Secondo Rossiyskaya Gazeta, il nostro Paese è uno dei contendenti per la vittoria nella gara promettendo una lotta piuttosto tesa. Si tratta di consegne alla Royal Malaysian Air Force di 18 caccia da combattimento multifunzionali.
Agli airshow, i contratti vengono firmati dopo anni di preparazione, ma su di essi vengono fatti accordi multimiliardari. LIMA è un salone che rappresenta gli interessi dei paesi della regione Asia-Pacifico e del Sud-Est asiatico. Tutti i principali produttori di aerei e altri sistemi d'arma si stanno sforzando di presentare la loro esposizione in questo promettente mercato.
Il produttore russo ha recentemente dominato lo showroom di LIMA: ingenti fondi sono stati investiti in mostre di sottomarini ed elicotteri da combattimento. Questi fondi non sono stati vani.
A metà degli anni '90, il nostro paese ha firmato un contratto per la fornitura di 16 caccia MiG-29N e 2 MiG-29UB da addestramento al combattimento in Malesia. Per quindici anni, i caccia russi hanno servito come difesa aerea affidabile per la Malesia, ma ora i Su-30MKM stanno sostituendo. È grazie ai saloni LIMA che le attrezzature e le armi militari russe sono apparse in molti paesi.
In caso di vincita nella prossima gara, la Russia dovrà affrontare non solo entrate di bilancio multimiliardarie, ma anche un ulteriore sviluppo favorevole delle relazioni amichevoli con la Malesia. L'elenco dei principali contendenti include l'Europa occidentale: "Grippen", "Rafale", "Eurofighter Typhoon", l'americano "Super Hornet" F / A-18, nonché il Su-30MKM domestico.
In linea di principio, la Malesia possiede una flotta abbastanza moderna di aerei da combattimento: caccia leggeri F / A-18D Hornet e aerei d'attacco Hawk Mk.208, MiG-29N, pesanti Su-30MKM. La Royal Air Force comprende 4 divisioni aeree. Uno di questi fornisce la difesa aerea. Il secondo funge da trasporto militare. Il terzo difende le retrovie. Questi ultimi sono esploratori, velivoli di controllo da combattimento e posti di comando aereo. L'Air Force contiene circa duecento elicotteri e aerei, quindi per la Russia il mercato malese è un campo di implementazione molto promettente. Oltre ai caccia, sono interessanti anche i nostri elicotteri e aerei da trasporto militare.
Non farebbe male al nostro Paese sviluppare progetti pubblicitari ed espositivi nei saloni LIMA, ma questo, per qualche ragione, non sta accadendo. Ma abbiamo fornito assistenza a un giovane salone che opera solo dal 2001 a Langkawi. E quando la Russia ha iniziato a ridurre la portata dell'esposizione, la mostra ha perso il suo antico significato.
Le attività del salone sono definite marittime e aerospaziali. Peccato che questa volta non ci siano state divisioni spaziali, dal momento che il nostro Paese non le ha presentate. Ma un tempo è stato qui che la Russia ha presentato vari veicoli spaziali "pacifici" e ha offerto gli ultimi servizi di lancio: le esposizioni del progetto Air Launch una volta sono diventate particolarmente popolari.
Il progetto prevedeva un nuovo modo di lanciare missili, con l'aiuto di pesanti trasporti An-127 Ruslan. Nella zona dell'equatore stanno cadendo container con razzi in grado di lanciare in orbita vari satelliti. Ma, nonostante fosse possibile raggiungere un accordo intergovernativo russo-indonesiano sulla costruzione di un aeroporto "spaziale", il progetto non è mai stato lanciato. È un peccato, Roskosmos lo considerava promettente. Terminata la propaganda di questa idea innovativa presso gli showroom di LIMA, la componente "spazio" della sezione ha terminato la sua esistenza, lasciando dietro di sé solo il nome chiassoso della sezione: "aerospace".
Ma gli armaioli occidentali non dormono e stanno attivamente espandendo le loro esposizioni alle mostre malesi. Alla fine degli anni '90, alla mostra è stato presentato un modello in legno a grandezza naturale del caccia Eurofighter. Oggi è esposto come un veicolo da combattimento a tutti gli effetti. Anche il Rafale, progettato dai francesi, è esposto all'aerodromo e partecipa a voli dimostrativi.
Diversi paesi europei hanno dimostrato sistemi di bombardamento di artiglieria a guida radar individuali. Sebbene i primi mirini radar al mondo siano stati inventati in URSS, 30 anni fa, erano persino in servizio con il Gruppo delle forze sovietiche in Germania. Tuttavia, dopo lo scioglimento del Gruppo, le armi uniche scomparvero senza lasciare traccia. "Breeze" è stato raccolto e implementato da agili armaioli europei.
L'azienda turca ha presentato sistemi elettronici in grado di "abbagliare" i dispositivi di sorveglianza radar e di colpire con missili speciali cannoni e sistemi missilistici antiaerei di difesa aerea terrestre. È curioso che per dimostrare le capacità dei loro complessi, i turchi abbiano scelto i sistemi di fabbricazione sovietica come "nemici".
E in Russia ci sono mezzi per proteggere i sistemi di difesa aerea da tali influenze. Sono consentiti per l'esportazione, ma per qualche motivo non vengono mostrati alle mostre.
Secondo i rappresentanti di Rosoboronexort, il potenziale del produttore russo nel mercato delle armi è piuttosto alto. Siamo in grado di offrire ad un potenziale acquirente modelli davvero unici. Tuttavia, è importante avere un'esposizione luminosa e di alta qualità in saloni come LIMA. Inoltre, i campioni di equipaggiamento militare dovrebbero essere presentati non solo sotto forma di modelli in plastica, ma anche a grandezza naturale.
