Il World Arms Trade Analysis Center ha annunciato il trasferimento da parte di Lockheed Martin di 400 campioni del sistema di artiglieria altamente mobile HIMARS all'esercito americano.
I primi lanciatori HIMARS MLRS sono stati adottati dalle forze di terra americane nel giugno 2005 e nel dicembre dello stesso anno è stato firmato un contratto per la loro fornitura in serie. Ogni anno vengono firmati nuovi accordi per la fornitura di MLRS, per cui gli Emirati Arabi Uniti hanno firmato nel 2006 un contratto per la fornitura di 20 lanciatori per un valore complessivo di 752 milioni di dollari. La durata del contratto è il 2013. Nel 2007 è stato firmato un contratto simile con Singapore, dove si trattava di circa 18 lanciatori del valore di $ 330 milioni, la fine delle consegne è prevista per l'anno in corso. Nello stesso anno devono essere completate le consegne di 12 unità in Giordania, secondo il contratto del 2009, per un importo di 220 milioni di dollari. Le forze armate statunitensi stanno pianificando di acquistare circa 900 HIMARS MLRS.
MLRS HIMARS è progettato per distruggere aree di concentrazione di manodopera, strutture di difesa aerea, supporto tecnico ed equipaggiamento, artiglieria e bersagli nemici leggermente corazzati. Un altro compito del sistema è fornire supporto di fuoco per le proprie truppe e unità di supporto logistico. La necessità di MLRS altamente mobili, che consentissero loro di essere trasportati dalle forze dell'aviazione militare nell'area desiderata, nei marine e nelle unità aviotrasportate ha portato alla creazione dell'High-Mobility-Artillery Rocket System (HIMARS). Il suo primo prototipo è stato rilasciato nel settembre 1994.
All'inizio del 1996, fu firmato un contratto tra la società Lockheed Martin e il comando, controllato dalle armi dell'esercito americano, per l'assemblaggio di prototipi dell'HIMARS PU, il cui importo era di $ 22, 3 milioni. Quattro anni e mezzo dopo, gli specialisti dell'azienda hanno consegnato al cliente 3 veicoli da combattimento per i test per 2 anni e il quarto campione è stato lasciato per i test di fabbrica. Nel luglio 1998, i rappresentanti delle forze di terra hanno effettuato con successo riprese di controllo di un missile ATACMS da un prototipo di lanciatore HIMARS.
La seconda serie del sistema è stata presentata per i test completi nel novembre 2003. Durante i test sono stati utilizzati missili NURS "M-26", MGM-140B e 164A, sono stati testati anche missili guidati del sistema MLRS. Sfortunatamente, non c'erano informazioni sulla possibilità di sparare da un telaio con proiettili di calibri diversi (cambio TPK). Le prove di produzione del prototipo per la conformità al TOR sono state completate nel gennaio 2004, confermando le caratteristiche tattiche, tecniche e operative dichiarate. Durante questi, l'auto è stata caricata su un aereo C-130 e consegnata alla gamma orientale di Fort Sill, dove è stata scaricata in meno di 5 minuti, dopodiché, essendo avanzata in una posizione di addestramento al combattimento e ricevendo i dati di designazione del bersaglio, ha sparato una raffica di sei proiettili. Il 16 giugno 2005, il sistema iniziò ad entrare nelle truppe, il primo destinatario fu la 3a divisione del 27o reggimento di artiglieria da campo del 28o Corpo aviotrasportato degli Stati Uniti.
Alla fine del 2006, è stato ricevuto un ordine dall'esercito americano a Lockheed per lo sviluppo di una cabina per un BM, in cui sarebbe stata aumentata la protezione di un equipaggio di combattimento; il 30 settembre 2010 l'esercito ha ricevuto il suo ordine a un prezzo di $ 15,8 milioni. Nel marzo 2009 sono stati effettuati i test degli HIMARS modificati, durante i quali sono stati lanciati 2 missili SLAMRAAM. Per questo è stato utilizzato un container di trasporto e lancio convertito dal complesso ATACMS; durante il lancio è stato utilizzato un sistema di controllo del fuoco standard con software aggiuntivo. Sulla base dei risultati del test, è stato deciso di completare i lavori per la creazione di un TPK per missili guidati antiaerei e, secondo i piani del comando, utilizzare tali macchine come parte del sistema di difesa aerea.
Il sistema è stato testato in condizioni di combattimento reali durante l'Operazione Iraqi Freedom, una delle ultime applicazioni osservate il 14 febbraio 2010 in Afghanistan. Lì, durante l'operazione antiterrorismo nella città di Marja, due proiettili MLRS hanno deviato molto dal bersaglio e hanno colpito un edificio civile, di conseguenza, hanno contato 12 civili uccisi.
Come veicolo da combattimento nella MLRS HIMARS, è stato utilizzato un telaio modificato di un camion da cinque tonnellate con una disposizione delle ruote di 6x6 Stewart & Stevenson, con una cabina blindata che fornisce protezione contro i proiettili da frammenti di proiettili e mine. Il diesel sovralimentato Caterpillar 3116 ATAAC a sei cilindri produce 290 CV. insieme a. A 2600 giri/min cilindrata motore 6,6 litri. Trasmissione - Automatico Allison a sette marce, distanza 564 mm., Ford fino a 0,9 metri. Il calcolo della macchina è composto da 3 persone: l'autista, il comandante e l'operatore-mitragliere.
Il sistema non utilizza un pacchetto permanente di guide, ma vengono utilizzati TPK MLRS MLRS standard monouso. Le riprese possono essere effettuate con tutti i tipi di URS e NURS utilizzati in MLRS, inoltre possono essere utilizzati missili guidati MGM-140 e 164 del complesso ATACMS. I TPK a pallini vengono sostituiti dopo lo sparo con altri nuovi, equipaggiati e sigillati in fabbrica. La durata di conservazione delle conchiglie in TPK è di 10 anni. Il container di trasporto e lancio stesso è un pacchetto di 6 tubi in fibra di vetro in una gabbia di alluminio, con all'interno guide metalliche, che sono disposte a spirale e danno al proiettile una rotazione in senso antiorario quando viene lanciato. Il peso del contenitore attrezzato è di 2270 kg. La ricarica del sistema avviene tramite consolle a scomparsa con verricello comandato dalla cabina o da telecomando.
I sistemi antincendio, l'elettronica e le unità di trasmissione e ricezione dati sono completamente unificati con gli elementi del BM M270A1 MLRS MLRS. La versione aggiornata del lanciatore contiene unità di controllo migliorate ed elementi del sistema di navigazione che facilitano la gestione e il funzionamento del MLRS.
La macchina di carico-trasporto è progettata per il trasporto e il carico e lo scarico di TPK. È un camion con una piattaforma della gru nella parte posteriore. TZM con rimorchio è in grado di trasportare 4 container di trasporto e lancio.
