Nel tempo, la storia del drone americano intercettato dagli iraniani è stata in qualche modo dimenticata. Forse il pubblico di questa notizia è stato intercettato da eventi più recenti, o forse il punto è l'estrema scarsità di informazioni disponibili. Tuttavia, nelle settimane necessarie per esaminare il comunicato stampa iraniano, sono state avanzate una miriade di versioni. E il loro numero sta lentamente ma inesorabilmente aumentando.
Subito dopo l'annuncio del dirottamento dell'RQ-170 Sentinel UAV, The Christian Science Monitor ha pubblicato un'intervista con un ingegnere che avrebbe avuto la relazione più diretta con l'intercettazione. Di conseguenza, questo materiale è servito come base per la maggior parte delle versioni, ipotesi e suggerimenti sull'argomento. Secondo questa fonte, l'intercettazione è avvenuta in due fasi. Innanzitutto, con l'aiuto di apparecchiature di guerra elettronica (EW), il canale radio è stato annegato, attraverso il quale i dati sono stati trasmessi tra il drone e il suo pannello di controllo. Dopo aver smesso di ricevere comandi, l'RQ-170 ha acceso il pilota automatico. Si sostiene che in caso di perdita del segnale, questi dispositivi ritornano indipendentemente alla base. In questo caso, per la navigazione viene utilizzato il sistema di posizionamento satellitare GPS. Gli iraniani, sostiene l'ingegnere, lo sapevano e al momento giusto hanno "passato" al drone il segnale delle coordinate sbagliate. Come risultato di queste azioni, il Sentinel ha iniziato erroneamente a "pensare" che uno degli aeroporti iraniani sia americano, situato in Afghanistan. La mancanza di un sistema di navigazione inerziale ha giocato uno scherzo crudele con il drone: se l'ingegnere iraniano era davvero coinvolto nell'operazione, l'orientamento esclusivamente tramite GPS è diventato il fattore principale che ha influenzato l'intera intercettazione nel suo insieme.
Ma gli americani negano questo scenario. Secondo i dati ufficiali del Pentagono, il veicolo senza pilota è andato perduto a causa di un malfunzionamento delle apparecchiature di bordo, e non si è schiantato per una fortunata coincidenza. Sebbene molti militari americani, compresi quelli con "grandi stelle", dubitino apertamente che il dispositivo presentato dall'Iran sia davvero un RQ-170 funzionante e non un layout abilmente realizzato. Inoltre, la versione dell'ingegnere anonimo può essere confutata utilizzando l'architettura del sistema GPS. Ricordiamo che ha due livelli - L1 e L2 - destinati rispettivamente all'uso civile e militare. Il segnale nella banda L1 viene trasmesso apertamente e nella L2 è crittografato. In teoria, è possibile hackerarlo, ma quanto è pratico? Allo stesso tempo, non è noto quale raggio sia stato utilizzato dall'equipaggiamento del drone americano, militare o civile. Dopotutto, gli iraniani potrebbero soffocare il segnale criptato con l'interferenza e il civile con il proprio, con i parametri necessari. In questo caso, l'autopilota del Sentinel cercherebbe qualsiasi segnale disponibile dal satellite e prenderebbe per esso quello che gli ingegneri della radio elettronica iraniana hanno "impiantato" su di esso.
E qui arriviamo all'aspetto più interessante di tutta questa epopea senza equipaggio. L'Iran non è stato finora visto nella creazione di elettronica militare di livello mondiale. La conclusione sull'aiuto dall'estero suggerisce se stessa. Nel contesto dell'operazione iraniana, è già stato ripetutamente menzionato il complesso di intelligence elettronica russo 1L222 Avtobaza. Ma solo la Russia può essere “coinvolta” nell'intercettazione? Il complesso 1L222 è nel complesso solo un elemento di un sistema elettronico ampio e complesso. In epoca sovietica, non solo le imprese situate sul territorio della RSFSR erano impegnate nella creazione di tali apparecchiature. Quindi, dopo il crollo dell'URSS, gli sviluppi su argomenti rilevanti potrebbero rimanere negli stati ora indipendenti. Non tutte queste imprese sono riuscite a sopravvivere ai tempi duri degli anni novanta, ma quelle rimaste hanno continuato a funzionare. In particolare, diversi uffici di progettazione sono rimasti contemporaneamente in Bielorussia. Vale la pena fare subito una piccola riserva: questo Paese è considerato un possibile "complice" soprattutto per il fatto che, come l'Iran, è spesso classificato come inaffidabile. Bene, in generale, una buona attrezzatura in questo caso è in qualche modo un'aggiunta al lato politico della questione.
La principale impresa bielorussa nel campo delle apparecchiature radio-elettroniche per scopi militari è l'ufficio di progettazione "Radar" di Minsk. La gamma dei suoi prodotti è piuttosto ampia: dalle stazioni per il rilevamento di una sorgente di segnale radio ai sistemi di disturbo per le comunicazioni cellulari. Ma di tutti i jammer nel contesto della storia con l'RQ-170, i complessi Optima-3 e Tuman sembrano i più interessanti. Sono originariamente destinati a disturbare il segnale del sistema di posizionamento satellitare GPS americano. "Optima-3" crea un segnale di interferenza a doppia frequenza di una struttura complessa, che consente di bloccare in modo affidabile tutti i componenti del segnale satellitare. Tuttavia, l'Optima potrebbe non essere stato utilizzato dagli iraniani. Il fatto è che le stazioni di disturbo GPS bielorusse hanno dimensioni compatte e sono adatte per un rapido trasferimento da un luogo all'altro. Ciò ha influito sulla potenza del segnale. Secondo le specifiche disponibili, "Optima-3" emette un segnale di oltre 10 watt. Da un lato, un kilowatt è anche più di dieci watt, ma le cifre dichiarate potrebbero non essere sufficienti per un'azione affidabile su bersagli situati ad alta quota. Allo stesso tempo, l'autonomia dichiarata è fino a 100 chilometri.
Ma la suddetta "Nebbia" sembra un'opzione più realistica per sopprimere il segnale di navigazione. Il sistema Tuman è progettato per funzionare alle frequenze dei sistemi di navigazione GPS e GLONASS. La sua modifica chiamata "Fog-2" - per sopprimere la telefonia satellitare Inmarsat e Iridium. La principale differenza tra "Fogs" e "Optima" risiede nel metodo di installazione. Optima-3 è una stazione di disturbo puramente terrestre, mentre Fog è installato su elicotteri, aeroplani o persino veicoli aerei senza equipaggio. In termini di struttura del segnale emesso, il sistema aereo è approssimativamente simile a quello terrestre. Il raggio delle "Nebbie" è lo stesso di cento chilometri. Con un'adeguata preparazione per l'operazione, entrambi i sistemi di soppressione GPS bielorussi potrebbero interferire in modo altrettanto efficace con la navigazione del drone americano, sebbene vi siano alcuni dubbi sull'applicazione pratica e sulle prestazioni.
I sospetti sembrano essere stati risolti. Tuttavia, non tutto è semplice. Se quell'anonimo ingegnere iraniano è davvero un ingegnere iraniano ed è davvero connesso con l'intercettazione di RQ-170, allora resta da trovare il sistema che ha "piantato" le coordinate sbagliate per il drone. In teoria, una stazione di disturbo può non solo ostruire l'aria con il rumore, ma anche trasmettere un segnale di determinati parametri. Questa è una teoria e non è noto quanto sia applicabile ai jammer bielorussi. È del tutto possibile che gli ingegneri di Minsk abbiano previsto una tale possibilità, ma stanno cercando di non soffermarsi su di essa.
Come puoi vedere, non solo gli Stati Uniti e la Federazione Russa dispongono di apparecchiature di propria produzione per disturbare o sostituire il segnale dei satelliti GPS. Ma per qualche oscuro motivo, la maggior parte delle forze armate e degli analisti statunitensi continuano ad accennare all'equipaggiamento russo. Solo una storia con "Avtobaza" vale qualcosa. Ad esempio, l'ex ambasciatore degli Stati Uniti presso le Nazioni Unite, John Bolton, ha recentemente valutato molto bene le caratteristiche delle apparecchiature di guerra elettronica russe, sebbene lo abbia fatto in modo molto indiretto. La sua dichiarazione è stata più o meno così: se le apparecchiature di disturbo russe entrano in Iran, l'America avrà problemi molto seri. Per qualche ragione, non ha parlato dell'elettronica bielorussa. Forse semplicemente non sa di lei. Ma potrebbero sapere di lei a Teheran. O anche non solo conoscere, ma anche sfruttare. Ciò significa che l'RQ-170 di dicembre potrebbe diventare non solo il primo, ma anche non l'ultimo.
