Le navi missilistiche del Progetto 12411 sono progettate per distruggere navi da guerra di superficie nemiche, veicoli da trasporto e da sbarco e navi in mare, punti base, raggruppamenti navali e la loro copertura, nonché per coprire navi e navi amiche dalle minacce di superficie e aeree.
Dal 1981 le navi missilistiche "Molniya" nella modifica 12411 (12411M) iniziarono ad entrare in servizio con la Marina dell'Unione Sovietica. Sono uno sviluppo del progetto 1241 Molniya RC. Il principale sviluppatore è l'Associazione Almaz. In totale, sono state costruite più di tre dozzine di navi missilistiche in vari cantieri navali. La differenza principale è l'installazione di un sistema missilistico antinave con missili Mosquito 3M-80, invece di missili Termit (P-15).
Ai nostri giorni, i razzi della serie 12411 sono in servizio con la Marina russa. Più di recente, tre RK con missili antinave Mosquito hanno ordinato alla Libia di soddisfare le esigenze delle sue forze navali. (Dal 2008, la parte libica ha ordinato il progetto 3 RK 12411 al cantiere navale Vympel. Il costo stimato dell'ordine è di circa $ 200 milioni).
Storia dello sviluppo del progetto RC 12411
Le operazioni di combattimento che coinvolgevano navi missilistiche armate di missili antinave P-15 nel 1967 (conflitto arabo-israeliano) e nel 1971 (conflitto indo-pakistano) divennero il punto di partenza per la creazione di una nave missilistica che trasportava un sistema antimissile migliorato con un missile antinave più potente e moderno "Mosquito". Inizialmente, sono state effettuate valutazioni sulle possibilità di schierare missili antinave Mosquito su navi missilistiche, in particolare sul Progetto 205 Repubblica del Kazakistan, che è il principale vettore del missile antinave navale P-15. Di conseguenza, l'RK del progetto 205 non si adattava in termini di caratteristiche di peso e dimensioni e l'MRK "Ovod" del progetto 1234 non si adattava in termini di velocità.
La velocità massima richiesta della nuova barca missilistica con il missile antinave Moskit doveva essere di almeno 42-43 nodi. Come si è scoperto, le barche missilistiche di piccole e medie dimensioni non avrebbero potuto prendere a bordo le zanzare e fornire la velocità richiesta.
Pertanto, il compito era quello di progettare un grande razzo con una potente centrale elettrica a bordo. Nel 1973 fu emesso un decreto, secondo il quale iniziò la progettazione e lo sviluppo di una moderna nave missilistica ad alta velocità. Inoltre, secondo il TTT DBK, dovrebbe avere le migliori caratteristiche prestazionali, mezzi moderni di autodifesa da combattimento, guerra elettronica, migliore abitabilità e autonomia.
La progettazione e lo sviluppo della nuova DBK è stata affidata all'associazione Almaz. GK Yukhnin E. I. viene nominato project manager. Secondo l'idea in fase di attuazione, le barche sono state sviluppate come un intero sistema di grandi navi da combattimento. Il progetto 1241 divenne un'unica base per la creazione di missili, antisommergibili e motovedette. Si prevedeva di produrre in serie navi per le esigenze non solo dell'Unione Sovietica, ma anche per soddisfare le esigenze delle flotte degli stati amici. Questa e la diversa disponibilità delle capacità del complesso militare-industriale per la produzione di componenti hanno portato alla comparsa e alla creazione di diverse modifiche sulla base del progetto del 1241. Lo sviluppatore principale è stato incaricato di eseguire la costruzione delle navi principali delle due principali modifiche.
La prima modifica è un razzo con i missili antinave Termit "P15M" installati e un sistema di propulsione a turbina a gas. Questa modifica è apparsa a causa del ritardo degli sviluppatori del sistema missilistico anti-nave Moskit e del sistema di propulsione a turbina a gas diesel per consegnare i prodotti entro la data stabilita. La modifica riceve la designazione 1241-1 e ha permesso di avviare la produzione della struttura dello scafo e avviare la produzione di imbarcazioni missilistiche ordinate da clienti stranieri.
Contemporaneamente alla prima modifica, è stato effettuato lo sviluppo della modifica principale: il progetto RK 12411. Questa modifica diventa la nuova barca missilistica richiesta dalla Marina sovietica. La nave guida del Progetto 1241-1 con "Termit" è entrata in servizio con la Marina nel 1979. La nave guida del Progetto 12411 con missili antinave Mosquito e il nuovo DSTU è entrata in servizio con la Marina alla fine del 1981. Prima di ciò, i test di fabbrica sono stati eseguiti con successo, dopo di che la nave missilistica è stata inviata nel Mar Nero, dove sono stati eseguiti i test principali. Durante i test, la nave è stata finalizzata con l'equipaggiamento principale e le armi, dopo di che il capo progetto RK 12411 ha superato con successo un complesso di test di stato. Dopo l'adozione della barca missilistica di piombo, inizia la produzione in serie di questa modifica. Per la rapida introduzione di nuovi RK nello stand, le navi missilistiche sono state assemblate nei cantieri navali di Khabarovsk e Sredne-Nevsky. Entrambe le fabbriche hanno costruito e consegnato in media due o tre RC all'anno, la maggior parte delle navi missilistiche è stata costruita e messa in servizio dal 1985 al 1992. Le barche missilistiche del progetto 1241-1 sono state costruite prima del 1985, altre tre unità.
Dispositivo e design
Il dislocamento della RK è di circa mezzo migliaio di tonnellate, l'architettura delle nuove navi è a ponte liscio con sentina rotonda (parte anteriore) e sentina affilata (poppa). La cassa in acciaio è divisa in dieci scomparti per garantire la sopravvivenza. La sovrastruttura e le paratie interne della nave sono realizzate in leghe di alluminio. Il progetto 12411 RC è stato dotato di un nuovo DGTU di tipo combinato. Consisteva di due motori a turbina a gas e 2 motori diesel, che trasmettevano la potenza generata a due eliche a passo fisso che fornivano una velocità massima di 40 nodi o più.
Armamento
Oltre al principale complesso antinave con il sistema missilistico antinave 3M-80 Moskit, la barca missilistica era equipaggiata con un attacco per cannone AK-176 da 76 mm e due supporti per cannone a sei canne AK-630 da 30 mm. È stato possibile installare due unità MANPADS Strela-3.
Razzi - progetto 12411
Sono state stabilite 34 navi in totale, costruite nelle strutture degli stabilimenti di Leningrado "Almaz", Sredne-Nevsky e Khabarovsk:
R-46 - numero di serie 402, la nave di punta della serie, impostata nel marzo 1976 presso gli stabilimenti dell'associazione Almaz, varata dai depositi nel marzo 1980, commissionata nel dicembre 1981. Dismesso nel 1994;
Р47 - numero di serie 206, la prima nave stabilita negli impianti dello stabilimento di Sredne-Nevsky nel giugno 1983, varata dalle scorte nell'agosto 1986, commissionata nel febbraio 1987. Tabellone numero 819. DKBF (36 BrRKA);
R-60 - numero di serie 207, stabilito nel dicembre 1985, lanciato dalle scorte nel dicembre 1986, commissionato nel dicembre 1987. Tabellone numero 955. Aggiornato: installazione di ZAK Broadsword. Flotta del Mar Nero;
R-160 (MAK-160) - numero di serie 208, stabilito nel febbraio 1986, lanciato dalle scorte nel settembre 1987, commissionato nell'agosto 1988. Aggiornato al progetto 12411T. Scheda numero 054. flottiglia del Caspio;
R-187 (Zarechny) - numero di serie 209, stabilito nel luglio 1986, lanciato dalle scorte nell'aprile 1988, commissionato nel marzo 1989. Scheda numero 855. DKBF (36 BrRKA);
R-239 - fabbrica n. 210, impostata nell'ottobre 1987, lanciata nel dicembre 1988, commissionata nel settembre 1989. Tabellone numero 953. Flotta del Mar Nero;
R-334 (Ivanovets) - fabbrica n. 211, impostata nel gennaio 1988, lanciata dalle scorte nel luglio 1989, messa in servizio nel dicembre 1989. Tabellone numero 954. Flotta del Mar Nero;
R-109 - fabbrica n. 212, impostata nel luglio 1989, lanciata dalle scorte nell'aprile 1990, messa in servizio nell'ottobre 1990. Scheda numero 952. Flotta del Mar Nero;
R-291 (Dimitrovgrad) - fabbrica n. 213, impostata nel dicembre 1985, lanciata nel dicembre 1986, messa in servizio nel dicembre 1987. Tabellone numero 825. DKBF (36 BrRKA);
R-293 (Morshansk) - fabbrica n. 214, impostata nell'aprile 1991, lanciata dalle scorte nell'agosto 1991, commissionata nel marzo 1992. Tabellone numero 874. DKBF;
Р-2 - fabbrica # 215, stabilita nel 1991, lanciata nel 1994, commissionata nel febbraio 2000. Tabellone numero 870. DKBF (36 BrRKA);
Р-5 - fabbrica n. 216, l'ultima posata dalla Repubblica del Kazakistan negli impianti dello stabilimento di Sredne-Nevsky nel 1991;
R-66 - la fabbrica n. 905, la prima stabilita dall'RK presso le strutture dello stabilimento di Khabarovsk, è stata messa in funzione nell'aprile 1985. Dismesso nel 1999;
R-85 - fabbrica # 906, commissionata nel settembre 1985;
R-103 - fabbrica # 907, commissionata nel novembre 1985;
R-113 - fabbrica # 908, commissionata nel dicembre 1985. Dismesso nel 1997;
R-158 - fabbrica # 909, commissionata nell'ottobre 1986. Dismesso nel 1996;
R-76 - fabbrica # 910, commissionata nel dicembre 1986. Dismesso nel 1996;
R-83 - fabbrica # 911, commissionata nel dicembre 1986;
R-229 - fabbrica n. 912, commissionata nel settembre 1987;
R-230 - fabbrica n. 913, commissionata nel dicembre 1987. Dismesso nel 1997;
R-240 - fabbrica n. 914, commissionata nell'ottobre 1988;
R-261 - fabbrica # 915, commissionata nel dicembre 1988. Scheda numero 991. Flotta del Pacifico (2 giorni RK nido);
R-271 - fabbrica # 916, commissionata nel settembre 1989;
R-442 - fabbrica # 917, commissionata nel dicembre 1989;
R-297 - fabbrica # 918, commissionata nel settembre 1990. Tabellone numero 951. flotta del Pacifico;
R-298 - fabbrica n. 919, commissionata nel dicembre 1990. Tabellone numero 940. Flotta del Pacifico (2 giorni RK nido);
R-11 - fabbrica # 920, commissionata nel settembre 1991. Scheda numero 916. Flotta del Pacifico (2 giorni RK nido);
R-14 - fabbrica n. 921, stabilita nel 1988, commissionata nel dicembre 1991. Scheda numero 924. Flotta del Pacifico (2 giorni RK nido);
R-18 - fabbrica n. 922, commissionata nell'agosto 1992. Tabellone numero 937. Flotta del Pacifico (2 giorni RK nido);
R-19 - fabbrica n. 923, commissionata nel dicembre 1992. Scheda numero 978. flotta del Pacifico;
R-20 - fabbrica # 924, stabilita nel 1989, lanciata nell'ottobre 1991, commissionata nel novembre 1993. Scheda numero 921. Flotta del Pacifico (2 giorni RK nido);
R-24 - fabbrica # 925, stabilito nel 1989, lanciato nel dicembre 1991, commissionato nel dicembre 1994. Tabellone numero 946. Flotta del Pacifico (2 giorni RK nido);
R-29 - la fabbrica n. 924, l'ultima RK, allestita negli impianti dello stabilimento di Sredne-Nevsky nel 1992, è stata messa in funzione nel settembre 2003. Scheda numero 916. Flotta del Pacifico (2 giorni RK nido).
Caratteristiche principali:
- lunghezza - 56,1 metri;
- larghezza - 10,2 metri;
- pescaggio - 4,3 (2,5) metri;
- portata/max - 436/493 ton;
- velocità - da 38-39 a 41 nodi;
- autonomia di crociera 1600 miglia (velocità 20 nodi) o 400 miglia (velocità 36 nodi);
- Potenza - DGTU, combinato, due motori diesel (8000 CV) e due turbine (24000 CV);
- Armamento - 4 lanciatori con 3M-80 (missili antinave Mosquito); un AK-176 di calibro 76,2 mm; due calibri AK-630 da 30 mm; la possibilità di installare due MANPADS Strela-3 o Igla;
- Equipaggiamento - complesso radar rinforzato;
- Equipaggio della barca - 40/41 o 44 persone.
