Scelta difficile dell'ammiraglio Golovko, o "Paese delle meraviglie" da un'angolazione diversa

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Video: Scelta difficile dell'ammiraglio Golovko, o "Paese delle meraviglie" da un'angolazione diversa

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Anonim
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Sì, i nostri lettori, che sono come il cognac, stagionati ed esperti, sono qualcosa! Sono in grado di avviare una discussione, diciamo, di punto in bianco, spruzzando benzina su carboni apparentemente estinti.

Tuttavia, a volte porta risultati piuttosto sorprendenti.

È così che uno dei nostri lettori (Valery) mi ha improvvisamente lanciato un argomento molto interessante che riguarda gli assaltatori, tanto che ho dovuto davvero scavalcare i libri di riferimento. Il secondo, Alexei, ha sorpreso ancora di più. Solo alla linea di galleggiamento, ad essere onesti.

Ecco la cosa. Nel 2012, ho creato materiale piuttosto ampio e per quel tempo abbastanza simile.

"Operazione Wonderland, o Alexandra Matrosovs dei mari del Nord".

Si è rivelato piuttosto ingombrante, sono d'accordo, ma ora ti salverà da molte citazioni e inclusioni.

Quindi, Alexei ha posto una domanda alla quale, in effetti, non è stata trovata immediatamente la risposta. E in generale, considerando "Wonderland" e tutto ciò che è stato collegato ad esso, molti non pensano nemmeno a questo momento. Otto anni fa non ci ho pensato molto, ma è un peccato.

La domanda è scandalosamente semplice: ma come è successo che la nave tedesca sia finita qui?:

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In effetti, pochi rispondono a questa domanda e pochi se la fanno. Lo danno per scontato: l'ammiraglio Scheer è arrivato sulla rotta del Mare del Nord e ha iniziato a fare una fila lì. E poi se n'è andato. Ma se guardi la mappa, inevitabilmente inizi a chiederti: come è potuto accadere questo?

Come ha fatto un incursore tedesco a intrufolarsi nel Mare di Kara senza essere notato? Questa non è la penisola di Kola, questo è il territorio di Krasnoyarsk … In effetti, è la parte posteriore più profonda. Davvero una specie di assurdità, o una svista. E in teoria, a quei tempi qualcuno avrebbe dovuto soffrire molto male, perché o c'è negligenza, o qualcos'altro, spiacevole.

Per cui a quei tempi era facile raggiungere i ragazzi senza sorriso dell'NKVD per una conversazione. Con o senza di esso, ma prendilo.

E c'era un motivo. Lo Scheer affondò l'Alexander Sibiryakov, danneggiò Dezhnev e il rivoluzionario nel porto di Dikson, arò l'intera isola, bruciò un magazzino di carburante, una stazione meteorologica …

E niente a nessuno? Dov'è il maledetto Stalin? Dov'era il boia Beria? Nel fine settimana, o cosa? Quindi la guerra sembrava andare avanti, non per rilassarsi …

E, infatti, dov'era la nostra valorosa Flotta del Nord? Forze navali alleate (oh, questo è generalmente un argomento, si scopre!)? La nostra altrettanto valorosa Air Force?

Perché un incrociatore pesante tedesco è stato in grado di salire così lontano nel mezzo della NSR proprio così, e poi con altrettanto calma e senza un solo graffio (il ghiaccio non conta) tornare indietro?

Sì, non importa quanto duramente i nostri scrittori di fantascienza abbiano cercato di comporre fiabe, i cannoni del Sibiryakov e del Dezhnev (76 mm) non sono stati in grado di raggiungere semplicemente l'incrociatore a quelle distanze. E per danneggiarlo … Bene, rompere la barca lì o una mitragliatrice antiaerea …

E una batteria di cimeli museali da 152 mm su Dikson, che era gestita da un artigliere, ma i calcoli sono stati reclutati da coloro che erano a portata di mano, e persino un telemetro mancava nell'attrezzatura sulla batteria, che era in preparazione per spedizione in terraferma! Per non parlare dei rangekeeper che possono lavorare con lui.

Quindi i racconti sul colpo di proiettili da 152 mm dalla "batteria" del tenente anziano Nikolai Kornyakov in "Sheer" rimarranno fiabe. Bello, ma da favola. 43 proiettili della batteria sono stati sparati alla luce bianca, come un centesimo, ma hanno fatto il loro lavoro. Non era realistico colpire anche un enorme come Sheer da una distanza di 5, 5 km (all'inizio della battaglia) e 7 km (alla fine), e il fatto che un proiettile fosse caduto a mezzo chilometro dallo Sheer (ok, 3 cavi suonano meglio) - già un successo, qualunque cosa si possa dire.

È chiaro che lo Scheer aveva marinai esperti che erano in grado di distinguere una fontana da un proiettile da 152 mm e uno da 76 mm. Si sono anche distinti, il che ha influito negativamente sul desiderio di avvicinarsi.

Ha senso ricordare gli eventi norvegesi, quando una batteria norvegese completamente preistorica, che poteva ancora sparare ai plesiosauri, affondò l'incrociatore pesante Blucher. Quindi un proiettile pesante, non sa che è antico. E fa breccia. Soprattutto se colpisci a distanza ravvicinata.

E a bruciapelo bisognava avvicinarsi, visto che il battaglione dei marines a bordo dello "Scheer" lo aspettava in caso di sbarco. Allora non c'erano teletrasporti. Ma la batteria, che sparava al suono e tutto il resto, non poteva essere soppressa, e quindi c'era una piccola, ma possibilità, di ottenere un proiettile di medio calibro (per gli standard navali).

Nel complesso, lo Scheer non si aspettava che ci sarebbe stato qualcuno in grado di resistere a Dixon.

Ma questo è un argomento di conversazione separato, c'è stata abbastanza sorpresa per tutti, sia i nostri che i tedeschi. E torneremo sugli eventi di cui si è parlato all'inizio.

E la prima persona che vorrei coinvolgere come testimone è il comandante in capo della marina sovietica, l'ammiraglio N. G. Kuznetsova.

Scelta difficile dell'ammiraglio Golovko, o "Paese delle meraviglie" da un'angolazione diversa
Scelta difficile dell'ammiraglio Golovko, o "Paese delle meraviglie" da un'angolazione diversa

Nikolai Gerasimovich è una figura più che controversa nella storia di quella guerra, ma i suoi libri non possono essere accusati di eccessiva speculazione. E in "Course to Victory" tutto ciò che è accaduto, sebbene sia stato organizzato da un ufficio della Scuola Generale di Musica, che si trovava abbastanza lontano dal teatro degli eventi, che dal quartier generale della Flotta del Nord, è stato presentato in modo abbastanza obiettivo. Per quel tempo e le circostanze. In generale, testato nel tempo, puoi crederci.

Così, Kuznetsov scrive che il 24 agosto 1942, appena un giorno prima dell'affondamento di Sibiryakov, il capo della missione navale britannica ad Arkhangelsk ha informato il comando della flotta settentrionale che l'ammiraglio Scheer ha lasciato l'ancoraggio nel fiordo occidentale in una direzione sconosciuta e ha non ancora stato scoperto.

Domanda: dove?

Gli alleati monitoravano piuttosto da vicino il Mare di Norvegia e il Mare del Nord. Gli è già stato insegnato per esperienza come finiscono le scoperte dei predoni tedeschi sulle comunicazioni di rifornimento. Ma lo Sheer non c'era. Se non è lì, dove l'intelligence alleata ha perquisito tutto bene, allora lo Scheer è andato dall'altra parte? È logico? È logico.

Al Polo Nord, l'incrociatore non ha nulla a che fare. Nel sud c'è la terra. Quindi - a est, nel Mare di Barents.

Quindi, in teoria, avresti dovuto dare l'allarme? Solleva aerei, invia sottomarini al confine, lancia l'allarme su tutte le navi e i posti di osservazione.

Tuttavia, se studiamo tutti i documenti, difficilmente troveremo prove che tali eventi abbiano avuto luogo.

È difficile trovare descrizioni affidabili degli eventi del 1941-42 nella maggior parte delle memorie. È abbastanza ovvio che almeno l'80% dei ricordi è simile a uno scenario: in uno scioglilingua, racconta come non tutto andava molto bene dal 22 giugno 1941, ci siamo ritirati, e poi tutto è andato bene. E dal momento di Stalingrado e della battaglia di Kursk, inizia una descrizione quasi passo passo delle vittorie.

Anche parlare dell'ammiraglio Arseny Grigorievich Golovko è molto difficile. Non vinse allori come, ad esempio, l'ammiraglio Oktyabrsky, la cui disperata codardia e capacità di manovra politica furono elogiate dalla stella dell'Eroe dell'Unione Sovietica nel 1958.

La testa dell'eroe non è stata data. L'"ammiraglio onnipresente" (un ottimo soprannome secondo me) era il più giovane comandante di marina che non riceveva a sua disposizione nemmeno la flotta, ma… l'embrione della flotta. E tuttavia, lo ha fatto. Con le forze che aveva la Flotta del Nord, assicurati la scorta dei convogli del nord… Solo per queste operazioni Golovko poteva diventare un Eroe.

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Ma torniamo ai nostri eventi.

Se leggi attentamente le memorie di Golovko e Kuznetsov, vedrai alcune dissonanze nelle date. Golovko scrive di aver appreso dell'uscita di "Sheer" il 22, Kuznetsov - il 24. In generale, non importa, perché le memorie sono state scritte non all'inseguimento, ma molto più tardi.

Quando gli ammiragli hanno ricevuto le informazioni sullo Scheer, non ha importanza. Quello che è stato fatto è importante. Ed è stato fatto… è vero, niente.

E qui rispondo semplicemente alla domanda con una domanda: cosa avrebbe potuto fare l'ammiraglio Golovko?

stiamo guardando?

All'inizio della Grande Guerra Patriottica, le navi da guerra più formidabili della flotta settentrionale dell'URSS erano cacciatorpediniere, di cui c'erano otto unità. Più navi da pattuglia, composte frettolosamente da navi mercantili e piroscafi (sì, gli stessi "Sibiryakov" e "Dezhnev"), 15 sottomarini.

Al momento degli eventi descritti, il numero di cacciatorpediniere era sceso a 7 e rimanevano solo 8 sottomarini.

Come puoi immaginare, i "cani da guardia" delle navi mercantili si sono rivelati così così. Lento, male armato, ma con ottime doti di navigazione anche in condizioni di ghiaccio. La cosa più importante è proteggere l'area dell'acqua dai sottomarini. Su "Semplice" - nessuna opzione. Provato da Sibiryakov.

Quindi, se qualcuno poteva rappresentare una minaccia per l'incrociatore, erano cacciatorpediniere e sottomarini. Ma anche qui non tutto fila liscio.

Tre "Noviks" ancora zaristi che costruiscono con cannoni da 102 mm, rimuoviamo immediatamente dall'ordine del giorno. Sì, i Novik erano navi eccellenti, non avevano paura del maltempo e dell'eccitazione, ma per il 1942 non avevano armi per nulla.

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"Sevens" … Ciò che è buono per il Mar Nero, si è rivelato non molto buono nel nord. La navigabilità dei cacciatorpediniere lasciava molto a desiderare e si concluse in tragedia con il "Crushing".

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Ma in effetti, nell'agosto 1942, erano in servizio due cacciatorpediniere del Progetto 7 ("Crushing" e "Thundering") e due "Noviks" ("Uritsky" e "Kuibyshev").

Allineamento: 8 cannoni da 130 mm e 8 cannoni da 102 mm nel nostro paese contro 8 cannoni da 150 mm e 6 cannoni da 283 mm a "Scheer" …

Sì, c'erano siluri, ma la distanza dell'attacco con i siluri deve ancora essere avvicinata in qualche modo.

Dirò questo dei sottomarini: al nord, la cosa più difficile è trovare una nave. Spazi enormi, okay, se è una giornata polare. In breve - senza aviazione da nessuna parte. A proposito, quando tutti i loro idrovolanti si sono schiantati sullo Scheer, anche i tedeschi hanno iniziato ad avere problemi con la ricerca. Il radar, ovviamente, è una questione (i nostri cacciatorpediniere non li avevano allora), ma una questione imperfetta.

Quindi, senza l'aiuto di aerei, un sottomarino troverà una sola nave in spazi così vasti … È dubbio.

Ma quell'agosto erano rimasti DUE sottomarini per l'intera Flotta del Nord. Shch-422 e K-21. Il resto era in riparazione.

Aviazione… Non c'era l'aviazione. Per due reggimenti di aerosiluranti, al 26 agosto, c'erano 2 (DUE) IL-4 riparabili e pronti per il volo nel 35th MTAP. Inoltre "bombardieri da ricognizione" MBR-2, di cui hanno racimolato fino a una dozzina.

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Quindi, due (quattro) cacciatorpediniere, due sottomarini, due aerosiluranti e dieci idrovolanti.

Questo è tutto ciò che Golovko aveva a sua disposizione.

Purtroppo? Piuttosto.

alleati. A proposito, che dire dei nostri alleati?

Si è rivelato molto interessante con gli alleati. Il 23 agosto, l'incrociatore pesante "Tuscaluza" e 5 cacciatorpediniere arrivarono a Murmansk. E furono informati che lo Sheer si stava trascinando da qualche parte nelle vicinanze.

Ulteriori opinioni divergono di 180 gradi. Gli inglesi (che erano a capo dell'incrociatore) affermano di essere pronti a dare ai tedeschi una zuppa di cavolo, ma nessuno glielo chiese. È chiaro che dovrebbe essere coordinato attraverso la missione navale ad Arkhangelsk e l'ammiragliato a Londra.

Non voglio cercare di capire chi è furbo qui, i fatti sono più importanti. E lo dicono i fatti: il 23 agosto un incrociatore pesante e 5 cacciatorpediniere sono arrivati al porto, e 24 sono già rientrati di corsa.

Cosa ha causato questa fretta? Un altro mistero, ma credo di conoscere la risposta. Naturalmente, gli Sheera non avevano paura. Il Tuscaloosa, con nove cannoni da 203 mm, potrebbe aver lasciato perplesso l'ammiraglio Scheer. E anche cinque cacciatorpediniere…

Ti ricordo, agosto 1942. La situazione su tutti i fronti è così così. Anche in mare. E all'improvviso l'Ammiragliato britannico guida facilmente un incrociatore e cinque cacciatorpediniere verso l'Unione Sovietica. Come mai???

Sì, tutto per quello: per l'oro. Vale la pena guardare cos'era l'incrociatore pesante Tuscaloosa.

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Era lo yacht personale del presidente Roosevelt. Fino al 1942, era su questa nave che Roosevelt effettuava tutti i viaggi di ispezione in mare. Cioè, la nave aveva un equipaggio collaudato, ricontrollato e più affidabile.

Cioè, uno di cui ci si può fidare con l'oro, che non piegherà le penne, come l'equipaggio della "Edimburgo" nel maggio dello stesso 1942 …

Quindi l'unico motivo per cui un incrociatore poteva volare con una tale scorta era l'oro, con il quale l'URSS pagava tutto ciò che non andava sotto Lend-Lease. E questo spiega anche la velocità con cui l'incrociatore e la sua scorta sono tornati indietro.

È chiaro che gli americani e gli inglesi non erano all'altezza della ricerca dello Sheer. È vero, sulla via del ritorno, il Tuscaloosa e i cacciatorpediniere affondarono un posamine tedesco che stava cercando di creare una barriera nel Mare di Norvegia.

In generale, l'unica cosa che restava era contare su ciò che era a portata di mano. E c'era, come abbiamo già scoperto, un po'.

L'ammiraglio Golovko ha avuto una scelta molto difficile.

La Flotta del Nord non aveva forze per resistere al predone. Dobbiamo anche prendere in considerazione i sottomarini che hanno fornito ricognizione allo Sheer.

E la domanda è: cosa è meglio: fingere che il comandante della flotta non sappia nulla dello Sheer, o lo sappia, ma non abbia idea di cosa fare con questa conoscenza?

Golovko stava francamente mentendo. Poiché il quartier generale della flotta sapeva che lo Scheer si trovava da qualche parte vicino alle nostre coste, non avrebbe funzionato del tutto dire che "non ne sapevano nulla". Pertanto, il quartier generale della Flotta del Nord ha fatto finta di non riuscire a trovare lo Sheer. Il che è effettivamente vero.

"Fienili" volavano nella presunta area dell'apparizione di "Admiral Scheer", ma l'area proposta non era solo grande, era enorme. E la portata dell'MBR-2 era molto ridotta. Pertanto, non c'è da meravigliarsi se non sono riusciti a trovare un ago in un pagliaio, che era un incrociatore.

È vero, l'"Ammiraglio Scheer" non è riuscito a trovare il convoglio, che stava attraversando la rotta del Mare del Nord.

Pertanto, Golovko finse di essere completamente all'oscuro di dove fosse il predone. Una partita delicatissima, al limite. In effetti, in caso di scoperta dello Sheer, Kuznetsov e tutti i superiori avrebbero potuto chiedere, nello spirito dei tempi, "di prendere misure urgenti e decisive".

Potresti? Facile.

Cosa avrebbe potuto fare Golovko in quella situazione? Ebbene sì, buttate davvero tutto quello che era a portata di mano, guardate l'elenco sopra.

Il peggio potrebbe accadere se i cacciatorpediniere trovassero davvero lo Sheer. Il risultato della battaglia è molto difficile da prevedere. Forse l'incursore avrebbe ricevuto qualche danno. Forse no. 80 millimetri di armatura sono 8 volte di più di "sette".

È possibile analizzare la probabile battaglia tra Sheer e i nostri cacciatorpediniere, ma temo che il risultato non sarà sicuramente a nostro favore.

E quindi cosa è successo?

E quello che è successo è questo: Sheer ha davvero vagato per l'Artico, il convoglio non l'ha trovato, ha affondato il rompighiaccio Alexander Sibiryakov e ha danneggiato l'SKR-19, che è Dezhnev. Ha bruciato un magazzino di carburante, una stazione meteorologica e degli edifici su Dikson.

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SKR-19, alias il piroscafo rompighiaccio "Semyon Dezhnev"

Ed è stato costretto a partire a causa del rabbioso tenente d'artiglieria Nikolai Kornyakov con i suoi cannoni da museo e il pilota dell'MBR-2, che, attraverso le sue trattative con l'operatore radio Dixon, ha convinto il comandante dell'ammiraglio Scheer che un intero squadrone di aerosiluranti veniva in soccorso. Cosa che in effetti non era, ma Wilhelm Meendsen-Bolken, il comandante dei raider, scelse di non aggravare la situazione e non voleva combattere gli aerosiluranti sovietici.

In generale, l'ammiraglio Golovko ha tirato fuori il massimo dalla situazione. Fece in modo che l'ordine di gettare tutto ciò che era in battaglia non fosse ricevuto. E non si è messo in piedi. Non distrusse né persone né navi in una battaglia senza senso.

È chiaro che c'è ancora una differenza se ti sei perso qualcosa per mancanza di informazioni, e completamente diversa se hai saputo tutto, ma non hai fatto nulla.

L'ammiraglio Golovko scelse il primo. Di conseguenza, l'intera operazione "Paese delle meraviglie" fallì e, inoltre, scoraggiò per sempre i tedeschi dal tentare di fare qualcosa sulle nostre comunicazioni settentrionali. Ovviamente, la campagna dell'ammiraglio Scheer in termini di carburante, munizioni e altre spese non valeva il vecchio battello a vapore affondato e diversi edifici bruciati su Dikson.

Bene, alla fine, puoi rispondere alla domanda posta: come è finito "l'ammiraglio Scheer" al traverso del territorio di Krasnoyarsk vicino all'isola di Dikson? È semplice: non c'era nessuno e niente per cercarlo. Pertanto, non l'hanno trovato.

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Ma l'ammiraglio Golovko ha fatto la scelta giusta, non mandando a morte centinaia di marinai. Per cui molte grazie a lui. Oltre alla nostra gratitudine e gratitudine per sempre al comandante dell'"Alexander Sibiryakov" Kacharava, all'artigliere Kornyakov, al comandante del "Semyon Dezhnev" Gidulyanov e a tutti gli altri …

La pianificazione tedesca si è schiantata contro l'improvvisazione russa, e si è schiantata in modo piuttosto impressionante.

È difficile dire perché l'ammiraglio Golovko non sia stato nominato Eroe dell'Unione Sovietica, a differenza di alcuni colleghi che chiaramente non lo meritavano, qui, forse, la domanda è con quale coscienza Arseny Grigorievich ha lasciato il nostro mondo.

Sono sicuro con uno pulito.

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