Passando per l'isola di Kildin, le navi della Flotta del Nord della Bandiera Rossa abbassano le bandiere ed emettono un lungo fischio. 69 ° 33'6 "latitudine nord e 33 ° 40'20" longitudine est - coordinate del luogo in cui la nave pattuglia "Tuman" è morta eroicamente il 10 agosto 1941.
Prima della guerra, era un peschereccio RT-10 "Lebedka". Dal 1931, da dieci anni pescano sul "verricello" nel Mare di Barents e nell'Atlantico settentrionale. Il primo giorno di guerra, l'RT-10 fu mobilitato e trasformato in una nave da pattuglia. Parte dell'attrezzatura da pesca è stata rimossa e sono stati installati due cannoni da 45 mm sul castello di prua e sulla sovrastruttura di poppa. Sulle ali del ponte c'erano due mitragliatrici antiaeree Maxim. A poppa sono stati installati rack di carica di profondità e bombe fumogene. Già il 26 giugno 1941 la bandiera navale fu issata sulla "Nebbia", e il 29 il suo equipaggio ricevette il primo battesimo del fuoco. La nave stava salpando da Murmansk alla base principale della Flotta del Nord, Polyarny. Un bombardiere tedesco Ju-88 è saltato fuori da dietro le colline costiere. il fuoco della Nebbia lo fece voltare.
All'inizio di luglio 1941, per supportare le forze di terra, il comando della Flotta del Nord formò un distaccamento di navi da pattuglia Groza, n. 54 e Tuman, oltre a due dragamine, tre motovedette del tipo MO e diversi motobot.
La mattina del 6 luglio 1941, le nostre navi, sotto la copertura di aerei da combattimento, sbarcano con successo truppe nell'area di Zapadnaya Litsa e le sostengono con il fuoco dell'artiglieria. In una feroce battaglia, i paracadutisti respinsero i fascisti sulla sponda occidentale del fiume e si unirono alle unità dell'esercito che avanzavano dal fronte.
Durante questa operazione, l'equipaggio della "Nebbia" ha agito disinteressatamente. Al momento dello sbarco, il nostromo della nave Alexander Sablin e il marinaio Philip Marchenko si trovavano nell'acqua gelida e, caricandosi sulle spalle la pesante passerella, hanno dato agli altri l'opportunità di saltare direttamente a riva. Quando Marchenko fu gravemente ferito, fu immediatamente sostituito dal caposquadra del secondo articolo Ivan Volok. Gli artiglieri della "Nebbia", inondati da una pioggia di frammenti di bombe esplosive, hanno sparato ferocemente contro obiettivi costieri. L'operazione è stata completata con successo.
Il 5 agosto, "Fog" ha iniziato un servizio di pattugliamento indipendente sulla linea Kildin Island-Cape Tsyp-Navolok. Nel diario di bordo iniziarono ad apparire registrazioni sia sulla scoperta di un sottomarino nemico e del suo bombardamento, sia sul bombardamento di aerei tedeschi che sorvolavano la nave.
Il 9 agosto, la sede dell'OVR (Protezione dell'area dell'acqua) ricevette un estratto dall'ordine del Commissario del popolo della Marina dell'URSS n. 01457 del 28 luglio 1941 sull'assegnazione del comandante del tenente TFR "Tuman" LA Shestakov a il prossimo grado militare - tenente anziano. Il comandante lo sapeva?
Il quinto giorno, il 10 agosto, alle 3 del mattino, un aereo da ricognizione tedesco sorvolò la nave a bassa quota. A 3 ore 1 min "Nebbia" ha riportato alla radio: "Un bombardiere nemico con rotta di 90 gradi, altezza 100 metri".
Alle 4:25 il segnalatore della nebbia individuò tre cacciatorpediniere nemici all'orizzonte. Ovviamente, è stato questo aereo a puntare i cacciatorpediniere nazisti sulla nave di pattuglia. Si mossero in formazione serrata verso il poliziotto. Ulteriori eventi si sono svolti rapidamente. Il comandante della "Nebbia" Lev Alexandrovich Shestakov ha annunciato un'allerta di combattimento e ha guidato la nave a tutta velocità verso le nostre batterie costiere verso l'isola di Kildin. Notando la manovra della nave pattuglia, i cacciatorpediniere nazisti aumentarono la velocità e pochi minuti dopo, avvicinandosi al "Tuman" a una distanza di 25 cavi (4, 63 km), aprirono il fuoco su di esso con raffiche di sei cannoni, due da ogni nave. Le forze chiaramente non erano uguali. Ma l'equipaggio di una piccola motovedetta lenta, che aveva solo due cannoni leggeri, senza batter ciglio, entrò in combattimento singolo con tre nuovi cacciatorpediniere della classe Raeder, ognuno dei quali aveva cinque cannoni da 127 mm nel suo arsenale e poteva sviluppare una velocità di 36 nodi (66, 7 km / h).
La prima salva di navi tedesche si rivelò migratoria, ma frammenti di uno dei proiettili esplosi vicino alla fiancata interruppero le antenne. La nave è stata lasciata senza comunicazione radio. Rispondendo al fuoco, "Fog" ha cercato di nascondersi dietro una cortina fumogena, ma non è riuscita: è stata spazzata via dal vento. I primi fori sono comparsi nello scafo. La successiva salva di cacciatorpediniere provocò un incendio a poppa, disabilitò il timone, demolì il camino e poi danneggiò il castello di prua, il ponte e la timoneria. Molti membri dell'equipaggio della nave sono stati uccisi e molti sono rimasti feriti. Un'onda aerea ha gettato in mare il comandante della nave L. A. Shestakov - non è stato possibile trovarlo in seguito. Sull'ala destra del ponte, un commissario della nave, istruttore politico senior P. N. Strelnik, che stava tornando da un giro di postazioni di combattimento, è stato ucciso da una scheggia alla testa. Il tenente L. A. Rybakov assunse il comando della nave. Durante la battaglia, il tenente M. M. Bukin, sapendo che la bandiera della marina era stata ammainata per la notte, ordinò di alzarla; il marinaio al volante della Marina Rossa KD Semenov, che aveva una grave ferita al braccio, e l'operatore radio, l'anziano marinaio della Marina Rossa VK Blinov, alzarono la bandiera sotto il fuoco nemico.
I cacciatorpediniere nemici hanno condotto il fuoco di artiglieria per 13 minuti e fino a 4 ore e 55 minuti fino a dieci raffiche di sei cannoni. "Nebbia" ha ricevuto 11 colpi diretti. I proiettili hanno perforato lo scafo della nave fino in fondo, sono esplosi nel locale caldaia, nella sovrastruttura, sul castello di prua, hanno demolito il camino, hanno fracassato il boma di carico. Nonostante i gravi danni e un crescente incendio che ha inghiottito tutte le sovrastrutture, i marinai e gli ufficiali sono rimasti saldi. I cannonieri della "Nebbia" continuarono a sparare dall'unico cannone di prua sopravvissuto. Tutto il resto dell'equipaggio sotto il fuoco nemico ha combattuto per la sopravvivenza della nave, ha spento il fuoco, ha cercato di riparare i buchi, che diventavano sempre più ogni minuto. Nel bel mezzo della battaglia, un proiettile nemico abbatté una bandiera bruciata che sventolava su un gafel. Immediatamente attraverso le fiamme a poppa, il timoniere ferito K. Semyonov si precipitò e, afferrando la bandiera, la sollevò in alto sopra la sua testa, ma fu nuovamente ferito, l'operatore radio K. Blinov si precipitò in aiuto di Semenov. La bandiera sventolò di nuovo sulla nave. Tutte le mappe segrete furono distrutte, il tenente M. M. Bukin salvò i documenti segreti del servizio di navigazione e l'uomo della Marina Rossa A. I. Yanin salvò i registri della macchina. Assistente militare I. T. Petrusha ha continuato a fornire il primo soccorso: ha fermato le emorragie, ha riparato le fratture e ha supervisionato il lavoro degli inservienti militari. Con l'aiuto dell'uomo della Marina Rossa A. P. Sharov, ha rimosso l'ultimo dei feriti dalla nave che affonda - il caposquadra del 2 ° articolo I. F. Bardana. Entro 5 ore e 15 minuti la nave pattuglia aveva un rollio di 15° a dritta. Quindici minuti dopo, il tenente L. A. Rybakov ordinò di varare le barche, i cui buchi erano pieni di giacche da marinaio e berretti senza visiera. Prima di tutto, i feriti sono stati trasferiti sulle barche. Il personale sopravvissuto non ha lasciato la nave fino a quando la "nebbia" si è posata sul lato di dritta dell'acqua. Al comando del tenente L. A. L'equipaggio di Rybakov lasciò la nave morente. Lo stesso Rybakov, lasciando la nave per ultimo, ordinò ai rematori di raccogliere una squadra e solo dopo che tutti quelli in acqua furono stati raccolti, salì sulla barca.
A 5 ore e 50 minuti, le onde del Mare di Barents si sono chiuse sulla nave ferita, con una bandiera orgogliosamente alzata.
Finirono così i drammatici eventi del 10 agosto 1941, che si dispiegarono nel mare di Barents all'ingresso della baia di Kola. I sopravvissuti sono stati collocati nella base costiera dell'OVR - a Kuvshinskaya Salma, e i feriti - negli ospedali di Polyarny, a Murmansk. Dei 52 membri dell'equipaggio, 15 sono stati uccisi e 17 sono rimasti feriti.
