Le forze di terra polacche stanno attualmente utilizzando lo ZSU-23-4, che oggi non può svolgere i compiti di copertura dello spazio aereo di battaglioni e brigate in marcia e in difesa. Sebbene la maggior parte di essi sia stata aggiornata al livello di ZSU-23-4 "Biała", dotata di un nuovo complesso ottico-infrarosso e 4 MANPADS "Thunder" (modernizzato "Igla"). Con le nuove munizioni, il raggio di fuoco effettivo dell'unità di artiglieria è aumentato a 3 km. E il raggio massimo di lancio del missile è di 5,5 km. Ma il complesso cessò di essere per tutte le stagioni, il che ridusse la sua efficacia di combattimento, che fu concepita durante la modernizzazione.
E di conseguenza, si è formata una lacuna nei sistemi di difesa aerea semoventi. Inoltre, in Russia vengono fornite informazioni sul riarmo della Polonia, che è dolorosamente percepita dalla società. È noto che l'aeronautica polacca ha ancora aggiornato i sistemi missilistici S-125 Pechora o ha rilanciato i cannoni S-60M da 57 mm in servizio con l'aeronautica polacca?
Pertanto, l'industria militare polacca ha cercato di colmare il divario con i suoi vicini orientali. Senza acquistare campioni stranieri, decisero di combinare ciò che producevano loro stessi e ciò che li avrebbe aiutati a ridurre l'arretrato nella difesa aerea delle forze di terra. In particolare, una coppia di Grom MANPADS è stata installata sullo ZU-23-2 con licenza e il missile americano RIM-162 ESSM è stato installato sui complessi Cube.
Decisero di fare lo stesso con l'artiglieria antiaerea semovente.
Nell'autunno del 2000, il PZA Loara (PZA - Przeciwlotniczy Zestaw Artyleryjski Anti-Aircraft Anti-Aircraft System) è entrato nel primo test. Questo complesso è progettato per distruggere velivoli a bassa quota, elicotteri, UAV, missili da crociera e può anche colpire bersagli leggermente corazzati e carri medi e bersagli marini.
La combinazione di tecnologia consisteva nel fatto che l'Oerlikon GDF-005 da 35 mm era installato sul telaio del serbatoio RT-91. Si è rivelato essere una specie di ZSU "Gepard".
Schemi simili sono utilizzati nel giapponese Type 86 e nel cinese PGZ-2000. La stessa pistola si è dimostrata efficace ed è utilizzata in molti sistemi di difesa aerea.
Quando il telaio è stato ridisegnato, la posizione del pilota è stata cambiata (è stato spostato a sinistra), il sistema di controllo è stato migliorato (le leve sono state sostituite con un volante), un'unità ausiliaria aggiuntiva è stata posizionata nella parte posteriore dello scafo e la capacità della batteria è stata aumentata.
La torretta monoscocca è realizzata con piastre corazzate saldate. Controllo torre: tracolla, meccanismi verticali e orizzontali elettrici/elettronici. Ciò ha permesso di fornire un'elevata velocità di guida angolare. La massa della torre insieme alla fornitura di munizioni, al sistema di controllo e all'equipaggio è di 13 tonnellate.
Ci sono vassoi di munizioni e barili di ricambio all'interno della torretta.
La torre è dotata di un'attrezzatura che consente di catturare e tracciare bersagli che hanno una velocità fino a 500 m / s. Due canne di cannoni antiaerei da 35 mm possono ingaggiare efficacemente bersagli a una distanza di almeno 4000 m. I cannoni utilizzeranno proiettili del tipo FAPDS-T (una miscela di proiettili BOPS e HE con balistica migliorata) e APFSDS (BOPS). La programmazione elettronica consente di impostare l'accensione remota degli elementi. All'interno della torre sono presenti due membri dell'equipaggio, il comandante e il mitragliere-operatore, il bersaglio viene monitorato tramite monitor LCD. Le operazioni sono duplicate.
La testa di tracciamento integrata del radar Eagle di Ericsson Microwave Systems fornisce la ricerca del bersaglio nella gamma millimetrica, le telecamere termiche a infrarossi francesi di SAGEM, la telecamera televisiva KTVD - 1 e il telemetro laser DL - 1 forniscono canali di tracciamento aggiuntivi. Sul lato posteriore della torre è presente un'antenna AFAR per il rilevamento radar primario di bersagli da parte della stazione a una distanza massima di 27 km. Questo radar esegue la scansione verticale con una richiesta di amico o nemico integrata e consente il tracciamento simultaneo di un massimo di 64 bersagli.
Velocità di aggiornamento delle informazioni 1 sec. (L'antenna ruota a 60 giri/min). Il radar ha un basso consumo energetico, una piccola "deriva" dei lobi laterali radio e un'elevata resistenza alle interferenze attive e passive.
L'elaborazione dei dati viene effettuata dalle stazioni NUR-22 "Izabela" e Łowcza-3K.
Un avanzato sistema di controllo del fuoco consente di lavorare anche quando il radar è spento, riducendo la probabilità di essere colpiti da missili anti-radar. ZSU può scambiare informazioni con altri veicoli a batteria e punti di controllo e ricevere la designazione dell'obiettivo anche in modalità "cieca".
Le caratteristiche prestazionali della PZA Loara:
Equipaggio - 3
Peso di combattimento - 45 300 kg
Lunghezza scafo - 6, 67 m
Larghezza - 3, 47 metri
Spazio libero - 0,77 m
Velocità massima - 60 km / anno
L'autonomia di crociera è di 450-500 km.
La capacità di superare gli ostacoli:
Altezza della parete - 0,8 m
profondità guadi (senza preparazione) - 1, 2 m
La larghezza della trincea è di 2, 8 m.
Motore: probabilmente S - 1000; potenza: 735 kW (1000 CV).
Armamento: cannone KDA da 35 mm (35x228 mm), prodotto su licenza presso la fabbrica Stalowa Wola.
La prima presentazione della ZSU è stata significativa alla mostra MSPO-2004 e ha attirato l'attenzione degli addetti militari stranieri. Secondo le caratteristiche dichiarate, ha superato la ZSU "Gepard"
All'MSPO 2006, un contratto per la fornitura del primo PZA era pronto per la firma, ma i militari chiedevano miglioramenti.
Inizialmente, volevano ordinare 60 complessi (6 veicoli in una batteria), tuttavia, i test di successo della piattaforma cingolata leggera Anders e l'abbandono dei serbatoi della serie T (RT) hanno portato alla decisione che sarebbe stato costruito uno SPAAG simile su la nuova piattaforma Rydwan (Carro).
A metà estate 2012 è stato firmato un contratto tra lo stabilimento di Stalowa Wola e l'Accademia Navale per la fornitura di kit KDA trainati, che andranno a sostituire lo ZU-23-2.
