Alcuni anni fa, sugli scaffali è apparso un set con un nome forte con modelli prefabbricati di equipaggiamento militare. Le scatole con la scritta "Ka-58" Black Ghost "" sono state fornite con parti di un certo elicottero con un aspetto fantastico e caratteristiche misteriose. Poco dopo l'uscita di questi modelli, le voci hanno iniziato a disperdersi sui dettagli del misterioso progetto Ka-58. Sono state fatte varie ipotesi in merito ai dati tecnici e di volo, alla composizione dell'equipaggiamento e delle armi, ecc. Ma anche pochi anni dopo l'inizio delle vendite, non è apparso un singolo messaggio ufficiale sull'esistenza del "Black Ghost", ma si è saputo che l'elicottero Ka-58 è stato inventato dai progettisti di un'azienda che produce modelli prefabbricati. Di conseguenza, il misterioso progetto è finalmente passato nella categoria delle curiosità.
Tuttavia, dopo la storia con l'ipotetico Ka-58, è rimasto un retrogusto sgradevole sotto forma di domande sui promettenti elicotteri da combattimento. È abbastanza ovvio che nei prossimi anni dovrebbero apparire nuovi tipi di elicotteri d'attacco, e il Ka-58 - se esistesse - potrebbe benissimo rivendicare questo "titolo". Ma per ovvie ragioni, in futuro macchine completamente diverse sostituiranno gli attuali Mi-28N e Ka-52. A metà degli anni 2000, la stampa iniziò a discutere il tema di un elicottero di quinta generazione, progettato per sostituire in futuro l'attuale tecnologia. Va notato che il termine "quinta generazione" in relazione agli elicotteri è alquanto dubbio. A differenza degli aerei da combattimento, che sono stati a lungo suddivisi in generazioni, questa classificazione non si applica agli elicotteri. Allo stesso tempo, se lo desideri, puoi trovare determinati modelli e dividere l'aerogiro in generazioni, ma una tale classificazione sarebbe strana e non del tutto giusta.
Le prime voci sul lavoro su un promettente elicottero d'attacco risalgono alla metà degli anni 2000, ma poi, ovviamente, la questione non è andata oltre le chiacchiere. Informazioni un po 'più dettagliate sono apparse nel 2008, quando il comandante in capo dell'aeronautica russa A. Zelin ha parlato dell'inizio dello sviluppo di un nuovo elicottero, che avrà caratteristiche migliori rispetto a quelli esistenti. È interessante notare che nel 2008 i funzionari si sono limitati solo alle frasi e alle formulazioni più generali. Nuovi dati sullo stato di avanzamento del progetto sono arrivati a più di un anno e mezzo dalle dichiarazioni del comandante dell'aviazione militare. A metà del 2010, il progettista generale dell'azienda Mil ha dichiarato che i lavori di ricerca e sviluppo sul nuovo progetto sarebbero iniziati tra circa un anno.
Inoltre, nel 2010 è diventata nota la partecipazione al programma di entrambe le principali imprese di elicotteri russe: gli uffici di progettazione Kamov e Mil. Secondo i rapporti, nella prima metà di quell'anno, diversi modelli di elicotteri furono eliminati presso l'Istituto aeroidrodinamico centrale, che differivano l'uno dall'altro per i contorni della fusoliera, la configurazione delle ali e il design del rotore principale. Sono state valutate le prospettive e le capacità sia dell'elica classica che di quella coassiale. I risultati di tali studi non sono stati menzionati nelle fonti aperte, ma è stato annunciato che la scelta finale del layout e dell'aspetto generale verrà effettuata all'inizio del 2011 e fino a quel momento entrambe le organizzazioni di progettazione lavoreranno insieme.
Le più recenti segnalazioni di un promettente elicottero d'attacco risalgono all'autunno del 2011. Quindi il direttore generale di Russian Helicopters A. Shibitov ha parlato dei lavori in corso sul programma e dell'esistenza di due progetti contemporaneamente da entrambe le società che vi partecipano. Allo stesso tempo, nell'autunno del 2011, sono proseguiti i lavori per modellare l'aspetto di un promettente velivolo ad ala rotante. Questi ritardi sembrano strani, ma possono essere spiegati dalla difficoltà di stabilire le priorità e definire le caratteristiche necessarie dell'aspetto. Tuttavia, alla fine del 2011, la situazione con il nuovo elicottero d'attacco appariva ambigua e c'erano tutte le ragioni per presumere che il nuovo elicottero, nella migliore delle ipotesi, sarebbe decollato solo nella seconda metà di questo decennio.
Durante la copertura e la discussione delle dichiarazioni ufficiali e lo svolgimento del progetto, di volta in volta, sono apparse varie informazioni e voci sulle caratteristiche e le capacità del nuovo elicottero. Tuttavia, solo alcuni di essi sono stati confermati da fonti ufficiali. Ad esempio, secondo i rappresentanti ufficiali di Russian Helicopters e della compagnia Mil, è noto che il nuovo elicottero dovrebbe ricevere l'avionica più recente con caratteristiche migliori di quelle esistenti, inclusa la possibilità di tornare automaticamente al suo aeroporto in caso di infortunio. o la morte del pilota. Inoltre, il nuovo elicottero dovrebbe essere in grado di attaccare bersagli da una copertura, avere dati di volo elevati, la minima firma ottenibile nelle gamme radar e infrarossi, ecc. Inoltre, è stata dichiarata la capacità dell'elicottero di combattere gli aerei nemici.
Sulla base dei dati disponibili, è difficile parlare dei tempi di completamento del progetto o delle caratteristiche esatte del nuovo elicottero. Probabilmente, il nuovo velivolo ad ala rotante sarà una tecnologia esistente abbastanza rielaborata. Ci sono ragioni oggettive per questo. Ad esempio, l'impossibilità di creare un elicottero poco appariscente per le stazioni radar è dovuta alla sua caratteristica principale: il rotore principale. Le lame costantemente rotanti, che, inoltre, non possono essere escluse dal design in linea di principio, rovinano tutti gli sforzi per ridurre la visibilità. Per questo motivo, una diminuzione della probabilità di rilevamento può essere ottenuta solo nel raggio dell'infrarosso, utilizzando dispositivi speciali che raffreddano lo scarico dei motori turboalbero.
Per quanto riguarda l'armamento di un promettente elicottero d'attacco, è improbabile che subisca grandi cambiamenti. Come i veicoli precedenti, il nuovo dovrà trasportare un'installazione mobile con un cannone automatico e una certa gamma di armi guidate e non guidate. Forse l'armamento del promettente elicottero includerà un nuovo sistema missilistico anticarro "Hermes-A" o sistemi esistenti con uno scopo simile. Naturalmente, rimarrà la possibilità di utilizzare munizioni non guidate. Per garantire il pieno funzionamento del complesso di avvistamento e navigazione, un elicottero promettente dovrebbe essere dotato di proprie stazioni radar e di localizzazione ottica. Naturalmente, al momento non ci sono informazioni sull'esatta composizione dell'attrezzatura del nuovo elicottero.
Nel complesso, il programma di sviluppo di elicotteri di "quinta generazione" è attualmente uno dei più grandi misteri di oggi. Le informazioni ufficiali sono limitate a poche dichiarazioni dei rappresentanti delle organizzazioni di difesa e, inoltre, le ultime informazioni sul progetto sono apparse più di un anno fa. Forse, nel prossimo futuro, l'industria della difesa e il dipartimento militare apriranno leggermente il velo di segretezza sul nuovo elicottero d'attacco e delizieranno il pubblico con i primi dettagli tecnici. A meno che, ovviamente, il progetto non venga chiuso per qualche serio motivo, come spesso è successo negli ultimi decenni.
