Eventi 1936-1939 in Spagna la storiografia sovietica per molti anni è stata considerata come una "guerra di liberazione nazionale del popolo spagnolo", ma è ovvio che non è così. Le forze della democrazia e le forze dei regimi totalitari si sono semplicemente scontrate, e tutto questo è avvenuto in un paese contadino estremamente arretrato, di fatto semifeudale, con una mentalità patriarcale radicata nella mente delle masse. E - sì, era una vera "prova generale" della guerra futura, dove si stavano elaborando la sua tecnica e tattica.
T-26 - "il carro armato sovietico più significativo" della guerra di Spagna. Museo dei carri armati vicino a Madrid.
Questo aspetto della guerra in Spagna era conosciuto nel nostro paese nell'era dell'URSS! Ma… è stato dato senza particolari particolari. È vero, la Marina è stata fortunata, dal momento che l'ammiraglio Kuznetsov ha raccontato nelle sue memorie le azioni della Marina spagnola in modo sufficientemente dettagliato, e poi ha anche pubblicato una serie di articoli analitici sullo stesso argomento. Sembrava che ci fossero anche molte informazioni sull'aviazione, ma fino a poco tempo erano pesantemente "diffatte" in varie pubblicazioni. I carri armati sono stati i meno fortunati. Ed è chiaro perché. I nostri aerei erano buoni, ma quelli tedeschi erano migliori! Chi è colpevole? Costruttori! Ma i carri armati… i carri armati erano fuori competizione per tutta la guerra. Ecco perché non volevo assolutamente dire ai nostri partecipanti dei loro errori. Tuttavia, ci sono informazioni sui carri armati in Spagna e perché non le conosciamo da varie fonti?
Tuttavia, diventerà immediatamente chiaro che il numero esatto di T-26 e BT-5 inviati in Spagna è sconosciuto. Gli storici all'estero tendono ad esagerare le cifre, i nostri, al contrario, di solito le sottovalutano.
Ad esempio, nella monografia "T-34" I. P. Shmelev, è scritto che 362 carri armati furono inviati agli spagnoli dall'URSS, o - e anche meno - 347. Ma, ad esempio, uno storico spagnolo come Rafael Trevino Martinez fornisce altre cifre: ci sono circa 500 carri armati T-26 e altri 100 BT-5, e questo è tutto, senza tener conto dei diversi BA.
Il fatto che ci fossero 362 carri armati è stato scritto anche da Raymond Surlemont, lo storico francese della BTT, sulla rivista Armored Car, ma allo stesso tempo ha aggiunto che, oltre ai carri armati dell'URSS, aveva inviato 120 FAI e BA- 3/BA-6 autoblindo ai repubblicani.
Hugh Thomas è un famoso storico inglese, la cui monografia è stata pubblicata più volte ed è, a detta di tutti, lo studio più obiettivo su questo argomento nei paesi di lingua inglese, in generale scrive circa 900 carri armati sovietici, più 300 BA. Dà la seguente tabella.
Artiglieria dei carri armati dell'aviazione popolare
nazionalisti
dalla Germania 17000 600 200 1000
dall'Italia 75000 660 150 1000
Marocchini 75.000
Totale 167000 1264 350 2000
repubblicani
dalla Russia 3000 1 000 900 1550
Altri paesi e
Interbrigade 35000 320
Formazioni non militari dall'estero 15000
Totale 53000 1320 900 1550
* Huqh Thomas, La guerra civile spagnola, p / 985
Dall'Italia arrivarono 149 CV 3/35 tankette "Fiat-Ansaldo" e … 16 BA "Lancia-Ansaldo" 17M modello 1917, e 5 tankette arrivarono in Spagna il 16 agosto 1936, autoblindo il 22 dicembre. Il 29 settembre furono inviate altre 10 tankette, 3 con lanciafiamme. Solo alla fine dell'ottobre 1936 fu possibile formare una vera e propria compagnia di equipaggi misti italo-spagnoli, che fu mostrata al generale Franco il 17 ottobre in una parata militare. Questi "carri armati" andarono in battaglia il 21 ottobre vicino alla città di Navalkarnero. I repubblicani che la difendevano, vedendo i "carri armati", si ritirarono immediatamente. Ma gli italiani hanno perso una zeppa, ma erano molto orgogliosi del loro successo, quindi hanno chiamato questa parte "Navalkarnero"! Il 29 ottobre, queste tankette hanno incontrato per la prima volta il nostro T-26. Il risultato fu un duello di carri armati tra il nostro carro armato con cannone e un tankette italiano con mitragliatrice e lanciafiamme, comandato dall'ufficiale P. Berezi. Ovviamente, il T-26 l'ha messa al tappeto con un colpo diretto e il suo equipaggio è stato ucciso. La seconda tankette fu gravemente danneggiata, ma anche il T-26 fu gravemente danneggiato dai proiettili di artiglieria dei nazionalisti. In totale, durante le battaglie autunnali per Madrid nel 1936, gli italiani persero 4 auto, tre persone furono uccise, 17 feriti e uno era disperso. Quindi l'8 dicembre 1936 arrivò un altro rifornimento dall'Italia per un importo di 20 auto.
Si è scoperto che i carri armati sovietici hanno colpito quelli italiani con il primo proiettile che li ha colpiti. Pertanto, iniziarono ad essere usati come "unità veloci" (proprio come le unità di "risposta rapida" di oggi!), E questo si rivelò giustificato. Cioè, sono stati inviati dove non c'erano i nostri carri armati, ed è stato lì che hanno sferrato attacchi inaspettati. Quindi, con il loro aiuto, i nazionalisti occuparono Santader e già nella primavera di marzo-aprile 1938 combatterono attivamente nelle montagne del Montenegro. Nel luglio 1938, rinforzate con cannoni tedeschi RAK-36 da 37 mm, queste tankette furono in grado di sfondare il fronte repubblicano a Teruel e poi avanzare di oltre 100 chilometri!
E su questo era possibile combattere e vincere?
Nel dicembre 1938, 32 tankette furono consegnate dall'Italia ai nazionalisti per l'ultima volta. Ora l'unità di carri armati, che apparteneva al Corpo di spedizione italiano in Spagna, divenne nota come reggimento, come parte del quartier generale, due battaglioni di tankette, ciascuno dei quali aveva due compagnie. Un battaglione tankette aveva equipaggi spagnoli. Inoltre, c'era un battaglione motorizzato, una compagnia di autoblindo, una compagnia di moto scout e una compagnia di Bersaglier. Il reggimento comprendeva anche il battaglione Orditi, un battaglione di cannoni anticarro armato con cannoni da montagna da 65 mm e il RAC-36 tedesco. Ciò includeva anche i cannoni catturati da 47 mm e 45 mm.
Nel dicembre 1938, il reggimento combatté in Catalogna, dove i combattimenti portarono ancora una volta allo sfondamento del fronte repubblicano. Ora la resistenza dei repubblicani si stava indebolendo sotto i nostri occhi, ma la gravità della situazione è stata compensata con successo dalla stampa repubblicana. Il 17 gennaio 1939 i giornali riportarono l'eroica impresa del caporale Celestino Garcia Moreno, il quale, nei pressi della cittadina di Santa Coloma de Queralt, incontrò 13 carri armati italiani e ne fece esplodere tre con bombe a mano. Poi prese un piccone, ruppe i portelli e catturò tutte e cinque le petroliere. Inoltre, le restanti 10 auto sono subito fuggite! Il 26 gennaio i carri armati franchi entrarono a Barcellona e il 3 febbraio 1939, durante l'assalto alla città di Gerona al confine francese, gli italiani persero la loro ultima tankette. In realtà, erano al confine il 10 febbraio, dove il CTV ha catturato 22 carri armati repubblicani, 50 cannoni e oltre 1000 mitragliatrici! Il 3 maggio i carri armati italiani hanno sfilato a Valencia e il 19 maggio a Madrid, cosa che, ovviamente, ha riempito di orgoglio i cuori dei carristi del Duce. Tuttavia, la perdita di 56 tankette parla a malapena della loro alta qualità. Anche se, sì, tutti i memorialisti notano che hanno giustificato il loro motto: "Velocemente alla vittoria", cioè hanno guidato molto velocemente e … in un modo o nell'altro, ma i repubblicani sono stati costretti a ritirarsi.
"Legion" Condor "" 9 carri armati T-I A ricevuti alla fine del 1936, quindi 32 carri armati furono consegnati a metà settembre. Il gruppo di carri armati della legione è stato chiamato "gruppo Panzer Dron". Era comandato dal tenente colonnello Wilhelm Ritter von Thoma. Il gruppo era composto da un quartier generale, due compagnie di carri armati, ciascuna delle tre sezioni. La sezione aveva cinque carri armati di linea e un veicolo del comandante. Le unità di supporto includevano una sezione di trasporto, un'officina di riparazione sul campo, una sezione anticarro e lanciafiamme. Von Thoma ha osservato che "gli spagnoli imparano rapidamente, ma dimenticano anche rapidamente ciò che hanno imparato". Per questo motivo, i tedeschi erano responsabili degli equipaggi misti tedesco-spagnoli.
Macchina impressionante e formidabile, vero?
La debolezza del T-IA fu mostrata già nelle primissime battaglie e dal dicembre 1936 i carri armati T-IB andarono in Spagna. Nel 1938, le unità corazzate tedesche contavano 4 battaglioni, ciascuno di 3 compagnie e 15 carri armati in ogni compagnia. 4 compagnie / 60 carri armati / erano costituite da T-26 catturati. Per la cattura del carro armato T-26, il comando nazionalista ha dato un bonus di 500 pesetas - lo stipendio mensile di un pilota americano dei repubblicani (inoltre, i "falchi stalinisti" sovietici erano pagati meno di tutti gli altri!) c'era un molti soldi. Erano musulmani! Non bevevano vino, non giocavano a carte e tutto il denaro "guadagnato", come i moderni lavoratori migranti dell'Asia centrale, veniva inviato alle loro famiglie. Ed è chiaro quale scoperta per loro fosse "un vero carro armato russo!" Bene, alla fine, i nazionalisti hanno ottenuto come trofei … 150 carri armati T-26, BT-5 e BA-10, e questi sono solo quei veicoli che sono stati in grado di riparare e quindi utilizzare nel loro esercito. In effetti, l'URSS ha gettato le basi per la flotta di carri armati di Franco, ecco come!
Un paradosso interessante: più povero è l'esercito, più luminosa è la sua uniforme e ci sono più "campane e fischietti".
I tedeschi in Spagna erano completamente indipendenti e, di fatto, non obbedivano agli spagnoli, ma coordinavano solo le loro azioni con loro. C'è stato un caso in cui Franco ha chiesto a von Thoma di inviare i suoi carri armati all'attacco insieme alla fanteria "nel solito modo dei generali della vecchia scuola", al quale ha risposto: "Utilizzerò i carri armati, non spruzzandoli, ma concentrandosi", e Franco si è asciugato! Inoltre, aveva 15 carri armati nella compagnia e in totale c'erano 180 veicoli. Ma solo in Catalogna, i repubblicani avevano fino a 200 carri armati sovietici e BA. E cosa ne pensi? Il comando sul fronte catalano considerava i T-26 come … troppo pesanti e, inoltre, non abbastanza efficienti!
In inverno, la cosa principale per un soldato è scaldarsi!
Sorge la domanda: quale altra efficienza avevano bisogno gli spagnoli dai veicoli sovietici, se il T-IA e il T-IB e il CV 3/35 non avevano pistole, ma il nostro sì? Il dominio dell'aviazione franchista, che avrebbe portato a grandi perdite tra i repubblicani, non può essere considerato sufficientemente consolidato. Se i nazionalisti hanno speso fino a cinquecento bombe su un ponte di barche distrutto sul fiume Ebro, quante bombe hanno speso su un carro armato distrutto? E poi, nei giorni critici del novembre 1936, furono i caccia T-26 e I-15 e I-16 a dominare la Spagna sia a terra che in aria!
Ma molti repubblicani hanno combattuto in jeans!
Ovviamente, i repubblicani semplicemente… non sapevano combattere come si deve! Cioè, le ragioni più importanti per la vittoria dei nazionalisti erano l'addestramento al combattimento, la disciplina e il comando professionale. Quindi M. Koltsov nel suo libro "The Spanish Diary" ha ripetutamente scritto che i nazionalisti avevano sergenti speciali per sparare ai codardi in ritirata, che piazzavano mitragliatrici dietro la fanteria. Ma il generale Enrico Lister ordinò anche di sparare ai suoi soldati in caso di ritirata. I sergenti repubblicani avevano persino l'ordine di sparare agli ufficiali che comandavano la ritirata senza un ordine scritto del quartier generale. "Chiunque permetta la perdita anche solo di un centimetro di terra ne sarà ritenuto responsabile con la sua testa" - così Lister si rivolgeva alle sue truppe, e comunque non aiutò, i repubblicani subirono una sconfitta dopo l'altra. D'altra parte, forse i consiglieri militari sovietici semplicemente non furono ascoltati lì? "Un gran numero di ufficiali russi in Aragona mette i soldati spagnoli nella posizione di aborigeni colonizzati", si legge in un telegramma dal quartier generale del fronte aragonese al ministro della Guerra della Repubblica spagnola, e questo esempio di atteggiamento nei nostri confronti non è affatto significa unico. E la domanda è: dov'è la gratitudine? E uno elementare! È interessante che nessuno abbia detto questo ai piloti americani e agli ufficiali volontari dall'Inghilterra, dagli Stati Uniti e dal Canada, e i loro stipendi sono stati pagati più dei nostri a volte! Probabilmente, i nostri erano troppo cerimoniosi con loro! E direbbero senza mezzi termini: senza i nostri carri armati e aerei, siete tutti "zero senza bastone" e, vedete, avrebbero capito il loro posto. E poi tutta la "solidarietà fraterna", "internazionalismo proletario", "assistenza internazionale", ma era necessaria come i tedeschi… "e vai!"
