Le forze di terra tedesche hanno ricevuto il primo dei veicoli corazzati Boxer ordinati, secondo Defense Aerospace. Attualmente, i primi 8 mezzi corazzati sono in fase di addestramento prima di essere inviati in Afghanistan. I veicoli dovrebbero essere spediti in Afghanistan ad agosto di quest'anno. Furono ricevuti dal 292° Battaglione Jaeger.
Sono anche utilizzati per l'addestramento dei conducenti presso la scuola per autisti militari di Dornstadt: la scuola ha ricevuto 7 veicoli corazzati di addestramento nel 2010. Conducendo l'addestramento su nuove macchine, anche l'esercito tedesco le valuta. In caso di problemi, verrà inviata una notifica corrispondente al produttore - Boxer PD.
Il contratto per l'acquisto di tali veicoli blindati è stato firmato alla fine del 2006. In totale, il Ministero della Difesa tedesco ha acquistato 272 mezzi corazzati Boxer. I veicoli corazzati da combattimento per le forze armate tedesche saranno prodotti in tre versioni: 135 mezzi corazzati per il personale, 65 veicoli di comando e personale e 72 ambulanze corazzate. Allo stesso tempo, in futuro, il numero totale di tali veicoli in servizio dovrebbe essere aumentato a 1000 unità.
Aiuto: GTK "Boxer" (German Gepanzerte Transport Kraftfahrzeug Boxer) è un veicolo corazzato multiuso tedesco-olandese. Veicolo corazzato anfibio a ruote da combattimento, dotato di armi, destinato all'uso in unità di fucili motorizzate delle forze di terra. La macchina è stata creata dalle aziende tedesche Krauss-Maffei Wegmann, Rheinmetall AG e Dutch Stork.
Storia
I governi di Gran Bretagna e Germania nel novembre 1999 hanno firmato un accordo sulla progettazione congiunta di una nuova generazione di mezzi corazzati da trasporto truppa, denominata Boxer. In Inghilterra, il programma si chiama MRAV e in Germania è noto come Gepanzertes Transport-Kraftfahrzeug (GTK). Nel febbraio 2001, i Paesi Bassi saranno interessati al progetto e poi vi aderiranno. Nei Paesi Bassi, il progetto ha ricevuto il codice Pantser Wiel Voertuig (PWV). E già nel dicembre 2002 è stato annunciato che il veicolo corazzato si sarebbe chiamato "Boxer".
Il progetto è stato gestito e supervisionato dall'Agenzia europea per gli armamenti, OCCAR (Organizzazione per la cooperazione congiunta in materia di armamenti). Nel luglio 2003, il Ministero della Difesa dell'Inghilterra ha annunciato il suo ritiro dal progetto, motivando la creazione del proprio sistema FRES. I primi prototipi furono costruiti nel dicembre 2002, nell'ottobre 2003 apparve la prima modifica: un posto di comando basato sul veicolo corazzato Boxer. I test del veicolo corazzato sono stati completati nel 2006. Nel luglio 2006, il parlamento olandese ha approvato l'acquisto del primo lotto di 200 veicoli blindati Boxer e, nel dicembre dello stesso anno, la Germania ha approvato l'acquisto di 272 veicoli (incluse 72 opzioni sanitarie). Il contratto di produzione è stato firmato il 19 maggio 2006 con ARTEC.
Peculiarità
Il corpo principale del veicolo è realizzato in solido acciaio ed è dotato di "armatura modulare", fornisce protezione da proiettili e frammenti di proiettili di artiglieria e mine anticarro. È possibile installare una nuova armatura, che fornirà protezione contro i giochi di ruolo (ovviamente, quale gioco di ruolo con quale carica non è indicato). Il veicolo svolge vari compiti e ha diverse modifiche: veicolo corazzato, veicolo di comando, ambulanza, "cacciacarri". Il costo è di 3 milioni di euro.
La disposizione è modulare. Cioè, come base vengono prodotti un carrello e un vano di controllo, quindi, a seconda dell'ordine, viene montato un vano aereo o sanitario, un vano per il calcolo di un ATGM o malta, ecc.
Nella parte anteriore del veicolo, i progettisti di Krauss-Maffei Wegmann hanno utilizzato lo stesso layout con angoli razionali di inclinazione dell'armatura del veicolo da combattimento della fanteria Puma e lo stesso layout del motore in avanti. Va notato che gli "angoli razionali di inclinazione" della piastra di armatura superiore sono in realtà realizzati con l'aspettativa di utilizzare un'armatura attiva, e non per niente dalla speranza di provocare un rimbalzo di un proiettile di sotto-calibro. Sebbene un rimbalzo con una pendenza così forte sia abbastanza probabile.
Caratteristiche prestazionali di base
Peso di combattimento, t - 33, Equipaggio, gente - 2, Soldati, gente - undici, Lunghezza del corpo, mm - 7880, Larghezza cassa, mm - 2660, Altezza, mm - 2370, Armamento (standard): mitragliatrice da 12,7 mm, lanciagranate automatico da 40 mm (Heckler & Koch GMG), Tipo di motore: un motore diesel raffreddato a liquido, Potenza del motore, CV insieme a. - 530, Velocità autostradale, km / h - 103, Navigazione in autostrada, km - 1050-1100, Tipo di sospensione - indipendente, barra di torsione con ammortizzatori idraulici telescopici 8x8, Superare ostacoli - in movimento (senza preparazione) supera una trincea di 2 metri e un guado profondo circa un metro
Si presume che questo veicolo corazzato per il personale corazzato sostituirà parte del Marder-1 BMP e del veicolo corazzato per il personale corazzato M113 nella Bundeswehr. Durante l'esposizione Eurosatori 2010, l'azienda Krauss-Maffei Wegmann ha presentato un prototipo del veicolo blindato Boxer dotato di un modulo con un cannone Mk.44 ATK stabilizzato da 30 mm con alimentazione a due lati e una mitragliatrice coassiale. Allo stesso tempo, Rheinmetall Defense ha presentato il Boxer nella versione BMP, che era equipaggiato con una torretta Lance da due uomini con un cannone MK-30-2 stabilizzato da 30 mm e una mitragliatrice coassiale da 7,62 mm.
