Dopo il 1945, non c'è stato un solo decennio in cui un esile coro di voci dell'esercito non abbia predetto la morte imminente dell'equipaggiamento dei carri armati come classe di veicoli da combattimento. Il loro primo becchino si chiamava armi nucleari. Tuttavia, divenne presto chiaro che nelle condizioni del suo utilizzo, il carro armato, al contrario, mostra il più alto, rispetto a tutte le altre attrezzature, capacità di sopravvivenza ed efficacia di combattimento, dopo che tutti gli scettici si sono calmati, ma non per molto. Ancora una volta, la "pala" rotante è stata consegnata ai missili guidati anticarro, agli elicotteri da combattimento e ora a tutte le armi di precisione in generale. Ma, nonostante tutto ciò, i carri armati non furono mai interrati.
Oggi, i carri armati principali (MBT) continuano ad essere la principale forza d'attacco delle forze di terra di qualsiasi stato. E anche riducendo significativamente i parchi cisterna, nessuno li abbandonerà. Analizzando l'esperienza dei conflitti militari nel futuro recente e l'attuale livello di equipaggiamento degli eserciti dei diversi paesi, nonché il livello che saranno in grado di raggiungere nel prossimo futuro, possiamo affermare con fiducia che, almeno per nei prossimi 3-4 decenni, l'MBT rimarrà la principale forza d'attacco nelle unità di terra di tutti gli eserciti. Essendo i veicoli da combattimento più tenaci, protetti e pesantemente armati in condizioni di combattimento, come prima, determineranno in gran parte la stabilità delle forze di terra.
Possiamo dire con molta fiducia che per i prossimi 25-30 anni, una parte significativa della flotta mondiale di carri armati continuerà ad essere veicoli a noi familiari oggi. Tali carri armati principali come T-64, T-72, T-80, T-90, M-1 "Abrams", "Challenger-2", "Leopard-2", "Merkava" e altri risultati di idee progettuali 60- anni '70 del secolo scorso, che sono stati prima migliorati negli anni '80, e poi notevolmente modernizzati negli anni '90, e continuano ancora a migliorare principalmente grazie all'installazione di un nuovo "kit di riempimento e carrozzeria".
T-90 alla parata di Mosca
Ovviamente, nel tempo, appariranno sul campo di battaglia nuovi modelli di equipaggiamento per carri armati, creati, tra l'altro, su piattaforme esistenti, ma non saranno molti. Tra questi, i carri armati di assemblaggio domestico possono trovare il loro posto, ma che tipo di veicoli saranno è una questione a parte.
All'inizio degli anni 2000, sono apparse sulla stampa le prime menzioni di un serbatoio domestico di nuova generazione in fase di sviluppo. Il veicolo dell'Ural Design Bureau era noto come Object 195, ma ricevette la sua fama come T-95. Le informazioni sul nuovo carro armato erano allora piuttosto scarse e molti pensavano che tutto sarebbe finito solo con i progetti. Tuttavia, nel 2008-2009, sono trapelate informazioni ai media secondo cui era stato costruito un prototipo e stava persino partecipando ai test. Questo serbatoio combina molti sviluppi in tutte le macchine di questa classe, che sono stati condotti nel secolo scorso, quando l'M1 Abrams e il T-72 erano considerati l'apice del pensiero tecnico. Puoi leggere di più sulle possibilità e sul layout dell'"oggetto 195" nel nostro articolo.
C'è qualcosa di più economico?
Nonostante le sue eccezionali caratteristiche prestazionali, il carro armato T-95 molto probabilmente non entrerà mai in produzione di massa. L'alto costo del serbatoio, insieme alla riduzione di programmi esteri simili, rende il riequipaggiamento delle unità di carri armati nazionali sul T-95 poco significativo e, soprattutto, un progetto rovinoso. Insieme a questo, è necessaria una nuova piattaforma militare universale. Una tale piattaforma cingolata potrebbe essere utilizzata sia per i carri armati che per i veicoli da combattimento di fanteria di "brigate pesanti". Lo sviluppo di una tale piattaforma è stato avviato in URSS, ma negli anni '90 del secolo scorso è stato sospeso a causa della mancanza di fondi. Attualmente, dopo l'abbandono del T-95 come serbatoio principale, viene creata una piattaforma unificata basata sui requisiti di fattibilità a livello tecnico esistente e potenziale industriale. Di conseguenza, i requisiti per le sue capacità di combattimento sono stati modificati.
Un esperto nel campo dei veicoli corazzati, Viktor Murakhovsky, ritiene che i requisiti principali siano: aumentare la sicurezza dell'equipaggio del veicolo, nonché dotarlo di mezzi e attrezzature che consentiranno al carro armato di interagire con tutte le altre forze della brigata sotto il controllo dei sistemi di classe ESU TZ. Quando si creano nuovi veicoli, i requisiti per le "capacità di duello", che determinano la capacità di resistere agli MBT nemici, saranno in qualche modo ridotti. Non saranno utilizzati cannoni più potenti, come il cannone da 152 mm concepito sull'"oggetto 195". I cannoni da 125 mm migliorati fungeranno da rimpiazzo. Quest'arma ha ancora un alto potenziale di sviluppo, anche in termini di creazione di una nuova generazione di munizioni, mentre il miglioramento di questo sistema di artiglieria richiede costi molto inferiori rispetto al passaggio di carri armati a un nuovo calibro dell'arma principale.
Challenger 2, Regno Unito
I maggiori requisiti per la protezione dell'equipaggio, insieme allo sviluppo di una nuova piattaforma, comune sia al carro armato che al veicolo da combattimento della fanteria pesante, implicano il posizionamento dell'equipaggio del veicolo in una capsula corazzata separata, come sul T -95, così come un layout modulare. A seconda dello scopo del veicolo, riceverà un compartimento da combattimento di un carro armato con armi appropriate o un compartimento da combattimento e aereo per un veicolo da combattimento di fanteria.
E all'estero?
La maggior parte dei paesi sviluppati del mondo oggi dà la preferenza alla modernizzazione dei veicoli da combattimento esistenti. Gli USA hanno scelto questa strada dopo che la crisi economica ha costretto il Paese più ricco ad abbandonare l'attuazione del suo ambizioso programma Future Combat System (FCS), all'interno del quale dovevano essere sviluppati vari equipaggiamenti militari, tra cui l'MBT. Inoltre, nessuno dei progetti del carro armato FCS ha dimostrato una superiorità di combattimento radicale rispetto alle versioni modernizzate dell'M1 Abrams, il che non giustificava il suo prezzo elevato. Utilizzando la piattaforma del carro armato M1, puoi effettuare aggiornamenti, che renderanno effettivamente possibile creare un nuovo veicolo da combattimento. È stato lungo questo percorso che la costruzione di carri armati è andata in Occidente.
Nel 2009, gli Stati Uniti hanno annunciato che l'M1A3 sarebbe rimasto il principale carro armato del paese per il prossimo decennio. Si prevede che il nuovo ammodernamento del serbatoio riceverà un peso inferiore - circa 55 tonnellate, contro le attuali 62 tonnellate. Questa riduzione sarà ottenuta attraverso l'uso di una nuova torretta, che riceverà un caricatore automatico modellato sul serbatoio francese Leclerc. Dovrebbe mettere un nuovo motore diesel sull'auto, aggiornare il sistema di controllo del fuoco ed è possibile installare una nuova pistola (secondo alcune fonti, il calibro è di 140 mm.). Questi veicoli sono progettati per essere creati sulla base dei serbatoi M1 e M1A1 in deposito, potrebbero rimanere in servizio con il paese fino agli anni '40, insieme ai serbatoi M1A2 esistenti.
In Germania, anche lo sviluppo del programma Neue Gepanzerte Platforme (NGP) sta rallentando (se non completamente interrotto), dove, come sul T-95, si prevedeva di posizionare le armi principali in una torre disabitata. Il carro armato avrebbe dovuto ricevere un cannone da 140 mm come arma principale. Al momento non è chiaro se il Ministero della Difesa tedesco sarà in grado di trovare denaro per un nuovo veicolo, molto probabilmente il Leopard-2 rimarrà il carro armato principale della Germania per 10-15 anni. L'anno scorso, alla mostra Eurosatory, i costruttori di carri armati tedeschi hanno dimostrato una nuova modifica del serbatoio Leopard-2A7, insieme ad essa alla mostra ha mostrato la futuristica Rivoluzione MBT, anch'essa creata sulla piattaforma Leopard-2 radicalmente modernizzata. Si differenzia dal modello A7 per un'attenzione ancora maggiore alla protezione del carro armato, nonché per l'uso della tecnologia "armatura digitale", che dovrebbe fornire all'equipaggio una vista quasi a tutto tondo dall'interno del veicolo.
Rivoluzione MBT, Germania
Attualmente, la Francia ha uno degli MBT più moderni, lo sviluppo del serbatoio Leclerc è avvenuto negli anni '80-'90 del secolo scorso. Nei prossimi decenni, la Francia se la caverà con gli aggiornamenti di questa macchina. Si prevede di installare gli ultimi sistemi di controllo del fuoco e una nuova arma più potente sul carro armato. Forse si lavorerà per migliorare la centrale elettrica, a cui ora ci sono una serie di domande. Il resto dei componenti e degli assemblaggi sarà preso in prestito dai serbatoi di base.
Anche l'Inghilterra ha i suoi pensieri sullo sviluppo di un carro armato promettente. Si adattano bene al mainstream delle tendenze generali nello sviluppo di veicoli corazzati: una diminuzione del numero di equipaggi, una pistola più potente, un perfetto sistema di controllo del fuoco, ecc. È vero, ci sono informazioni secondo cui il successore del Challenger 2, in fase di sviluppo come parte del programma Mobile Direct Fire Equipment Requirement, dovrebbe essere dotato di un nuovo cannone con accelerazione elettromagnetica del proiettile. C'è la possibilità che gli inglesi diventino innovatori in questo settore, essendo i primi a installare un'arma del genere su un carro armato seriale. Tuttavia, il tempo per implementare questo sistema spinge il tempo di sviluppo del serbatoio di almeno 20 anni.
Risultati e tendenze
Oggi si possono distinguere le seguenti tendenze principali nello sviluppo dei principali carri armati:
1. La massa dei carri armati ha smesso di crescere. Tutti i progetti promettenti, ad eccezione dei carri armati Merkava aggiornati (creati per teatri speciali di operazioni militari), hanno una massa totale di 60 tonnellate.
2. La crescita della potenza di fuoco dei carri armati è rallentata. Il passaggio della Russia a un cannone da 152 mm lancerebbe invariabilmente un nuovo round della corsa per il cannone da carro armato più potente, ma questo, molto probabilmente, non accadrà. Il calibro di 140 mm sarà il limite per i prossimi 20 anni e la maggior parte dei carri armati continuerà ad essere equipaggiata con cannoni da 120-125 mm.
3. Senza eccezioni, tutti i carri armati promettenti riceveranno un caricatore automatico, che testimonia a favore del percorso di sviluppo scelto in Russia 30 anni fa.
4. Il ruolo principale nell'aumento delle capacità di combattimento delle attrezzature sarà svolto da nuovi e più avanzati sistemi di controllo del fuoco, designazione del bersaglio e sistemi di comunicazione, nonché sistemi di protezione attiva e altre attrezzature, con l'aiuto delle quali le capacità di combattimento degli esistenti le apparecchiature della 2-3a generazione potranno aumentare in modo significativo.
