Le tendenze nella costruzione di sottomarini globali del 21° secolo, infatti, come la produzione di qualsiasi altro tipo di arma navale, tendono di solito a ridurre al minimo le dimensioni di un'unità da combattimento, conferendole il massimo potenziale di attacco, eccellente stealth, adeguate capacità difensive, come così come un'elevata copertura informativa dell'equipaggio. Questi parametri sono posseduti da quasi tutti i moderni sottomarini missilistici strategici e sottomarini nucleari multiuso, i cosiddetti SSGN, che sono in servizio con i paesi più sviluppati del mondo. Nella flotta russa, si tratta di MAPL del progetto 885 "Ash", il cui livello di rumore non supera i parametri del costoso "Sea Wolf" americano e SSBN del progetto 955 "Borey" con una propulsione a getto d'acqua super silenziosa unità; nella Marina degli Stati Uniti - l'MPSS "Sea Wolf" a basso rumore, imbottito con 600 sensori acustici dello scafo per ridurre il livello di rumore a velocità medie in modalità subacquea, nonché sottomarini nucleari multiuso simili, ma più economici della classe "Virginia", nella Marina francese - la "Le Triompant", che possiede una delle centrali nucleari tecnologicamente più avanzate, dove i generatori di vapore non sono installati separatamente dal nucleo del reattore ad acqua pressurizzata K-15, ma sono integrati con esso in un unico modulo (in più c'è un'elica retrattile di riserva alimentata da generatori diesel di emergenza). Il design della centrale si è rivelato il più compatto possibile, con la capacità di preservare la mobilità del sottomarino anche in situazioni di emergenza.
La Cina al momento non si è ancora distinta per lo sviluppo indipendente di un sottomarino nucleare vettore di missili balistici intercontinentali. Quindi, alla fine degli anni '80. È stato completato e adottato l'SSBN del Progetto 092 "Xia", il cui corpo ripeteva i principali elementi strutturali degli obsoleti SSBN americani di classe "George Washington", e la configurazione della centrale elettrica, dell'unità di propulsione e del banchetto di razzi con silos di lancio è stata simile al primo progetto del SSBN francese di classe "Riducibile"… Questa non è assolutamente una coincidenza, perché dopo il conflitto militare di confine sull'isola di Damansky, il Celeste Impero ha spostato bruscamente il vettore della cooperazione verso l'Occidente di ben 20 anni. Poi, nei primi anni '90, il progetto 094 "Jin" si è sviluppato rapidamente. Questo sottomarino missilistico strategico è stato creato con un significativo supporto tecnologico dal nostro Rubin Design Bureau. Il primo sottomarino della classe, noto anche come Tipo 09-IV, è stato impostato con il numero di scafo 409 nel 1999 presso la Bohai Shipbuilding Heavy Industry Co. Ltd.”, ed è stato lanciato nel 2004. Il banchetto a razzo SSBN pr 094 "Jin" è piuttosto alto e ha una forma angolare ("scatola") molto pronunciata, simile alle prestazioni negli SSBN domestici a partire dal progetto 667A "Navaga" e termina con il progetto 667BDRM "Dolphin". Tuttavia, il livello di rumore di questi sottomarini è parecchie volte superiore a quello dei sottomarini americani di classe Los Angeles. Oggi i cinesi stanno imparando a progettare sottomarini promettenti a bassissima rumorosità. Il progetto più ambizioso è il Type 095 MAPL con un'elica a getto d'acqua incorporata nello scafo, il cui flusso d'acqua proviene da 2 strette prese d'acqua nella parte posteriore del sottomarino.
Speriamo che questo concetto sia una svolta per la costruzione di sottomarini cinesi, ma per ora prenderemo in considerazione un progetto britannico molto interessante di un sottomarino nucleare con missili balistici intercontinentali a bordo della prossima generazione, che ha già ricevuto il soprannome di "pagnotta britannica" nei media.
Sul sito web del Ministero della Difesa britannico, il 1 ottobre 2016, è stata pubblicata la prima immagine di un promettente sottomarino nucleare di quinta generazione, che sarà progettato secondo il programma Successor (tradotto dall'inglese - "Successor"). Un'immagine del nuovo sottomarino è allegata all'annuncio del Segretario alla Difesa britannico Michael Fallon sull'attuazione di un contratto del valore di 1.300 milioni di sterline per sviluppare un progetto tecnico con disegni dettagliati per la prossima generazione di SSBN avanzati, che sarà intrapreso da BAE Systems, rinomata in Europa occidentale. Nei prossimi anni si svolgerà la cosiddetta fase del progetto "Delivery Phase-1", durante la quale verrà creato e chiaramente elaborato l'incarico tattico e tecnico per un nuovo sottomarino, tutti i costi di esercizio delle 4 schede previste per la costruzione sarà valutata, e la sequenza sostitutiva SSBN della precedente generazione "Vanguard".
L'immagine del MAPL principale della classe Successor, che è una buona installazione, può già rivelare i piani a lungo termine del Ministero della Difesa e della Marina britannica per quanto riguarda la strategia nel teatro delle operazioni globale. L'attuale classe di sottomarini nucleari "Vanguard" può essere considerata il principale strumento di deterrenza politico-militare nei teatri operativi europei e nord atlantici. Quattro sottomarini di produzione (S.28 Vanguard, S.29 Victorious, S.30 Vigilant e S.31 Vengeance) trasportano un totale di 58 ICBM Trident-2D5, sebbene ci siano 64 mine (16 su ciascun sottomarino). Ciò è stato fatto per motivi economici (un solo SSBN di pattuglia). Ma visti ogni anno i rapporti sempre più deteriorati nell'ambito di "Russia-NATO", nonché le imprevedibili conseguenze per l'UE del flusso di migranti dal Medio Oriente (non si sa mai cosa può accadere nella parte continentale della Vecchia mondiale dopo una dozzina di anni), la Gran Bretagna può dotare completamente la sua componente sottomarina nucleare di 64 Tridenti. I nuovi sottomarini dispongono di 12 silos per SLBM, e quindi per il pieno utilizzo di tutti i 64 missili sarà necessario lasciare in servizio almeno un sottomarino di classe Vanguard.
L'aspetto della classe "Successor" è abbastanza formidabile: la grande larghezza dello scafo, la timoneria con dispositivi antenna-albero mancanti, a giudicare dal suo aspetto, realizzati secondo le leggi della ridotta firma radar, e anche il banchetto del razzo assolutamente non prominente, spicca. Apparentemente, lo spostamento del Successore supererà significativamente lo spostamento dei Vanguard e sarà di circa 20 mila tonnellate, il che potrebbe indicare l'adeguamento dei volumi interni per grandi arsenali di siluri e missili da crociera strategici "Tomahawk" lanciati dal siluro standard 533-mm tubi. Questo progetto sottomarino costituisce un'idea generale dell'aspetto della flotta britannica del 21 ° secolo, in cui verrà posta grande enfasi sui sottomarini nucleari multiuso e sui missili da crociera e balistici con capacità sia di deterrenza che di massicci attacchi non nucleari con un gran numero di TFR.
Il motore Successor sarà lanciato la prossima settimana in una delle strutture di BAE Systems a Barrow-in-Fernöss, dove si svolgerà la prima cerimonia di taglio dell'acciaio per il reattore nucleare principale del progetto. Lo stesso Michael Fallon vi prenderà parte. Le fasi principali della costruzione dei sottomarini della serie si svolgeranno nei primi anni '20 e conosceremo i loro dettagli non prima del 2025.
