Il nuovo 2011 per il complesso militare-industriale russo è diventato uno dei più disastrosi nella lotta per i mercati internazionali del commercio di armi. Quindi, dopo la perdita della gara per la fornitura di carri armati alla Thailandia, un mese dopo, la fortuna si è allontanata dalla Russia nella gara per la fornitura di 126 caccia MiG-35 all'India.
La gara è stata annunciata dall'India nel 2007. Secondo i termini, lo stato vincitore ha ricevuto un contratto per la fornitura di 126 combattenti multifunzionali al paese. Inoltre, il vincitore dovrà investire, vale a dire il 50% dell'importo del contratto, nella produzione e implementazione militare-industriale in India. In base al contratto, i primi 18 velivoli saranno consegnati assemblati dall'estero, i restanti 108 saranno prodotti dal produttore nazionale indiano di aerei Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL). Quattro stati hanno preso parte alla gara: Russia (MiG-35), Svezia (Gripen), USA (F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Super Hornet), Francia (Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon). I velivoli sono stati testati in basi situate in varie zone climatiche dell'India.
Per quattro anni, la Russia era fiduciosa che il MiG-35 sarebbe stato fuori concorrenza e che il contratto multimiliardario era già nelle sue tasche. Questa fiducia è stata supportata dalle recensioni di esperti che chiamano il caccia MiG-35 l'aereo del futuro. Questo aereo dovrebbe resistere anche ai velivoli di quinta generazione.
Esternamente, il MiG-35 assomiglia al MiG-29, ma questo è solo a prima vista. Dietro la somiglianza esterna c'è un aereo completamente nuovo, progettato per fornire attacchi efficaci contro bersagli di terra e di superficie, condurre combattimenti aerei e allo stesso tempo l'aereo rimarrà invisibile ai sistemi di difesa aerea nemici. In precedenza, il caccia MiG-35 era noto come MiG-29OVT. L'abbreviazione OBT significa - vettore di spinta deviato. Un motore a reazione con questa funzione consente a un caccia di cambiare bruscamente la sua direzione di volo. Secondo gli sviluppatori, questo è un vantaggio significativo nel combattimento ravvicinato. L'aereo può trasportare varie armi su nove punti di attacco esterni, oltre a fungere da cisterna. Naturalmente, per aggiungere queste qualità aggiuntive al combattente, il suo peso totale doveva essere aumentato del 30% rispetto al modello principale: il MiG-29.
Ma tutto quanto sopra è lontano dai principali vantaggi del MiG-35. La cosa principale è il riempimento elettronico dell'aereo, che nessun altro caccia moderno ha. Innanzitutto, offre una reale opportunità per un combattente di combattere nelle stesse condizioni sia di giorno che di notte e indipendentemente dalle condizioni meteorologiche. In secondo luogo, aumenta significativamente la sopravvivenza del pilota nel combattimento aereo grazie ai sistemi optoelettronici ed elettronici di allerta e contromisure sviluppati. Terzo, il radar Zhuk-AE con un array di antenne attive integrate in fase. È stato progettato dalla società Fazotron-NIIR sulla base del radar seriale Zhuk-ME. La stazione fornisce il monitoraggio ad alta precisione di 30 bersagli aerei, attacco sincrono fino a sei bersagli terrestri e aerei a distanze fino a 130 chilometri. Il radar è in grado di funzionare in modalità mappatura.
Il MiG-35 è inoltre dotato di un esteso complesso di difesa, che avviserà in anticipo il pilota della minaccia di un attacco. Ciò significa che il pilota avrà più tempo per eludere o utilizzare contromisure aeree. Per questo, il velivolo è dotato di una stazione di rilevamento missili COAR, che include un modulo per la visualizzazione degli emisferi inferiore e superiore. Il raggio di rilevamento dei missili aria-aria è di 30 km, missili guidati antiaerei - 50 km, missili di sistemi missilistici antiaerei mobili - 10 km.
Oltre alla Russia, non sono rimasti né gli Stati Uniti né la Svezia. L'India ha selezionato il caccia multiruolo francese di nuova generazione 4++ Dassault Rafale e il caccia multiruolo Eurofighter Typhoon come principali contendenti.
Gli esperti russi sono perplessi per la decisione dell'India, ma va ricordato che negli anni '90 è stata per colpa della parte russa che l'aeronautica indiana si è trovata sull'orlo del disastro. Il crollo dell'industria della difesa russa li ha lasciati a lungo senza i pezzi di ricambio e il servizio necessari. Ciò può aver giocato un ruolo decisivo quando la preferenza è stata data a uno Stato fornitore con un'economia stabile.
L'unico risultato positivo della gara persa è che ora l'industria della difesa nazionale potrà concentrarsi sull'adempimento di un ordine interno per la fornitura di moderni MiG-35 all'aeronautica militare russa. Le nostre forze aeree hanno da tempo bisogno di aggiornare la flotta esistente di veicoli da combattimento, e ora questa è un'opportunità molto reale. E i nuovi contratti? Lo saranno, visto che il MiG-35 è davvero l'aereo del futuro.
