Attualmente si osservano fenomeni molto interessanti sul mercato dei lanci di veicoli spaziali commerciali. Una delle organizzazioni commerciali private relativamente giovani non solo ha messo in funzione la sua tecnologia missilistica e spaziale, ma sta anche mostrando i risultati più seri. La sua quota nei lanci commerciali è in costante aumento, mentre i leader di mercato affermati devono fare spazio. Le organizzazioni vecchie ed esperte dovranno agire per far fronte alla concorrenza ed evitare di perdere la loro quota di lancio.
La principale minaccia alle prestazioni commerciali dei vecchi operatori del mercato negli ultimi anni è stata la società privata con sede negli Stati Uniti SpaceX. Con un certo supporto finanziario, organizzativo e tecnologico, questa organizzazione è stata in grado di sviluppare nuovi modelli di tecnologia missilistica e spaziale e quindi portarla alla fase di utilizzo pratico. L'introduzione di soluzioni non standard e di offerte commerciali redditizie, integrate da un'aggressiva campagna pubblicitaria, ha portato ai risultati esistenti.
Dall'inizio del 2017, SpaceX ha completato 12 lanci di veicoli di lancio Falcon 9 con carico utile a bordo. Entro la fine dell'anno è previsto il lancio di altri 11 missili di questo tipo. Quest'anno sono stati effettuati tre lanci nell'interesse della NASA. Un altro missile trasportava un carico utile militare. I clienti per i restanti lanci erano varie organizzazioni commerciali di diversi paesi. La situazione è simile con i prossimi lanci, che saranno effettuati principalmente nell'interesse di aziende private in vari settori.
Veicolo di lancio Falcon 9
Per fare un confronto, l'industria spaziale russa ha completato fino ad oggi 11 lanci, di cui 2 dal sito di lancio nella Guyana francese. Altre 11 partenze sono previste per l'autunno e l'inverno. Quest'anno, i veicoli di lancio russi hanno lanciato in orbita 3 veicoli militari, 4 veicoli spaziali per la Stazione Spaziale Internazionale e un carico utile scientifico. Altri due lanci sono stati effettuati con la partecipazione dell'organizzazione Arianespace. Un solo lancio è stato effettuato dalla Russia su richiesta di un'organizzazione commerciale.
Non molto tempo fa, SpaceX ha annunciato i suoi piani per il prossimo futuro. I suoi esperti ritengono che entro la fine del 2017, i razzi Falcon 9 riusciranno a occupare il 45% del mercato internazionale del lancio commerciale. L'Agenzia spaziale europea riceve il 40% di questa analisi, la Russia solo il 15%. L'anno prossimo, i commercianti americani intendono aumentare la loro quota di mercato al 60-65%. I lanci europei non supereranno il 30% del totale, i lanci russi - fino al 10%.
Non meno interessanti sono gli indicatori finanziari del settore missilistico e spaziale. Ad esempio, l'anno scorso, le aziende di tutto il mondo hanno guadagnato un totale di 2,5 miliardi di dollari dai lanci commerciali. L'incremento rispetto all'anno precedente è stato di 300 milioni. Le imprese americane hanno guadagnato $ 1, 185 miliardi su tali servizi, europee - $ 1, 152 miliardi. I lanci di razzi commerciali hanno portato alla Russia solo 130 milioni di dollari. Allo stesso tempo, la sola SpaceX privata ha guadagnato circa tre volte di più dell'intera industria spaziale russa.
Va notato che l'industria missilistica e spaziale non si limita ai soli lanci commerciali. Il carico utile per scopi militari, scientifici o altri non commerciali ha ancora un'ampia quota nella struttura complessiva dei lanci e quindi, in modo noto, colpisce il settore dei razzi e dello spazio. Tuttavia, non bisogna dimenticare il fatto che i lanci commerciali, al contrario di quelli "statali", consentono alle aziende e ai paesi di fare soldi seri su tecnologie avanzate.
Pertanto, nella situazione attuale, i leader di mercato riconosciuti devono adottare determinate misure volte a mantenere una situazione favorevole per se stessi e ottenere la massima quota di mercato possibile. Nel fare ciò, è necessario tenere conto dei recenti successi dei commercianti di SpaceX che rivendicano posizioni di leadership. Tenendo conto delle peculiarità del lavoro di questa azienda, nonché delle attuali tendenze nello sviluppo del mercato, si può immaginare quali progetti dovrebbero essere sviluppati e quali aree dovrebbero essere oggetto di particolare attenzione.
Come dimostrano gli eventi degli ultimi anni, gli operatori di veicoli spaziali commerciali sono interessati a veicoli di lancio di classe media in grado di lanciare fino a 5-10 tonnellate in orbita terrestre bassa. Allo stesso tempo, un fattore importante che influenza la scelta di un appaltatore è il costo del lancio. Gli specialisti americani coinvolti nell'attuazione delle idee del ritorno delle singole unità sono già riusciti a ottenere determinati risultati in questo settore, che è diventato un chiaro vantaggio competitivo.
Nei prossimi anni, la Russia dovrà utilizzare diversi tipi di veicoli di lancio che già possiede. Questa tecnica si è già mostrata bene e quindi può rimanere in funzione. Tuttavia, gli eventi degli ultimi anni potrebbero dimostrare che i missili russi esistenti sono lungi dal soddisfare pienamente le esigenze dei potenziali clienti e che è necessario creare nuovi modelli.
Il principio di costruzione dei missili Proton Medium e Proton Light
Le organizzazioni russe stanno attualmente sviluppando diversi progetti di promettenti veicoli di lancio contemporaneamente, adatti a risolvere diversi compiti di base. Grazie al loro aspetto, la Russia non solo potrà garantire l'esistenza di una costellazione di veicoli spaziali o condurre vari programmi scientifici, ma anche contare su un aumento della sua quota di mercato mondiale per i lanci commerciali.
Nel 2015, i leader dell'industria missilistica e spaziale hanno annunciato il lancio del progetto Soyuz-5, che dovrebbe portare alla nascita di un promettente veicolo di lancio medio. Successivamente, le principali imprese russe erano impegnate a formare l'aspetto generale del razzo e le relative specifiche tecniche. Allo stesso tempo, sono stati determinati gli approcci all'attuazione del progetto con una certa partecipazione di paesi stranieri e sono state annunciate le scadenze approssimative per il completamento delle fasi principali del progetto.
Solo un paio di settimane fa si è saputo che il progetto Soyuz-5 era entrato nella fase di progettazione preliminare. Nel corso di questo lavoro, si prevede di sviluppare una versione del razzo dotata di un motore RD-171M nella prima fase e due RD-0124 nella seconda. È stato riferito che il progetto preliminare sarà pronto nel novembre di quest'anno. Apparentemente, dopo questo, l'industria sarà in grado di avviare una progettazione completa e la preparazione di tutta la documentazione necessaria.
Secondo i piani esistenti, all'inizio del prossimo decennio, la modernizzazione di uno dei lanci inizierà al cosmodromo di Baikonur, dopodiché sarà in grado di garantire il funzionamento dei razzi Soyuz-5. La prima partenza avverrà non prima del 2022-23. Uno dei primi carichi utili per un promettente razzo sarà la navicella spaziale della Federazione. Non prima della metà degli anni venti, il razzo entrerà in piena operatività. Può essere lanciato sia da Baikonur che da Vostochny. Avendo ricevuto un tale veicolo di lancio, gli specialisti russi saranno in grado di inviare fino a 15-17 tonnellate di merci di un tipo o dell'altro nell'orbita terrestre bassa.
Poco più di un anno fa, la leadership del Centro di ricerca e produzione spaziale statale (GKNPTs) prende il nome. M. V. Khrunicheva ha parlato dei piani per creare veicoli di lancio promettenti, originariamente destinati all'uso commerciale. I nuovi missili di sviluppo interno dovranno competere con le controparti straniere nel campo del lancio di satelliti terrestri artificiali geostazionari da cinque tonnellate. È interessante notare che, commentando nuovi progetti, i leader del Centro hanno parlato direttamente della creazione di una risposta agli sviluppi di SpaceX.
GKNPT li. M. V. Khrunicheva e International Launch Services hanno parlato dello sviluppo di due progetti contemporaneamente, designati come "Variazioni del razzo Proton". Questi sviluppi sono stati dati i nomi di lavoro Proton Medium e Proton Light. Come si evince dai nomi dei progetti, il loro obiettivo sono i creatori della classe leggera e media, capaci di risolvere problemi in diverse nicchie di mercato. Per semplificare e ridurre il costo del progetto, è stato proposto di utilizzare i componenti e gli assiemi dei razzi seriali Proton-M attualmente in funzione nel modo più ampio possibile.
Secondo le informazioni del 2016, il mezzo "Proton" avrebbe dovuto rappresentare il "Proton-M" di base senza un secondo stadio standard. I suoi due stadi dovranno essere integrati dallo stadio superiore Breeze-M. Nell'ambito del progetto "light", è stato proposto di ridisegnare il design della prima fase seriale. Invece di sei motori installati nelle unità dello scafo laterale, dovrebbero essere utilizzati solo quattro, il che comporterà un corrispondente cambiamento nelle caratteristiche principali. Un razzo di classe media, secondo i calcoli, sarà in grado di inviare fino a 5,5 tonnellate di carico utile in un'orbita geostazionaria e una classe leggera - fino a 4,17 tonnellate.
Confronto di nuovi missili della famiglia "Proton" con controparti straniere
Un anno fa, è stato riferito che il primo razzo Proton Medium sarà in grado di andare nello spazio per la prima volta nel 2018. Doveva essere lanciato dal sito n. 24 del cosmodromo di Baikonur. Il primo lancio di Proton Light doveva essere effettuato nel 2019. Un'implementazione così rapida di un progetto audace avrebbe dovuto essere facilitata dal più ampio uso di componenti e assiemi già pronti. Essendo un Proton-M ricostruito, le nuove "variazioni del razzo" non avevano bisogno di un numero significativo di parti appositamente progettate. Lo sviluppo dei nuovi dispositivi richiesti, a sua volta, non avrebbe dovuto richiedere molto tempo.
Secondo gli ultimi rapporti ricevuti alla fine di agosto, al momento è stata scelta la versione media del Proton aggiornato per l'implementazione. Allo stesso tempo, la tempistica del progetto è stata modificata. Quindi, il primo volo di Proton Medium è stato posticipato all'inizio del 2019. Non è stata ancora precisata la tempistica dell'inizio dei montaggi e dei lanci del lanciatore "leggero". Nell'ambito del nuovo progetto, il Centro. Khrunicheva prevede di utilizzare il principio del cosiddetto. spedizione. Pertanto, una persona specifica sarà responsabile della cooperazione interna ed esterna, nonché della catena tecnologica.
I progetti di ammodernamento per il razzo Proton-M sono ancora in fase di sviluppo e la nuova tecnologia non è ancora pronta per il funzionamento. Tuttavia, i loro primi successi commerciali sono già noti. International Launch Services, che organizzerà l'operazione dei razzi Proton Light e Proton Medium, ha annunciato di aver ricevuto un ordine da Eutelsat Communications. Uno dei più grandi operatori di comunicazioni satellitari intende lanciare in orbita il suo nuovo dispositivo con l'aiuto di un promettente razzo russo.
Negli ultimi anni, sono state osservate tendenze molto interessanti nel mercato internazionale dei lanci di veicoli spaziali commerciali. Non molto tempo fa, le società di sviluppo private semplicemente non venivano prese sul serio, ma ora la situazione è cambiata radicalmente. Gli uomini d'affari non solo sono riusciti a portare sul mercato nuovi modelli di attrezzature, ma hanno anche mostrato risultati molto notevoli. Per diversi anni, l'azienda di maggior successo, utilizzando l'assistenza di organizzazioni terze, è riuscita a conquistare una parte significativa del mercato.
È troppo presto per dire quanto durerà questa ridistribuzione del mercato e quali risultati porterà. Tuttavia, è già chiaro che i leader del settore riconosciuti, le cui posizioni sono minacciate dalle attività di nuovi partecipanti, adotteranno tutte le misure necessarie e cercheranno di mantenere la situazione più vantaggiosa per se stessi. Ciò significa che in un futuro molto prossimo potranno essere rese pubbliche nuove informazioni sui piani dell'industria missilistica e spaziale e sui suoi nuovi sviluppi di vario genere.
