Veicolo da combattimento di fanteria Oggetto 19

Veicolo da combattimento di fanteria Oggetto 19
Veicolo da combattimento di fanteria Oggetto 19

Video: Veicolo da combattimento di fanteria Oggetto 19

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Anonim
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Il progetto di questo veicolo da combattimento di fanteria cingolato molto insolito è stato realizzato nella navicella spaziale dell'Altai Tractor Plant e VA BTV nel 1964. Il veicolo è stato chiamato Object 19. Aveva uno scafo saldato tradizionale fatto di piastre corazzate laminate. Il telaio del veicolo era un telaio a ruote 4 × 4 con un motore cingolato ausiliario. Questo motore era l'intero trucco. Si trovava tra gli assi delle ruote anteriori e posteriori e serviva per aumentare la capacità di cross-country, per cui veniva abbassato a terra. Il passaggio da bruco con ruote a bruco con ruote, è stato effettuato sul posto o in movimento in 15-20 secondi. L'elica cingolata utilizzava i rulli del serbatoio anfibio PT-76.

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Il layout del veicolo corazzato Object 19 era tradizionale per quel tempo. l'autista si trovava nella parte anteriore sinistra, a destra del guidatore c'era il sedile del comandante, e lui e l'altro salirono in macchina attraverso i portelli nel tetto. Nel mezzo del veicolo corazzato c'era uno scompartimento da combattimento, che consisteva in una singola torretta armata con un cannone a canna liscia 2A28 da 73 mm e una mitragliatrice da 7, 62 mm abbinata ad esso. In cima alla torre era attaccato il lanciatore ATGM 9M14M "Baby". Come puoi vedere, la torretta sul veicolo è migrata dal noto BMP-1 senza alcuna modifica. Le truppe da sbarco erano di stanza intorno al compartimento di combattimento. L'atterraggio è stato effettuato tramite portelli sul tetto dello scafo. Il vano motore era situato nella parte posteriore della vettura ed era costituito da un motore raffreddato ad acqua da 300 CV. L'auto, come la BMP-1, poteva galleggiare e muoversi nell'acqua grazie a due cannoni ad acqua a getto.

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PS. Perché questa macchina non è stata messa in servizio, non ho dati. Pertanto, si può discutere se è stato fatto bene o male.

Da un lato, vediamo una chiara complicazione del design, rispetto ai serial BMP-1 e BTR-60. Ma d'altra parte, questa macchina potrebbe sostituire con successo entrambe le macchine di cui sopra. A terra, poteva muoversi, su una pista mista a cingoli gommata, e sulle strade, rispettivamente, solo su ruote.

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