Oh, dimmi, vedi nei primi raggi del sole che nel mezzo della battaglia camminavamo nel fulmine della sera. La nostra bandiera a strisce blu con una manciata di stelle, il fuoco rosso-bianco delle barricate riapparirà! Come un fragoroso rotolo che taglia il cielo in migliaia di frammenti di specchi. Come un martello che colpisce un chiodo incandescente, la marina americana è potente e bella. Il suo budget annuale è di 155 miliardi di dollari e il numero di grandi navi da guerra di 1° grado (portaerei, cacciatorpediniere missilistici, sottomarini nucleari) è maggiore che in tutte le altre flotte del mondo messe insieme!
Invincible AUG, Pattuglia di difesa missilistica Aegis e Gruppo anfibio multifunzionale. Trova gli angoli giusti: lo spot di due minuti dovrebbe riflettere quante più informazioni possibili sulla Marina degli Stati Uniti. La sequenza video dovrebbe includere le ultime innovazioni tecniche: navi da guerra costiere, una storia sul lavoro delle forze speciali e un sottomarino che galleggia nel ghiaccio… Non dimenticare di inserire un frammento sentimentale sul salvataggio di un ragazzo nero in un disastro naturale zona. Alla fine - alcuni scatti statici. Il tutto con musica inquietante ed emozionante.
Fermare! Tagliare!
Ma cosa rimane dietro le cornici di "The World's Best Fleet"?
La marina americana è la marina più divertente del mondo. Il più grande e costoso. Ma allo stesso tempo è la più stupida e inefficace (costo/risultato) tra le forze navali di altri paesi sviluppati. Il fatto che gli Yankees abbiano il raro dono di rendere terribili, inspiegabili dal punto di vista della logica, errori di calcolo divenne chiaro già negli anni della seconda guerra mondiale. Non notarono il bagliore e il tuono dei cannoni da 203 mm da una distanza di 20 miglia (pogrom notturno al largo dell'isola di Savo, meglio conosciuta come la "seconda Pearl Harbor") - i giapponesi girarono intorno all'isola in senso antiorario, sparando uno dopo l'altro dormendo incrociatori della Marina degli Stati Uniti. Oppure hanno permesso alla "corriera di cemento" Corregidor di arrendersi a un nemico 10 volte inferiore. Lasciarono che uno squadrone di corazzate giapponesi e TKR entrassero nella zona di atterraggio nelle Filippine - quella volta, solo un miracolo salvò gli Yankees da un imminente disastro. Con tali fantastiche capacità di leadership militare, solo la prudenza innata, le innovazioni scientifiche avanzate e la superiorità numerica multipla erano in grado di assicurare la vittoria dell'America nel Pacifico.
Norfolk. La più grande base navale del mondo.
17 chilometri di ormeggi fiancheggiati da navi
Durante la Guerra Fredda, la situazione divenne più complicata: la mancanza di una chiara linea del fronte e un ambiente in rapida evoluzione portarono a una serie di incidenti comici e tragici con le navi della Marina degli Stati Uniti.
Marinai americani sono stati presi di mira dall'aviazione israeliana e irachena, le loro navi sono state abbordate dalle forze speciali della Corea del Nord, fatte saltare in aria dalle mine iraniane e spinte fuori dalle acque territoriali dell'URSS con calci violenti. Furono colpiti dai loro stessi alleati e minata da straccioni arabi in barche che perdevano con sacchi di esplosivo improvvisato.
Non è un peccato cadere in una battaglia impari. È un peccato quando, dopo molte ore di inseguimento, il gruppo d'assalto nordcoreano che era salito a bordo del Pueblo ha trovato telescriventi nella sala radio, continuando a mandare messaggi radio segreti. Gli Yankees non solo non distrussero l'equipaggiamento segreto, ma non provarono nemmeno a spegnerlo! Per non parlare di una decisione così ovvia su come affondare la tua nave di fronte a forze nemiche superiori: l'idea di essere nelle fredde acque di gennaio era estranea alla coscienza americana. Perché rischiare la propria vita per una sorta di sicurezza nazionale? Lascia che i coreani guardino alle macchine crittografiche: qual è il problema?
USS Pueblo (AGER-2) sul lungomare di Pyongyang. I nostri giorni
Ecco una tale nave che i valorosi americani Moremans hanno "presentato" al nemico!
All'arrivo a Wonsan nordcoreano, le macchine di crittografia KW-7 sono state immediatamente smantellate e portate a Mosca. Utilizzando l'eredità segreta del Pueblo, i crittografi sovietici sono stati in grado di decifrare più di 1 milione di messaggi della Marina degli Stati Uniti.
Un ringraziamento speciale va alla portaerei Enterprise - si trovava a 500 miglia a sud e gli è stato ordinato di sollevare immediatamente l'aereo e distruggere tutto il bacino nordcoreano cercando di avvicinarsi all'aereo da ricognizione americano. Gli Yankees avevano più di un'ora prima che il Pueblo venisse abbordato: l'Enterprise aveva tutte le possibilità di salvare la Marina degli Stati Uniti dalla disgrazia. Ahimè, il comandante Kent L. Lee alzò le mani e disse che dopo una difficile traversata transoceanica, metà del suo aereo non era in grado di combattere - e gli ci sarebbe voluta almeno un'ora e mezza per formare un gruppo d'attacco. Quindi fai da te…
Non è un peccato cadere sotto il "fuoco amico" - questo accade spesso nella confusione della battaglia. È un peccato quando il super-sistema di informazione militare Aegis, per lo sviluppo del quale sono stati spesi miliardi, classifica l'enorme e lento Airbus come un "caccia" e gli punta audacemente i missili. 290 passeggeri sul volo IranAir 655 sono andati a mangiare cibo per pesci. Successivamente, gli ufficiali dell'incrociatore "Vincennes" sono stati premiati per "coraggio e compostezza mostrati in condizioni di combattimento".
Non è una vergogna quando l'ammiraglia delle forze di sminamento nel Golfo Persico - la portaelicotteri Tripoli con uno squadrone di moderni cacciamine MH-53E - viene fatta esplodere dalle mine di fondo. Le mine sono insidiose. È un peccato quando l'incrociatore missilistico Princeton viene fatto esplodere sulle mine e poi, per lunghe ore, nessuna nave americana ha osato avvicinarsi all'incrociatore morente davanti ai nostri occhi. Solo la fregata canadese Athabascan ha avuto il coraggio e l'abilità, che è riuscita a superare in sicurezza il campo minato e a consegnare una spedizione di emergenza e materiali per le riparazioni di emergenza dello scafo al Princeton.
Specialisti del cantiere esaminano lo scafo danneggiato della portaelicotteri di Tripoli
L'incrociatore "Princeton", spezzato a metà da un'esplosione. "Incollato" torna per $ 100 milioni
Gli incidenti del bombardamento di Tripoli e Princeton ebbero grandi conseguenze: il comando della Marina e dell'ILC abbandonarono immediatamente i piani per condurre un'operazione anfibia sulle coste del Kuwait.
Non vergognarti quando un alleato ti spara alle spalle. Le bugie e il tradimento sono vizi eterni che esistono dalla creazione del mondo. Ma ciò che accadde al largo della costa della Palestina l'8 giugno 1967 si trasformò in una sorta di farsa surreale con una sfumatura cremisi.
Nel deserto del Sinai infuriavano aspri combattimenti e la USS Liberty, una nave di intelligence elettronica, pattugliava silenziosamente le acque internazionali a 25 miglia a nord-ovest di El Arish. Da qui non si sentivano gli spari e le urla dei moribondi, i marinai liberi dalla vigilanza si godevano il sole del Mediterraneo e facevano scommesse: tra quanti giorni l'esercito israeliano irromperà al Cairo? Solo gli aerei da ricognizione israeliani li sorvolano in qualche modo inutilmente. Non è buono …
- Calmati, Jimmy, vedono la nostra bandiera, le stelle bianche e la scritta GTR-5. Sanno chi siamo.
All'inizio, la Liberty subì un pesante attacco da parte dei Mirages dell'aeronautica israeliana. Dopo aver sparato a tutte le munizioni delle pistole e del NAR, i combattenti sono scomparsi. Furono sostituiti dai Meister con napalm. Seguirono torpediniere. I marinai israeliani hanno sparato a bruciapelo "Liberty" con mitragliatrici e hanno conficcato un siluro nel fianco dello sfortunato esploratore. E poi, come se nulla fosse, si sono avvicinati al fianco della Libertà fiammeggiante e hanno offerto il loro aiuto. Non è ancora chiaro se si sia trattato di un attacco deliberato o di un tragico errore. Israele si è scusato a malincuore e ha pagato un risarcimento alle famiglie di 34 vittime. Gli americani hanno fatto finta che non fosse successo nulla.
34 morti, 173 feriti. Uno degli attacchi più devastanti a una nave americana dalla fine della seconda guerra mondiale
In continuazione del "tema delle mine" - nell'aprile 1988 nel Golfo Persico una fregata missilistica americana USS Samuel B. Roberts è stata fatta esplodere da una mina.
Non è un peccato essere esplosi su una moderna miniera di fondo. È un peccato esplodere su una mina a contatto, modello 1908. Non è solo imbarazzante, è divertente. Le navi moderne devono essere in grado di far fronte a tali minacce, il sonar rileva tali mine nella colonna d'acqua a una distanza di diverse miglia. La cosa principale è non dormire al posto di combattimento.
Tuttavia, sarebbe ingiusto dare tutta la colpa all'operatore della stazione sonar. Sulle fregate del tipo "Oliver H. Perry" è stato installato il sottochiglia GAS AN / SQS-56. Com'era questo sonar, dice un semplice fatto: l'uso dell'SQS-56 invece del "vero" SQS-53, che è stato installato su incrociatori e cacciatorpediniere, ha permesso di risparmiare 600 tonnellate di dislocamento. Inoltre, l'SQS-56 era ad alta frequenza e si rivelò di scarsa utilità per la ricerca di mine marine.
Fregata USS Samuel B. Roberts (FFG-58) a tutta velocità!
Il fatto che le fregate "Oliver H. Perry" siano bare d'acciaio impraticabili, i marinai americani hanno indovinato a lungo. Un progetto di nave scorta scontato costruito in una serie di 50 unità. Erano loro che avrebbero dovuto essere utilizzati per coprire i convogli transatlantici in caso di scoppio di una terza guerra mondiale senza nucleare. Ahimè, come ha dimostrato la pratica, le speranze del comando della Marina furono vane. Dimensioni troppo modeste per una nave nella zona oceanica, un design a un solo albero della centrale elettrica, mezzi di rilevamento semplificati, un lanciatore a raggio singolo Mk.13 (soprannominato il "bandito con un braccio" nella flotta), un circuito di difesa, l'assenza di siluri a razzo antisommergibile … Avaricious paga due volte - "Perry" si è rivelato categoricamente incapace di svolgere i compiti assegnati o semplicemente difendersi da mezzi di attacco primitivi.
Il mio danno. 4 marinai sono rimasti scioccati. Il danno è stimato in 89 milioni di dollari.
Roberts danneggiato torna a casa
Lo ha ben dimostrato un altro incidente nel Golfo Persico: nel 1987 la fregata USS Stark fu colpita da un aereo Mirage iracheno. Gli yankee raccontano la triste storia dell'attacco infido e risentono dell'insidia di Saddam Hussein, che all'epoca era considerato un regime amico, in contrapposizione ai fanatici religiosi iraniani. Allo stesso tempo, dimenticando in qualche modo che stiamo parlando della nuovissima nave da guerra costruita nel 1984, che è arrivata nella zona di Tanker War chiaramente per non ammirare i tramonti sul mare.
Gli Yankees c'era un minuto dal momento in cui è stato rilevato il radar di puntamento Mirage - e circa altri due minuti del tempo di volo dei missili. In quel momento, la fregata era in prontezza di combattimento numero 3: tutti i sistemi della nave erano pronti per la battaglia, l'equipaggio era in postazione di combattimento. L'equipaggio ha immediatamente iniziato a prepararsi per respingere l'attacco, ha cercato di utilizzare il sistema di disturbo SBROC, ma non ha avuto tempo … Entrambi i missili hanno perforato la nave, uccidendo 37 marinai. Solo la completa calma e l'assenza di una ripetizione di attacchi nemici hanno permesso di salvare la fregata e di rimorchiarla fino al porto più vicino in Bahrain.
Per quanto riguarda la fregata Samuel B. Roberts che è stata fatta esplodere da una mina, molte altre mine sono state distrutte nell'area della sua detonazione. Il marchio indicava inequivocabilmente l'Iran. A quel tempo, gli Yankees non si cancellarono e decisero di condurre una "azione di rappresaglia" di ritorsione: l'operazione Praying Mantis ("Praying Mantis") divenne la più grande operazione militare della Marina degli Stati Uniti dalla seconda guerra mondiale. Per un giorno intero, il gruppo d'attacco della portaerei guidato dalla Enterprise a propulsione nucleare ha combattuto coraggiosamente con due fregate iraniane con un dislocamento di 1.500 tonnellate ciascuna (60 volte inferiore a quella della portaerei Enterprise!), Tre barche e due piattaforme petrolifere.
Per non dire che il risultato è stato impressionante: gli americani sono riusciti ad affondare una nave missilistica e la fregata "Sahand", dopo aver piantato tre missili antinave "Harpoon" e quattro bombe guidate da 454 kg nello sfortunato bacino. La seconda fregata non poteva essere affondata: la "Sabalan" danneggiata strisciò verso le sue coste native. Per rappresaglia, le barche iraniane hanno sparato lanciagranate contro la nave da rifornimento americana Willie Tide e allo stesso tempo un paio di petroliere neutrali: la britannica York Marine e la panamense Scan Bay. I marines americani sono saliti a bordo di due piattaforme petrolifere e le hanno vandalizzate. L'incrociatore "Wainwright" ha cercato di sparare al "Phantom" iraniano, ma non è riuscito ad abbattere il combattente. Nel tardo pomeriggio, un elicottero SiCobra AH-1 si è schiantato, uccidendo entrambi i membri dell'equipaggio.
E le miniere? Le mine sono rimaste. Secondo la US Navy, la flotta cinese ha attualmente circa 80.000 mine marine. L'Iran ne ha circa 2-3mila. In totale, fino a un quarto di milione di queste trappole mortali possono essere in servizio con tutti i paesi del mondo!
Nel 2012, la US Navy ha organizzato la più grande esercitazione nel Golfo Persico. Le navi di 34 paesi alleati, tra cui uno squadrone di 8 dragamine americani, impararono a cercare i campi minati esposti. 3.000 marinai, radar specializzati, sonar, elicotteri dragamine: in 11 giorni la "migliore flotta" e i suoi alleati sono riusciti a trovare solo la metà dei 29 campi minati previsti nell'acqua limpida. Gli stessi americani confermano quanto segue: in caso di inizio di vere ostilità con un nemico forte, vaste aree dell'Oceano Mondiale potrebbero rivelarsi impraticabili per "la migliore flotta".
Il "Pueblo" catturato, lo sparo "Stark", l'aereo di linea civile abbattuto, lo strano incidente con lo scout "Liberty", il minato "Samuel B. Roberts", "Princeton" e "Tripoli" … il TFR sovietico " Selfless" spinse l'incrociatore americano Yorktown fuori dalle acque territoriali sovietiche, girando il lato sinistro dell'americano e l'intera parte di poppa insieme al lanciamissili Harpoon. Tanto che il comandante della Yorktown, Philip Duer, fu licenziato per la passività delle sue azioni e la perdita di iniziativa in condizioni prossime al combattimento.
Questo è il tipo di "materia oscura" che si nasconde dietro un bellissimo video sulla "migliore flotta". Nonostante tutto lo splendore e lo splendore dei mazzi levigati, gli Yankees si comportano molto male in una situazione di combattimento.
Alcune divertenti caratteristiche tecniche della US Navy e le incredibili avventure dei marinai americani nel nuovo millennio saranno l'argomento della prossima storia.
