In una giornata di sole del 3 luglio 1941, un carro armato sovietico entrò lentamente nella città di Minsk, che era stata catturata dai nazisti per una settimana. Solitari, già intimiditi dai tedeschi, i passanti si accalcavano frettolosamente verso le case: un enorme veicolo corazzato a tre torrette strisciava lungo le strade della città, abbaiando con quattro mitragliatrici, agitando lentamente la canna di un cannone corto.
I soldati di Hitler non avevano affatto paura del carro armato sovietico: a quei tempi c'erano già molti veicoli corazzati catturati nel Verkhrmacht. L'allegro ciclista tedesco ha anche guidato per qualche tempo davanti al serbatoio, premendo lentamente i pedali. L'autista ha premuto più forte il gas, il serbatoio è scattato in avanti e ha imbrattato lo sfortunato ciclista sul marciapiede - vedi, era solo stanco delle autocisterne. Ma non hanno toccato diversi tedeschi che fumavano sotto il portico - non volevano aprirsi prima del tempo.
Alla fine siamo arrivati alla distilleria. Non nel senso di "finalmente" per bere qualcosa, ma nel senso che hanno trovato un obiettivo. Tedeschi senza fretta e dettagliati hanno caricato scatole di alcol nel camion. Un'auto blindata era annoiata nelle vicinanze. Nikolay non sopportava il primo nella torre di destra: da cinquanta metri ha fritto un camion da una mitragliatrice. Anche Seryoga a sinistra premette il grilletto. Il maggiore si morse il labbro: con il primo colpo preciso trasformò l'autoblindo in un mucchio di metallo e accese il fuoco sulla fanteria. Era tutto finito in pochi minuti. Completando il quadro della sconfitta, il sergente Malko guidò il carro armato attraverso i resti del camion.
Apparentemente, i tedeschi non avevano ancora capito cosa stesse succedendo in città. Il carro armato, non inseguito da nessuno, ha attraversato ordinatamente il fiume Svisloch lungo un ponte di legno - quasi 30 tonnellate non è uno scherzo - e si è trascinato verso il mercato. Una colonna di motociclisti è andata alla riunione del T-28 - esattamente come verranno mostrati nei film 20 anni dopo - allegri, energici, sicuri di sé. Un serpente grigio scorreva intorno al serbatoio sulla sinistra. Avendo perso diversi equipaggi dietro lo scafo del carro armato, il maggiore colpì bruscamente il meccanico sulla spalla sinistra e gettò il carro armato direttamente nel convoglio. C'era un terribile stridore e urla. La mitragliatrice posteriore della torre di testa ha colpito la parte posteriore della testa dei motociclisti che erano riusciti a passare e il panico è iniziato sulla strada. Il gasolio della torre versò fuoco sui nazisti al centro e alla fine della colonna, il pallido Malko premette e premette sulle leve, macinando persone e motociclette con una massa di ferro. Il sudore colava da sotto l'elmo e gli inondò gli occhi: due settimane prima, dopo aver superato la Spagna, Khalkhin Gol, la Polonia e la Finlandia, non poteva nemmeno immaginare che sarebbe entrato in un simile tritacarne.
Le petroliere non hanno risparmiato le cartucce: al mattino hanno riempito il serbatoio di cartucce e proiettili fino agli occhi in una città militare abbandonata. È vero, in fretta presero metà dei proiettili per i cannoni divisionali - e quelli, sebbene fossero dello stesso calibro, non salirono nel cannone del carro armato. Ma le mitragliatrici non smettono di sparare. Lasciando sulla via centrale di Minsk - Sovetskaya - il carro armato, camminando, ha sparato ai tedeschi affollati nel parco vicino al teatro. Poi ho svoltato in Proletarskaya e mi sono fermato lì. I volti dei combattenti si allungarono in sorrisi da lupo. La strada era semplicemente piena di nemici e tecnici: veicoli con armi, veicoli con munizioni, serbatoi di carburante, cucine da campo. E soldati, soldati in uniforme grigia tutt'intorno.
Dopo aver sostenuto una pausa al Moscow Art Theatre, il T-28 è esploso in un tornado di fuoco. Un cannone e tre mitragliatrici frontali hanno trasformato la strada in un inferno totale. Quasi immediatamente, i carri armati hanno preso fuoco, la benzina in fiamme scorreva per le strade, il fuoco si è esteso ai veicoli con munizioni, poi alle case e agli alberi. Nessuno ha avuto la possibilità di nascondersi dal fuoco del pugnale. Lasciandosi alle spalle un ramo del purgatorio, le petroliere decisero di visitare Gorky Park. È vero, lungo la strada, sono stati colpiti da un cannone anticarro da 37 mm. Il maggiore calmò il turbolento con tre colpi. I nazisti stavano di nuovo aspettando le petroliere nel parco. Questi hanno già sentito gli spari e le esplosioni delle munizioni che esplodono, ma hanno alzato la testa e hanno guardato i falchi di Stalin. Pensavano che, oltre all'aviazione, non fossero in pericolo a Minsk. Red Star T-28 si affrettò a dissuaderli da questo. Tutto andava su uno zigrinato: un cannone che abbaia, mitragliatrici soffocanti, un carro armato in fiamme, fumo nero e cadaveri sparsi di soldati nemici.
Le munizioni dei cannoni erano quasi esaurite ed era giunto il momento per le petroliere di fare le loro gambe da Minsk, soprattutto perché ora ha cessato di essere un paradiso per i tedeschi. Si trasferirono a Komarovka - lì e non lontano dall'uscita, e più avanti - sull'autostrada di Mosca - e nella loro. Non ha funzionato. Già all'uscita dalla città, al vecchio cimitero, il T-28 è stato preso di mira da una batteria anticarro ben camuffata. I primi proiettili rimbalzarono sulla torretta, ma non c'era possibilità: i Fritz stavano mirando e di lato non c'era praticamente nulla da rispondere. A tutto gas, il meccanico guidò e portò il serbatoio in periferia. Solo un minuto non è stato sufficiente per loro: il proiettile ha colpito il motore, il serbatoio ha preso fuoco e alla fine si è fermato dopo il colpo successivo. Tuttavia, l'equipaggio era ancora vivo e il maggiore Vasechkin ordinò di lasciare l'auto.
Non tutti sono riusciti ad andarsene. Dopo la battaglia, un residente locale Lyubov Kireeva ha seppellito due persone: un maggiore, che fino all'ultimo ha sparato ai nazisti con un revolver e uno dei cadetti. Il secondo cadetto, a quanto pare, o è bruciato nel serbatoio o è stato ucciso nel tentativo di uscirne. Il destino dei sopravvissuti è diverso.
L'enorme esperienza di combattimento dell'autista-meccanico, sergente maggiore Malko lo ha aiutato anche qui: è uscito dalla città, ha incontrato gli uomini dell'Armata Rossa che lasciavano l'accerchiamento, ha attraversato la linea del fronte, è tornato alle unità di carri armati e con onore ha attraversato il tutta la guerra fino alla fine. Il caricatore Fyodor Naumov fu riparato dai residenti locali, andò nella foresta, combatté in un distaccamento partigiano, nel 1943 fu ferito e portato fuori dalla Bielorussia occupata nella parte posteriore. Nikolai Pedan fu fatto prigioniero dai nazisti, trascorse quattro anni nei campi di concentramento, fu salvato nel 1945, tornò a servire nell'esercito e fu smobilitato nel 1946.
Il distrutto T-28 rimase a Minsk per l'intera occupazione, ricordando sia ai tedeschi che ai cittadini di Minsk l'impresa dei nostri soldati.
Fu grazie a persone come queste petroliere che nell'autunno del 1941 gli eserciti di Hitler non entrarono a Mosca. Furono queste persone a gettare le basi per la Vittoria.
Il romanzo documentario "The Fire Tank" di P. Bereznyak e il film "Black Birch" sono dedicati agli eventi del 3 luglio.
L'equipaggio del carro armato T-28
Comandante del carro armato / mitragliere della torretta - Maggiore Vasechkin.
Meccanico autista - Sergente maggiore Dmitry Malko.
Caricatore - Allievo Fëdor Naumov.
Mitragliere della torre di destra - Cadet Nikolai Pedan.
Mitragliere della torre sinistra - Cadet Sergei (cognome sconosciuto).
Mitragliere della mitragliatrice posteriore della torre principale - Cadet Alexander Rachitsky.
Durante la stesura del post, sono state utilizzate le memorie di Dmitry Malko e Fyodor Naumov.
