I pannelli solari sono un ottimo modo per generare elettricità. Lo svantaggio oggi è la loro breve durata e fragilità. Ma questo inconveniente è stato superato dagli scienziati americani che hanno realizzato pannelli di autoguarigione. La dimensione di ogni elemento che compone il tutto è piccola, solo pochi nanometri. A queste dimensioni, gli elementi stessi si riprendono, in caso di eventuali danni, e la produzione di energia è rimasta allo stesso livello.
In caso di danneggiamento, i pannelli trovano autonomamente gli elementi mancanti utilizzando proteine, tubi di carbonio e altri materiali. Il lavoro delle nanostrutture si basa sul processo di fotosintesi. Tale pannello è un materiale nella cui struttura avvengono le reazioni e il metabolismo, dove il materiale stesso del corpo, i tubi di carbonio sono parte integrante del processo. Sulla base di ciò, viene aumentata la durata complessiva dell'intero pannello. Ciò che in precedenza era difficile da fare, nonché eseguire la soppressione dei registratori vocali. In precedenza, la luce solare che interagiva con le molecole di ossigeno influiva negativamente sulla qualità della superficie dei pannelli. Di conseguenza, l'efficienza della conversione dell'energia solare in elettricità diminuisce e il pannello diventa inutilizzabile per un ulteriore utilizzo.
Successivamente sono stati effettuati i primi test. I pannelli solari sono stati posizionati sulle ali dell'aereo, che ha effettuato un lungo volo, dopo di che l'aereo senza pannelli solari è atterrato con successo. Prima di preparare il volo, è stato utilizzato un rilevatore di videocamere nascoste e microspie radio per rilevare tentativi di spionaggio. Il volo è iniziato l'11 settembre alle 7:00 GMT e alle 15:00 ha raggiunto un'altitudine di 5 mila metri. Allo stesso tempo, la velocità media di volo era di 29 km / h. L'aereo ha un'apertura alare di 43 metri e pesa circa 750 kg. Il pilota collaudatore Jon Staton era al timone. Durante l'esperimento sono stati testati tutti i sistemi di pannelli solari, che consentono di accumulare energia solare e consumarla al buio. Il numero di celle fotovoltaiche era di 9mila, e del peso di 300 kg, che alimentavano 2 motori elettrici, ciascuno con una capacità di 3 cavalli. Il materiale del corpo è carbonio.
Il completamento con successo del progetto simboleggia l'inizio dell'era degli aerei silenziosi, di piccole dimensioni e pronti a trascorrere molto tempo in volo senza alcuna ricarica. Non spendere un solo grammo di carburante per il volo e non inquinare l'ambiente. Dopotutto, durante il giorno, i pannelli accumulano energia solare e la distribuiscono alle batterie al litio e di notte sono alimentati dal motore.
