Nel contesto del progetto Armata, a volte viene menzionato il possibile utilizzo di nuove armi. In particolare, si ipotizzava che il nuovo carro armato russo dovesse ricevere un cannone da 152 mm. Tuttavia, è già noto che l'Armata riceverà un cannone da 125 mm. Va notato che nel nostro paese sono stati fatti tentativi per creare moderni cannoni per carri armati di calibro maggiore. Negli ultimi decenni, l'industria della difesa sovietica e poi russa ha ripetutamente tentato di sviluppare un moderno cannone da 152 mm a canna liscia. La creazione di un'arma del genere e l'inizio della sua operazione avrebbero potuto diventare una vera rivoluzione nel campo della costruzione di carri armati, ma i carri armati domestici non l'hanno mai ricevuta. Per una serie di motivi, sono ancora dotati di cannoni da 125 mm.
LP-83
A metà degli anni ottanta, tra i militari e i costruttori di carri armati, si diffuse l'opinione sulla necessità di aumentare ulteriormente la potenza di fuoco dei veicoli corazzati aumentando il calibro dei cannoni. Per studiare la possibilità di creare un carro armato con tale arma, è stato lanciato il progetto Object 292. Lo sviluppo di questo progetto sperimentale è stato intrapreso da specialisti dello stabilimento di Leningrado Kirovsky (LKZ) e VNII Transmash, il responsabile del progetto era N. S. Popov.
Secondo i calcoli iniziali, il design del serbatoio, basato sui componenti e sugli assiemi esistenti del seriale T-80BV, non consentiva l'uso di pistole con un calibro superiore a 140 mm. Con un ulteriore aumento del calibro, c'era il rischio di deformazioni e danni alla struttura della macchina. Tuttavia, dopo una serie di calcoli e ricerche, è stato possibile trovare opportunità per un ulteriore aumento della potenza di fuoco. Di conseguenza, è stato determinato che il calibro della pistola poteva essere aumentato a 152,4 mm. Dopodiché, è sorta una nuova domanda: il tipo di canna. È stata considerata la possibilità di utilizzare canne lisce e rigate. Inizialmente, l'Istituto centrale di ricerca "Burevestnik" ha ricevuto l'incarico di sviluppare un cannone da 152 mm a canna liscia, designato LP-83. Successivamente, dopo molte controversie, si decise di testare la pistola rigata, ma il suo sviluppo non iniziò a causa di problemi finanziari che si manifestarono alla fine degli anni ottanta. Secondo altre fonti, il dibattito sul tipo di pistola si è concluso a causa della mancanza di sostenitori della canna rigata.
Oltre all'Istituto centrale di ricerca "Burevestnik", hanno lavorato al progetto di un promettente cannone per carri armati presso l'impianto di costruzione di macchine di Perm. Oltre a queste organizzazioni, era previsto il coinvolgimento di altre nel progetto. Quindi, la torre per il serbatoio "Oggetto 292" avrebbe dovuto essere costruita dallo stabilimento di Izhora (Leningrado), ma la sua direzione ha rifiutato tale ordine a causa del carico. Successivamente, gli specialisti LKZ hanno sviluppato in modo indipendente il design della torre e ne hanno ordinato l'assemblaggio allo stabilimento Zhdanovskiy di ingegneria dei trasporti (ora la città di Mariupol), ma questa volta il serbatoio è rimasto quasi senza torre. Alla fine, è apparso un progetto per modificare la torretta del seriale T-80BV per installarvi un cannone di grandi dimensioni. È stato un tale modulo di combattimento che alla fine è stato utilizzato sull'"Oggetto 292" sperimentale.
A causa dell'elevata potenza nella progettazione della pistola LP-83, è stato necessario utilizzare alcune idee e soluzioni originali. Quindi, la canna e la camera hanno ricevuto la cromatura, grazie alla quale è stato possibile portare la pressione del frantoio al livello di 7000 kg / mq. cm e oltre. Una prima versione del progetto offriva un bullone a cuneo verticale con armamento semiautomatico durante il rotolamento. Inoltre, sulla culatta della pistola doveva essere posizionato un otturatore speciale, che bloccava il foro dopo l'estrazione del bossolo esaurito per evitare il fumo dal vano di combattimento. Alcune proposte sono state presto respinte, altre sono state finalizzate e altre ancora sono state utilizzate senza alcuna modifica. Quindi, la pistola sperimentale LP-83 ha ricevuto una culatta a pistone invece di una a cuneo e, invece di un eiettore, la pistola aveva un sistema di spurgo dell'aria.
La costruzione di un serbatoio sperimentale "Oggetto 292" è stata completata nell'autunno del 1990. All'inizio del successivo 91 °, l'auto fu inviata al poligono per il tiro di prova. È noto che la nuova pistola sperimentale a canna liscia LP-83 aveva caratteristiche significativamente più elevate rispetto alle pistole seriali della famiglia 2A46. Pertanto, il cannone da 152 mm aveva un impulso di tiro circa una volta e mezzo maggiore rispetto all'arma esistente. Allo stesso tempo, dispositivi di rinculo altamente efficaci hanno permesso di parlare del possibile uso di una nuova arma sui carri armati seriali. Il rollback dei cannoni LP-83 e 2A46 era approssimativamente lo stesso. Di conseguenza, il telaio del serbatoio T-80BV si è comportato in modo stabile e il suo design non ha subito carichi eccessivi.
Secondo i rapporti, durante il tiro di prova, sono stati sparati colpi contro veicoli blindati. Quindi, diversi colpi sono stati sparati contro il carro armato T-72 dismesso. Hanno provocato diverse brecce nella torre. Inoltre, nel compartimento di combattimento del carro armato bersaglio, sono stati strappati vari elementi dell'equipaggiamento interno. Sparare al carro armato ha dimostrato chiaramente le capacità di combattimento del promettente cannone LP-83 da 152 mm.
I test del carro armato sperimentale "Oggetto 292" con una pistola LP-83 da 152 mm hanno mostrato le prospettive per tali armi. È stato dimostrato che era possibile aumentare significativamente la potenza di fuoco dei carri armati principali utilizzando nuovi cannoni di calibro maggiore senza problemi seri con il design del veicolo corazzato di base. Pertanto, dopo una serie di ulteriori studi, lavori di progettazione e test, potrebbe apparire un progetto di un promettente carro armato principale, armato con un cannone calibro 152 mm.
Tuttavia, alla fine degli anni ottanta e all'inizio degli anni novanta, nel nostro paese si verificarono gravi cambiamenti, che colpirono gravemente l'esercito, l'industria della difesa e molti progetti promettenti. Forse il lavoro sull'argomento dei cannoni per carri armati a canna liscia da 152 mm potrebbe continuare, ma la realtà ha ordinato diversamente. Il serbatoio "Oggetto 292" dopo la fine dei test è rimasto per qualche tempo nel sito di prova e non è stato utilizzato in alcun lavoro. Nel 2007, l'auto è stata inviata a Kubinka, dove è diventata una mostra del museo.
2A83
Dalla fine degli anni novanta, l'Ural Design Bureau of Transport Engineering ha lavorato a un progetto per un promettente serbatoio principale "Oggetto 195". Secondo i rapporti, alcuni anni fa, lo sviluppo di questo progetto è stato interrotto, ma fino ad ora la maggior parte delle informazioni al riguardo rimane segreta. Solo informazioni frammentarie sono diventate disponibili al pubblico e una parte considerevole delle informazioni sull'"Oggetto 195" sono stime, supposizioni e congetture. Tuttavia, è noto che un promettente veicolo corazzato avrebbe dovuto trasportare un cannone da 152 mm. Nel nuovo progetto, è stato proposto di utilizzare una nuova arma, creata appositamente per lui e non presa in prestito dal progetto "Oggetto 292".
L'arma principale del promettente carro armato doveva essere un cannone 2A83 da 152 mm. Questo sistema di artiglieria è stato sviluppato dallo stabilimento n. 9 (Ekaterinburg) e avrebbe dovuto fornire al nuovo veicolo corazzato caratteristiche di combattimento uniche.
È noto che il carro armato "Oggetto 195" doveva essere dotato di una torretta disabitata con un cannone da 152 mm a canna liscia. La torre doveva essere realizzata sotto forma di una piattaforma di appoggio bassa con un involucro scatolare sul tetto. All'interno di quest'ultimo, è stato proposto di posizionare supporti per cannoni e dispositivi di rinculo. Anche il caricatore automatico doveva trovarsi lì. La presenza di quest'ultimo era obbligatoria per l'utilizzo di una torre disabitata. Alcune fonti affermano che sulla torre dovevano essere montati anche un cannone automatico da 30 mm e una mitragliatrice da 12,7 mm. Dovevano essere usati come armi coassiali e antiaeree: secondo alcune fonti, si prevedeva di dotare il serbatoio di una mitragliatrice coassiale e di un cannone antiaereo, secondo altri - un cannone coassiale e una contraerea mitragliatrice.
A causa della mancanza di dati ufficiali precisi, esistono varie versioni riguardanti il design del caricatore automatico. Secondo una versione, le munizioni dovevano essere collocate in un vano di stivaggio meccanizzato posto nella nicchia poppiera della torre. In questo caso, l'automazione doveva estrarre autonomamente le munizioni dalle celle di impilamento e inviarle alla linea di distribuzione. Durante tutte le operazioni, i proiettili dovevano rimanere all'esterno dello scafo corazzato del carro armato, il che poteva avere un effetto positivo sulla sua sopravvivenza e ridurre i rischi associati alla sconfitta dei pacchi di munizioni. La nicchia di poppa della torre potrebbe essere realizzata sotto forma di modulo staccabile. Pertanto, è stato possibile semplificare il caricamento delle munizioni: per questo, è stato necessario rimuovere il modulo di alimentazione della torretta "esaurito" dal serbatoio e installarne uno nuovo con proiettili.
Secondo altre fonti, il caricatore automatico dell'Object 195, associato al cannone 2A83, avrebbe dovuto rappresentare un ulteriore sviluppo delle idee espresse nei precedenti sistemi di questa classe. Utilizzando l'aumento dello spazio libero nel compartimento di combattimento disabitato, è stato possibile posizionare verticalmente tutti i proiettili da 152 mm in uno stivaggio meccanizzato del tipo a giostra. Oltre a quest'ultimo, gli automatici avrebbero dovuto includere un sollevatore e un meccanismo di cameratura, progettato per fornire proiettili alla pistola e prepararla per lo sparo. Una caratteristica curiosa del caricatore automatico proposto, secondo alcune fonti, era il divario tra il fondo dello stivaggio e il fondo dello scafo. Grazie a questo, in particolare, è stato possibile azionare l'automazione anche con qualche danno allo scafo.
Il cannone 2A83 doveva essere dotato di una canna liscia calibro 55. Potrebbe essere usato come lanciatore, adatto sia per sparare proiettili "tradizionali" che per lanciare missili guidati. Alcune fonti menzionano che le munizioni di questa pistola potrebbero includere non solo missili anticarro, ma anche antiaerei di dimensioni appropriate. Pertanto, il carro armato "Oggetto 195" poteva combattere il personale nemico, veicoli corazzati, fortificazioni e persino elicotteri d'attacco. Le dimensioni del compartimento di combattimento esistente potevano ospitare fino a 40 proiettili per vari scopi, inclusi proiettili altamente esplosivi e perforanti di vario tipo, nonché missili guidati anticarro e antiaerei.
Gli esperimenti con la pistola LP-83 nei primi anni novanta hanno mostrato quali vantaggi offre un aumento del calibro. Secondo i dati disponibili, la pistola 2A83, utilizzando una carica di propellente maggiore rispetto ai colpi per la 2A46 standard, potrebbe lanciare un proiettile sotto-calibro perforante ad una velocità di 1980-2000 m / s. Pertanto, è stata raggiunta una significativa superiorità rispetto ai cannoni da carro armato esistenti con qualsiasi tipo di munizione.
È noto che il cannone 2A83 è stato testato. Diversi anni fa, diverse foto di quest'arma sono apparse di pubblico dominio. La prima foto è stata scattata durante le prime fasi dei test, quando la pistola è stata installata sul carrello cingolato della pistola B-4. I dettagli di questi test purtroppo non sono noti. Avendo alcune informazioni sui test della pistola LP-83, si può presumere che il 2A83 non abbia mostrato prestazioni meno elevate. Allo stesso tempo, come sempre accade in questi casi, avrebbero dovuto manifestarsi alcune carenze, che, se lo fossero state, poi rimarrebbero classificate.
C'era anche un carro sperimentale con una torretta originale disabitata. L'esistenza di questo prototipo è confermata non solo da vari riferimenti in diverse fonti, ma anche da fotografie. Un nuovo modulo di combattimento con un cannone da 152 mm è stato installato sul telaio del carro armato seriale T-72. L'aspetto delle unità catturate nella foto può servire come conferma della versione sull'uso dello stivaggio delle munizioni sotto forma di modulo rimovibile. Quindi, la pistola prototipo è fissata in una timoneria relativamente piccola, che manca di un foglio di poppa. È del tutto possibile che una scatola con munizioni e stivaggio meccanizzato avrebbe dovuto essere attaccata a questa "finestra" di poppa.
A metà degli anni 2000, è stato riferito che il carro armato Object 195 era in fase di test, dopo di che potrebbe essere adottato dall'esercito russo. Nel 2010 sono apparse più volte notizie su una possibile dimostrazione di una macchina promettente al grande pubblico. Inoltre, continuavano a circolare voci sull'imminente accettazione in servizio della nuova cisterna. Tuttavia, tutte queste informazioni non sono state confermate. Infine, si è saputo che i lavori sul progetto "Oggetto 195" sono stati interrotti a causa della necessità di sviluppare una nuova piattaforma corazzata universale "Armata". La direzione di Uralvagonzavod ha annunciato l'intenzione di proseguire i lavori di propria iniziativa e senza la partecipazione del ministero della Difesa, ma da allora non sono apparsi nuovi messaggi sul progetto.
Vantaggi e svantaggi
Per due decenni, gli armaioli russi hanno creato due progetti di promettenti cannoni da 152 mm. Per quanto è noto, entrambi questi sviluppi sono rimasti in fase di progettazione e test, non essendo riusciti a interessare un potenziale cliente nella persona delle forze armate. Fino ad ora, le controversie sull'adeguatezza di tali armi per i carri armati, nonché sulle sue prospettive, vantaggi e svantaggi, non si placano. Diamo un'occhiata ad alcuni dei pro e dei contro dei cannoni da 152 mm.
Il vantaggio principale dei cannoni per carri armati a canna liscia da 152 mm è la loro potenza straordinariamente elevata. Quindi, la pistola LP-83 era circa una volta e mezza più potente del seriale 2A46, il che dovrebbe di conseguenza avere un effetto sull'efficacia del combattimento. Inoltre, è diventato possibile utilizzare proiettili esistenti da 152 mm di vario tipo utilizzati dall'artiglieria, che potrebbero anche, in una certa misura, migliorare le potenzialità del carro armato. L'aumento del calibro ha anche permesso di creare nuove munizioni, inclusi proiettili di sotto-calibro perforanti ad alta potenza e missili guidati, sia missili anticarro che antiaerei.
I contro dei cannoni per carri armati da 152 mm sono ovvi quanto i pro. Innanzitutto, si tratta di grandi dimensioni rispetto ai sistemi di artiglieria esistenti da 125 mm. Le dimensioni della pistola impongono requisiti specifici alla progettazione del serbatoio. Munizioni relativamente grandi influenzano anche il design del veicolo corazzato o delle sue singole unità. Richiedono o aumentare lo stivaggio per il carico di munizioni, o ridurlo, adattandolo ai volumi disponibili. Inoltre, potrebbe essere necessario creare un nuovo caricatore automatico, come dimostrato dal progetto Object 195. Un problema altrettanto importante che deve essere affrontato è l'impulso di rinculo estremamente elevato, che richiede nuovi dispositivi di rinculo per smorzarlo. L'uso di unità, prese in prestito senza modifiche dai cannoni da 125 mm esistenti, minaccia di danneggiare sia i dispositivi di rinculo che la struttura del serbatoio stesso.
L'esperienza di due progetti nazionali mostra che l'attuale livello di sviluppo tecnologico consente lo sviluppo e la costruzione di promettenti carri armati principali con cannoni da 152 mm a canna liscia. Ciò richiede alcune tecnologie relativamente nuove, ma non ci sono problemi fondamentali. Tuttavia, progetti così promettenti devono affrontare più che problemi tecnici. Nuovi progetti possono essere economicamente e logisticamente impraticabili.
Lo sviluppo e la produzione in serie di nuovi cannoni e carri armati da 152 mm, su cui verranno utilizzati, sono associati a costi piuttosto elevati. Inoltre, sarà piuttosto costoso e difficile padroneggiare la produzione di nuove munizioni per tali apparecchiature e la loro distribuzione tra le unità di carri armati. Dal punto di vista economico e logistico, nella situazione attuale, i cannoni da 152 mm non hanno vantaggi rispetto a quelli da 125 mm. I magazzini hanno una quantità colossale di varie munizioni da 125 mm, motivo per cui il funzionamento parallelo di carri armati con cannoni a due calibri, per non parlare del trasferimento completo delle forze di terra a nuovi carri armati con armi di calibro maggiore, non sembra del tutto consigliabile.
Un'altra caratteristica specifica dei cannoni da 152 mm è la mancanza di bersagli decenti. Secondo i rapporti, i moderni carri armati domestici, utilizzando le munizioni disponibili, sono in grado di combattere vari veicoli corazzati nemici. In questo caso, la potenza del cannone da 152 mm potrebbe essere eccessiva per la lotta contro i carri armati, il che mette in dubbio l'idea stessa di utilizzare tali armi.
Pertanto, i vantaggi in combattimento dei carri armati con cannoni da 152 mm si trovano di fronte a ambigue peculiarità logistiche ed economiche, nonché all'inopportunità di utilizzare un'arma così potente contro bersagli esistenti e promettenti. Di conseguenza, i militari non mostrano ancora interesse per i cannoni da carro armato da 152 mm. Il progetto LP-83 è stato chiuso dopo che sono stati effettuati tutti i test e la pistola 2A83, come risulta dai dati disponibili, non ha ancora prospettive reali. Per quanto ne sappiamo, il nuovo carro Armata sarà dotato di un cannone da 125 mm. Ciò significa che la rivoluzione delle armi nella costruzione di carri armati è stata nuovamente posticipata a tempo indeterminato.
