Non molto tempo fa, sulle pagine di VO, ho letto il materiale "Reburied in One Night" e mi sono subito ricordato: dopotutto, sono quasi testimone di un evento storico molto interessante, che oggi, ovviamente, tutti sembrano conoscere circa, ma … nei dettagli e nei volti sembra molto più interessante. Stiamo parlando della diffusa demolizione dei monumenti a Stalin, effettuata per decisione del Comitato centrale del PCUS … "dall'oggi al domani", e in tutta l'URSS. Questa operazione è stata eseguita nel 1956, quando avevo due anni e, ovviamente, non ho potuto scoprirlo da solo, ma ho avuto la fortuna di lavorare con una persona che ha effettuato personalmente una di queste demolizioni e mi ha detto questo tutta la storia….
Edificio della stazione Penza-3. La foto è ancora dei tempi pre-rivoluzionari, ma anche adesso non è cambiata affatto.
E così accadde che nel 1983, quando lavoravo già all'Istituto Politecnico di Penza, Vladimir Efimovich Reva, candidato di scienze storiche, che in precedenza aveva ricoperto incarichi di responsabilità nel Zheleznodorozhny RK CPSU, venne a lavorare per noi. Questa zona della nostra città era la più popolosa e industriale. E due importanti ferrovie si intersecano in esso, quindi c'erano quattro stazioni Penza-1, 2, 3, 4. Cioè, la responsabilità lì era sopra la sua testa, quindi, a quanto pare, ne era stanco. E qui … e più calmo, e c'è qualcosa da raccontare per esperienza a volte. Quindi divenne capo del dipartimento di storia del PCUS e nel 1995, dopo tutti i noti cambiamenti, decise di aprire il dipartimento di "pubbliche relazioni" sul sito dell'allora esistente dipartimento di storia nazionale e studi culturali. Ho deciso e … aperto, e secondo i documenti eravamo i secondi in Russia !!! Dopo il famoso MGIMO - sono stati i primi!
È chiaro che ci siamo subito occupati di viaggiare nelle township regionali, aprendo lì nelle scuole centri di formazione per la nostra specialità, cioè preparando in anticipo i giovani di talento e mettendoli nelle nostre mani. Una di queste scuole di "giovani PR" si trovava nel centro regionale di Serdobsk, dove impiegavano due ore di treno e partiva dalla stazione di Penza-3.
E ora devo dire che la stazione principale della città, Penza-1, aveva una vecchia bella stazione, che è stata demolita e sostituita con una moderna, ma nessuno ha iniziato a demolire l'edificio della stazione su Penza-3, ed è sopravvissuto fino ad oggi. Ed è degno di nota che fu in esso che si trovava il quartier generale dei cechi bianchi, quando il 25 maggio 1918 sollevarono la loro ribellione a Penza, e fu da qui, attraverso i fiumi Penza e Sura, che iniziarono un assalto alla parte centrale della città.
Cellule di tiro dei cechi bianchi di fronte alla parte centrale della città di Penza. Proprio dietro di loro c'è la stazione ferroviaria della stazione Penza-3.
Spesso dovevo andare a Serdobsk con Reva e parlavamo di vari argomenti interessanti. E poi un giorno fu attratto dai ricordi e mi raccontò la seguente storia.
Nel 1956, quando era già uno dei segretari del Comitato Komsomol del Komsomol del distretto di Zheleznodorozhny, fu, come sempre, convocato d'urgenza al Comitato regionale del PCUS e gli fu detto: devi "seppellire" il busto di Stalin a la stazione Penza-3 in una notte.
E per qualche ragione questo busto non si trovava sul binario, come ci si aspetterebbe, ma sul binario di fronte ai treni e come se li stesse scortando sulla strada dalla stazione. Inoltre, tutto avrebbe dovuto essere organizzato in modo che non rimanessero tracce di questo caso e nessuno sapesse nulla! E qualcun altro non crede quando scrivo che il nostro partito non si fidava del proprio popolo e ne aveva paura. Quanta diffidenza e quanta paura! Neppure il testo del rapporto di Krusciov al XX Congresso del PCUS è stato pubblicato integralmente sui giornali! È apparso in Occidente due giorni dopo, ma qui per i comunisti si sono limitati a una "lettera chiusa" ea una rivisitazione del suo discorso sulla Pravda.
Penza. Vista della parte storica sopraelevata della città dal ponte sulla Sura. Il massiccio verde a destra: Peski Island, e dietro c'è la stazione Penza-3.
È chiaro che Reva ha immediatamente salutato: "il partito ha ordinato, il Komsomol ha risposto - sì!" Gli furono spiegati, conferiti, per così dire, "poteri", e il lavoro iniziò a bollire. Solo i membri del Komsomol più fidati, non più di 5-6 persone, potrebbero essere coinvolti nella demolizione del monumento, e tutto potrebbe essere finito entro la mattina, cioè con l'arrivo del treno mattutino alle 5:30 ora di Mosca. “Il monumento è in gesso e fragile, quindi lo affronterai rapidamente! - gli ha spiegato in commissione regionale.
Quando i "ragazzi", armati di palanchini, sono arrivati sul posto di lavoro verso le 10 del mattino, lì era tutto pronto. La polizia ha isolato entrambi gli ingressi al binario e le porte dell'edificio della stazione sono state chiuse a chiave. Sul primo binario fu messo un treno merci e, sebbene i treni passassero continuamente per la stazione, nessuno vide nulla dietro le sue carrozze.
Quindi i ragazzi si sono messi al lavoro. Mentre alcuni stavano schiacciando il piedistallo, altri stavano scavando una buca dietro la torre dell'acqua dietro l'edificio della stazione per seppellire i resti. In modo che non rimangano tracce visibili! E devo dire che la prima parte dell'operazione si è svolta senza intoppi, senza intoppi, la base sotto il busto e il busto stesso sono stati frantumati in men che non si dica e sepolti in un buco dietro la torre. Ma poi sono seguite difficoltà impreviste.
Probabilmente qualcun altro ha trovato questi monumenti dell'era sovietica: una scultura del parco "una ragazza con un remo", "un pioniere con una tromba", "una guardia di frontiera con un cane", dipinta con "vernice d'argento", e chi l'ha fatto non trovarli - guarda il film divertente "Benvenuto o l'ingresso non autorizzato è vietato!" Ci sono solo molte di queste sculture. Loro, come i busti del "compagno Stalin" a quel tempo, erano fusi in gesso, quindi non era un grosso problema far fronte al monumento. Ma si è scoperto che alla sua base c'erano quattro barre di ferro di discreto spessore incastonate nel cemento (!), E questo busto era sostenuto da loro. Cosa fare?
Reva si precipitò a chiamare l'ufficiale in servizio presso il comitato distrettuale. E come chiamare se la notte e tutto è chiuso intorno? Ci sono pochi "telefoni pubblici", stanno solo al centro e il tubo della stazione è interrotto come sempre. Inoltre, anche la polizia in quel momento non aveva una connessione mobile. Ho dovuto girare per la città di notte e segnalare personalmente il problema. Decidemmo in fretta: gli diedero un seghetto e dissero: "Sega!" "E se rompiamo la tela?" "Ho visto, e poi ti porteremo quelli di scorta!" E l'hanno portato!
Nel frattempo, i lavori erano in pieno svolgimento sul sito dello sfortunato monumento: i ragazzi stavano segando i tondini di rinforzo, cambiando ogni cinque minuti! Abbiamo dovuto fare un buco sotto il livello dell'asfalto, e questo è stato un bene per il bene dell'azienda. Ma questo rendeva il lavoro molto difficile, perché dovevano essere tagliati alla radice. Intanto l'alba era già spuntata all'orizzonte. Il tempo passava in fretta, il segreto minacciava di "emergere". Il secondo segretario del PCUS OK, che è arrivato sulla scena, guardò nervosamente l'orologio - "Tempo!" Anche il capo della pattuglia della polizia ha guardato l'orologio ed era chiaro che l'idea non gli piaceva. I ragazzi si sono inzuppati di sudore e hanno segato, segato, segato. Ora c'è un "bulgaro" e - r-ah-ah e il lavoro è pronto! E poi, poi hanno segato a mano!
"Ho visto, Shura, sono d'oro!" - probabilmente, ognuno di loro più di una volta quella notte ha ricordato questa frase "da Bender". E allo stesso tempo, non importa quanto sia difficile, è impossibile smettere. In un attimo volerai fuori dal Komsomol e… "addio carriera!"
Ma … quanto è stato difficile, ma ha affrontato! Tutti e quattro i "raccordi" sono stati segati, l'asfalto è stato subito portato, sono stati tutti coperti, arrotolati con un rullo a mano, e già alle 5 del mattino questo "caso" è stato così completato. È vero, c'era una macchia di asfalto nero, ma qui era già abbastanza semplice: portarono un secchio di polvere da un mucchio (e tali cumuli venivano costantemente spazzati dai tergicristalli e torreggiavano qua e là), ricoperti di asfalto fresco e strofinati tutto con i piedi!
Vista della parte moderna della città dal ponte. Sulla destra c'è il massiccio verde - l'isola di Peski, e dietro di esso, ancora più a destra, c'è Penza-3.
Il treno merci è stato immediatamente rimosso e i ragazzi erano così stanchi che si sono seduti su una panchina per riposare, proprio qui sulla piattaforma. Ed ecco che arriva una certa nonna con una lattina di latte in vendita e vede: non c'è busto! Vede i ragazzi che sono estremamente stanchi e chiede: "A-ah, dov'è… un busto?"
"E non c'è mai stato, nonna!" - le risposero i ragazzi, dopo di che si alzarono e tornarono a casa - per lavarsi, e poi di nuovo per lavorare nel comitato distrettuale. Quindi nessuno ha concesso del tempo libero per casi del genere. Non gliel'hanno chiesto. Erano giovani e sani. Avevano in mente altre cose, era qualcos'altro…
