Indonesia
Territorio, popolazione (quarta al mondo - circa 250 milioni di persone), livello di sviluppo economico e politico fanno dell'Indonesia uno dei paesi chiave della regione Asia-Pacifico. La linea di politica estera ha permesso a Jakarta di rafforzare la sua posizione nell'arena internazionale, elevare il suo status nella regione e nel mondo islamico. L'Indonesia è uno Stato laico, con la maggioranza assoluta della popolazione - oltre l'88% - che pratica l'Islam, il che fa del Paese il più grande Stato musulmano del mondo.
Quando si considerano gli sforzi militari di Jakarta, va tenuto presente che la leadership indonesiana cerca di disporre di tali forze armate in grado di preservare l'integrità territoriale dello stato situato su 17.500 isole grandi e piccole dell'arcipelago di Malacca. Le distese di mare, un confine ampio, una composizione etnica eterogenea (nel Paese vivono circa 300 persone), la tendenza globale a rafforzare la clandestinità islamista stanno diventando le principali fonti dei problemi dell'Indonesia.
Per molto tempo, Timor Est è stato il problema principale dell'Indonesia. Con il sostegno degli Stati Uniti e dell'Australia, l'esercito indonesiano occupò Timor Est nel 1975. Da quel momento fino al 2002 è durato il confronto tra il governo indonesiano ei sostenitori dell'indipendenza dell'ex colonia portoghese. Solo nel 2002 Timor Est ha riacquistato la sua indipendenza.
Nel 2005 è stato risolto il problema della provincia di Aceh. C'è stata una guerra civile qui per tre decenni. Il movimento Free Aceh ha sostenuto l'indipendenza di questa regione. I separatisti, facendo affidamento sul patrimonio storico sotto forma del Sultanato di Aceh (il sultanato musulmano, che occupò un posto di rilievo nella storia della regione dal XVI secolo e conquistato dall'Olanda nel 1904), le speciali tradizioni islamiche del regione, che dall'VIII secolo divenne il centro della diffusione dell'Islam in questa regione, si oppose al corso secolare di Muhammad Suharto. I separatisti erano scontenti delle politiche di centralizzazione di Jakarta. Inoltre, volevano controllare l'economia locale, rifiutandosi di "nutrire il centro" (nella provincia ci sono ricchi giacimenti di gas e petrolio). Dopo un lungo confronto, il conflitto è stato risolto. La provincia ha ricevuto lo status di "autonomia speciale", le autorità locali sono state in grado di controllare le risorse naturali della regione (gas naturale, petrolio, legname e caffè). Il governo ha ritirato le truppe e le forze di polizia e ha rilasciato i ribelli nelle carceri indonesiane. I separatisti, sotto il controllo di osservatori internazionali, deposero le armi e abbandonarono l'idea della piena indipendenza della provincia.
Un altro centro di separatismo esiste nella Nuova Guinea occidentale (Irian Jaya). L'Indonesia ha annesso questo territorio nel 1969. Nel 2003, Jakarta decise di dividere il territorio di Irian Jaya in tre province, provocando le proteste della popolazione locale. Il Free Papua Movement, creato nel 1965, combatte per l'indipendenza dall'Indonesia, limitando l'afflusso di popolazioni non native e lo sviluppo economico che sconvolge la vita aborigena senza il consenso dei residenti locali.
Inoltre, il governo deve affrontare problemi interetnici e interreligiosi. Gli anni 2000 hanno visto un forte aumento dell'islamismo radicale. Numerosi movimenti islamisti come Jemaah Islamiya ("Società islamica") si sono posti come obiettivo finale la creazione di un unico "Stato islamico" nel sud-est asiatico, che unirà una parte significativa della regione. Le autorità indonesiane sono riuscite a far crollare la prima ondata di islamismo, spingendola in profondità, ma la situazione resta piuttosto tesa. Anche la situazione criminale in Indonesia è peggiorata. Il numero di attacchi dei pirati è in costante crescita. La zona più pericolosa è lo Stretto di Malacca e le acque adiacenti.
I legami strategici dell'Indonesia con l'Australia hanno continuato a crescere negli ultimi anni. L'Indonesia è stata a lungo vista dall'Australia come un grande potenziale nemico. Tuttavia, data l'enorme importanza delle linee di comunicazione marittima e aerea che attraversano l'Arcipelago Malese, la sua importanza economica e strategica-militare, ora l'Indonesia è uno dei partner chiave per l'Australia. Nel 2012 le due potenze hanno firmato un accordo di cooperazione per la difesa. Australia e Indonesia cooperano nella lotta al terrorismo internazionale, alla pirateria, allo scambio di intelligence, ecc. Jakarta e Canberra tengono conto del fatto che la crescente influenza della Cina sta sconvolgendo i precedenti equilibri di potere. Le due potenze del Pacifico stanno rafforzando la cooperazione militare e creando le basi per progetti congiunti di difesa e industria. Nel 2012, l'Australia ha donato gratuitamente 4 trasporti C-130H Hercules dall'Australian Air Force all'Indonesia. L'Indonesia ha pagato solo per i lavori di restauro e riparazione. Nel 2013, l'Australia ha venduto 5 aerei da trasporto militare C-130H usati all'Indonesia.
Il budget militare dell'Indonesia per il 2013 è stato di 8,3 miliardi di dollari. Rispetto al periodo precedente, si registra un aumento significativo della spesa militare (nel 2004 - $ 1,3 miliardi, nel 2010 - $ 4,7 miliardi). Questo importo è di circa lo 0,8% del PIL, cioè c'è l'opportunità di aumentare significativamente le spese militari (il livello medio è considerato pari al 2% del PIL). L'Indonesia è uno dei paesi meno militarizzati al mondo. Tuttavia, negli ultimi anni, l'Indonesia ha stipulato una serie di importanti contratti per l'acquisto di armi aeree, marittime e terrestri. Lo stato prevede di aumentare il budget militare del 20% all'anno. Entro il 2015 raggiungerà i 10 miliardi di dollari. Inoltre, l'economia dell'Indonesia è la più grande del sud-est asiatico. Secondo gli analisti, con un tasso di crescita mantenuto al 6-6,8% annuo entro il 2030, l'economia indonesiana potrebbe occupare il 6-8 posto nel mondo (nel 2012 occupava il 18° posto).
In generale, nonostante una serie di dichiarazioni dell'esercito indonesiano che parlano di un riarmo su larga scala delle forze armate, l'approvvigionamento di armi, soprattutto sullo sfondo di giganti come l'India, non è impressionante. Allo stesso tempo, il processo di costruzione di armi navali e aeree è visibile ad occhio nudo. Nel 2013, l'Indonesia ha ricevuto 6 Su-30MK2 (contratto del 2011). Ora l'Indonesia ha 16 Su-27 e Su-30. In futuro, sono possibili nuove consegne di caccia pesanti russi. Nel 2011, l'Indonesia ha acquistato 16 addestratori da combattimento T-50 dalla Corea del Sud. La maggior parte degli aerei è già stata consegnata. Inoltre, l'Indonesia è diventata partner della Corea del Sud nel programma per creare un promettente caccia di quinta generazione KF-X. Jakarta deve pagare il 20% del programma. Seoul alla fine del 2013 ha annunciato il rilancio del progetto per creare un caccia nazionale.
Indonesiano Su-30MK2
Possiamo dire che la Corea del Sud è il secondo partner chiave dell'Indonesia nell'APR. Diverse decine di migliaia di coreani vivono stabilmente in Indonesia, la maggior parte dei quali è impiegata nel mondo degli affari. Praticamente non esiste un'area del genere dell'economia indonesiana in cui non siano coinvolti i rappresentanti della Corea del Sud.
Nel 2011, il Ministero della Difesa indonesiano ha firmato un contratto con la società brasiliana Embraer per la fornitura di 8 addestratori da combattimento EMB-314 Super Tucano. Nel 2012, l'aeronautica indonesiana ha ricevuto i primi 4 velivoli. Nello stesso anno, l'Indonesia ha firmato un contratto per la fornitura del secondo squadrone di 8 UBS EMB-314. L'aereo svolgerà le funzioni non solo di velivoli da addestramento, ma anche di velivoli da attacco leggero e da ricognizione nella lotta contro i gruppi armati illegali. Nel 2014, l'Indonesia prevede di acquistare 24 caccia F-16 dagli Stati Uniti. Nel 2012 l'Indonesia ha firmato un contratto con il produttore europeo di aeromobili Airbus per la fornitura di 9 velivoli da trasporto militare C-295. Prevista anche la consegna di 8 elicotteri d'attacco Apache. Inoltre, l'Indonesia vuole assemblare un altro lotto di elicotteri d'attacco Apache AH-64 su licenza. Nella primavera del 2013, l'Indonesia ha ricevuto sei elicotteri multiruolo Bell 412EP. È previsto l'avvio delle linee di assemblaggio per gli elicotteri Bell, che rafforzeranno la componente elicotteristica delle Forze Armate indonesiane.
Lo sviluppo della Marina sta procedendo a un ritmo abbastanza buono. Il rafforzamento della flotta sottomarina è considerato il programma più importante. Nel 2011, il Ministero della Difesa indonesiano ha acquistato tre sottomarini dalla società di costruzioni navali sudcoreana Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). L'operazione ammontava a 1,1 miliardi di dollari. A quanto pare, ci saranno nuovi ordini. Il Ministero della Difesa vuole avere 12 nuovi sottomarini in Marina entro il 2024. Tenendo conto della posizione insulare dell'Indonesia e del rafforzamento delle flotte sottomarine di Australia, Malesia, Vietnam e Cina, questa decisione sembra abbastanza logica. Allo stesso tempo, è ovvio che nell'APR c'è una corsa di armi navali, inclusi sottomarini.
Nel 2011-2012. Il Ministero della Difesa dell'Indonesia ha acquistato due fregate del progetto Sigma 10514 dai Paesi Bassi. La prima nave sarà trasferita alla Marina indonesiana nel 2016. La costruzione delle navi avviene secondo la tecnologia modulare in Europa occidentale con l'attracco finale dei blocchi in Indonesia. Nel 2013, l'Indonesia ha acquistato vari sistemi navali dalla Francia, tra cui sonar, radar e comunicazioni. Saranno installati sulle fregate Project Sigma e sui sottomarini Project Type 209. In totale, l'esercito indonesiano prevede di ricevere fino a 20 fregate di classe Sigma. Nell'estate del 2013, Jakarta ha acquistato tre corvette di fabbricazione britannica per la Royal Navy del Brunei. Il Sultanato del Brunei abbandonò queste navi. Inoltre, l'Indonesia sta costruendo i propri trimarani a razzo X3K piccoli e discreti con scafi in CFRP. Lundin Industry Invest ha ricevuto un ordine per 4 navi. Il contratto per la costruzione della nave guida è stato firmato nel 2010. Il trimarano sarà armato con quattro missili antinave e un supporto di artiglieria automatico universale OTO Melara Super Rapid da 76 mm. La società PT Pal (Surabaya) sta costruendo per la Marina Militare una nave da atterraggio per elicotteri del tipo Makassar con un dislocamento totale di oltre 11mila tonnellate. Capacità di sbarco della nave: 500 persone, 13 carri armati, 2 barche da sbarco. Gruppo aeronautico - 2 elicotteri. L'Indonesia ha già due navi del genere. La Marina li ha ricevuti nel 2007. Sono stati costruiti nel cantiere navale della compagnia sudcoreana "Tesun Shipbuilding" (Busan). In totale, Jakarta prevede di avere 4 navi portuali di classe Makassar.
Navi da atterraggio per elicotteri del tipo "Makassar".
Nel 2012 l'Indonesia ha stipulato un accordo con la Cina per la fornitura di missili antinave S-705. Jakarta prevede di equipaggiare i marine con il russo BMP-3F. In base al contratto del 2007, l'Indonesia ha ricevuto 17 veicoli nel 2010. Nel 2012, l'Indonesia Marine Corps ha ordinato un lotto di 37 BMP-3F. Nel 2013, il Ministero della Difesa indonesiano ha firmato un contratto con il Gruppo Rheinmetall per l'acquisto di 103 carri armati Leopard 2A4 principali, 43 veicoli da combattimento di fanteria cingolati Marder 1A3. Tempi di consegna 2014-2016 I primi carri armati e veicoli da combattimento di fanteria sono stati consegnati nel settembre 2013. Prima di allora, l'Indonesia non aveva carri armati pesanti in servizio. Nel 2012, il Ministero della Difesa ha ordinato trentasette supporti di artiglieria semoventi Caesar da 155 mm per le forze di terra.
L'Indonesia ha bisogno di un esercito forte principalmente per mantenere la stabilità interna. In ogni momento può sorgere una minaccia interna: dall'emergere di nuovi focolai di separatismo a una nuova ondata del movimento islamista oa un virus di ispirazione esterna della "lotta per la democrazia". L'esercito è un potente fattore di stabilità in un Paese straordinariamente diverso dal punto di vista culturale, etnico e religioso. L'Indonesia ha già perso Timor Est, quindi Jakarta è estremamente sensibile a qualsiasi minaccia di separatismo. Si tiene conto anche del fattore di minaccia esterna. Pertanto, viene prestata sempre più attenzione alla potenza militare in rapida crescita della Cina. Il rapido sviluppo dell'economia, la crescita industriale e tecnologica consentono all'Indonesia di prestare maggiore attenzione alla modernizzazione delle forze armate.
