Negli anni '30, una grandiosa costruzione fu lanciata in Estremo Oriente …
Durante la seconda guerra mondiale, il Vallo Atlantico divenne ampiamente noto. Le fortificazioni costruite dall'ordine di Hitler si estendevano lungo l'intera costa occidentale dell'Europa, dalla Danimarca al confine con la Spagna. Decine di film sono stati girati su questa grandiosa struttura, paragonabile per dimensioni alla Grande Muraglia Cinese e alla Linea Mannerheim, e molte delle fortificazioni del Vallo Atlantico sono ora trasformate in musei. Ma praticamente nessuno al mondo conosce un'altra gigantesca struttura militare, "Stalin's Pacific Rim". Sebbene i suoi forti si estendano quasi lungo l'intera costa dell'Estremo Oriente della Russia, da Anadyr al confine con la Corea.
Taglia russa
Le batterie delle torri del Pacific Rampart erano di dimensioni impressionanti e assomigliavano a città sotterranee.
Monumenti di un'epoca dura
Al posto delle batterie abbandonate del "Pozzo di Stalin" sarebbe possibile creare un museo: c'è qualcosa da vedere al loro interno.
Errore di calcolo dei generali dai capelli grigi
Le prime batterie costiere russe in Estremo Oriente apparvero nel 1860 a Nikolaevsk-on-Amur e, all'inizio della guerra russo-giapponese, le fortezze costiere furono ricostruite anche a Port Arthur e Vladivostok. Ma durante gli anni di quella vergognosa guerra per noi, non hanno aiutato molto, a causa della straordinaria inerzia dei generali e degli ammiragli zaristi.
Nonostante il fatto che nel 1894, lo stabilimento di Obukhov iniziò a produrre pistole 305/40-mm (305 - calibro, 40 - il rapporto tra la lunghezza della canna e il calibro, cioè la lunghezza della canna di una tale pistola è di 12,2 m) con un raggio di tiro di 26 km, su navi e batterie costiere i cannoni continuavano a sparare, sparando a 4, massimo 6 km. I generali dai capelli grigi hanno riso solo degli ufficiali che si sono offerti di sostituirli con altri a lungo raggio: "Che razza di scemo sparerà a 10 miglia di distanza?!" Secondo le autorità di allora, le navi nemiche dovevano avvicinarsi alle nostre fortezze costiere per quattro chilometri, ancorare e iniziare una battaglia di artiglieria.
Ma i giapponesi furono sottovalutati: le loro navi non si avvicinarono così tanto a Port Arthur e Vladivostok e spararono impunemente a oggetti militari e civili da diverse lunghe distanze. Dopo le lezioni della guerra russo-giapponese, il nostro dipartimento militare iniziò a costruire diverse dozzine di batterie costiere di cemento nell'area di Vladivostok. Non tutti furono completati quando scoppiò la prima guerra mondiale. Ma il Giappone è diventato un alleato della Russia e la necessità di difendere i confini dell'Estremo Oriente è scomparsa. Di conseguenza, quasi tutte le batterie costiere di Vladivostok e Nikolaevsk-on-Amur furono disarmate e i cannoni furono inviati al fronte e alle batterie costiere del Baltico. E quando l'Armata Rossa "finì la sua campagna nell'Oceano Pacifico", a Vladivostok, così come in tutta Primorye, non c'erano più navi o cannoni costieri.
Non allarmarti se ti imbatti improvvisamente in formidabili cannoni mentre vaghi lungo la costa dell'Estremo Oriente. Centinaia di cannoni abbandonati con dispositivi elettronici e ottici rimossi sono sparsi lungo l'intera costa.
Confine indifeso
I primi dieci anni di potere sovietico in Estremo Oriente, non c'era marina o difesa costiera. La protezione della costa multimillenaria è stata effettuata da diverse golette armate di cannoni di piccolo calibro. Tutto sarebbe continuato così, ma nel 1931 una terribile minaccia incombeva sull'Estremo Oriente e sulla Siberia. Il Giappone occupò la Manciuria e avanzò rivendicazioni territoriali contro l'Unione Sovietica. Migliaia di miglia della fascia costiera dell'Estremo Oriente erano completamente indifese di fronte all'enorme flotta giapponese.
Alla fine di maggio dello stesso anno il governo decise di potenziare la costa dell'Estremo Oriente con nuove batterie. Per selezionare le loro posizioni, una commissione speciale venne a Vladivostok sotto la presidenza del commissario popolare alla Difesa Kliment Voroshilov. Valutando le posizioni di combattimento, Voroshilov arrivò a una conclusione deludente: "La cattura di Vladivostok è una spedizione semplice che può essere affidata a qualsiasi finto avventuriero".
Ma Stalin decise fermamente di non dare ai giapponesi un pollice di terra: scaglioni con carri armati, sistemi di artiglieria, veicoli corazzati raggiunsero l'Estremo Oriente … Le divisioni dell'Estremo Oriente ricevettero prima di tutto nuovi aerei, così che presto ce ne furono già diverse centinaia lungo bombardieri TB-3 in Estremo Oriente, pronti a colpire le città del Giappone in qualsiasi momento. Allo stesso tempo, iniziò la costruzione dell'enorme Pacific Rampart di molte centinaia di batterie costiere e casematte di cemento.
Sulla mappa della costa orientale dell'URSS, la linea rossa indica la posizione delle batterie costiere (a destra).
Cantiere gigante
Formalmente, questa grandiosa struttura non aveva nome, e alcune delle sue aree erano modestamente designate dai settori della difesa costiera.
Il Bastione del Pacifico di Stalin si estendeva da Chukotka, dove fu creato il settore settentrionale della difesa costiera, fino all'estremità meridionale della costa dell'Estremo Oriente dell'Unione Sovietica. Decine di batterie furono costruite in Kamchatka, lungo le rive della baia di Avachinsky, nel nord di Sakhalin, nella regione di Magadan e Nikolaevsk-on-Amur. A quei tempi, la costa di Primorye era una terra deserta, quindi le batterie costiere coprivano spesso solo gli approcci alle basi navali della flotta del Pacifico. Tuttavia, nell'area di Vladivostok, l'intera costa dalla baia di Preobrazheniya al confine coreano è stata bloccata da centinaia di cannoni costieri. L'intera difesa costiera era divisa in settori separati: Khasansky, Vladivostok, Shkotovsky e Suchansky. Il più forte tra loro, naturalmente, era Vladivostoksky. Quindi, sulla sola isola di Russky, adiacente alla penisola di Muravyov-Amursky, furono costruite sette batterie costiere. Inoltre, la batteria n. 981 intitolata a Voroshilov, situata sul monte Vetlin, era la più potente non solo sull'isola Russky, ma, forse, in tutta l'URSS: il poligono di tiro di sei cannoni da 305/52 mm della batteria erano 53 km!
Le nostre batterie di torri erano intere città sotterranee. La costruzione della batteria di Voroshilov ha richiesto la stessa quantità di calcestruzzo della costruzione dell'intero Dneproges. Sotto il cemento spesso 3-7 metri c'erano cantine e cantine di carica, locali per il personale: un'infermeria, docce, una cambusa, una sala da pranzo e la "stanza di Lenin". Ogni batteria aveva il proprio generatore diesel, che forniva energia autonoma e approvvigionamento idrico. Filtri speciali e un sistema di ventilazione hanno permesso al personale di trascorrere settimane nella torre in caso di contaminazione dell'area circostante con sostanze tossiche o radioattive.
Le installazioni delle torri non sono diventate obsolete nemmeno nell'era atomica. Quindi, per disabilitare una batteria da 305 mm o 180 mm, era necessario un colpo diretto di almeno due bombe nucleari con una capacità di 20 kt e oltre. Quando una bomba di 20 kt (Hiroshima "baby") è esplosa con un mancato colpo di 200 m, anche una tale torre ha mantenuto la sua efficacia di combattimento. All'inizio degli anni '50, molte batterie ricevevano sistemi automatici di controllo del fuoco da una stazione radar di tipo Zalp. L'asta di Stalin in azione
L'albero ciclopico di Stalin ha pienamente adempiuto al compito assegnatogli. La flotta giapponese non ha mai osato avvicinarsi alle nostre coste. Tuttavia, diverse batterie costiere del Pacific Wall dovettero sparare nell'agosto 1945. Quindi, le batterie del settore Khasan hanno sostenuto con il fuoco l'offensiva delle nostre truppe al confine coreano. E la batteria da 130 mm n. 945, situata all'estremità meridionale della Kamchatka - Capo Lopatka - ha sostenuto le nostre truppe con il fuoco per diversi giorni quando sono sbarcate sull'isola di Shimushu (ora Shumshu) - la più settentrionale delle isole della cresta delle Curili.
Quattro installazioni ferroviarie, che facevano parte del settore della difesa costiera di Vladivostok, nell'agosto 1945 furono trasferite con le proprie forze attraverso Harbin nella penisola di Liaodong. Inoltre, avrebbero dovuto sparare non ai giapponesi, ma agli americani. Il fatto è che le navi americane imbarcarono diverse migliaia di soldati Chiang Kai-shek, che stavano per sbarcare a Port Arthur e Dalny. Ma il compagno Stalin aveva piani completamente diversi per quanto riguarda la Cina settentrionale e la presenza del Kuomintang non era affatto prevista. La presenza di quattro corpi della 39a armata e batterie ferroviarie a lungo raggio sulla penisola di Liaodong ha fatto la giusta impressione sugli americani e la questione dello sbarco è scomparsa da sola.
ciao armi
All'inizio degli anni '60, le batterie costiere del Pacific Wall iniziarono a sciogliersi e in trent'anni furono tutte disabilitate. Ovunque sono stati rimossi dispositivi elettronici e ottici, in alcuni punti sono state rimosse le pistole stesse. Il processo di scioglimento è stato accelerato dai "prospetori" che hanno rotto tutto ciò che conteneva metalli non ferrosi. Ma smantellare le torri corazzate e le strutture ciclopiche di cemento era al di là del potere sia del regime sovietico che della nuova democrazia. Nelle località del Pacific Rim si potrebbe organizzare più di un itinerario turistico, ma l'estremo oriente non è l'occidente. Ecco le batterie di cemento del deserto e le casematte come monumento silenzioso a un'epoca grande e crudele.
