Guardando questa macchina, non indovinerai mai che questo non è uno sviluppo indipendente, ma solo una variante della modernizzazione del T-54/55. Se ci fosse stata una competizione per la modifica più bella (per questa macchina, anche la definizione di messa a punto è adatta), allora, probabilmente, avrebbe vinto con un netto vantaggio.
Ma torniamo, appunto, al progetto. Questo progetto è stato preparato congiuntamente da due società americane: Textron Marine e Land Systems. Cadillac Gage Textron è stata scelta come appaltatore per questo progetto. Questo progetto includeva la modernizzazione dei nostri carri armati T-54/55 e cinesi Type 59, che i nostri cinesi sono riusciti a vendere in tutto il mondo. Il progetto è stato annunciato nel 1997, ma fino ad ora non c'erano persone disposte a ordinare questo carro armato. In totale sono state prodotte solo due vetture. Apparentemente, ciò è dovuto al prezzo di tale modernizzazione, che dovrà costare circa $ 2, 8 milioni.
Quindi, ciò che cambia, oltre all'aspetto, sarà nel T-55.
Il primo è il motore: sull'auto verranno installati motori diesel di Detroit Diesel Corporation con una capacità di 750 CV. Con questo motore il serbatoio raggiunge una velocità di 55 km/h.
Questa macchina deve essere dotata di una trasmissione di Allison Transmission, che fa parte del gruppo General Motors. Il checkpoint, come puoi immaginare, è automatico.
È stato pianificato di installare due opzioni di sospensione sull'auto. Un'opzione più economica è la solita barra di torsione. Se necessario, l'auto può essere dotata di una sospensione idropneumatica Cadillac Gage Textron.
Il cannone rigato NATO da 105 mm dovrebbe essere usato come arma sul veicolo. Non sono previste modifiche all'armamento delle mitragliatrici.
Nel sistema antincendio, tutto è abbastanza standard. La pistola è stabilizzata su tutti i piani. Viene fornito un telemetro laser.
Nella prenotazione, oltre alla prenotazione standard, c'era un componente che non ho tradotto - appliqué. Non so cosa sia.
La massa dell'auto sarà nell'intervallo di 42-46 tonnellate, a seconda della configurazione.
P. S. Gli standard automobilistici sono stati trasferiti al serbatoio. Ma a quanto pare non ne è venuto fuori nulla.
