Il 21 agosto, l'agenzia di stampa Reuters ha riferito che a Teheran si è svolta una dimostrazione ufficiale di un nuovo caccia Kowsar iraniano di propria produzione. Alla cerimonia ufficiale ha partecipato il presidente del paese, Hassan Rouhani, che si è seduto nella cabina di pilotaggio del nuovo aereo da combattimento e ha notato che il paese ha bisogno di nuove armi per difendersi dagli Stati Uniti e dagli avversari regionali.
Al momento, l'aeronautica iraniana non è nelle migliori condizioni, l'aeronautica della repubblica islamica non è stata aggiornata con la moderna tecnologia dell'aviazione e degli elicotteri da molto tempo. L'Aeronautica è armata con equipaggiamenti prevalentemente di produzione americana e sovietico/cinese. Inoltre, i combattenti americani furono acquistati anche prima dell'inizio della rivoluzione islamica del 1979. Successivamente, mantenerli pronti al combattimento è diventato significativamente più difficile a causa delle difficoltà con la manutenzione e l'acquisizione dei pezzi di ricambio e delle armi necessari. Oggi l'Iran sta cercando di creare il proprio aereo da combattimento. L'Air Force è già in servizio con i caccia HESA Azarakhsh e HESA Saeqeh. Tuttavia, entrambe le macchine sono state create sulla base dei caccia multiruolo leggeri americani Northrop F-5 mediante reverse engineering (reverse engineering). Va ricordato che lo sviluppo del caccia Northrop F-5 originale negli Stati Uniti è iniziato alla fine degli anni '50. Pertanto, gli esperti valutano basse le capacità di combattimento dei "nuovi" combattenti iraniani Azarakhsh e Saeqeh.
La moderna aeronautica iraniana è stata creata nel 1979 dopo la rivoluzione islamica sulla base della preesistente aeronautica imperiale. Ma lo sviluppo dell'aviazione è stato seriamente complicato dalle sanzioni imposte a Teheran da Washington. Per l'aeronautica iraniana, questo è stato un duro colpo, dal momento che erano quasi interamente equipaggiati con aerei ed elicotteri di fabbricazione statunitense, la maggior parte di queste macchine è ancora in uso oggi, mentre gli esperti ritengono che rimanga solo il 60 percento circa dell'equipaggiamento americano rimanente. pronto per il combattimento. Va notato che la flotta aerea iraniana ha subito gravi perdite durante la guerra Iran-Iraq del 1980-1988. Dopo la fine della guerra, l'Iran acquistò aerei da combattimento dall'URSS e dalla Cina e utilizzò anche attrezzature di fabbricazione sovietica trasferite dall'Iraq all'Iran durante la Guerra del Golfo del 1991.
Presentazione del combattente Kowsar
In questo contesto, sembra interessante la presentazione del nuovo caccia Kowsar, che l'agenzia iraniana Tasnim definisce il jet da combattimento di quarta generazione, sostenendo che questo aereo è stato completamente sviluppato in Iran. Secondo la parte iraniana, il nuovo caccia sarà prodotto nella Repubblica Islamica sia in versione singola che doppia. Il combattente Kowsar sarà in grado di trasportare varie armi. Dotato di un sistema radar multiuso e di un sistema di calcolo balistico computerizzato, il nuovo aereo da combattimento prende il nome dal fiume paradisiaco Kausar menzionato nel Corano.
Già prima della presentazione del nuovo velivolo, il ministro della Difesa del Paese, Amir Khatami, ha sottolineato che il caccia è stato realizzato nell'ambito di una "strategia di contenimento attivo", ricordando che l'Iran non aveva mai attaccato altri Stati. Il ministro ha osservato che negli ultimi anni gli specialisti tecnici e militari iraniani hanno ottenuto un successo significativo nella produzione di un'ampia gamma di attrezzature militari di propria progettazione. Il capo militare ha osservato che il programma di difesa dell'Iran è motivato dai ricordi degli attacchi missilistici durante la guerra Iran-Iraq del 1980-1988 e dalle ripetute minacce a Teheran da parte degli Stati Uniti e di Israele. L'Iran sottolinea che il Kowsar è stato il primo caccia ad essere completamente sviluppato e prodotto in Iran. Tuttavia, gli esperti trattano tali affermazioni con una discreta dose di scetticismo. Separatamente, va notato che l'agenzia iraniana Tasnim non ha fornito alcuna caratteristica dettagliata del nuovo aereo da combattimento.
Finora, gli esperti possono solo notare i successi dell'Iran con la modernizzazione delle vecchie macchine esistenti. Ad esempio, nel luglio 2018, Teheran è riuscita a mettere in servizio 10 cacciabombardieri Su-22 modernizzati, che erano in deposito da molto tempo. Il complesso militare-industriale iraniano ha anche lanciato il missile aria-aria a medio raggio Fakour-90 progettato per il caccia F-14 Tomcat di fabbricazione americana. In precedenza, l'industria della difesa iraniana ha presentato anche versioni aggiornate del caccia F-7 (copia cinese del MiG-21) sovietico e dei caccia Northrop F-5 e F-14 americani.
Presentazione del combattente Kowsar
Gli esperti militari russi ritengono che il caccia Kowsar iraniano sia una profonda modernizzazione del caccia F-5 o una sua copia aggiornata. In un'intervista con News.ru, l'esperto militare russo Yuri Lyamin ha osservato che il nuovo aereo iraniano sembra quasi uno contro uno come una versione da addestramento al combattimento a due posti del caccia multiuso leggero Northrop F-5. Secondo lui, molto probabilmente, la nuova avionica è stata effettivamente installata sull'aereo e anche la cabina di pilotaggio è stata migliorata, ma questo veicolo da combattimento non può essere paragonato ai caccia moderni. Lyamin ha notato che organizzando presentazioni rumorose, ma in realtà inutili, di armi e attrezzature militari, Rouhani lavora per un pubblico interno iraniano. L'esperto ritiene che sia importante che il presidente dell'Iran dimostri alla popolazione del paese che il complesso militare-industriale può svilupparsi sotto la sua guida indipendente, nonché "notare" personalmente in progetti di difesa che non sono legati al comando del Corpo delle Guardie Rivoluzionarie Islamiche.
Dopo la conclusione di un accordo politico tra Teheran e un gruppo di paesi noto come 5 + 1 (Russia, USA, Cina, Gran Bretagna, Francia - membri permanenti del Consiglio di sicurezza dell'ONU e Germania) sul programma nucleare iraniano, un Consiglio di sicurezza dell'ONU è stata adottata una risoluzione per estendere l'embargo sulle armi all'Iran per un periodo di cinque anni. Secondo questa risoluzione, fino all'autunno del 2020, Teheran non può acquistare motori e componenti per aerei moderni. “E anche l'India, che ha risorse scientifiche, tecniche e finanziarie molto più grandi, non è ancora in grado di padroneggiare la propria produzione in serie di moderni motori per aerei da combattimento. Ciò richiede un lungo periodo di lavoro e investimenti multimiliardari , osserva Yuri Lyamin. Allo stesso tempo, l'esperto non esclude che dopo il 2020 l'Iran possa acquistare motori aeronautici dalla Russia e, dopo aver fornito investimenti significativi nella propria industria aeronautica, tenterà di creare un aereo da combattimento leggero a tutti gli effetti di propria produzione.
Presentazione del combattente Kowsar
Mikhail Barabanov, un esperto militare presso il Center for Analysis of Strategies and Technologies, ha un'opinione simile con Lyamin, il quale ha osservato che la cosiddetta "industria aeronautica" iraniana ruota da 25 anni attorno a varie alterazioni di vecchi caccia di fabbricazione americana e non è in grado di partorire altro. "I progettisti di aerei iraniani presentano un progetto simile al caccia Kowsar presentato solo per riferire sulle proprie attività e fare pressioni per l'assegnazione dei fondi", ha affermato Mikhail Barabanov.- Nel caso in cui le restrizioni delle Nazioni Unite all'Iran non vengano estese, la migliore via d'uscita per la repubblica islamica sarebbe organizzare la produzione di moderni aerei russi o cinesi sul suo territorio. Se questi piani non possono essere ostacolati dalle ambizioni gonfiate dell'Iran".
Anche gli esperti militari israeliani guardano alla novità iraniana con una discreta dose di scetticismo, osservando che il combattente Kowsar non può vantare soluzioni innovative o rivoluzionarie. "Ho visto subito un combattente americano molto anziano nella novità", ha detto Ophir Gendelman, rappresentante ufficiale dell'ufficio del primo ministro israeliano, commentando la presentazione della novità.
L'esperto militare Joseph Dempsey, che rappresenta l'International Institute for Strategic Studies (IISS), con sede a Londra, condivide un'opinione simile con gli israeliani. Ha confrontato la novità iraniana con il caccia biposto americano F-5F Tiger II. Allo stesso tempo, Joseph Dempsey ha osservato che il nuovo aereo iraniano non è una copia cieca dell'aereo da combattimento americano. Mentre il Kowsar sembra molto simile all'F-5F, non è identico ai veicoli che l'Iran ha ricevuto dagli Stati Uniti. A giudicare dai materiali fotografici e video presentati, l'aereo iraniano ha ricevuto una moderna cabina di pilotaggio digitale con display LCD, nonché nuovi sedili eiettabili, che, molto probabilmente, sono stati creati sulla base dei sedili eiettabili russi K-36, ha osservato l'esperto.
Caccia Northrop F-5 dell'aeronautica iraniana
Nonostante le critiche e i dubbi degli esperti, vale la pena notare che anche tali capacità del complesso militare-industriale iraniano possono essere considerate significative, date le condizioni in cui è esistito negli ultimi decenni. Dei vicini della repubblica islamica, solo due paesi, Pakistan e Turchia, possono permettersi aerei militari di propria progettazione. Allo stesso tempo, l'aereo da combattimento pakistano PAC JF-17 Thunder è stato creato in stretta collaborazione con la società aeronautica cinese Chengdu Aircraft Industry Group. E il velivolo da addestramento leggero turboelica per l'addestramento avanzato dei piloti TAI Hurkus non è nemmeno entrato in servizio con l'aeronautica turca.
