Diversi nuovi caccia di quinta generazione sono stati sviluppati e portati in produzione nei principali paesi. Inoltre, i lavori iniziano il prossimo 6. Quali saranno i piani del futuro non è ancora chiaro, ma si stanno già esprimendo varie ipotesi e idee. Così, di recente, la società americana Raytheon Technologies Intelligence & Space ha reso nota la sua opinione su una questione di attualità.
Dal punto di vista del contraente
È noto che un promettente aereo da combattimento è già in fase di sviluppo negli Stati Uniti e questo progetto ha già raggiunto il test di un dimostratore tecnologico. Allo stesso tempo, per quanto è noto, l'aspetto tecnico completo del futuro aereo da combattimento non è stato ancora determinato, il che richiede nuovi lavori di ricerca e sviluppo. Ciò attrae varie organizzazioni commerciali pronte a partecipare alla creazione di una nuova generazione di combattenti, nell'ambito di contratti redditizi.
Uno dei potenziali partecipanti a nuovi progetti è Raytheon, che produce attrezzature per l'aviazione, armi, ecc. Non ha intenzione di creare le proprie piattaforme aeronautiche, ma è pronta ad aiutare i produttori di aeromobili sviluppando e fornendo gli strumenti e i prodotti necessari.
Un contributo significativo al potenziale complessivo del moderno caccia di quinta generazione è dato dall'elettronica di bordo e nel prossimo sesto tali tendenze continueranno. Ciò aumenta il ruolo e la responsabilità dello sviluppatore dell'attrezzatura - Raytheon o altra organizzazione. Rendendosi conto di ciò, l'azienda sta studiando le capacità tecnologiche esistenti e sta cercando modi per sviluppare ulteriormente la tecnologia.
Il 13 aprile, Raytheon Technologies Intelligence & Space ha tenuto una conferenza online sulle tendenze delle attrezzature aeronautiche nel contesto della prossima generazione di caccia, secondo quanto riportato da Aerotech News. I rappresentanti dell'azienda hanno indicato sei processi principali che si aspettano in futuro durante la creazione di nuovi aeromobili. Allo stesso tempo, stiamo parlando solo di idee generali, ma non di piattaforme e campioni specifici.
Sei previsioni
Raytheon ritiene che verranno sviluppati complessi avionici per nuovi velivoli basati su hardware multifunzionale, integrati da software adattabile. A titolo di esempio, viene fornito un ipotetico sistema elettronico radio che combina le funzioni di un radar, una stazione di guerra elettronica e apparecchiature di comunicazione. Questa architettura dell'avionica cambierà gli approcci di base all'uso della strumentazione: i singoli dispositivi saranno sostituiti da corrispondenti moduli software.
La seconda previsione prevede che l'aereo da combattimento diventi un "centro dati volante". Il combattente riceverà una serie di strutture informatiche ad alte prestazioni, incl. con l'intelligenza artificiale. Ciò accelererà e renderà più efficiente l'elaborazione dei dati e l'avionica aiuterà il pilota a prendere le giuste decisioni in un ambiente di qualsiasi complessità.
La terza tendenza è la creazione di squadre combinate con equipaggio e senza equipaggio (MUM-T). Il caccia di sesta generazione sarà controllato da un pilota, con la partecipazione della propria intelligenza artificiale. I droni AI lavoreranno insieme a lui, eseguendo i comandi del presentatore. Lo sviluppo dell'IA aumenterà l'indipendenza degli UAV schiavi.
Raytheon prevede che i caccia di nuova generazione atterreranno autonomamente su una portaerei. Le tecnologie necessarie esistono già e in futuro si prevede di migliorarle e introdurle in nuovi progetti di velivoli con e senza equipaggio. In particolare, l'azienda sta lavorando sui temi dell'aumento della precisione dell'aeromobile nella zona di atterraggio. Allo stesso tempo, si nota che l'atterraggio automatico sarà utile non solo per gli aerei militari.
La quinta previsione riguarda metodi e strumenti di sviluppo. L'ingegneria digitale cambierà il processo di progettazione dell'hardware e la creazione di software. Insieme ad altre cose, i nuovi approcci semplificheranno la stima dei costi del progetto e il controllo delle spese. L'industria americana ha avuto un'esperienza negativa di crescita incontrollata dei costi dei programmi ed è necessario prevenire situazioni simili in futuro.
La sesta previsione riguarda l'ulteriore sviluppo delle idee dell'architettura aperta dell'avionica. Gli strumenti aeronautici utilizzano già interfacce unificate per semplificare le riparazioni o gli aggiornamenti. Questi principi dovrebbero essere sviluppati con l'ottenimento di capacità modulari. Il combattente sarà in grado di sostituire l'attrezzatura, tenendo conto dei compiti assegnati, quasi sulla pista.
Altre considerazioni
Inoltre, Raytheon Technologies Intelligence & Space sta considerando altre questioni relative allo sviluppo, alla produzione e al funzionamento di tecnologie promettenti. Vengono presi in considerazione non solo aspetti tecnici ed economici, ma anche organizzativi. Quindi, il lavoro su una nuova generazione di combattenti sarà svolto nell'interesse dell'Aeronautica e della Marina e si deve tenere presente che le esigenze di questi clienti sono diverse. L'adempimento di due diversi incarichi tecnici non deve comportare complicazioni ingiustificate dei programmi.
Si segnala che nei progetti e nelle generazioni precedenti si è prestata grande attenzione ai costi. A causa di nuovi metodi e tecnologie, si propone di ottimizzare tali indicatori tecnici. In particolare, è possibile creare un aereo piattaforma, che sarà completato con uno o l'altro strumento su richiesta del cliente. Ciò ridurrà il costo della macchina seriale e la renderà disponibile a una gamma più ampia di clienti.
La questione della capacità di condurre combattimenti aerei ravvicinati rimane rilevante. Le discussioni sono in corso, ma Rateon è incline alla necessità di fornire tali opportunità. L'emergere dell'intelligenza artificiale porterà a nuove sfide e potenziali difficoltà. È necessario garantire il funzionamento completo e sicuro di un caccia AI nello stesso spazio aereo del trasporto civile. Allo stesso tempo, l'IA deve essere in grado di combattere.
Progetti e tecnologie
Il tema del prossimo caccia di sesta generazione è stato sviluppato negli Stati Uniti dalla fine degli anni 2000. Il primo progetto di questo genere fu varato su iniziativa della Marina Militare; e pochi anni dopo, un lavoro simile iniziò nell'interesse dell'Aeronautica. Verso la metà dei decimi è stata raccolta una certa quantità di dati, sulla base dei quali si sarebbe dovuto sviluppare ulteriormente un vero e proprio progetto. Durante questo periodo, tutti i principali produttori di aerei hanno proposto i loro concetti per il futuro caccia. Di recente, un "progetto" simile è stato mostrato alla BBC.
L'anno scorso è stato riferito che sono stati effettuati test di volo del velivolo dimostratore tecnologico. Allo stesso tempo, lo sviluppatore di una tale macchina, il suo aspetto, le sue caratteristiche e le sue capacità non sono stati rivelati. Secondo recenti rapporti, si prevede di costruire e testare un prototipo a tutti gli effetti nei prossimi anni e nella seconda metà del decennio lanceranno una serie. Il design è stato accelerato attraverso nuovi approcci e tecniche.
Non è noto se Raytheon sia coinvolto nella creazione di un nuovo combattente. Indipendentemente dall'effettiva partecipazione, elabora lo sviluppo della tecnologia e delle sue singole componenti, a seguito delle quali compaiono previsioni e stime. Con il loro aiuto, l'azienda può elaborare i piani necessari e partecipare a un programma di sviluppo esistente o futuro per un vero aereo.
Le "previsioni" annunciate sembrano valide e plausibili. Tengono conto delle capacità e dei risultati dell'industria americana, nonché delle tendenze nello sviluppo di progetti moderni. Tuttavia, vista la segretezza generale delle indicazioni, è ancora impossibile dire quanto corrispondano ai reali piani del Pentagono. Conclusioni di questo tipo si possono trarre solo tra qualche anno, quando i partecipanti al programma pubblicheranno i loro primi dettagli.
