhimov diventerà il più moderno vettore missilistico di superficie dotato delle armi più recenti.
Solo pochi giorni fa, i costruttori navali del Centro di riparazione navale Zvezdochka hanno completato una tappa importante nella modernizzazione dell'incrociatore missilistico non nucleare Marshal Ustinov del progetto Atlant (lunghezza 186 metri, dislocamento 11.500 tonnellate). La nave tornerà in servizio nel 2015. Al suo seguito verranno ricostruite le ammiraglie delle flotte del Mar Nero e del Pacifico, gli incrociatori missilistici Moskva e Varyag.
Sviluppate dal Northern Design Bureau, le fregate - motovedette della zona del mare lontano, con un dislocamento da tre a quattromila tonnellate, vengono costruite nello stabilimento di Kaliningrad "Yantar" e nel "Severnaya Verf" di San Pietroburgo. La fregata principale - "Ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica Gorshkov" - è entrata nelle prove di ormeggio della fabbrica e presto entrerà in servizio. A partire dal 2016, Severnaya Verf prevede di consegnare una fregata all'anno, mentre è prevista la costruzione di sei unità.
Alla vigilia del Giorno della Marina, la prima corvetta seriale, la nave della vicina zona di mare, "Provorny", è stata impostata a Severnaya Verf. La testa - "Boyky" - ha goduto di maggiore attenzione all'ultimo Naval Show. Navi relativamente compatte (con un dislocamento di 2.000 tonnellate, lunghe circa 100 metri), abbastanza veloci (27 nodi), sviluppate dall'Almaz Central Marine Design Bureau, sono dotate di armi efficaci, un moderno sistema di controllo e automazione di bordo. Grazie alla tecnologia Stealth, sono considerati invisibili ai potenziali avversari. “Severnaya Verf, a partire dal 2015, prevede di trasferire anche una corvette all'anno alla flotta.
Il portafoglio ordini dell'azienda comprende due navi di comunicazione ad alta tecnologia. Il primogenito - "Yuri Ivanov" - si sta preparando al lancio. Lo sviluppatore, l'Iceberg Central Design Bureau, ha cercato di ospitare un massimo di apparecchiature altamente intelligenti in un edificio relativamente compatto (con un dislocamento di 2500 tonnellate) e creare le massime condizioni di lavoro per un equipaggio di 120 specialisti su campagne di circa 8000 miglia. Le navi di questo progetto appartengono alla classe delle grandi navi da ricognizione e sono progettate per monitorare i componenti del sistema di difesa missilistico americano.
La società di costruzioni navali Almaz, i cantieri navali Srednenevsky e Zelenodolsk, il "Krasnoye Sormovo" di Nizhny Novgorod, l'Estremo Oriente "Zvezda" e altri cantieri, ciascuno secondo il proprio programma, forniscono alla flotta navi e imbarcazioni di vario tipo e scopo.
La cosa più gratificante è che non solo gli specialisti, ma anche i residenti del Paese, da Mosca fino alla periferia, fanno il tifo per il futuro della flotta russa e della sua ammiraglia. Questa primavera, un gruppo di Pietroburgo si è rivolto al presidente con una proposta per raccogliere fondi da tutto il mondo per lo sviluppo e la creazione di una serie di nuove portaerei russe. Inoltre, le moderne tecnologie elettroniche consentono di rendere assolutamente trasparente la raccolta e la spesa del denaro, in modo che non un solo rublo vada "a sinistra". Hanno proposto di nominare un programma speciale tutto russo "Portaerei del popolo". La lettera dell'Amministrazione presidenziale è stata inviata per studio al ministero della Difesa, da dove è arrivata la risposta che la proposta merita attenzione e sarà presa in considerazione quando il progetto della portaerei assumerà una forma più visibile. Non ci vorrà molto.
