Abbiamo corso sognando
Comprendi velocemente
La grammatica della battaglia -
Linguaggio della batteria.
L'alba stava sorgendo
E caddi di nuovo
E il cavallo è stanco
Per saltare nelle steppe.
M. Svetlov. Grenada
Dietro le pagine delle guerre civili. Oltre alle truppe italiane, combatté in Spagna la legione tedesca "Condor", in cui arrivarono i primi 9 carri armati Pz.1A alla fine del 1936, ea metà settembre furono inviati altri 32 veicoli. È così che è apparso il gruppo di carri armati Dron nella legione, comandato dal tenente colonnello Wilhelm Ritter von Thoma. I gruppi erano costituiti dalle seguenti unità: quartier generale, due compagnie di carri armati, ciascuna di tre sezioni, e la sezione, a sua volta, era composta da cinque veicoli Pz.1A più un altro carro armato di comando. L'unità di supporto comprendeva una sezione di trasporto, un'officina di riparazione sul campo, un'unità di artiglieria anticarro e un gruppo di lanciafiamme. Von Thoma in seguito scrisse che "gli spagnoli imparano rapidamente, ma dimenticano anche rapidamente ciò che hanno imparato". Pertanto, se l'equipaggio era misto, il capo era sempre un tedesco e i tedeschi eseguivano i tipi di lavoro più importanti.
Le primissime battaglie hanno mostrato che il Pz. IA era un carro armato molto debole. Pertanto, nel dicembre 1936, iniziarono le forniture di carri armati "migliorati" della modifica Pz.1В alla Spagna. Il risultato dell'assistenza militare tedesca a Franco: nel 1938, le unità di carri armati tedeschi avevano già 4 battaglioni di 3 compagnie ciascuno e 15 veicoli in ogni compagnia. 4 compagnie (60 carri armati) furono formate da T-26 sovietici catturati, che i tedeschi usarono con grande successo. Bene, e ha stimolato la loro cattura di conseguenza. Quindi, per la cattura di un carro armato T-26, il comando tedesco ha dato un bonus di 500 pesetas, pari allo stipendio mensile di un pilota americano al servizio dei repubblicani! A proposito, i "falchi stalinisti" sovietici in Spagna erano pagati meno di tutti gli altri! Per qualche ragione, i marocchini sono stati particolarmente attivi nel catturare i nostri carri armati. Bene, in totale, i nazionalisti sono stati in grado di ottenere più di 150 carri armati T-26, BT-5 e autoblindo BA-10 sotto forma di trofei. Inoltre, queste sono solo quelle macchine che sono riusciti a mettere in funzione, e ne hanno catturate alcune, ma sono state in grado di usarle solo per i pezzi di ricambio.
Alla fine della guerra, c'erano già sette compagnie di carri armati, armate con carri armati tedeschi e sovietici, nel "gruppo Drone". I tedeschi aprirono persino la propria scuola di carri armati, attrezzarono un deposito di carri armati, ma nel gruppo stesso avevano costantemente una compagnia di armi anticarro, un'officina di riparazione, una società di forniture e un quartier generale.
È interessante che i tedeschi fin dall'inizio si siano comportati in modo completamente indipendente dagli spagnoli. Ad esempio, c'è un caso noto in cui Franco ha chiesto personalmente a von Thom di inviare carri armati ad attaccare insieme alla fanteria, e non ha avuto paura di rispondergli: "Utilizzerò i carri armati, non spruzzandoli, ma concentrandoli". E Franco ha ascoltato la sua risposta e l'ha ingoiata! E cosa? Chi paga una ragazza la usa, lo sanno tutti. Inoltre, se guardiamo a quali forze dei repubblicani si opposero ai tedeschi in Spagna, risulta che non erano affatto grandi lì. Se avevano 15 carri armati in ogni compagnia, questo significa che il numero totale era di 180 veicoli *. Il supporto antincendio è stato effettuato da 30 società PTO, sei pistole RAK-36 da 37 mm ciascuna. E tutte queste forze non agivano insieme, no, ma su un ampio settore del fronte, mentre nella sola Catalogna i repubblicani avevano alla volta circa 200 carri armati sovietici e BA. E questi erano carri armati T-26, armati con un cannone da 45 mm, mentre i carri armati tedeschi avevano solo due mitragliatrici calibro fucile! E gli spagnoli? E con gli spagnoli: il comando del fronte catalano ha valutato queste macchine come troppo pesanti e allo stesso tempo… non troppo efficaci! A proposito, è per questo che sono stati inviati loro carri armati BT-5. Tuttavia, anche quelli non hanno mostrato efficacia nelle battaglie.
Ma qui sorge spontanea la domanda: quale efficienza richiedevano ai carri armati sovietici quando veicoli come i tankette T-IA, T-1B e CV 3/35 combattevano contro di loro? Era semplicemente impossibile considerarli come avversari a tutti gli effetti del T-26 e BT-5 con la loro pistola da 45 mm. Dicono che l'aviazione nazionalista, a causa del suo dominio nel cielo, sembrava bombardare i carri armati repubblicani e infliggere loro pesanti perdite. Tuttavia, era così? È noto che la distruzione di un solo ponte di barche durante l'offensiva sul fiume Ebro ha richiesto fino a cinquecento bombe da parte dei nazionalisti. E quante bombe erano poi necessarie per distruggere un carro armato? Non dobbiamo dimenticare che nei giorni più critici del novembre 1936, sia i carri armati T-26 che i caccia I-15 e I-16 dominarono semplicemente in Spagna e per terra e aria della Spagna **.
Questo ci fa credere che i fattori più importanti nella vittoria dei nazionalisti nella guerra di Spagna siano stati fattori come l'addestramento al combattimento, la disciplina militare e persino il comando abile. M. Koltsov nel suo "Diario spagnolo" menziona più volte che nell'esercito i nazionalisti avevano sergenti speciali che sparavano ai soldati codardi e in ritirata e piazzavano mitragliatrici dietro le unità che avanzavano. Anche se il generale repubblicano Enrico Lister ordinò anche di sparare ai suoi soldati se si fossero ritirati. E i sergenti avevano l'ordine di sparare anche agli ufficiali se avessero comandato una ritirata senza un ordine scritto del quartier generale. "Chiunque permetterà la perdita anche solo di un centimetro di terra ne sarà ritenuto responsabile con la testa", si diceva direttamente in uno dei discorsi di Lister alle truppe, e nonostante ciò, le unità repubblicane subirono una sconfitta dopo l'altra.
Sì, ma potrebbe essere diversamente se gli attacchi stessi fossero eseguiti come segue. Noto, ad esempio, un attacco di carri armati dei repubblicani all'altezza di 669. I carri armati, che non raggiungevano i 300-500 metri di altezza, aprirono il fuoco da cannoni e mitragliatrici. Quando furono lasciati 200 metri all'altezza, otto cannoni anticarro da quell'altezza aprirono il fuoco su di loro. I carri armati non avevano il supporto della propria artiglieria e quindi si ritirarono. In questo caso sono andati perduti due carri armati e sono morte tre persone, una è rimasta ferita e due si sono salvate. I carri armati riuscirono a distruggere due cannoni anticarro dei nazionalisti e la fanteria fu in grado di occupare il versante nord-occidentale dell'altezza attaccata. La scarsa efficacia dell'attacco era conseguenza della mancanza di dati di intelligence sullo stato della difesa anticarro del nemico e del mancato appoggio dell'artiglieria. E qui possiamo dire che se combatti in questo modo, nessun carro armato semplicemente non sarà sufficiente!
Un altro esempio, altrettanto tipico.
Il 23 febbraio alle 13:00, cinque carri armati repubblicani ricevettero l'ordine di attaccare insieme alla fanteria le posizioni nemiche a quota 680. I carri armati iniziarono a muoversi, ma uno a 700 metri dal bersaglio era fuori servizio: il conducente bruciò la frizione principale. Il secondo carro armato lasciò cadere il binario e rotolò lungo il pendio nella conca sulla propria fanteria, ma l'equipaggio non poteva mettersi in pista da solo. Successivamente, il secondo carro armato lasciò cadere il bruco, ma le sue petroliere Danilov e Shambolin riuscirono a mettere il bruco, sebbene i nazionalisti sparassero contro di loro con un fuoco pesante. Ma … hanno perso! Il carro si unì ai restanti quattro veicoli e proseguì verso l'oliveto, che era l'obiettivo dell'attacco al Colle 680. Cioè, ne uscirono quattro carri armati. Ma poi tre di loro, voltandosi sui sassi, lasciarono cadere le loro tracce. Per indossarlo, un serbatoio doveva essere sollevato e l'altro rimorchiato. Giocherellare con i bruchi ha richiesto circa due ore. Solo dopo i restanti due carri armati riuscirono ad entrare nell'oliveto e lì aprirono il fuoco sulle trincee franchiste a quota 680. Ma poi l'artiglieria anticarro nemica, a sua volta, iniziò a sparare contro di loro, e cinque minuti in seguito ha eliminato entrambi questi carri armati. Il primo carro fece un buco vicino al mirino telescopico (mentre il comandante di plotone Eugenio Riestr fu ferito a morte), e il comandante della torre Antonio Diaz fu ferito al braccio sinistro. Il serbatoio ha preso fuoco e la gente è saltata fuori. Tuttavia, il capo plotone morì dieci minuti dopo. Solo un conducente non è rimasto ferito. Al secondo serbatoio, un proiettile ha colpito la maschera del cannone ed è andato fuori servizio, anche se l'equipaggio non è stato ferito. Dopo che i proiettili hanno smesso di scoppiare nel serbatoio in fiamme, è stato portato a rimorchio. L'incendio è stato in qualche modo spento con il terreno, il serbatoio è stato portato nella sua posizione originale ed è stato completamente riparato in 20 ore. Si noti che la ragione di tali gravi perdite era la mancanza di fuoco di artiglieria e fanteria sui cannoni anticarro dei nazionalisti, a causa della quale tutti e tre i carri armati non riuscirono ad attaccarlo e, di conseguenza, i carri armati sopravvissuti tornarono alla linea d'attacco alle 17:00.
E a proposito, cosa stava facendo la fanteria repubblicana in quel momento? E la fanteria è rimasta nel burrone per cenare. È ora di pranzo. Tutte le mitragliatrici del battaglione mitragliatrici si sono rivelate difettose, quindi non c'era nessuno a supportare i carri armati e non c'era nulla per supportare i carri armati. Nel burrone, nel frattempo, c'erano due battaglioni di fanteria: il battaglione Aria insieme a un battaglione dei carabinieri. Ricevuto l'ordine dal generale Walter di avanzare al colle 680, si dispersero: invece dell'altezza indicata, i Carabinieri si spostarono all'altezza occupata dai repubblicani. Il battaglione "Aria" entrò comunque nell'oliveto. Il battaglione dei carabinieri ha potuto girare e mandare anche all'oliveto. La fanteria occupò lì le trincee abbandonate, ma, sebbene il nemico non sparasse quasi nessun fuoco sulla fanteria, non andarono avanti. Come mai? Ma il comandante del battaglione disse semplicemente che non l'avrebbe attaccata, ma che l'avrebbe catturata di notte e senza l'aiuto dei carri armati. Di conseguenza, i carri armati con perdite si ritirarono nelle loro posizioni originali, distruggendo solo un cannone anticarro nemico. È stato scritto un rapporto al comandante di divisione Walter sull'operato dei comandanti dei battaglioni "Aria" e dei carabinieri, e … basta!
Succedeva spesso così: i carri armati finivano le munizioni o il carburante. Andarono a fare rifornimento alla base, ma, tornando indietro, non seppero mai esattamente dove avrebbero trovato la loro fanteria e dove quella nemica. Per questo motivo, il numero di casi di "fuoco amico" da parte di carri armati contro la fanteria è aumentato notevolmente. Inoltre, dalle notizie risulta che accadono quasi ogni giorno.
Era possibile solo negoziare con gli anarchici se sarebbero andati all'attacco: la forma dell'ordine era inaccettabile per loro! Spesso pretendevano che il "Comandante Russo" prendesse in mano il fucile e li conducesse all'attacco! A proposito, quella che era la situazione al fronte è dimostrata anche dal fatto che tra le petroliere ci sono state perdite non solo ferite e morte, ma anche … pazze! A proposito, anche la produzione di prodotti militari nelle fabbriche dei repubblicani era completamente insufficiente, ai fronti mancava completamente, quindi senza l'aiuto dell'URSS semplicemente non avrebbero resistito, ma questo è ciò che nessuno voleva seriamente ammettere.
Ma è particolarmente significativo come nei combattimenti in Spagna entrambe le parti usassero la loro cavalleria.
P. S. Disegni a colori di vasche di A. Sheps.
