Come riportato dal quotidiano Izvestia. I nuovi sottomarini con un sistema di controllo computerizzato migliorato, progettati da Sevmash per la marina russa nell'ambito del Progetto 955 Borey, causano sfiducia tra i sommergibilisti. Le primissime prove in mare di "Alexander Nevsky" - un sottomarino nucleare - hanno rivelato molte imperfezioni. Sebbene i rappresentanti di Sevmash assicurino di essere già stati eliminati, i sommergibilisti hanno ancora paura delle barche su cui hanno scoperto dozzine di grandi e migliaia di piccoli difetti.
- Il nuovo sistema digitale è così grezzo che semplicemente non è sicuro lavorarci. Le recenti prove in mare hanno registrato centinaia di guasti del sistema. E se questo accade in battaglia? - commenta un rappresentante della flotta.
Da parte sua, il rappresentante del produttore, che ha costruito non solo Alexander Nevsky, ma anche il primo rappresentante del progetto Borey, Yuri Dolgoruky, ha assicurato che le carenze del sistema fossero state eliminate e prima dell'inizio delle prove in mare.
- Sul sottomarino Dolgoruky, il debug di questo sistema ha richiesto 4 mesi, sul Nevsky - solo 2 settimane. Durante la messa a punto dei sistemi della barca, non ci sono malfunzionamenti o guasti, un guasto può verificarsi solo a causa di una discrepanza tra le modalità preimpostate, che vengono eliminate nell'ordine di lavoro.
Ha ricordato che i sottomarini Borey sono stati i primi in Russia ad essere dotati di sistemi di controllo digitale, fino ad ora i sottomarini erano controllati da sistemi analogici. Decine di uffici di progettazione e imprese sono stati coinvolti nella produzione e nello sviluppo di componenti di controllo digitale.
- Certo, non è realistico, partendo da zero, eseguire il debug completo dell'intero sistema. Abbiamo fatto il primo passo, stiamo eseguendo il debug, l'impostazione, il lavoro scrupoloso. Dopo il suo completamento, le nuove barche riceveranno sistemi completamente debugati, - ha aggiunto il manager di Sevmash.
Quest'anno, la United Shipbuilding Company, che include Sevmash, e il Ministero della Difesa non hanno potuto concordare il costo delle barche, il che ha interrotto l'ordine di difesa dello stato. Pertanto, a luglio, Vladimir Putin è stato incaricato di porre fine rapidamente alla firma di tutti i documenti. La scadenza per il trasferimento definitivo del sottomarino "corretto" "Nevsky" alla flotta è fissata per dicembre.
I rappresentanti della Marina Militare sono sicuri che la ragione delle imperfezioni sia stata l'abitudine dei costruttori navali a lavorare con una barca immobile, mentre nel corso del suo movimento compaiono fattori che non sempre possono essere calcolati matematicamente. Inoltre, fiduciosi nella flotta, gli stessi sviluppatori non hanno quasi dovuto far funzionare il sottomarino. I militari rimasero perplessi nello scoprire che non c'era una finestra del timone nella timoneria per la revisione, o quando videro la porta troppo stretta dell'autogiro. L'oblò è stato tagliato, la porta è stata allargata.
Il rappresentante del progetto - l'ufficio di progettazione Rubin - ritiene che i difetti che sono andati a Yuri Dolgoruky siano stati trasferiti al Nevsky, perché è stato progettato sullo scafo di un altro sottomarino, il K-333 Lynx, che non è mai stato costruito.
- Il progetto Borey ha dovuto subire la riprogettazione tre volte per tre diversi sistemi d'arma: prima per il missile D-31, poi per il Bark D-19UTTH, poi per il Bulava. Le difficoltà nel testare quest'ultimo hanno rallentato il processo, - affermano i progettisti.
"Alexander Nevsky" è stato impostato nella primavera del 2004 a Sevmash nell'ambito del progetto 09550 con il nome K-550. Doveva essere varato l'anno scorso e quest'anno dovrebbe già essere in Marina. La sua costruzione è stimata in 23 miliardi di rubli: la ricerca e lo sviluppo sono costati 9 miliardi e la costruzione stessa è costata 14 miliardi.
