Accidenti, quanto mi piace questa macchina! Nave alata supersonica con una fusoliera oblunga e predatore e triangoli taglienti di aerei. All'interno, nell'angusta cabina di pilotaggio, lo sguardo si perde tra decine di quadranti, interruttori a levetta e interruttori. Ecco una levetta di controllo dell'aereo, comoda, realizzata in plastica a coste. Ha pulsanti di controllo delle armi integrati. Il palmo sinistro impugna il controllo dell'acceleratore, il controllo del flap è direttamente sotto di esso. Davanti c'è uno schermo di vetro, su di esso sono proiettate l'immagine del mirino e le letture degli strumenti - forse un tempo rifletteva le sagome dei "Fantasmi", ma ora il dispositivo è spento e quindi completamente trasparente…
È ora di lasciare il posto del pilota: in fondo, vicino alle scale, c'erano altri che volevano entrare nella cabina di pilotaggio del MiG-21. Do un'ultima occhiata al cruscotto blu e scendo a terra da un'altezza di tre metri.
Già dicendo addio al MiG, ho inaspettatamente immaginato 24 dello stesso aereo che si muovevano da qualche parte sotto la superficie dell'Atlantico, in attesa dietro le quinte nei silos di lancio di un sottomarino nucleare. Tali munizioni per missili antinave sono a bordo dei "killer di portaerei" russi - sottomarini nucleari, progetto 949A "Antey". Il confronto del MiG con un missile da crociera non è esagerato: le caratteristiche di peso e dimensioni del missile P-700 Granit sono vicine a quelle del MiG-21.
Durezza del granito
La lunghezza del gigantesco razzo è di 10 metri (in alcune fonti è di 8, 84 metri senza tener conto dell'SRS), l'apertura alare del Granito è di 2, 6 metri. Il caccia MiG-21F-13 (in futuro prenderemo in considerazione questa nota modifica) con una lunghezza della fusoliera di 13,5 metri, ha un'apertura alare di 7 metri. Sembrerebbe che le differenze siano significative: l'aereo è più grande del missile antinave, ma l'ultimo argomento dovrebbe convincere il lettore della correttezza del nostro ragionamento. La massa di lancio del sistema missilistico antinave Granit è di 7, 36 tonnellate, allo stesso tempo, il normale peso al decollo del MiG-21F-13 era di … 7 tonnellate. Lo stesso MiG che ha combattuto i Phantom in Vietnam e ha abbattuto Mirages nel cielo caldo sopra il Sinai si è rivelato più leggero di un missile antinave sovietico!
Il peso a secco della struttura del MiG-21F-13 era di 4,8 tonnellate, altre 2 tonnellate erano per il carburante. Nel corso dell'evoluzione del MiG, il peso al decollo è aumentato e, per il rappresentante più perfetto della famiglia MiG-21bis, ha raggiunto le 8,7 tonnellate. Allo stesso tempo, il peso della struttura è cresciuto di 600 kg e la fornitura di carburante è aumentata di 490 kg (il che non ha influito sull'autonomia di volo del MiG-21bis: il motore più potente ha "divorato" tutte le riserve).
La fusoliera del MiG-21, come il corpo del razzo Granit, è un corpo a forma di sigaro con estremità anteriore e posteriore tagliate. Gli archi di entrambe le strutture sono realizzati sotto forma di presa d'aria con una sezione di ingresso regolabile tramite un cono. Come sul caccia, l'antenna radar si trova nel cono di granito. Ma, nonostante la somiglianza esterna, ci sono molte differenze nella progettazione del sistema missilistico antinave Granit.
Il layout del "Granito" è molto più denso, il corpo del razzo ha una maggiore forza, perché "Granit" è stato calcolato per un lancio subacqueo (sugli incrociatori a propulsione nucleare "Orlan", prima del lancio, l'acqua fuoribordo viene pompata nei silos missilistici). All'interno del razzo c'è un'enorme testata del peso di 750 kg. Stiamo parlando di cose abbastanza ovvie, ma confrontare un razzo con un aereo da combattimento ci porterà inaspettatamente a una conclusione insolita.
Volo al limite
Crederesti a un sognatore che afferma che il MiG-21 è in grado di percorrere una distanza di 1000 chilometri ad un'altitudine estremamente bassa (20-30 metri sopra la superficie terrestre), a una velocità una volta e mezza la velocità del suono? Allo stesso tempo portando nel suo grembo un'enorme munizione del peso di 750 chilogrammi? Naturalmente, il lettore scuoterà la testa incredulo: i miracoli non accadono, il MiG-21 in modalità crociera a un'altitudine di 10.000 m potrebbe superare 1200-1300 chilometri. Inoltre, il MiG, in virtù del suo design, poteva mostrare le sue eccellenti doti di velocità solo in un'atmosfera rarefatta ad alta quota; sulla superficie della terra, la velocità del combattente era limitata a 1, 2 velocità del suono.
Velocità, postcombustore, autonomia di volo … Per il motore R-13-300, il consumo di carburante in modalità di crociera è 0,931 kg / kgf * h., Per il postcombustore raggiunge 2.093 kg / kgf * ora. Anche un aumento della velocità non sarà in grado di compensare il forte aumento del consumo di carburante, inoltre nessuno vola in questa modalità per più di 10 minuti.
Secondo il libro di V. Markovsky "Hot Skies of Afghanistan", che descrive in dettaglio il servizio di combattimento dell'aviazione della 40a armata e del distretto militare del Turkestan, i combattenti MiG-21 sono stati regolarmente coinvolti nel colpire obiettivi a terra. In ogni episodio, il carico di combattimento dei MiG consisteva in due bombe da 250 kg e, durante le missioni difficili, veniva generalmente ridotto a due "cento parti". Con la sospensione di munizioni più grandi, il raggio di volo è stato rapidamente ridotto, il MiG è diventato goffo e pericoloso nel pilotaggio. Va tenuto presente che stiamo parlando delle modifiche più avanzate del "ventunesimo" utilizzato in Afghanistan: MiG-21bis, MiG-21SM, MiG-21PFM, ecc.
Il carico di combattimento del MiG-21F-13 consisteva in un cannone HP-30 incorporato con un carico di munizioni di 30 colpi (peso 100 kg) e due missili aria-aria guidati R-3S (peso 2 x 75 kg). Oserei suggerire che la massima autonomia di volo di 1300 km è stata raggiunta senza alcuna sospensione esterna.
L'anti-nave "Granite" è più "ottimizzato" per il volo a bassa quota, l'area di proiezione frontale del missile è inferiore a quella di un caccia. Il Granit non ha carrello di atterraggio retrattile e paracadute del freno. Eppure, c'è meno carburante a bordo del missile antinave: lo spazio all'interno dello scafo occupa 750 kg della testata, è stato necessario abbandonare i serbatoi di carburante nelle console dell'ala (il MiG-21 ne ha due: nel naso e nella radice media dell'ala).
Considerando che Granit dovrà sfondare il bersaglio a quota estremamente bassa, attraverso gli strati più densi dell'atmosfera, diventa chiaro perché la reale autonomia di volo del P-700 è molto inferiore alla gittata dichiarata di 550, 600 e anche 700 chilometri. Su un PMV supersonico, il raggio di volo di un missile antinave pesante è di 150 … 200 km (a seconda del tipo di testata). Il valore risultante coincide pienamente con l'incarico tattico e tecnico del complesso militare-industriale sotto il Consiglio dei ministri dell'URSS dal 1968 per lo sviluppo di un missile antinave pesante (il futuro "Granit"): 200 km a bassa quota traiettoria.
Quindi segue un'altra conclusione: la bella leggenda sul "capo razzi" rimane solo una leggenda: lo "gregge" a bassa quota non sarà in grado di seguire il "capo razzo" che vola ad alta quota.
L'impressionante cifra di 600 chilometri, che appare spesso sui media, è valida solo per le traiettorie di volo ad alta quota, quando il razzo segue un bersaglio nella stratosfera, a un'altitudine di 14-20 chilometri. Questa sfumatura influisce sull'efficacia di combattimento del sistema missilistico, un oggetto che vola ad alta quota può essere facilmente rilevato e intercettato - Mr. Powers è un testimone.
La leggenda dei 22 razzi
Diversi anni fa, un rispettato ammiraglio ha pubblicato le sue memorie sul servizio del 5 ° OPESK (Squadrone operativo) della Marina dell'URSS nel Mar Mediterraneo. Si scopre che negli anni '80, i marinai sovietici calcolarono accuratamente il numero di missili per distruggere le formazioni di portaerei della sesta flotta degli Stati Uniti. Secondo i loro calcoli, la difesa aerea AUG è in grado di respingere un attacco simultaneo di non più di 22 missili antinave supersonici. Il ventitreesimo missile è garantito per colpire una portaerei, e quindi inizia una lotteria infernale: il ventiquattresimo missile può essere intercettato dalla difesa aerea, il venticinquesimo e il ventiseiesimo sfondano nuovamente le difese e colpiscono le navi …
L'ex marinaio ha detto la verità: un attacco simultaneo di 22 missili è il limite per la difesa aerea di un gruppo di attacco di portaerei. È facile convincersene calcolando in modo indipendente le capacità dell'incrociatore Aegis della classe Ticonderoga di respingere gli attacchi missilistici.
Quindi, il sottomarino a propulsione nucleare Project 949A Antey ha raggiunto il raggio di lancio di 600 km, il problema della designazione dell'obiettivo è stato risolto con successo.
Volley! - 8 "Graniti" (il numero massimo di missili in una salva) perforano la colonna d'acqua e, dopo aver sparato un tornado infuocato ad un'altezza di 14 chilometri, si trovano su un percorso di combattimento …
Secondo le leggi fondamentali della natura, un osservatore esterno sarà in grado di vedere i "Graniti" a una distanza di 490 chilometri: è a questa distanza che uno stormo di razzi che vola a un'altitudine di 14 chilometri si alza sopra l'orizzonte.
Secondo i dati ufficiali, il radar phased array AN / SPY-1 è in grado di rilevare un bersaglio aereo a una distanza di 200 miglia americane (320 km). L'area di dispersione effettiva del combattente MiG-21 è stimata in 3 … 5 metri quadrati. metri è parecchio. L'RCS del razzo è inferiore - entro 2 piedi quadrati. metri. In parole povere, il radar dell'incrociatore Aegis rileverà una minaccia a una distanza di 250 km.
Obiettivo di gruppo, distanza… rilevamento… La coscienza confusa degli operatori del centro di comando, esacerbata da impulsi di paura, vede 8 terribili "bagliori" sullo schermo radar. Armi antiaeree per la battaglia!
L'equipaggio dell'incrociatore impiegò mezzo minuto per prepararsi al lancio di razzi, le coperture del Mark-41 UVP si rovesciarono con un fragore, il primo Standard-2ER (a portata estesa) scese dal contenitore di lancio e, gonfiandosi la sua coda di fuoco, scomparve dietro le nuvole… dietro ancora un'altra… e un'altra…
Durante questo periodo i "graniti" a una velocità di 2,5 M (800 m / s) si avvicinarono a 25 chilometri.
Secondo i dati ufficiali, il lanciatore Mark-41 può fornire una velocità di rilascio del missile di 1 missile al secondo. Il Ticonderoga ha due lanciatori: prua e poppa. Puramente in teoria, supponiamo che la velocità di fuoco reale in condizioni di combattimento sia 4 volte inferiore, ad es. L'incrociatore Aegis spara 30 missili antiaerei al minuto.
Lo Standard-2ER, come tutti i moderni missili a lungo raggio, è un missile con un sistema di guida semi-attivo. Sulla gamba in marcia della traiettoria, lo "Standard" vola in direzione del bersaglio, guidato da un pilota automatico riprogrammato a distanza. Pochi secondi prima del punto di intercettazione, la testata del missile si accende: il radar a bordo dell'incrociatore "illumina" il bersaglio aereo e il cercatore di missili capta il segnale riflesso dal bersaglio, calcolandone la traiettoria di riferimento.
Torniamo al confronto tra 8 "Graniti" e "Ticonderogi". Nonostante il fatto che il sistema Aegis sia in grado di sparare contemporaneamente su 18 bersagli, a bordo dell'incrociatore ci sono solo 4 radar di illuminazione AN / SPG-62. Uno dei vantaggi dell'Aegis è che, oltre ad osservare il bersaglio, il CIUS controlla automaticamente il numero di missili sparati, calcolando il lancio in modo che non più di 4 di essi siano alla fine della traiettoria in un dato momento.
La fine della tragedia
Gli avversari si avvicinano rapidamente l'uno all'altro. I "graniti" volano a una velocità di 800 m / s. La velocità della contraerea "Standard-2" è di 1000 m / s. La distanza iniziale è di 250 km. Ci sono voluti 30 secondi per prendere una decisione sulla contrattazione, durante i quali la distanza è stata ridotta a 225 km. Con semplici calcoli, si è scoperto che il primo "Standard" incontrerà i "Graniti" in 125 secondi, a quel punto la distanza dall'incrociatore sarà pari a 125 km.
In effetti, la situazione degli americani è molto peggiore: da qualche parte a una distanza di 50 km dall'incrociatore, le teste di ricerca dei Graniti avviseranno il Ticonderoga e i pesanti missili inizieranno a precipitare sul bersaglio, scomparendo per un po' dal la linea di vista dell'incrociatore. Riappariranno a una distanza di 30 chilometri, quando sarà troppo tardi per fare qualsiasi cosa. I cannoni antiaerei "Falanx" non saranno in grado di fermare la banda di mostri russi.
La Marina degli Stati Uniti ha solo 90 secondi di riserva: è durante questo periodo che i Graniti supereranno i restanti 125 - 50 = 75 chilometri e si tufferanno a bassa quota. Questi un minuto e mezzo "Granita" volerà sotto il fuoco continuo: "Ticonderoga" avrà il tempo di rilasciare 30 x 1, 5 = 45 missili antiaerei.
La probabilità di colpire un aereo con missili antiaerei è solitamente data nell'intervallo 0, 6 … 0, 9. Ma i dati tabulari non corrispondono del tutto alla realtà: in Vietnam, i cannonieri antiaerei hanno speso 4-5 missili per abbattuti dal Fantasma. L'Aegis ad alta tecnologia dovrebbe essere più efficace del sistema di difesa aerea del comando radio S-75 Dvina, tuttavia, l'incidente con l'abbattimento del Boeing passeggeri iraniano (1988) non fornisce prove chiare di un aumento dell'efficienza. Senza ulteriori indugi, prendiamo la probabilità di colpire il bersaglio come 0, 2. Non tutti gli uccelli raggiungeranno la metà del Dnepr. Solo ogni cinque "Standard" colpirà il bersaglio. La testata contiene 61 chilogrammi di potente brillante: dopo aver incontrato un missile antiaereo, "Granit" non ha alcuna possibilità di raggiungere il bersaglio.
Di conseguenza: 45 x 0, 2 = 9 bersagli distrutti. L'incrociatore ha respinto un attacco missilistico.
Una scena stupida.
Conseguenze e conclusioni
L'incrociatore Aegis è probabilmente in grado di respingere da solo una salva di otto missili del sottomarino nucleare 949A Antey, utilizzando circa 40 missili antiaerei. Respingerà anche la seconda raffica - per questo ha abbastanza munizioni (80 "Standard" sono posizionati in 122 celle dell'UVP). Dopo la terza raffica, l'incrociatore morirà di una morte coraggiosa.
Naturalmente, l'AUG ha più di un incrociatore Aegis … D'altra parte, in caso di collisione militare diretta, il gruppo di portaerei doveva essere attaccato da forze dissimili dell'aviazione e della marina sovietiche. Resta da ringraziare il destino che non abbiamo visto questo incubo.
Quali conclusioni si possono trarre da tutti questi eventi? E no! Tutto quanto sopra era vero solo per la potente Unione Sovietica. I marinai sovietici, come i loro colleghi dei paesi della NATO, sanno da tempo che un missile antinave si trasforma in una forza formidabile solo a quote estremamente basse. Ad alta quota, non c'è scampo dal fuoco SAM (Mr. Powers è un testimone!): Il bersaglio aereo diventa facilmente rilevabile e vulnerabile. D'altra parte, la distanza di lancio di 150 … 200 km era abbastanza per "pizzicare" i raggruppamenti di portaerei. Le "picche" sovietiche più di una volta hanno graffiato il fondo delle portaerei della Marina degli Stati Uniti con i periscopi.
Naturalmente, non c'è spazio per i sentimenti "col cappello" - anche la flotta americana era forte e pericolosa. "Voli di Tu-95 sul ponte di una portaerei" in tempo di pace, in un fitto anello di intercettori Tomcat, non possono servire come prova affidabile dell'elevata vulnerabilità dell'AUG; era necessario avvicinarsi alla portaerei inosservato, e questo già richiedeva determinate abilità. I sommergibilisti sovietici ammisero che avvicinarsi segretamente a un gruppo di portaerei non era un compito facile; ciò richiedeva alta professionalità, conoscenza delle tattiche di un "potenziale nemico" e Sua Maestà Chance.
Ai nostri giorni, gli AUG americani non rappresentano una minaccia per la Russia puramente continentale. Nessuno utilizzerà portaerei nella "pozzanghera del marchese" del Mar Nero: in questa regione c'è una grande base aerea di Inzhirlik in Turchia. E in caso di una guerra nucleare globale, le portaerei saranno ben lungi dall'essere gli obiettivi primari.
Per quanto riguarda il complesso antinave "Granit", il fatto stesso dell'apparizione di tali armi era un'impresa di scienziati e ingegneri sovietici. Solo la superciviltà è stata in grado di creare tali capolavori, combinando i risultati più avanzati dell'elettronica, dei razzi e della tecnologia spaziale.
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