Nel campo della creazione di dispositivi per la distruzione della propria specie, le persone, forse, hanno raggiunto la perfezione: l'intera superficie del pianeta è costellata di oggetti militari: basi, fortezze, fortificazioni, poligoni di missili e batterie di artiglieria costiera … Tra li ci sono esemplari davvero incantevoli - per esempio, la leggendaria base aerea di Grum Lake, meglio conosciuta come Area 51. La gamma di razzi Tyura-Tam, che in seguito divenne il cosmodromo di Baikonur. I formidabili ornamenti di molte città europee sono le "torri antiaeree della Luftwaffe". Stazione di avvertimento di attacco missilistico di Daryal. Trasmettitore a bassa frequenza ZEUS da 30 km. La Grande Muraglia Cinese, finalmente.
Questa lista potrebbe essere infinita, ma ci sono esattamente 10 posizioni nella top ten. Questa recensione presenta 10 delle strutture militari moderne più rare, sorprendenti e, in una certa misura, paradossali.
Ad esempio, il luogo in cui sono conservati gli aerei della prima forza aerea più grande del mondo - più di 4400 unità di aviazione e tecnologia spaziale e missilistica sono disposte in file uniformi nel mezzo del deserto dell'Arizona. Come i guerrieri di terracotta della tomba di Qin Shi Huang, gli aerei si bloccarono in attesa della loro ora X.
Il gigantesco deposito di aerei all'aperto non è altro che la base aerea di Davis-Montan, la sede del 309th US Air Force Aerospace Repair and Maintenance Group (309th AMARG). Ogni "mummia" dell'aereo conservata qui è accuratamente avvolta in una pellicola di plastica, gli interni vengono accuratamente rimossi: l'aereo dismesso è un oggetto di "cannibalizzazione" e una fonte di pezzi di ricambio per veicoli da combattimento.
Gli hangar Davis-Montan sono in pieno svolgimento: gli obsoleti Falken e Phantom vengono convertiti in droni senza pilota e bersagli aerei QF-4 e QF-16. Specialisti in "archeologia aeronautica" frugano scrupolosamente tra i resti di vecchie auto, i campioni più recenti vengono selezionati per la successiva modernizzazione e vendita a paesi terzi.
La base aerea è una fonte di reddito considerevole - secondo il Pentagono, ogni dollaro investito qui porta $ 11 di profitto. E i fantastici paesaggi di Davis-Montan sono molto richiesti dai registi di Hollywood ("Harley Davidson e il Marlboro Cowboy").
Siachen
“Lascia il discorso! Avanti e verso l'alto, e lì … Dopotutto, queste sono le nostre montagne - Ci aiuteranno!"
Il teatro di operazioni militari più alto del mondo, situato sul corpo del ghiacciaio Siachen (sistema montuoso del Karakorum, Himalaya). Il pericolo principale di questi luoghi è di 6000 metri sul livello del mare, secondo scarse statistiche, il 95% dei soldati morti sul ghiacciaio Siachen è caduto vittima delle insopportabili condizioni naturali e climatiche di questo regno di gelo cocente e aria rarefatta.
Anche qui non cresce l'erba, ma i due inconciliabili avversari proseguono il loro folle confronto all'altezza del massimo. Le vittime del personale militare dell'India e del Pakistan sono già migliaia; le persone muoiono in massa nelle valanghe, si congelano a migliaia, soffocano e scompaiono negli abissi senza fondo del ghiacciaio.
Un quarto di secolo fa, qui si svolse una vera battaglia sul ghiaccio e la maggior parte del ghiacciaio Siachen passò sotto il controllo dell'India. La condotta delle ostilità in condizioni così estreme succhia ogni anno 300 milioni di dollari dal tesoro indiano, ma gli indiani continuano a premere ostinatamente sul nemico. Ad oggi, l'area fortificata indiana ha circa 150 avamposti: i posti di blocco più alti si trovano ad altezze fino a 7 chilometri. Paura e gelido orrore.
La base per elicotteri di montagna più alta del mondo. 6400 metri sul livello del mare.
“Il tramonto tremolava come l'acciaio di una lama. La morte contava la sua preda. La lotta sarà domani, ma per ora
Il plotone si seppellì tra le nuvole. E se ne stava andando
lungo il passo…"
HAARP
Il progetto di ricerca HAARP non è privato dell'attenzione di vari teorici della cospirazione, schizofrenici e altri cittadini eccessivamente impressionabili che vedono armi climatiche, geofisiche o psicotroniche in uno strano design.
Ufficialmente, l'High Frequency Active Auroral Research Program è un programma per lo studio della ionosfera terrestre utilizzando radiazioni ad alta frequenza. La portata del programma è immensa: presso l'US Air Force Gakona (Alaska), è stato costruito un intero complesso, composto da 180 antenne radio, situato su un'area di 13 ettari. Il campo dell'antenna è completato da un radar a radiazione incoerente con una lunghezza d'onda di 20 metri, una serie di localizzatori laser (lidar), magnetometri e un potente centro di calcolo.
La potenza di radiazione dichiarata di HAARP è di 3,6 megawatt, l'impianto è alimentato da una centrale elettrica a gas e sei generatori diesel aggiuntivi.
Un potente strumento consente di stimolare aree specifiche della ionosfera, come i bagliori aurorali. Ufficialmente - per studiare la natura della ionosfera, risolvere problemi applicati di comunicazione radio a onde lunghe, ecc. scherzi innocenti con la natura.
Tuttavia, i finanziamenti sotto gli articoli del Pentagono e il velo di segretezza che circonda HAARP sollevano dubbi sul vero scopo del "plasmagan" americano. Secondo gli esperti russi, HAARP è progettato per interrompere le comunicazioni radio e la navigazione radio in qualsiasi area selezionata della Terra. Con l'aiuto di HAARP, puoi disabilitare l'equipaggiamento di navi e aerei, bruciare l'imbottitura elettronica dei veicoli spaziali. Inoltre, non è esclusa la possibilità di manipolare il tempo su scala globale.
I critici delle teorie della cospirazione, al contrario, si riferiscono all'insignificanza delle capacità energetiche di HAARP: l'energia dei processi nella ionosfera terrestre (ad esempio, sotto l'influenza del "vento solare") supera la potenza dichiarata delle antenne di l'installazione americana di diversi ordini di grandezza.
L'isteria mondiale intorno alla base segreta in Alaska si è conclusa inaspettatamente: nel maggio 2013, a causa di tagli ai finanziamenti, è stato annunciato che il progetto HAARP è stato terminato.
SBX (radar in banda X basato sul mare)
Veramente? La versione "mobile" di HAARP?
Lo strano design non è altro che una base radar semovente navale costruita come parte del programma di difesa missilistica statunitense. Nominalmente, SBX è assegnato al porto di Adach in Alaska, ma ad oggi non è mai apparsa una piattaforma radar. Invece, l'SBX si reca nell'Oceano Pacifico dove svolge missioni di difesa missilistica.
L'SBX è costruito sulla base della piattaforma petrolifera semisommergibile CS-50. Lunghezza di installazione - 116 metri. L'altezza dalla chiglia alla parte superiore della carenatura radar è di 85 metri (da un edificio di 25 piani!). Il dislocamento è di circa 50.000 tonnellate. La piattaforma è in grado di muoversi autonomamente su brevi distanze: è dotata di sei generatori diesel Caterpillar a 12 cilindri con una capacità di 5000 CV ciascuno. ogni.
L'intrigo principale è nascosto all'interno: sotto l'involucro bianco c'è un radar gigante con un array attivo a fasi di 384 metri quadrati. metri! Il radar opera nella banda X, emettendo impulsi con una lunghezza d'onda da 3,75 a 2,5 cm Il consumo energetico dell'AFAR SBX è stimato in 1 megawatt.
È stato riferito che la stazione di vigilanza è in grado di "vedere" la testata di un missile balistico nordcoreano da una distanza di 2000 km e la mobilità unica dell'SBX consente di schierare un'installazione radar di difesa missilistica in qualsiasi angolo degli oceani.
Norfolk
"Porto delle mille navi". La più grande base navale del mondo, con innumerevoli porti turistici e porti turistici che si estendono per 17 chilometri lungo la costa atlantica.
I dipendenti della GVMB (base navale principale) Norfolk forniscono più di 3.000 operazioni marittime all'anno relative all'incontro, all'ormeggio e alla navigazione di navi e navi provenienti da decine di paesi in tutto il mondo. Ogni sei minuti Norfolk prende il volo o atterra dalla stazione navale - gli aerei dell'Air Operations Command e gli aerei di linea privati a noleggio trasportano 150.000 passeggeri all'anno e consegnano 260.000 tonnellate di posta e merci varie necessarie per operare la base.
Norfolk è la base principale della flotta atlantica della Marina degli Stati Uniti, dalla quale vengono effettuate operazioni nell'Atlantico, nel Mar Mediterraneo e nell'Oceano Indiano. Oltre a numerosi ormeggi di carico e scarico, magazzini, arsenali e impianti di stoccaggio del petrolio, Norfolk dispone di una solida infrastruttura per la manutenzione e la riparazione delle attrezzature marittime. Vicino alla base ci sono 8 cantieri di costruzione e riparazione navale con sette bacini a secco e tre galleggianti, oltre a 16 scali di alaggio - piattaforme costiere inclinate per abbassare le navi dallo scalo o sollevarle dall'acqua utilizzando carrelli ferroviari.
L'area acquatica della base navale e del porto raggiunge i 26 mq. chilometri. La profondità dei passaggi del fairway è di 13-14 metri, il che consente l'ancoraggio di navi di tutte le classi esistenti.
Attualmente, la base navale di Norfolk è la base di partenza per 75 navi da guerra della US Navy, tra cui: cinque portaerei di classe Nimitz a propulsione nucleare, nove portaelicotteri anfibi, 29 incrociatori missilistici e cacciatorpediniere, oltre a sei sottomarini nucleari e 15 navi del Comando Operazioni Navali.
Passamontagna
Un altro esempio navale è il rifugio antinucleare segreto per i sottomarini sovietici, ufficialmente noto come Object 825GTS.
All'inizio degli anni '50, la leadership dell'URSS decise di costruire una base sottomarina superprotetta. Se l'aeronautica statunitense riesce a sferrare un attacco nucleare alle città sovietiche, ponendo così fine all'esistenza dell'Unione Sovietica, il banchetto festivo alla Casa Bianca non durerà a lungo - dai piedi del monte Tavros (Balaklava, Crimea) 7 "vendicatori dell'inferno" uscirà con siluri nucleari a bordo e partirà per una visita di ritorno sulle coste dell'Europa e del Nord America.
Il complesso sotterraneo è stato in costruzione per 8 anni, dal 1953 al 1961. Il lavoro è stato complicato dalla più rigorosa segretezza: la rimozione del terreno scavato dalle gallerie è stata effettuata nel cuore della notte, su chiatte in mare aperto. In totale, quindi, è stato possibile estrarre 120mila tonnellate di roccia. Un rifugio di classe "A" in grado di resistere a un colpo diretto di una testata da 100 kt.
Un'ulteriore condizione per la sicurezza della base sotterranea era la segretezza: gli ingressi agli accessi erano abilmente chiusi con reti mimetiche e, se necessario, erano bloccati da cancelli idraulici galleggianti del peso di 150 tonnellate.
Ormai, l'oggetto ha in gran parte perso il suo significato: le dimensioni delle moderne navi a propulsione nucleare non consentono loro di passare all'interno dell'ingresso. Dieci anni fa, sul sito dell'ex base sottomarina sotterranea, è stato organizzato il Complesso del Museo Navale di Balaklava. Le aree intorno al canale artificiale, che attraversa la montagna, alcune officine del cantiere navale e l'arsenale nucleare, dove erano immagazzinati siluri e testate, sono aperte per l'ispezione. I turisti nazionali e stranieri provenienti dall'Europa, dagli Stati Uniti e da altri paesi definiscono la base sotterranea un "miracolo dell'ingegneria".
Base aerea di Edwards
Gli Yankees non danno da mangiare agli hamburger, stabiliamo solo un record. E il fondo di Rogers Salt Lake (California) è l'ideale per stabilire record.
Nel 1932 qui fu costruita una struttura di prova specializzata dell'aeronautica militare, che in seguito divenne l'Edwards Flight Test Center. Gli Yankees hanno ripulito il fondo del lago in secca, tracciando 13 piste di incredibile lunghezza sulla sua superficie liscia come un tavolo. L'attrazione principale è la pista 18/36 (L, C e R) - la pista più lunga del mondo con dimensioni di 12.000 x 290 metri.
Durante la seconda guerra mondiale, il jet Bell XP-59A "Eiracomet" e il V-2 catturato dai tedeschi furono testati presso la base aerea di Edwards. Nel 1959 fu costruita una pista di 6 chilometri per testare i seggiolini eiettabili e i missili balistici Polaris. Durante una delle "gare" la slitta del razzo ha accelerato a 3, 3 velocità del suono, dopo di che è uscita dai binari e si è schiantata.
Qui sono stati stabiliti anche numerosi record mondiali di velocità:
- Il 14 ottobre 1947, l'aereo a razzo Bell X-1 sotto il controllo di Chuck Yeager raggiunse per la prima volta la velocità di volo supersonico.
- nel periodo dal 1959 al 1970 furono effettuati voli di alianti a razzo ipersonici X-15. Dopo la separazione dalla portaerei (bombardiere B-52), l'aereo si tuffò nel cielo, salendo a un'altitudine suborbitale e sviluppando una velocità di 5-6 M. Cifre da record furono raggiunte nel 1963: Joseph Walker fu in grado di accelerare il suo X-15 a 6,72M, raggiungendo un disperato "salto dinamico" di 107,9 km! Dopo un folle volo di 15 minuti, gli X-15 sono atterrati sul fondo del lago Rogers.
Qui sono stati testati SR-71, YF-12 e Valkyries, da qui sono volati gli Hev Blue (predecessori dell'F-117), i bombardieri stealth B-2, i prototipi YF-22 e YF-23 del futuro caccia Raptor.
Il 14 aprile 1981, un ospite insolito arrivò all'Edwards AFB (anche se come puoi sorprendere lo staff del Flight Test Center?) - alle 10:20 ora locale, la navetta Columbia si schiantò sul fondo di un lago salato, aprendo un nuovo spazio pagina nella storia della base da record.
Montagna Cheyenne
Un bunker antinucleare delle Montagne Rocciose, un posto di comando chiave nel comando di difesa aerospaziale nordamericano (NORAD). È stato progettato per coordinare le azioni delle forze armate americane in caso di attacco nucleare dall'URSS.
Il bunker è progettato per proteggere dalle esplosioni termonucleari con una capacità di 30 megatoni. L'ingresso è un tunnel di 1400 metri che conduce alla chiusa principale, una coppia di paratoie da 25 tonnellate che rimangono stagne a una pressione esterna in eccesso di 40 atmosfere.
All'interno è presente una base sotterranea con un centro di calcolo, sale riunioni e ricreative, una mensa, un blocco medico, nonché una centrale elettrica autonoma e un sistema di approvvigionamento idrico. I livelli inferiori del bunker immagazzinano 1.500 tonnellate di gasolio e ci sono anche 4 gruppi di batterie. In quattro serbatoi sono stati pompati 6, 8 milioni di litri di acqua potabile e 20 milioni di litri di acqua per esigenze tecniche.
Per evitare che le pareti crollino sotto un forte urto, nella struttura del bunker sono integrate 1.380 molle del peso di 450 kg ciascuna. Inoltre, l'integrità del complesso è assicurata da 115 mila perni di acciaio intrecciati in granito fino a una profondità da 2 a 9 metri.
Il bunker Cheyenne ha raggiunto la prontezza operativa nel 1966 ed è stato utilizzato dal NORAD negli ultimi 40 anni. Nel luglio 2006 è stata presa una decisione sulla conservazione "a caldo" del complesso, a causa dell'inopportunità della sua ulteriore manutenzione in uno stato attivo. La conservazione "a caldo" significa che, se necessario, la funzionalità della base sotterranea "Cheyenne" può essere ripristinata nella sua piena estensione entro poche ore.
Chernobyl-2
Un mistico oggetto abbandonato nelle vicinanze della stazione di emergenza.
Il radar oltre l'orizzonte "Duga" (5N32) del sistema di allarme di attacco missilistico è stato in grado di controllare lo spazio aereo sul Nord America. Per il suo caratteristico suono alla radio, ha ricevuto il soprannome di Russian Woodpacker ("Picchio russo") in Occidente.
L'altezza delle antenne a bassa frequenza è di 150 metri; la lunghezza della schiera di antenne è di circa 500 metri. Con tali dimensioni, il "Duga" è visibile da quasi tutti i punti della Zona di esclusione ChNPP.
La vicinanza del cantiere di Duga a una centrale nucleare si spiega talvolta con l'elevato consumo energetico del radar (secondo dati declassificati, il Duga ha consumato circa 10 MW).
Tuttavia, vale la pena notare che l'oggetto presentato è solo la metà della stazione radar Duga. Chernobyl-2 è una stazione ricevente con un'antenna phased array. Il trasmettitore Dugi si trova in un luogo completamente diverso, a 60 km dal ricevitore.
Il tragico incidente alla centrale nucleare di Chernobyl ha posto fine all'ulteriore funzionamento del sistema Chernobyl-2: la maggior parte delle apparecchiature è stata smantellata e portata a Komsomolsk-on-Amur, dove operava una stazione simile.
E le strutture metalliche del "radar di Chernobyl" che svettano nel cielo continuano a stupire i turisti disperati che si sono avventurati a guardare la struttura militare di importanza strategica un tempo sicura.
Echelon
Saluti da Edward Snowden!
Un sistema di intelligence elettronica globale approvato da un'alleanza di cinque paesi anglosassoni - Gran Bretagna, Stati Uniti, Canada, Australia e Nuova Zelanda (Progetto Five Eyes). Con l'escalation della Guerra Fredda, molti paesi della NATO hanno aderito al progetto: Norvegia, Danimarca, Germania e Turchia.
Ormai il sistema Echelon si è sviluppato in una gigantesca rete di dispositivi di ascolto. Le grandi stazioni "sul campo" sembrano particolarmente impressionanti: grappoli bianchi di "palle", i cui gusci proteggono l'attrezzatura sensibile nascosta sotto di loro.
Menwith Hill Base, nello Yorkshire, Regno Unito
La descrizione esatta dell'Echelon è classificata, tuttavia, secondo il rapporto del Parlamento europeo, in questo progetto sono coinvolte dozzine di stazioni di intercettazione radio terrestre in tutti i continenti della Terra, tra cui il complesso britannico Menwith Hill, l'Australian Pine Gap, oggetti simili della base aerea di Misawa (isola di Honshu, Giappone), un complesso di ingegneria radiofonica sul territorio della base aerea di Buckley (USA), ecc., ecc.
Il capo curatore del progetto è l'ex datore di lavoro della spia fuggitiva Snowden, l'agenzia di intelligence tecnica americana NSA.
Le "cupole bianche" sono in grado di intercettare i segnali dei satelliti di comunicazione commerciale e militare, ascoltando qualsiasi canale radio nella gamma di lunghezze d'onda selezionata, comprese le chiamate di telefonia mobile (tuttavia, ciò è possibile solo a breve distanza, nella linea di vista).
I media occidentali ascoltano regolarmente accuse secondo cui il sistema Echelon, oltre a combattere il terrorismo, tracciare le rotte del traffico di droga e condurre le "solite" informazioni radiotecniche nell'interesse dei militari, spesso non viene utilizzato per lo scopo previsto. Le straordinarie capacità del sistema di intercettazione globale consentono ai dipendenti della NSA di condurre operazioni su larga scala nel formato dello spionaggio commerciale internazionale e invadere la privacy dei cittadini statunitensi. La versione dei contatti segreti con gli UFO che utilizzano questi dispositivi è piuttosto popolare.
Tuttavia, come sia realmente non è noto. In effetti, anche il nome stesso - "Echelon" - non è altro che un'invenzione dei media. I funzionari della NSA non commentano i campi con la palla bianca.
Sistemi di intelligenza del segnale a Buckley Air Force Base (Colorado)
