Non appena l'Ucraina, nel processo del crollo dell'Unione Sovietica, dichiarò la sua indipendenza, sorse immediatamente la domanda sull'ulteriore proprietà della flotta del Mar Nero della Marina dell'URSS - una delle flotte strategicamente più importanti, che copriva il sud confini dell'URSS dal mare ed era in grado, se necessario, di entrare nel mar Mediterraneo.
Pochi mesi prima della fine ufficiale dell'esistenza dell'URSS, il Soviet Supremo dell'SSR ucraino adottò l'"Atto di Dichiarazione di Indipendenza", dopo di che la leadership repubblicana iniziò a creare le istituzioni di uno stato sovrano, comprese le forze armate.
Il 24 agosto 1991, tutte le formazioni armate dell'esercito e della marina sovietica, le truppe interne del Ministero degli affari interni dell'URSS e le truppe di frontiera del KGB dell'URSS, di stanza sul territorio dell'SSR ucraino, compreso il Crimea, sono stati riassegnati al Soviet Supremo dell'Ucraina. Nell'ottobre 1991, il Soviet Supremo dell'Ucraina prese una decisione sulla subordinazione della flotta del Mar Nero della Marina dell'URSS all'Ucraina.
Nel frattempo, la flotta del Mar Nero aveva lo status di un'associazione operativa-strategica, il che significava la conservazione della sua struttura organizzativa e unità. In conformità con l'accordo dei capi degli stati membri della CSI, firmato il 30 dicembre 1991 a Minsk, tutti i paesi che sono entrati nella CSI hanno ricevuto il diritto di creare le proprie forze armate. Ma le forze strategiche, inclusa la flotta del Mar Nero, sarebbero rimaste sotto il comando unificato del Comando generale delle forze armate della CSI, creato per sostituire l'abolito Ministero della Difesa dell'URSS.
Kiev, tuttavia, aveva altri piani per la flotta del Mar Nero. I nuovi leader dell'Ucraina indipendente erano ansiosi di acquisire la propria flotta del Mar Nero, il che era possibile solo se si teneva conto della divisione di navi, personale e proprietà della flotta del Mar Nero dell'URSS. E, nonostante l'esistenza di un accordo a Minsk, la leadership ucraina, già nell'autunno del 1991, ha intrapreso un corso per la divisione della flotta del Mar Nero e la creazione delle proprie forze navali dell'Ucraina. Naturalmente, una tale posizione non poteva non incontrare una reazione negativa non solo da Mosca, ma anche dalla maggior parte del personale della flotta del Mar Nero della Marina, nonché dai residenti della sua base principale, la città eroica di Sebastopoli, associato alla flotta.
La situazione intorno alla flotta del Mar Nero si stava scaldando. Il 5 aprile 1992, il presidente dell'Ucraina Leonid Kravchuk ha firmato un decreto speciale "Sul trasferimento della flotta del Mar Nero alla subordinazione amministrativa del Ministero della Difesa dell'Ucraina". Il presidente russo Boris Eltsin ha reagito a questo decreto del suo collega ucraino con il suo decreto "Sul trasferimento della flotta del Mar Nero alla giurisdizione della Federazione Russa", firmato il 7 aprile 1992. Tuttavia, a quel tempo, il confronto tra i due stati non andò oltre i decreti. I presidenti di Russia e Ucraina si sono incontrati a Dagomys e, a seguito dell'incontro, hanno deciso di annullare i loro decreti. Sono proseguiti i negoziati sul destino della flotta del Mar Nero e le prospettive per la sua divisione tra Russia e Ucraina.
L'incertezza sullo stato della flotta del Mar Nero ha solo complicato la situazione. Nonostante il fatto che i leader dei due stati abbiano concordato di iniziare la formazione graduale di due flotte sulla base dell'ex flotta del Mar Nero della Marina dell'URSS - la Marina russa e la Marina ucraina, Kiev stava cercando con tutte le sue forze di ottenere le sue mani sulla maggior parte delle armi e delle proprietà della flotta del Mar Nero. Allo stesso tempo, le nuove autorità ucraine non hanno fermato tutti i tipi di provocazioni contro i marinai della flotta del Mar Nero in Crimea e (soprattutto) a Nikolaev e Odessa.
Nel 1992, l'Ucraina ha tentato di sequestrare la portaerei di nuova costruzione Admiral Kuznetsov. A quel tempo, faceva parte della flotta del Mar Nero, ma si stava preparando per l'imminente passaggio alla flotta settentrionale della marina russa. Kiev ha deciso di impedirlo, sognando la propria portaerei. Nonostante il fatto che l'Ucraina non avesse e non potesse avere accesso alle distese oceaniche, gli ambiziosi nazionalisti ucraini decisero che il paese doveva assolutamente acquisire una propria portaerei.
Ma se i nazionalisti erano pieni di piani ambiziosi, allora l'amministrazione del presidente ucraino Kravchuk ha guardato le cose in modo più realistico. Molto probabilmente, "l'ammiraglio Kuznetsov", se cadesse nelle mani degli ucraini in quel momento, sarebbe presto venduto a un terzo stato, ad esempio Cina o India. Il presidente Leonid Kravchuk ha inviato un telegramma speciale al comandante della portaerei "Admiral Kuznetsov" che d'ora in poi la nave è di proprietà dello stato ucraino. Tuttavia, sia il comandante della portaerei che gli ufficiali dell'equipaggio si sono rivelati persone di principi e patriottiche.
Sotto la guida del Primo Vice Comandante della Flotta del Nord, il Vice Ammiraglio Yu. G. Ustimenko ha iniziato un'operazione speciale per trasferire la nave. Di notte, senza alcun segnale, la portaerei "Admiral Kuznetsov" lasciò Sebastopoli e si diresse verso il Bosforo, superandolo senza una richiesta obbligatoria del comando turco. Dopo 27 giorni di traversata, a Vidyaevo è stata solennemente salutata una portaerei che è riuscita a evitare il deplorevole destino di essere trasferita in Ucraina.
Il 13 marzo 1992 ebbe luogo un'altra provocazione. Il vice comandante della divisione sottomarini della flotta del Mar Nero, il capitano 1st Rank Lupakov, e l'assistente comandante per il lavoro con il personale del sottomarino B-871, il tenente comandante Petrenko, che è passato dalla parte della marina ucraina, hanno provato organizzare il giuramento di fedeltà ucraino da parte dell'equipaggio del sottomarino B-871. Verso le 19:00, Lupakov e Petrenko arrivarono al molo di una brigata di sottomarini nella baia meridionale di Sebastopoli e ordinarono ai militari ucraini di radunarsi su un sottomarino per portare le cose al comandante della nave. Gli ufficiali dei sottomarini e i guardiamarina furono invitati "per una conversazione seria".
Nessuno del personale della barca sapeva che si stava tentando di mantenere il giuramento ucraino. Lupakov, dopo aver raccolto il personale della barca, lesse il testo del giuramento ucraino. Tuttavia, solo cinque ufficiali e un solo marinaio del sottomarino hanno messo le loro firme sotto giuramento. L'assistente anziano del comandante della barca, il capitano di terzo grado Leukhin, è stato deliberatamente rimosso dalla comunicazione con la riva in modo che non potesse interferire con il giuramento.
Ma i marinai pronunciarono la loro parola importante. UN. Zayats e M. N. Abdullin si è chiuso nel quarto compartimento della barca, ha spento la ventilazione della batteria e ha minacciato di far saltare in aria la barca se le azioni illegali di Lupakov per prestare il giuramento ucraino non si fossero fermate. Poi si unirono a loro gli altri marinai della barca. Di conseguenza, il capitano del 1 ° grado Lupakov fu costretto a fuggire vergognosamente dal sottomarino. L'idea di giurare nell'equipaggio della barca è completamente fallita.
Una delle provocazioni più famose delle autorità ucraine è stata il sequestro del 318 ° battaglione delle navi di riserva della flotta del Mar Nero, che aveva sede nel porto di Odessa. Nella notte tra il 10 e l'11 aprile 1994, un'unità di 160 uomini della Divisione aviotrasportata di Bolgrad delle forze armate dell'Ucraina arrivò nella posizione della 318a divisione delle navi di riserva della flotta del Mar Nero. I paracadutisti ucraini erano armati con armi automatiche e granate da combattimento. Hanno arrestato i militari in servizio nel battaglione, incluso il comandante del battaglione, il capitano 1 ° grado Oleg Ivanovich Feoktistov. L'esercito ucraino ha chiesto che gli ufficiali e gli ufficiali di mandato della divisione giacessero sul pavimento sotto la minaccia di usare armi.
I soldati delle forze armate dell'Ucraina "sono venuti" nelle stanze dove vivevano una decina di famiglie di ufficiali e sottufficiali della divisione. Anche donne e bambini sono stati attaccati, ad esempio anche il figlio dodicenne del comandante del battaglione Feoktistov è stato messo a terra, minacciando con una mitragliatrice. La ricerca è continuata per tre ore nei locali della divisione, che in realtà è stata più una pressione psicologica e una vera e propria rapina. Successivamente si è scoperto che durante la ricerca, i militari e i loro familiari hanno perso denaro, oggetti d'oro, cibo dai frigoriferi.
Alle due del mattino i marinai del battaglione sono stati portati via con veicoli KamAZ nella posizione della città militare ucraina "Chernomorskoe", e gli ufficiali e gli ufficiali di mandato sono stati lasciati alla base del battaglione. Al mattino gli ufficiali e gli ufficiali di mandato hanno avuto tre minuti per prestare giuramento all'Ucraina. Alcuni, soprattutto quelli che non avevano una propria casa in città, sono stati costretti ad arrendersi, altrimenti sono stati minacciati di buttarli semplicemente in strada. A proposito, il comandante del battaglione, il capitano 1st Rank Feoktistov, è stato portato al dipartimento di cardiologia dell'ospedale locale dopo la ricerca.
La provocazione contro la 318a divisione delle navi di riserva è uno dei più famosi, ma non l'unico trucco delle autorità ucraine contro i marinai: i marinai del Mar Nero. Per diversi anni, l'esercito ucraino è stato impegnato nel trattamento psicologico del personale militare - ufficiali e sottufficiali della flotta del Mar Nero di nazionalità ucraina, che sono stati persuasi da minacce e promesse di prestare giuramento di fedeltà all'Ucraina. Kiev era ben consapevole che anche avendo lasciato alle spalle le navi della flotta del Mar Nero, sarebbe stato semplicemente impossibile servirle senza specialisti qualificati. Pertanto, l'obiettivo era quello di raggiungere il più possibile il passaggio al servizio nella Marina ucraina dei militari di carriera - ufficiali e marescialli della flotta del Mar Nero.
Un ruolo enorme nella conservazione della flotta del Mar Nero per la Russia è stato svolto dal suo comandante nel 1991-1992. L'ammiraglio Igor Vladimirovich Kasatonov. È interessante che Igor Kasatonov fosse, si potrebbe dire, un comandante "ereditario" della flotta del Mar Nero - nel 1955-1962. questa posizione era detenuta da suo padre, l'ammiraglio Vladimir Afanasyevich Kasatonov. Pertanto, Igor Kasatonov, come nessun altro, conosceva, amava e apprezzava la flotta del Mar Nero e faceva tutto il possibile affinché nel periodo più difficile del 1991-1992. tienilo insieme. Fu lui a dare l'ordine agli ufficiali e ai marinai della flotta di non prestare giuramento di fedeltà all'Ucraina.
Kasatonov è riuscito a stabilire un'efficace cooperazione dei marinai del Mar Nero con organizzazioni di veterani, con il pubblico della città di Sebastopoli, e ottenere il sostegno della stampa. Inoltre, praticamente non ricevette sostegno da Mosca: Eltsin e il suo entourage a quel tempo non avevano tempo per i problemi della flotta del Mar Nero, inoltre Mosca stava cercando di migliorare le relazioni con l'Occidente e l'indebolimento dell'influenza russa in il Mar Nero, come sappiamo, è sempre stato "un sogno d'oro" prima degli inglesi e dei francesi, e poi degli americani.
Alla fine, l'Ucraina è riuscita a fare pressioni per la rimozione dell'ammiraglio Kasatonov dalla carica di comandante della flotta del Mar Nero. Nel 1992 si dimise, seppur con una promozione: divenne Primo Vice Comandante in Capo della Marina Russa (e mantenne questa carica fino al 1999, quando si ritirò all'età di 60 anni).
Tuttavia, il viceammiraglio Eduard Dmitrievich Baltin, nominato dal nuovo comandante della flotta del Mar Nero, continuò la linea del suo predecessore. Ben presto Baltin divenne oggetto di incessanti attacchi da parte dei nazionalisti ucraini, per i quali la posizione dell'ammiraglio era come un osso in gola. Alla fine, nel 1996, Kiev riuscì nuovamente a raggiungere il suo obiettivo: Eltsin licenziò anche l'ammiraglio Eduard Baltin.
Solo il 9 giugno 1995, a Sochi, Boris Eltsin e il nuovo presidente dell'Ucraina, Leonid Kuchma, firmarono un accordo sulla divisione della flotta. Le forze navali dell'Ucraina e la flotta del Mar Nero della marina russa dovevano d'ora in poi essere basate separatamente e le questioni della divisione delle proprietà erano regolate sulla base di accordi precedentemente raggiunti. La proprietà della flotta è stata divisa a metà, ma l'81,7% delle navi è stato trasferito in Russia e solo il 18,3% delle navi in Ucraina. Tuttavia, anche con quelle navi che sono andate dalla parte ucraina, Kiev non sapeva cosa fare. Un gran numero di navi e navi fu semplicemente venduto come rottame, poiché la leadership ucraina a quel tempo non aveva le capacità materiali per servire la propria marina.
Tuttavia, molti anni di controversie e la successiva spartizione hanno avuto un effetto estremamente negativo sullo stato della flotta russa del Mar Nero. Nel febbraio 1996, l'allora capo di stato maggiore della flotta del Mar Nero, il viceammiraglio Pyotr Svyatashov, parlò alla Duma di Stato della Federazione Russa, affermando che la flotta era in uno stato estremamente indebolito, poiché tutti i gruppi di sciopero furono distrutti, lì sono praticamente sottomarini galleggianti, aeronautici missilistici navali, sistemi idrografici e di intelligence.
Al momento del discorso alla Duma, come ammise il viceammiraglio, la flotta russa del Mar Nero era in grado di controllare solo una sezione ristretta all'ingresso di Sebastopoli. Anche le navi in servizio, per mancanza di carburante e riparazioni, furono costrette a sostare alla base di Sebastopoli. In effetti, il crollo dell'URSS ha portato a un vero disastro per la flotta del Mar Nero. Solo negli anni 2010. iniziò la rinascita della flotta del Mar Nero della marina russa e la riunificazione della Crimea con la Russia diede alla flotta un respiro davvero nuovo.
