Al momento del crollo dell'URSS, il complesso militare-industriale dell'Ucraina comprendeva 3, 5 mila imprese. C'erano circa 700 fabbriche che producevano esclusivamente prodotti militari, ma dopo la dichiarazione di indipendenza, come in tutto lo spazio post-sovietico, il complesso militare-industriale ucraino iniziò a degradarsi rapidamente: il numero delle imprese di difesa diminuiva di 5 volte e il complesso di difesa per i costruttori di macchine ha ridotto l'ordine di sette volte. Ora il complesso militare-industriale ucraino è costituito da istituti di ricerca, imprese, impianti di riparazione, che lavorano come co-esecutori e principalmente per il complesso militare-industriale russo. Sfortunatamente, l'Ucraina non ha un unico sistema di produzione in grado di produrre prodotti militari finali. La situazione sta peggiorando anche a causa del grande successo degli sforzi della Russia volti a creare cicli autonomi per la creazione di nuove armi.
Tuttavia, l'Ucraina riesce a ricevere ordini per la fornitura di veicoli corazzati molto redditizi per il complesso militare-industriale del paese. Avendo una vasta esperienza pratica e documentazione per la produzione di carri armati, modelli ancora sovietici, come T64, T-72, T-55, T-62, i produttori ucraini hanno imparato a modificare questi modelli in conformità con i termini di riferimento del concluso contratti. E le principali imprese ucraine per la produzione di veicoli blindati per le esigenze dell'Ucraina e dei partner stranieri è lo stabilimento di Kharkov intitolato a I. Malysheva.
Allo stesso tempo, i media ottengono spesso informazioni sul prossimo problema nell'attuazione dei termini dei contratti conclusi con clienti stranieri. Ad esempio, nel 2001, scoppiò un enorme scandalo per la consegna in Giordania di cinquanta veicoli corazzati BTR-94 (BTR-80 sovietico modernizzato), prodotti nello stabilimento. Malysheva. Nel 90% delle apparecchiature consegnate, i giordani hanno individuato dei difetti: perdite di olio e carburante, freni e filtri malfunzionanti. I giordani sono sicuri di essere stati riforniti di vecchi veicoli corazzati convertiti. In relazione a queste circostanze, la Giordania ha citato in giudizio la parte ucraina per il pagamento di sanzioni per un importo abbastanza significativo di $ 400 milioni.
Oggi il governo ucraino è costantemente alla ricerca di modi, se non per rafforzarsi, almeno per ripristinare il suo complesso militare-industriale.
L'ex ministro della Difesa dell'Ucraina (2005-2007) A. Gritsenko ha ripetutamente espresso la sua opinione sulla questione dell'aumento della competitività delle attrezzature militari ucraine nel mercato mondiale. Credeva che l'unico modo fosse privatizzare le imprese del complesso militare-industriale. Secondo lui, se lo stato non è in grado di mantenere il suo complesso militare-industriale, lascia che lo facciano gli affari.
A. Gritsenko ha sostenuto che se non privatizzare la maggior parte delle imprese del complesso militare-industriale ucraino, l'Ucraina non rimarrà mai sul mercato internazionale degli armamenti.
Oggi Kiev non ha preso una decisione ufficiale su questo tema, ma dietro le quinte la proposta di un ufficiale militare ha trovato applicazione pratica. E uno dei pionieri in questo esperimento, a quanto pare, è stata la società Techimpex. Dopo aver ricevuto "in qualche modo" diverse dozzine di unità di veicoli corazzati in stile sovietico, la società iniziò a sviluppare progetti per l'alterazione delle attrezzature militari in conformità con i requisiti del mondo moderno. Va notato che per lo stato tali sviluppi scientifici e industriali sono quasi finanziariamente insostenibili e gli affari hanno calcolato tutto perfettamente. E, soprattutto, le società commerciali hanno trovato fondi che hanno investito nell'attuazione di un progetto promettente.
Va notato che solo il tacito sostegno delle autorità ha permesso alla compagnia Tehimpex di piazzare una dozzina di carri armati vicino al villaggio ucraino di Zasupoivka (un centinaio di chilometri da Kiev), recintando il territorio e istituendo guardie paramilitari. Gli imprenditori non sono stati nemmeno fermati dal fatto che la terra che hanno "sequestrato" è stata affittata dal produttore agricolo V. Gopkalo. E cosa possono fare gli agrari contro un'azienda che possiede attrezzature militari, anche se non nuove, ma comunque utili, e allo stesso tempo ha il sostegno di funzionari governativi. In effetti, gli uomini d'affari non hanno bisogno di nascondere il loro lavoro: Techimpex è ufficialmente impegnata nella modernizzazione e riparazione di attrezzature militari.
Uno dei leader dell'azienda Techimpex ha confermato ancora una volta che la loro azienda sta modificando veicoli corazzati e altre armi, prodotti negli anni '80.
Dobbiamo rendere omaggio agli specialisti professionisti di Techimpex, che stanno sviluppando le proprie opzioni per la modernizzazione delle attrezzature militari che sono cadute nelle loro mani. Ad esempio, la modernizzazione del veicolo da ricognizione BRDM-2T da parte degli artigiani Techimpex ha comportato miglioramenti significativi delle caratteristiche tecniche e cambiamenti significativi nel design di base del veicolo, il tutto a un costo minimo. Quindi, il motore del carburatore GAZ-41 installato sulla versione base del BRDM-2T è stato sostituito con un diesel D-245.30E2. Questa soluzione non solo ha aumentato la potenza del motore, ma ha anche ridotto il consumo di carburante del 10%. Se tale revisione fosse stata effettuata prima, sarebbe stato possibile evitare incendi multipli sul BRDM-2, che ha combattuto come parte delle forze di pace ucraine in Iraq. Gli specialisti di Techimpex hanno anche installato nuovi portelli laterali, che accelereranno e assicureranno lo smontaggio dei gruppi di combattimento. Inoltre, all'interno dell'auto è stata installata una protezione contro le schegge in Kevlar ed è stato fornito anche un condizionatore d'aria.
E queste sono solo informazioni su uno dei modelli convertiti.
L'attività statale e commerciale per la modifica delle attrezzature militari in Ucraina è piuttosto redditizia: ci sono molti clienti sia nei paesi della CSI che in Africa. E non solo. Secondo i rapporti, negli eserciti di Slovacchia, Bulgaria, Repubblica Ceca, Ungheria ed Estonia, quasi il 100% dei veicoli blindati è ancora del modello sovietico. Ad esempio, gli analisti militari affermano che il rapporto tra veicoli corazzati sovietici e NATO in Romania è 2755/480, in Polonia - 850/128. Tutte le attrezzature sovietiche hanno da tempo bisogno di ammodernamento e riparazione. Questo è un mercato dei servizi molto ampio e interessante per i produttori russi e ucraini.
Allo stesso tempo, va notato che sarà abbastanza difficile per la parte ucraina competere con le imprese russe nella conclusione di contratti per la riparazione di veicoli blindati con i paesi dell'Europa orientale. Ma la sua maestà può contribuire all'allineamento apparentemente corretto - e gli sviluppi di aziende come Techimpex saranno in grado di trovare il loro acquirente.
Modernizzazione del BRDM-2
Dopo la modernizzazione del BRDM-2T, sono stati ottenuti i seguenti effetti positivi:
1. Invece di un'unità di potenza con un motore a carburatore GAZ-41, è installata un'unità di potenza con un motore diesel D-245.30E2, mentre:
la potenza totale del motore kW (CV) è stata aumentata: da 103 (140) a 115 (156);
la coppia totale di N. N. è stata aumentata. (kgf.m.): era 350 (35, 7) diventato 526 (53, 7);
le caratteristiche di trazione del propulsore sono state migliorate, poiché la coppia del motore diesel cambia in modo insignificante al diminuire dei giri;
ridotto consumo di carburante del 5-10%.
Grazie all'uso del gasolio, il rischio di incendio è stato ridotto.
2. Sono state installate nuove porte laterali (portelloni di piano) del tipo BTR-70: maggiore velocità di caduta e sicurezza di caduta.
3. Stazione radio installata R-173 (R-173 (M)), invece di R-123: la portata e la qualità della comunicazione sono state aumentate.
4. Luci laterali anteriori e posteriori installate BTR-70.
5. Installate nuove ruote con pneumatici tubeless.
Migliore percorribilità su terreni sabbiosi e paludosi.
6. Armamento standard installato: mitragliatrici NSV-12, 7 e corso PKT.
7. È stato installato un getto d'acqua, che consente di superare rapidamente gli ostacoli d'acqua.
Come opzioni aggiuntive, il BRDM-2T può essere installato:
1. Protezione contro le schegge in Kevlar.
2. Moduli di combattimento equipaggiati con vari tipi di armi, mezzi di mira e rilevamento del bersaglio, su tua richiesta.
3. Condizionatore d'aria.
Modernizzazione del BTR-60
1. Invece di due unità di potenza con un motore a carburatore GAZ-49B, sono installate due unità di potenza con un motore diesel Cummins ISF 2.8
La sostituzione della centrale elettrica con il BTR-60 ha permesso di ottenere i seguenti indicatori:
La potenza totale del motore kW (CV) è stata aumentata: da 138 (180) è diventata 176,6 (240).
La coppia totale di Nm è aumentata: era 450, ora è 590.
Le caratteristiche di trazione delle unità di potenza sono state migliorate, poiché la coppia dei motori diesel cambia in modo insignificante con una diminuzione dei giri.
Consumo di carburante ridotto del 15-20%.
A causa della presenza di regolatori di velocità nelle pompe del carburante dei motori diesel, è stata migliorata la sincronizzazione del funzionamento dei due motori.
Grazie all'uso del gasolio, la minaccia di incendio è stata ridotta.
2. Sono state installate nuove porte laterali (portelloni di piano): sono state aumentate la velocità di atterraggio e la sicurezza del personale durante il piano.
3. Il sistema di controllo del freno di stazionamento è stato modernizzato installando una valvola del freno e un accumulatore di potenza:
in assenza di aria nel sistema pneumatico dei freni, il freno di stazionamento viene frenato in modo affidabile dall'accumulatore di potenza.
4. Stazione radio installata R-173 (R-173 (M) invece di R-123: la portata e la qualità della comunicazione sono state aumentate.
5. Luci laterali anteriori e posteriori installate BTR-80.
6. Installate nuove ruote KI-113 con pneumatici tubeless.
Migliore percorribilità su terreni sabbiosi e paludosi.
7. Armamento standard installato: mitragliatrici KPVT e PKT
Come opzioni aggiuntive, è possibile installare veicoli corazzati:
protezione contro le schegge in kevlar;
i moduli di combattimento installati al posto della torretta standard, su vostra richiesta, possono essere equipaggiati con vari tipi di armi, mezzi di mira e rilevamento del bersaglio;
un getto d'acqua, che consente di superare rapidamente gli ostacoli d'acqua;
impianto di aria condizionata nel vano di combattimento.
Modernizzazione del BTR-70
Dopo la modernizzazione del BTR-70, sono state ottenute le seguenti modifiche positive:
1. Anziché due centraline con motore a carburatore ZM34905, vengono installate due centraline con motore diesel D245.30E2, mentre:
La potenza totale del motore kW (CV) è stata aumentata: da 117 (240) a 229,2 (312).
Coppia N. N. totale maggiorata (kgf.m.): era 580 (58) divenne 1030 (103).
Le caratteristiche di trazione delle unità di potenza sono state migliorate, poiché la coppia dei motori diesel cambia in modo insignificante con una diminuzione dei giri.
Consumo di carburante ridotto del 15-20%.
A causa della presenza di regolatori di velocità nelle pompe del carburante dei motori diesel, è stata migliorata la sincronizzazione del funzionamento dei due motori.
Grazie all'uso del gasolio, il rischio di incendio è stato ridotto.
2. Sono state installate nuove porte laterali (portelloni di piano) del tipo BTR80: maggiore velocità di caduta e sicurezza di caduta.
3. Il sistema di controllo del freno di stazionamento è stato modernizzato installando una valvola del freno e un accumulatore di potenza: in assenza di aria nel sistema pneumatico dei freni, il freno di stazionamento viene frenato in modo affidabile dall'accumulatore di potenza.
4. La stazione radio P1 73 (P173 (M)) è installata al posto di P123: la portata e la qualità della comunicazione sono state aumentate.
5. Luci laterali anteriori e posteriori installate BTR80.
6. Installate nuove ruote con pneumatici tubeless.
Migliore percorribilità su terreni sabbiosi e paludosi.
7. Armamento standard installato: mitragliatrici KPVT e PKT
Come opzioni aggiuntive, è possibile installare veicoli corazzati:
Protezione contro le schegge in Kevlar.
Moduli di combattimento, su vostra richiesta, dotati di vari tipi di armi, mezzi di mira e rilevamento del bersaglio.
Un dispositivo di propulsione a getto che consente di superare rapidamente gli ostacoli d'acqua.
Condizionatore installato.
Modulo per apparecchiature BT
Proposta di modernizzazione del BMP-1
Questo modulo di combattimento sviluppato da Techimpex è uno sviluppo promettente ed è destinato all'installazione su veicoli da combattimento di fanteria BMP-1.
Composizione dell'armamento:
- Cannone automatico da 30 mm - ZTM1 (2A72);
- sistema missilistico anticarro "Barrier";
- mitragliatrice PKT da 7,62 mm;
- lanciagranate AG-17 da 30 mm;
- Complesso da 81 mm per l'impostazione di cortine fumogene - 902V "Tucha".
Munizioni:
- Proiettili da 30 mm per la pistola - 300 pezzi;
- missili anticarro - 4 pezzi;
- tondi da 7,62 mm - 2000 pezzi;
- granate da 30 mm - 120 pezzi;
- 81 mm di carica ZD6 - 6 pz.
Sistema di controllo del fuoco:
- stabilizzatore d'arma elettromeccanico digitale;
- mirino per immagini termiche con campo visivo diurno e notturno con telemetro laser.
Il peso di combattimento del modulo equipaggiato è di 1700 kg.
Proposta di modernizzazione del BRDM-2
Questo modulo di combattimento sviluppato da Techimpex è destinato all'installazione su veicoli corazzati da ricognizione BRDM-2.
Composizione dell'armamento:
- Mitragliatrice pesante 12, 7 mm NSV-12, 7;
- sistema missilistico anticarro "Barrier";
- mitragliatrice PKT da 7,62 mm;
- Lanciagranate AG-17 da 30 mm.
Munizioni:
- 12 colpi da 7 mm per la pistola - 300 pezzi;
- missili anticarro - 2 pezzi;
- tondi da 7,62 mm - 1000 pezzi;
- Granate da 30 mm - 120 pz.
Sistema di controllo del fuoco:
- stabilizzatore d'arma elettromeccanico digitale;
- mirino termico con campo visivo diurno e notturno con telemetro laser.
Il peso di combattimento del modulo equipaggiato è di 500 kg.
Proposta di modernizzazione del BTR-70
Questo modulo di combattimento sviluppato da Techimpex è progettato per essere installato sul veicolo corazzato BTR-70.
Composizione dell'armamento:
- Cannone automatico da 30 mm - ZTM1 (2A72);
- sistema missilistico anticarro "Barrier";
- 7 mitragliatrice PKT da 62 mm.
Munizioni:
- Proiettili da 30 mm per la pistola - 200 pezzi;
- missili anticarro - 2 pezzi;
- 7 tondi da 62 mm - 2000 pz.
Sistema di controllo del fuoco:
- stabilizzatore d'arma elettromeccanico digitale;
- mirino per immagini termiche con campo visivo diurno e notturno con telemetro laser.
Il peso di combattimento del modulo equipaggiato è di 800 kg.
