19 marzo
110 anni della flotta sottomarina russa
Il 19 marzo (6, vecchio stile), 1906, Nicola II firmò un decreto "Sulla classificazione delle navi della Marina imperiale russa", dove "Si degnò di comandare" per includere i sottomarini in una categoria separata.
Lo sviluppo di "navi nascoste" proseguì a lungo nel paese, ma il primo sottomarino da combattimento "Dolphin" fu costruito solo nel 1903. I suoi test di successo hanno dimostrato la possibilità di produzione nelle fabbriche nazionali. E il 13 agosto 1903, il Ministero della Marina diede istruzioni per iniziare lo sviluppo di progetti per sottomarini di maggiore cilindrata.
La guerra russo-giapponese causò gravi danni alla flotta russa, che costrinse il governo zarista a cercare modi per ripristinare l'equilibrio disturbato del potere in mare. Una delle soluzioni era la costruzione urgente di sottomarini.
In quegli anni non esisteva un'organizzazione per l'addestramento dei sottomarini in Russia. Il capitano di secondo grado M. Beklemishev era considerato l'unica autorità in materia. Gli fu affidata la formazione del personale.
Il 29 gennaio 1905 si tenne una riunione sull'incrociatore Gromoboi da un distaccamento con sede a Vladivostok per chiarire le condizioni delle barche e il grado di prontezza per le operazioni di combattimento. Sono stati sviluppati piani per due applicazioni. È caratteristico che sia stato previsto l'uso di barche in operazioni offensive.
Già nel giugno-luglio 1905, otto sottomarini completarono l'addestramento pratico del personale e iniziarono a svolgere il servizio di pattuglia nei pressi delle isole Russkiy e Askold, rimanendovi per giorni. Con l'accumulo di esperienza e formazione del personale, sono andati in aree remote. Questo divenne noto ai giapponesi, il che influenzò il morale dei loro marinai. Valentin Pikul ha scritto bene su questo nel suo romanzo The Cruiser: "La flotta giapponese è stata presa dal panico - queste non sono mine, questi sono sottomarini russi … Se è così, allora, sembra che le informazioni segrete di San Pietroburgo siano confermato: i marinai baltici mettono i loro sottomarini su piattaforme ferroviarie per inviarli in Estremo Oriente. Sono già qui?.."
Alla fine dell'estate, a Vladivostok c'erano 13 sottomarini. Ma le loro capacità non soddisfacevano i requisiti del teatro delle operazioni militari dell'Estremo Oriente. Uno svantaggio comune era il corto raggio di crociera. Il Comitato tecnico marittimo le ha classificate come navi costiere. Tuttavia, la presenza di sottomarini è diventata un fattore serio.
Secondo molti storici, non solo salvarono Vladivostok da un attacco diretto dello squadrone Kamimura e dopo Tsushima - dall'intero potere della flotta dell'ammiraglio Togo, ma fecero anche riflettere il mondo intero sul significato della nuova arma navale.
In Russia, l'esperienza dell'Estremo Oriente non è stata immediatamente compresa. Dopo lunghe discussioni e scaramucce tra i sostenitori delle navi di superficie e sottomarini, fu raggiunto un compromesso, che risultò nel decreto imperiale del 6 marzo 1906.
L'esperienza esistente nella costruzione e nell'uso in combattimento ha mostrato la cosa principale: la necessità di personale speciale per un nuovo tipo di arma navale. L'8 febbraio 1906 fu presentato al Consiglio di Stato un progetto per l'organizzazione di una Squadra di addestramento subacqueo. L'iniziatore era un partecipante alla guerra con il Giappone, il capitano 1st Rank Eduard Schensnovich, in seguito viceammiraglio. Secondo il suo rapporto sulla necessità di addestrare i sommergibilisti, è stata nominata una commissione che ha formulato il suo parere su questo tema come segue: “Non una singola parte della specialità navale richiede una conoscenza così positiva da parte del personale come i sottomarini; qui ognuno dovrebbe sapere esattamente cosa deve fare in circostanze diverse; non si commettono errori, e quindi tutti i dipendenti devono superare il corso più appropriato della scuola e superare perfettamente l'esame secondo il programma stabilito."
Il 29 maggio è stato approvato il "Regolamento sul Nucleo Addestramento Subacqueo". Il contrammiraglio Schensnovich fu nominato comandante. All'inizio non c'erano studi teorici, la formazione veniva svolta esclusivamente nella pratica. I quadri sono stati estratti da marinai che facevano parte del distaccamento situato a Libau e che avevano già esperienza di immersioni.
Nel 1907, gli ufficiali che avevano precedentemente prestato servizio sui sottomarini furono sottoposti a esami speciali. Coloro che sono sopravvissuti hanno ricevuto il titolo di ufficiale delle immersioni subacquee. Nel 1908 furono finalizzati il sistema e la procedura di addestramento. Gli studenti sono stati reclutati tra gli specialisti della flotta di superficie. La durata totale del corso per ufficiali era di dieci mesi, per marinai - da quattro a dieci, a seconda della specialità e del grado di addestramento.
Fino al 1914, tutti i sottomarini di nuova costruzione sono entrati nel Distaccamento di addestramento, che li ha controllati, li ha forniti di personale e, dopo aver completato il corso di addestramento, li ha inviati a disposizione delle flotte del Mar Nero e del Baltico. Anche il distaccamento a Vladivostok è stato rifornito da sommergibilisti di Libava.
Dopo il 1914, le nuove armi hanno mostrato la loro indispensabilità in tutte le flotte del mondo. “Il sottomarino era il centro attorno al quale venivano dispiegati i concetti militari, politici ed economici. Divenne uno dei principali fattori della guerra , scrisse lo storico militare vice ammiraglio Alexander Stahl nel 1936. Successivamente, tale valutazione è stata pienamente confermata.
