Si è saputo dell'inizio del lavoro di ricerca sulla creazione di un promettente sistema missilistico interspecifico con munizioni ipersoniche. Il progetto "Klevok-D2" è proposto dal Tula Instrument Design Bureau intitolato a V. I. Accademico Shipunov e prevede una profonda modernizzazione del complesso Hermes esistente. Nonostante le prime fasi di lavoro, le caratteristiche principali del progetto sono già note, il che consente di fare le prime previsioni.
Secondo dati noti…
Le prime menzioni del progetto Klevok risalgono agli anni Novanta. In futuro, sulla base degli sviluppi di questo progetto, è stato creato il sistema missilistico interspecifico "Hermes". In vari modelli, può essere utilizzato su piattaforme terrestri e aeronautiche. La prima dimostrazione della versione terrestre di Hermes ha avuto luogo pochi mesi fa, e subito dopo è stato lanciato un nuovo progetto, Klevok-D2.
L'ondata di pubblicazioni sul complesso Klevok-D2 nei media nazionali è iniziata pochi giorni fa dopo che un articolo corrispondente è apparso su Izvestia. Facendo riferimento alle sue fonti e ai documenti dell'industria della difesa, la pubblicazione descriveva le caratteristiche principali dell'attuale ricerca e sviluppo e i requisiti per il futuro sistema missilistico. Sono state fornite anche valutazioni di specialisti.
È curioso che a quel punto alcuni documenti sul progetto fossero già di dominio pubblico. Così, a settembre, le informazioni su due gare d'appalto del Tula KBP sono state pubblicate sul sito web degli appalti pubblici. L'impresa ha chiesto proposte per due studi con il codice "Klevok-D2". Le richieste erano accompagnate da capitolati d'oneri.
L'acquisto n. 32009541542 prevede l'attuazione di una parte integrante del lavoro di ricerca con il codice "Klevok-D2-Calibre". L'argomento è designato come "prova della possibilità di creare un missile interspecifico a raggio esteso attraverso l'uso di un motore a reazione". L'acquisto n. 32009541559 lancia il midrange R&D Klevok-D2-Airplane - "dimostrazione della possibilità di creare un missile interspecifico a lungo raggio ottimizzando le caratteristiche aerodinamiche di uno stadio sostenitore con un motore ramjet".
Ricerca "Calibro"
SCH R&D "Klevok-D2-Caliber" viene effettuato al fine di determinare la possibilità di creare una nuova versione di "Hermes" con un sistema di propulsione ramjet. Avendo dimostrato la possibilità di risolvere un tale problema, l'appaltatore deve elaborare il progetto del motore ramjet sostenitore. Ciò dovrebbe tenere conto dei diversi requisiti per il razzo e i suoi componenti.
Un missile con motore ramjet deve avere una massa di lancio non superiore a 150 kg e adattarsi a un contenitore di trasporto e lancio con un diametro interno di 207 mm. Il prodotto dovrebbe essere costituito da uno stadio sostenitore e da un motore di avviamento a scarico 23Ya6, avente una massa di ca. 67 chilogrammi. Carico utile - lunghezza testata ca. 1,5 me peso 56,6 kg.
Una possibile visione generale di un tale razzo è fornita nei termini di riferimento per la R&S MF. Nella figura presentata, lo stadio di marcia ha un corpo a forma di siluro con un carico di combattimento e un'attrezzatura di controllo. A prua ci sono timoni che possono essere ripiegati in volo. La sezione di coda affusolata del prodotto porta un involucro cilindrico, probabilmente un motore a reazione. È collegato a un motore di avviamento in un alloggiamento cilindrico con alette caudali.
Il motore a reazione per il razzo Klevok-D2 dovrebbe consistere in un generatore di gas e un postcombustore. I suoi sviluppatori dovranno determinare il design ottimale e selezionare il carburante più efficiente. Il capitolato d'oneri prevede la ricerca sull'utilizzo del polipropilene come combustibile. È necessario determinare i parametri della sua gassificazione e combustione, studiare la possibilità di avviare la combustione autosufficiente e anche studiare il funzionamento di un tale getto d'aria in diverse modalità.
Nei termini di riferimento sull'argomento "Klevok-D2-Airplane" è indicato che il ramjet deve trasportare una carica di carburante del peso di 12 kg, sufficiente per funzionare per 42 secondi. Quando gli stadi saranno separati e il motore di propulsione sarà lanciato, il razzo dovrebbe raggiungere un'altitudine di 610-650 m e sviluppare una velocità di 971 m/s (circa 3495 km/h o 2,85 M).
Tema dell'aeroplano
Come parte della seconda componente del lavoro di ricerca con il codice "Aeroplano", dovrebbe essere eseguita la progettazione aerobalistica dello stadio sostenitore con un motore a reazione. È necessario trovare i contorni ottimali dello stadio sostenitore e la forma delle parti sporgenti, nonché determinare i percorsi di volo razionali per la portata massima.
L'aliante del palco principale deve essere realizzato in metallo utilizzando leghe seriali. Alcuni elementi che sono corpi di rivoluzione possono essere realizzati in compositi. È stata discussa la necessità di utilizzare timoni pieghevoli e impennaggi che si adattino alle dimensioni interne del TPK. In volo, la stabilizzazione del rollio dovrebbe essere fornita da timoni aerodinamici. Forniscono anche il mantenimento della traiettoria e la guida del bersaglio.
Nei termini di riferimento per "Klevok-D2-Airplane" c'è un disegno che mostra il possibile aspetto del razzo e il principio di funzionamento delle sue superfici aerodinamiche. Il "prodotto" mostrato all'esterno non differisce molto dai diagrammi forniti in un altro documento.
Potenziale di sviluppo
Il compito del lavoro di ricerca "Klevok-D2" è l'ulteriore sviluppo dei risultati del progetto "Klevok" / "Hermes" con l'uso di nuove tecnologie - per migliorare le principali caratteristiche tattiche e tecniche. Allo stesso tempo, i parametri esatti del complesso sono ancora sconosciuti, saranno determinati nel corso di future ricerche e lavori di progettazione.
Tuttavia, conoscendo le caratteristiche e le capacità del complesso di Hermes, si possono fare previsioni sul potenziale del futuro Klevka-D2. Secondo dati noti, il razzo a due stadi "Hermes" ha una lunghezza inferiore a 3,5 m, un peso di lancio di ca. 125-130 kg e trasporta una testata da 28 kg. Il prodotto sviluppa una velocità massima di 1 km/s (metà della media) e vola a 100 km. Il volo verso l'area di destinazione viene effettuato utilizzando la navigazione inerziale, dopodiché viene attivato un tipo di cercatore senza nome.
Il missile Klevok-D2 con le stesse dimensioni può essere più pesante di 20-25 kg: un tale aumento di massa è fornito da una nuova testata di maggiore potenza. Allo stesso tempo, volerà più velocemente e più lontano. Già al momento del ripristino del motore di avviamento, la velocità del razzo dovrebbe superare i 970 m / s, dopodiché verrà acceso il motore ramjet. È ovvio che l'uso di una tale centrale elettrica ha senso a velocità di crociera ipersoniche di almeno 1500-2000 m / s. Il raggio di lancio deve superare significativamente i 100 km di "Hermes" - altrimenti il progetto diventa impraticabile.
Dal progetto alle truppe
L'ipotetico sistema missilistico ipersonico Klevok-D2 potrebbe essere di grande interesse per l'esercito russo, sia indipendentemente che in combinazione con l'esistente Hermes. Tali sistemi consentiranno di fornire attacchi rapidi e ad alta precisione contro vari bersagli a una grande profondità di difesa. I complessi sono interspecifici, il che consente loro di essere utilizzati nelle forze di terra, nell'Aeronautica e nella Marina - nelle configurazioni appropriate con varie differenze.
In termini di portata e precisione di fuoco, "Klevok-D2" sarà in grado di superare tutti i campioni esistenti di cannone e artiglieria missilistica. Allo stesso tempo, in termini di portata, un tale prodotto può essere paragonato ad alcuni sistemi missilistici operativi-tattici, sebbene perderà per loro nell'impatto sul bersaglio. In generale, l'attuale "Hermes" e il "Klevok-D2" allo studio sono di grande interesse per l'esercito e dovremmo aspettarci la comparsa di contratti di acquisto.
Tuttavia, non bisogna essere troppo ottimisti per ora. Klevok-D2 è nelle prime fasi di ricerca e sviluppo. L'industria della difesa deve condurre le ricerche necessarie e determinare la possibilità fondamentale di creare un sistema missilistico con determinate caratteristiche. Al completamento con successo di questa fase, è possibile avviare il progetto, se tale ordine viene ricevuto dal Ministero della Difesa.
Ci vorranno diversi anni per svolgere tutto il lavoro necessario e la complessità complessiva dei compiti impostati può portare ad un aumento del tempo richiesto. È improbabile che appaia un complesso già pronto "Klevok-D2" e verrà testato prima della metà di questo decennio. Tenendo conto dell'ulteriore lavoro necessario, si può presumere che entrerà nell'esercito solo all'inizio degli anni Trenta. Tuttavia, il risultato di questa aspettativa sarà l'emergere di un'arma fondamentalmente nuova con le più alte qualità di combattimento tra diverse armi da combattimento.
