Ora in diversi paesi sono in servizio diversi campioni di sistemi di sminamento reattivi con caratteristiche diverse. Si stanno facendo tentativi per migliorare tali strumenti, ma non tutti i nuovi progetti sono giustificati. Ad esempio, negli ultimi decenni, l'industria americana è stata impegnata nel progetto del sistema di sminamento reattivo ESMC / ESMB Mongoose, ma non ha ottenuto i risultati desiderati. Le caratteristiche del campione risultante si sono rivelate tutt'altro che desiderate e la sua efficacia non garantiva la corretta sicurezza delle truppe.
Lo sviluppo di un nuovo modello di attrezzatura ingegneristica progettata per realizzare passaggi nei campi minati è stato avviato nell'agosto 1994. Dopo aver analizzato i recenti conflitti, il Pentagono è giunto alla conclusione che fosse necessario creare un nuovo sistema di sminamento in grado di compiere un grande passaggio in un tempo minimo. In conformità con i termini di riferimento, è stato richiesto di creare un sistema trainato con un lanciatore e un nuovo tipo di sminamento. Doveva fare passaggi con una larghezza di almeno 4-5 m, lasciando non più del 10-12 percento. non trattato min.
Lo schema di un rimorchio con un container Mangusta. Figura Fas.org
A quel tempo, i sistemi di sminamento basati su missili da traino e cariche allungate erano diventati molto diffusi. I calcoli hanno dimostrato che il principio reattivo di impostare una carica su un campo minato è adatto per l'uso in un nuovo progetto. Allo stesso tempo, era necessario abbandonare la tradizionale tariffa estesa a favore di un sistema più complesso, ma, come sembrava allora, più efficiente.
Lo sviluppo di un nuovo campione è stato affidato a BAE Systems. Il sistema di sminamento è stato chiamato Mongoose ("Mangusta") e due designazioni contemporaneamente. Alcuni documenti lo chiamano ESMC (Explosive Standoff Minefield Clearer), mentre altri usano la designazione ESMB (Explosive Standoff Minefield Breacher). Inoltre, entrambe le designazioni sono equivalenti. A causa dello stato indefinito, il sistema ESMC/ESMB non ha ancora una designazione militare ufficiale.
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L'elemento principale della "Mangusta" è un container di trasporto e lancio utilizzato per immagazzinare e distribuire uno speciale sistema di munizioni chiamato ENS. Il container è di medie dimensioni, corrispondente alle capacità dei veicoli fornitori. Con l'aiuto di un rimorchio, il container può essere trasportato da vari trattori.
Per il trasporto del sistema di sminamento su lunghe distanze, si propone di utilizzare camion della classe da 5 tonnellate. Sul campo di battaglia, un rimorchio con un ESMB / ESMC dovrebbe andare dietro un carro armato o un altro veicolo protetto. In autostrada la velocità di traino è limitata a 40-45 km/h; su terreni accidentati si consiglia di mantenere la metà della velocità ed evitare manovre brusche.
Avvia la griglia nella vista dell'artista. Figura Saper.isnet.ru
Il contenitore è una scatola rettangolare in acciaio corazzato in grado di resistere a proiettili e schegge. La parete anteriore del cassetto oscilla in avanti e verso il basso, consentendo la fuoriuscita di tutti i componenti ENS. Sotto il tetto del container è presente una guida tubolare per il traino del razzo, il restante volume è dedicato al prodotto ENS. Dopo l'uso, il contenitore Mongoose deve essere riportato nella parte posteriore per essere ricaricato, dopodiché può garantire che venga liberato un nuovo passaggio.
Il contenitore è installato su un supporto con azionamenti che forniscono una guida verticale. Inoltre, il prodotto è dotato di una serie di sensori che tracciano la posizione del rimorchio e del container. Sulla base di questi dati, l'automazione calcola i dati per lo scatto.
Il sistema è controllato dal pannello operatore. Si trova su un veicolo trainante ed è collegato al container con un cavo. Il telecomando fornisce l'elaborazione dei dati dai sensori e il controllo della guida verticale di un contenitore con una guida. Dopo aver installato il container con l'angolazione desiderata, la console avvia l'attrezzatura di sminamento. È anche responsabile dell'indebolimento del prodotto ENS. A seconda delle necessità, la sabbiatura può essere eseguita immediatamente o in un momento arbitrario.
La distruzione delle mine nemiche viene effettuata utilizzando l'ENS - Sistema di neutralizzazione esplosiva ("Sistema di neutralizzazione esplosiva"). È una rete in nastro di nylon. La lunghezza della rete è di 82 m, la larghezza è di 5 M. La cella della maglia ha dimensioni di 170 x 170 mm. All'intersezione delle singole cinture, vengono posizionate cariche di forma leggera del peso di circa 100 g. Su una griglia ENS ci sono 16354 di questi dispositivi. L'indebolimento è controllato mediante un segnale elettrico. Il peso totale di un prodotto ENS è 2346 kg.
Una carica sagomata della composizione ENS, quando detonata, forma un getto che penetra nel terreno. Il getto cumulativo raggiunge una profondità di 120 mm ed è in grado di colpire oggetti nel terreno. È su questo che si basa il principio di funzionamento dell'ENS e dell'intero sistema Mongoose.
"Mangusta" in prova. Foto Globalsecurity.org
La rete ENS viene recuperata dal container di trasporto e lancio utilizzando un razzo da traino a propellente solido non guidato del peso di 270 kg. Prima del lancio, si trova sulla guida all'interno del contenitore. Il razzo attraverso il lucchetto è collegato alla rete tramite un cavo. Prevede inoltre l'utilizzo di un cavo freno che collega la rete e il contenitore di lancio.
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Per effettuare un passaggio in un campo minato, il trattore deve portare il rimorchio con il container ESMC/ESMB in una posizione predeterminata, dopodiché l'operatore si prepara a lanciare la griglia con le cariche. Al comando dell'operatore, il razzo lascia il contenitore e si trascina dietro la rete. Ad una distanza di circa 150 m dalla posizione di partenza, il cavo del freno costringe il razzo a sganciare la rete, dopodiché si posa sul campo. Tutte le cariche vengono fatte esplodere automaticamente o su comando dell'operatore.
16354 getti cumulativi, che si formano a una distanza non superiore a 150-170 mm l'uno dall'altro, sono in grado di scavare letteralmente il terreno e colpire oggetti al suo interno in un'area paragonabile alle dimensioni della griglia ENS. È stato affermato che questo metodo di sminamento presenta vantaggi significativi rispetto alla tradizionale carica estesa e ad altri mezzi di bonifica dei campi minati.
Gli sviluppatori hanno ipotizzato che il jet cumulativo sia in grado di distruggere una mina che giace nel terreno o, se colpisce la sua carica, provocarne la detonazione. Grazie a questo, il sistema ENS potrebbe occuparsi di mine di diverso tipo e per qualsiasi scopo. Inoltre, è stata assicurata la distruzione garantita di ordigni esplosivi con un diametro superiore a 170-200 mm: indipendentemente dalla sua posizione, una tale mina sarebbe caduta sotto una o due cariche sagomate.
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Lo sviluppo di ESMC / ESMB Mongoose è stato completato solo nel 1999. Successivamente, il progetto è passato alla fase di costruzione e collaudo dei prototipi. La prima fase dei test sul campo è stata effettuata entro il 2000-2001, e successivamente è stata presa la decisione di perfezionare il sistema esistente. Nel 2002 sono state effettuate nuove ispezioni, a seguito delle quali "Mangusta" è entrato nel manuale sul campo FM 20-32, che descrive i mezzi e i metodi per combattere gli ostacoli esplosivi delle mine. L'adozione del sistema per il servizio è stata pianificata per il 2004-2005.
Maglia ENS in volo. Foto Globalsecurity.org
Dopo le prime fasi di test e perfezionamento, il sistema di sminamento Mongoose e la rete ENS sono stati accettati per l'operazione di prova, iniziata a metà dell'ultimo decennio. L'esercito degli Stati Uniti ha ricevuto un piccolo numero di nuovi sistemi destinati alle società di ingegneria dei battaglioni di ingegneria pesante. Ogni compagnia doveva gestire sei installazioni Mongoose - due in ogni plotone dalla sua composizione.
Secondo i rapporti, il sistema di sminamento reattivo ESMC / ESMB non è stato ancora adottato per il servizio e mantiene lo status di un modello promettente sottoposto a test militari. A quanto pare, "Mangusta" non sarà mai adottato e messo in produzione. I campioni disponibili utilizzeranno le loro risorse e verranno cancellati come non necessari nel prossimo futuro. La sostituzione di altri sistemi di sminamento è fuori questione.
Le ragioni di questo risultato sono ben note. Già nella fase dei primi test sono sorti problemi che, con ogni probabilità, non avrebbero potuto essere risolti con l'ulteriore sviluppo del progetto. ESMC/ESMB presenta due svantaggi intrinseci direttamente correlati alla progettazione della rete ENS. Senza eliminarli, ottenere le caratteristiche desiderate è semplicemente impossibile.
Il primo problema è che è estremamente difficile posare correttamente la rete morbida con le cariche. Se questo prodotto non si dispiega correttamente in volo e non si appiattisce sulla superficie del terreno, le dimensioni dell'area sgomberata saranno inferiori al necessario. Inoltre, non sono escluse pieghe e pieghe inutili della maglia, che interferiscono con il corretto accatastamento delle munizioni cumulative.
Il principio di distruzione di min. Figura Saper.isnet.ru
Durante i test, è stato riscontrato che un getto cumulativo, anche con un colpo diretto, non può sempre distruggere o disattivare una mina nel terreno. Con un colpo diretto del getto nella miccia, la mina è stata resa innocua. La sconfitta del detonatore provocò un'esplosione; la stessa cosa è successa con una distanza minima tra la mina e la carica della griglia. Quest'ultimo ha funzionato come una lettera di vettura, distruggendo la miniera con un'onda d'urto e provocando l'indebolimento della sua carica. La sconfitta dello scafo e la carica principale della mina con un getto cumulativo non hanno sempre portato alla detonazione.
Secondo i dati disponibili, dopo l'utilizzo di una rete ENS, circa il 10-15 percento è rimasto sul campo minato di prova. ordigni esplosivi in stato operativo. Ciò non soddisfaceva i requisiti dell'esercito e quindi il progetto è stato ripetutamente perfezionato per aumentare l'efficienza. Come è ormai chiaro, BAE Systems, anche dopo un lungo processo di messa a punto, non è stata in grado di risolvere completamente tutti i problemi e di eliminare le carenze individuate.
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Lo sviluppo di un promettente sistema di sminamento reattivo ESMC / ESMB Mongoose è iniziato quasi un quarto di secolo fa. Il funzionamento di prova di questo sistema va avanti da 15 anni. Con tutto ciò, "Mangusta" non ha avuto a lungo possibilità di entrare ufficialmente in servizio e garantire il riarmo di tutte le unità di ingegneria dell'esercito americano. In effetti, tutti i problemi di questo sistema sono apparsi all'inizio dell'ultimo decennio, e poi c'erano ragioni per previsioni negative.
La situazione non è cambiata negli anni e Mongoose ha mantenuto tutti i suoi difetti. Questo sistema non sarà in grado di uscire dal funzionamento di prova e, in futuro, i campioni prodotti verranno solo dismessi e smaltiti. Il nuovo metodo originale di sminamento si è rivelato troppo complicato per la normale implementazione e ha chiuso la strada alle truppe per un interessante campione di attrezzature ingegneristiche.
