AGDS/M1: cannone semovente antiaereo basato sul carro Abrams

AGDS/M1: cannone semovente antiaereo basato sul carro Abrams
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Video: AGDS/M1: cannone semovente antiaereo basato sul carro Abrams

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Anonim

Le caratteristiche dell'uso della moderna aviazione di prima linea e delle sue armi indicano direttamente la necessità di creare sistemi antiaerei combinati, armati contemporaneamente con installazioni di artiglieria e sistemi missilistici e allo stesso tempo in grado di muoversi nella stessa formazione con carri armati o altri veicoli da combattimento. Trent'anni fa, l'Unione Sovietica ha creato una macchina del genere, chiamata 2K22 Tunguska, che trasportava due cannoni antiaerei da 30 millimetri e otto missili guidati. I paesi stranieri si sono rapidamente interessati a questa idea e hanno lanciato una serie di propri progetti con uno scopo simile. Tra gli altri, anche gli Stati Uniti si sono interessati al tema dei missili antiaerei e dei sistemi di artiglieria (ZRAK).

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All'inizio degli anni ottanta, diverse compagnie americane iniziarono a lavorare alla creazione di ZRAK semoventi in grado di accompagnare le truppe in marcia. Quindi negli Stati Uniti sono comparsi i complessi AN / TWQ-1 Avenger, LAV-AD, ecc. Tuttavia, tutti questi sistemi avevano una caratteristica che limitava significativamente le loro capacità. A causa dell'uso di un telaio di base relativamente leggero, i nuovi sistemi missilistici e di artiglieria antiaerei non potevano muoversi e funzionare alla pari con i carri armati M1 Abrams. Era richiesto un nuovo veicolo da combattimento con le caratteristiche appropriate. Nasce così il progetto AGDS/M1 (Air Ground Defense System) di WDH.

Il telaio standard del carro armato M1 con armatura solida e una potente centrale elettrica è stato preso come base per il nuovo complesso antiaereo. Secondo gli sviluppatori, l'utilizzo di un telaio a serbatoio semplificherebbe la progettazione e la produzione, oltre a garantire facilità d'uso sia in termini di prestazioni di guida che in termini di supporto tecnico. Per quanto riguarda il modulo di combattimento AGDS, è stato pianificato di realizzarlo sulla base della torretta dello stesso carro armato. È interessante notare che durante la progettazione del complesso antiaereo, le dimensioni della torre sono aumentate, ma le proporzioni principali sono rimaste le stesse. Ciò è stato fatto sia per facilitare la produzione che per un'ulteriore mimetizzazione: la sagoma dello ZRAK si è rivelata simile alla sagoma del carro base.

Di fronte alla torretta seriamente modificata, nel luogo in cui gli Abram avevano una pistola, furono installati due cannoni automatici Bushmaster III di calibro 35 mm. Le nuove pistole hanno permesso di condurre il fuoco mirato a una distanza massima di tre chilometri con una velocità di fuoco fino a 200-250 colpi al minuto. Doveva usare proiettili con un fusibile radio. Dopo l'esplosione, una tale munizione ha formato almeno un centinaio di frammenti. Secondo i calcoli dei progettisti, l'uso dei cannoni Bushmaster-3 con proiettili speciali ha permesso di spendere non più di due dozzine di proiettili per la distruzione di un bersaglio aereo.

Accanto ai cannoni, davanti alla torretta, i progettisti della WDH hanno previsto un volume per i caricatori di munizioni. Ogni cannone era dotato di due caricatori. Interessante il design del sistema di alimentazione delle munizioni. Due grandi caricatori a tamburo (uno per arma) con una capacità di 500 proiettili a frammentazione esplosiva sono stati posizionati accanto alle culatte delle pistole. È interessante notare che le conchiglie dovevano essere collocate in magazzini perpendicolari all'asse della canna. Durante l'inserimento nella pistola, uno speciale meccanismo doveva orientarli nel modo corretto. Sopra la culatta delle pistole e accanto ai depositi per munizioni a frammentazione esplosiva, è stato proposto di mettere due capacità più piccole, per 40-50 proiettili. Erano destinati allo stoccaggio e alla fornitura di proiettili perforanti in caso di collisione di un veicolo da combattimento AGDS / M1 con veicoli corazzati leggeri del nemico. Pertanto, il nuovo sistema missilistico antiaereo e di artiglieria, utilizzando il suo armamento a barile, potrebbe effettivamente colpire e distruggere un'ampia gamma di bersagli terrestri e aerei con cui i carri armati si scontrano in battaglia.

Direttamente dietro il compartimento delle armi, i progettisti hanno previsto un volume abitabile relativamente piccolo. Nella sua parte anteriore, il posto di lavoro dell'operatore delle armi avrebbe dovuto trovarsi, nella parte posteriore, il comandante. L'uso di un gran numero di varie apparecchiature elettroniche ha portato al fatto che un solo operatore poteva controllare tutti i sistemi. Se necessario, il comandante ha avuto l'opportunità di assumere parte del carico e facilitare il lavoro di un collega. Ai lati del fronte del volume abitabile è stato proposto di installare parte delle apparecchiature elettroniche. In particolare, nello "zigomo" sinistro della torre doveva essere collocata l'attrezzatura del sistema ottico-localizzazione, la cui testa doveva essere collocata in una caratteristica fessura verticale della corazza. Sullo "zigomo" destro hanno trovato un posto per una stazione di guida radar e la sua antenna, e dietro di essa è stata posizionata un'unità di alimentazione ausiliaria.

Direttamente dietro il compartimento di combattimento e il posto di lavoro del comandante del veicolo sulla torretta AGDS, il resto dell'elettronica avrebbe dovuto essere posizionato, compresa l'unità di controllo del missile e la revisione del radar. Il blocco dell'attrezzatura per il puntamento e la guida dei missili è stato reso retrattile all'interno della torre. L'antenna della stazione radar di sorveglianza in posizione di parcheggio avrebbe dovuto essere riconvertita in una nicchia speciale.

Come arma missilistica per AGDS / M1 ZRAK, gli ingegneri WDH hanno scelto il complesso ADATS universale, creato poco prima. Per rilevare i bersagli, questo sistema potrebbe utilizzare il radar esistente, nonché un sistema ottico separato con un canale di imaging termico. Dopo il lancio, il missile guidato del complesso ADATS doveva essere guidato utilizzando un raggio laser. Il missile universale guidato del complesso con una lunghezza di circa due metri pesava 51 chilogrammi ed era dotato di un motore a propellente solido. Quest'ultimo ha permesso al razzo di accelerare a una velocità di circa tre velocità del suono e di colpire bersagli a distanze fino a 10 chilometri e ad altitudini fino a 7 km. Il missile ADATS doveva trasportare una testata cumulativa a frammentazione del peso di 12,5 kg, adatta a distruggere aerei e veicoli corazzati. Quindi, durante i test, tali missili hanno perforato una corazza spessa fino a 900 millimetri.

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Il layout della torretta del missile antiaereo e del supporto di artiglieria AGDS / M1

1 - Cannone "Bushmaster-III" (calibro 35 mm, angoli di guida verticale da -15 a +90 gradi); 2 - radar di guida; 3 - meccanismo di fornitura di munizioni; 4 - gola per caricare riviste; 5 - unità di alimentazione munizioni rotante; 6 - alimentatore ausiliario; 7 - supporto per mitragliatrice telecomandato (calibro 7, 62 mm, angoli di guida verticale da -5 a +60 gradi); 8 - operatore tiratore; 9 - comandante; 10 - un pacchetto di missili guidati nella posizione di lancio; 11 - blocco di mira a scomparsa del complesso ADATS; 12 - radar a tutto tondo; 13 - blocco di apparecchiature elettroniche; 14 - riflettore di un flusso di gas; 15 - un pacchetto di missili in posizione piegata; 16 - canne sostituibili per pistole; Caricatore di munizioni da 17 - 35 mm (500 colpi); 18 - meccanismo di sollevamento dell'unità missilistica ADATS; 19 - polyk torre; 20 - mirino ottico; 21 - la testa del mirino ottico.

Basandosi sul desiderio di rendere l'AGDS / M1 ZRAK il più simile possibile al carro armato M1 Abrams, e anche con l'intenzione di aumentare la capacità di sopravvivenza del veicolo, gli autori del progetto hanno posizionato i lanciamissili all'interno della torretta corazzata. Due moduli per sei contenitori di trasporto e lancio con missili sono stati inscritti accanto alle pareti del volume abitabile e del vano dell'elettronica, al centro e nella parte posteriore dei lati. Prima del lancio, doveva sollevare la parte anteriore del container sopra il tetto della torre. Per evitare danni alla struttura della torretta, i progettisti del WDH hanno previsto due condotti di uscita del gas a poppa. Pertanto, i gas del razzo potrebbero salire e tornare liberamente al di fuori del volume riservato.

Tutto l'armamento principale del modulo di combattimento AGDS doveva essere protetto dall'armatura della torretta. Altre armi per l'autodifesa sono state create in modo simile. Sul tetto della torre, di fronte al posto di lavoro dell'operatore, era prevista una torretta mitragliatrice telecomandata, coperta da un involucro blindato antiproiettile. Le dimensioni dell'involucro hanno permesso di nascondere sotto di esso qualsiasi mitragliatrice da 7,62 mm disponibile con munizioni. I lanciagranate fumogene potrebbero essere posizionati ai lati della torre.

Grazie a una serie di soluzioni tecniche originali, il nuovo cannone semovente antiaereo AGDS / M1 con armamento combinato di missili e cannoni potrebbe risolvere una vasta gamma di compiti e proteggere le formazioni di carri armati da vari tipi di minacce. Le capacità delle armi del nuovo ZRAK dichiarate dallo sviluppatore hanno permesso di attaccare bersagli a distanze fino a 10 chilometri con missili e a distanze più brevi con cannoni. In determinate circostanze, lo ZRAK AGDS / M1, grazie all'uso di missili universali ADATS, potrebbe svolgere il ruolo di quello che in seguito fu chiamato "veicolo da combattimento di supporto del carro armato".

Un grande vantaggio dell'AGDS / M1 rispetto ad altri progetti americani di missili antiaerei e sistemi di artiglieria era l'uso di un telaio affidabile padroneggiato in produzione, preso in prestito dal carro armato M1 Abrams. Un corpo corazzato in combinazione con un potente motore potrebbe consentire di operare pienamente insieme alle formazioni di carri armati e proteggerle efficacemente dalle minacce aeree e terrestri.

Il progetto AGDS/M1 ha ricevuto molte recensioni positive. Quando il lavoro di progettazione fu completato (1996-1997), si riteneva che il Pentagono sarebbe stato interessato al nuovo sviluppo e avrebbe ordinato la fornitura di un gran numero di veicoli da combattimento. Si presumeva che a ciò sarebbero seguiti nuovi contratti con altri paesi che già utilizzavano veicoli corazzati americani. Tuttavia, per una serie di ragioni, l'esercito americano si è limitato a solo recensioni elogiative. Diversi capi militari e funzionari della difesa si sono espressi a favore dell'avvio della produzione di una nuova macchina, ma la questione non è andata oltre le chiacchiere. Anche a distanza di un decennio e mezzo da quegli eventi, AGDS/M1 continua ad essere un progetto interessante, che però ha poche possibilità di arrivare alla produzione di massa. Già nei primi anni 2000, per mancanza di attenzione da parte del cliente principale, il progetto AGDS/M1 è stato congelato, e poi chiuso per mancanza di reali prospettive. L'esercito degli Stati Uniti, a sua volta, non ha ancora acquisito un sistema missilistico antiaereo e di artiglieria in grado di funzionare completamente in una formazione con carri armati.

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